阜阳高铁通哪，有哪些高铁从安徽阜阳过啊谢谢

1，有哪些高铁从安徽阜阳过啊谢谢

现在没有高铁从阜阳经过

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2，北京到阜阳的高铁通了吗

没有通高铁北京市阜阳市Z59/Z58(直达)北京西站14:45阜阳站21:19全程约:6小时34分钟￥112 起途经2站出发北京市北京西站>到达阜阳站阜阳市>

北京到阜阳的高铁通了吗

3，京九高铁衡水有哪几站

以后会越来越发展，每个城市都有高铁了，这是以后的发展趋势，因为高铁太快，而且不堵车高速公路上也会堵车的，所以以后的主流趋势还是高铁。

以后会越来越发展，每个城市都有高铁了，这是以后的发展趋势，因为高铁太快，而且不堵车高速公路上也会堵车的，所以以后的主流趋势还是高铁。武青高铁，是武汉连接青岛的一条高速铁路，经过湖北、安徽、江苏、山东四个中东部省份，起自武汉站至青岛北站。是一条长江中游城市群及淮海经济区连接山东半岛城市群的高速铁路，设计时速350km/h，线路全长800公里。武青高铁是武汉“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，随着武青高铁的开通，来往武汉、阜阳、徐州、青岛的时空距离缩短至数小时内。武青高铁作为阜阳连接武汉和青岛的高铁，对巩固阜阳国家区域交通中心城市和阜阳经济发展的意义巨大。阜阳虽然是安徽三大铁路枢纽之一，但那只是普铁时代，阜阳拥有米字型铁路，这在全国城市中都极为少见，这也使得阜阳成为皖西北、豫东南的客流集聚地，辐射人口达几千万，是名副其实的大站。但是在高铁时代，阜阳落后省内城市许多，周边城市都通上高铁，就连交通十分不便的淮北都修建一条高铁连接线，并在2017年底通车，阜阳、亳州成为省内两座没有通高铁的城市。虽然阜阳现在正在修建商合杭、郑阜，但这些都修建太晚了，交通成为了阻碍阜阳发展的一道屏障，反观省会合肥，从名不见经传的铁路末尾城市，成为国家高铁中心城市，阜阳的继续发展高铁交通。打通阜阳多方向高铁，促进沿线城市发展而阜阳200多公里内没有较大城市这就使得阜阳成为区域中心城市，而阜阳地理位置优越，西北有郑州（郑阜高铁），东北有徐州（无高铁），东南有合肥（商合杭高铁），西南有武汉（无高铁），如果武青高铁能够建成，阜阳将打通两条方向高铁，连接武汉、徐州等大城市，使阜阳的高铁以后有了更多方向选择，也将加大和武汉、徐州等地的人员交流，促进阜阳发展。不仅如此，武青高铁不仅能连接武汉、徐州两座城市，还将连接青岛，沟通山东、苏北、皖北、湖北等地，是中国高铁网的一个大动脉，意义重大。远期武青高铁还将接通环渤海的高铁，届时还将有东北的高铁路经阜阳，使得阜阳成为中国十分重要的高铁中心城市。有了那么重要的原因，也就知道阜阳、武汉市政府为什么那么重视武青高铁的修建，这也是沿线老百姓的愿望。特别是老百姓盼望这条高铁太久了，武汉市政府也曾上交方案四五次都被驳回，可见修建这条铁路的艰难。希望这条高铁能够早日建成，对巩固阜阳高铁中心城市的地位，促进沿线人员、物流交流，促进城市经济发展起到重要作用！阜阳是千万人口大市！所以从阜阳经过，双方利益都是最大化！假如在一个人口极少的城市建高铁！整天拉不着人！有意思吗！要么是銭烧的谢邀。京九高速铁路，又称京九高铁、京九客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉，十三五时期开工建设，线路走向与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙，连接北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省（区、市、县）。京九高铁由京雄高铁（北京-雄安新区）、雄商高铁（雄安新区-商丘）、商合杭高铁（商丘-阜阳-合肥）、合安九高铁（合肥-安庆-九江）阜冈九高铁（阜阳-黄冈-九江）、昌九高铁（九江-南昌）、昌吉赣高铁（南昌-赣州）、赣深高铁（赣州-深圳）以及广深港高铁（广州-香港）等新建线路和既有线路接驳而成，途经北京、雄安新区、衡水、邢台(清河县)、聊城、濮阳(台前）、济宁（梁山县）、菏泽、商丘、亳州、阜阳、合肥、安庆、潢川、红安、麻城、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地。《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》指出，京九高铁北京至衡水段连接北京和雄安新区，经衡水、邢台(清河县)、聊城、梁山、济宁、菏泽、商丘，京九高铁串联起了京津冀经济区和中原经济区，重新规划的京九高铁大大缩短了京九高铁的直线距离，拉近了雄安新区和深圳特区这两大新区的距离，这是中央和河北省政府为服务雄安新区建设做出的重大决定，更是对冀南大地的亲切关怀，是高瞻远瞩的大手笔规划。衡水，河北省地级市，位于河北省东南部。衡水境内有：京九铁路、石德铁路、邯黄铁路（在建）、青太客运专线（太青高铁，在建）、京九高铁（十二五规划）、石衡沧津城际高铁（十二五规划）、衡濮汴周潢高铁（十三五规划）、朔黄铁路衡水支线等八条铁路或规划铁路交汇，使衡水成为贯通南北东西的铁路交通枢纽。境内衡水火车站被誉为“京南第一大站”。目前衡水有衡水火车站以及刚刚建成的衡水北站。衡水北站，隶属北京铁路局管辖，是“石济客运专线”和将建的京九高铁，石衡沧港城际铁路上的一个高铁客运站。以上就是老赵所能查到的资料，也都是从某百科上摘抄的。如果问的就是衡水境内的话，应当只是只有一个衡水北站了。基本上高铁建设，在某一个地级市内，一条线路绝大部分都遵循只有一个站的原则。当然，这并不是绝对的，京沪高铁在山东枣庄境内就同时拥有滕州东站与枣庄站两个高铁站。

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