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贵阳息烽到广州高铁,d1825动车内江北广州南途经那些站停

来源:整理 时间:2022-06-15 18:43:55 编辑:生活常识 手机版

1,d1825动车内江北广州南途经那些站停

D1825次动车组,13点36分在内江北站开车,途径停靠站是大足南站,重庆西站,桐梓东站,息烽站,贵阳东站,都匀东站,三都县站,三江南站,桂林西站,佛山西站,22点21分到达广州南站。
你好。D1825次,经过:成都东,内江北,大足南,重庆西,桐梓东,息烽,贵阳东,都匀东,三都县,三江南,桂林西,佛山西,广州南。

d1825动车内江北广州南途经那些站停

2,从息烽到贵阳的高铁多少公里

息烽到贵阳的高铁是52公里左右

从息烽到贵阳的高铁多少公里

3,广州到成都高铁途经那些站点

广州南至成都东站有六个班次,各班次所经站点略有不同,如下:1、广州南 ---- 佛山西 ---- 肇庆东 ---- 贺州 ---- 恭城 ---- 阳朔 ---- 桂林西 ----都匀东 ---贵阳东 ----遵义 ----珞璜南----重庆西 ----潼南 ----成都东2、广州南 ---- 佛山西 ---- 怀集 ---- 贺州 ---- 钟山西 ---- 阳朔 ----桂林西 ----从江 ----都匀东 ---- 贵阳东 ----桐梓东 ---- 重庆西 ----永川东----内江北---- 资阳北 ----成都东 3、广州南 ---- 佛山西 ----肇庆东 ---- 贺州 ---钟山西 ----桂林西----三江南 ----从江 ----都匀东 ----贵阳东 ---- 息烽 ----遵义 ----娄山关南 ----桐梓北 ---- 重庆西 ----璧山 ----永川东 ----隆昌北 ----成都东 4、广州南 ---- 三水南 ---- 怀集 ---- 贺州 ---- 钟山西 ---- 桂林西 ---- 三江南 ---- 三都县 ---- 贵定县 ---- 龙洞堡 ---- 贵阳东 ---- 息烽 ---- 娄山关南 ---- 重庆西 ---- 荣昌北 ---- 内江北 ---- 资中北 ---- 成都东5、广州南 ---- 佛山西 ----肇庆东 ---- 广宁 ---- 贺州 ---- 钟山西 ---- 桂林西 ----五通 ----都匀东 ---- 贵阳东 ----遵义南 ---- 桐梓东 ---- 重庆西 ---- 内江北 ---- 资中北 ---- 成都东6、广州南 ---- 佛山西---- 贺州 ---- 阳朔 ----桂林西 ----五通 ----榕江 ----龙里北 ----贵阳东 ----修文县 ---- 遵义 ---- 桐梓北 ----重庆西 ----合川 ----成都东 参考资料:铁路客户服务中心

广州到成都高铁途经那些站点

4,重庆到广州的动车在哪里可以坐

重庆到广州有直达的高铁,但是速度不快,无法达到常见的时速300公里以上,目前重庆到广州有14趟直达的动车组车次,有13趟都是在重庆西站发出,只有1趟在重庆北站发车,重庆西站到广州南站的距离是1201公里,重庆北站到广州南站的里程是1231公里,用时最短的车次需要六个多小时。这趟用时最短的动车组车次是重庆西开往香港西九龙的G319次,只是目前由于疫情原因暂时缩短至深圳北站,8点20分在重庆西站发出后,先走渝贵铁路到达贵阳东站,再从贵阳东站转贵广高铁到达广州南站,渝贵铁路的最高运行速度只有200km/h,而且大部分时间是达不到这个速度,贵广高铁的最高运行速度是250km/h,在贵广高铁上基本可以达速运行,这趟车次中途停靠的车站比较少,只停遵义、贵阳东、桂林西和肇庆东四座车站,因此中途的运行时间比较短,只需要6小时39分钟就能到达广州南站,这是重庆至广州唯一一趟跑进七小时以内的车次,要是重庆到广州全程可以跑300km/h以上,那么耗时会比现在短很多。这就是目前重庆铁路的短板,虽然重庆号称西南地区乃至全国重要的铁路枢纽,但是目前重庆仅有一条时速350公里的高速铁路,那就是到成都的成渝高铁,而到其他地方的铁路均未超过200km/h,因此重庆非常重视对外高铁建设,目前已经在建到昆明的渝昆高铁、到郑州的郑渝高铁,另外到西安的西渝高铁也将开工建设,规划到武汉、合肥、南京、上海的沿江高铁也将会在未来几年内建设,到贵阳也规划了渝贵高铁。而到广州也规划渝广高铁,这条高铁通道由渝湘高铁、张吉怀高铁、怀永高铁、广清永高铁组成,目前仅有张吉怀高铁即将建成通车,其余三段高铁都还处于规划阶段,并没有真正落地建设,因此渝广高铁要真正形成还需要若干年以后。
重庆到广州有直达的高铁,但是速度不快,无法达到常见的时速300公里以上,目前重庆到广州有14趟直达的动车组车次,有13趟都是在重庆西站发出,只有1趟在重庆北站发车,重庆西站到广州南站的距离是1201公里,重庆北站到广州南站的里程是1231公里,用时最短的车次需要六个多小时。这趟用时最短的动车组车次是重庆西开往香港西九龙的G319次,只是目前由于疫情原因暂时缩短至深圳北站,8点20分在重庆西站发出后,先走渝贵铁路到达贵阳东站,再从贵阳东站转贵广高铁到达广州南站,渝贵铁路的最高运行速度只有200km/h,而且大部分时间是达不到这个速度,贵广高铁的最高运行速度是250km/h,在贵广高铁上基本可以达速运行,这趟车次中途停靠的车站比较少,只停遵义、贵阳东、桂林西和肇庆东四座车站,因此中途的运行时间比较短,只需要6小时39分钟就能到达广州南站,这是重庆至广州唯一一趟跑进七小时以内的车次,要是重庆到广州全程可以跑300km/h以上,那么耗时会比现在短很多。这就是目前重庆铁路的短板,虽然重庆号称西南地区乃至全国重要的铁路枢纽,但是目前重庆仅有一条时速350公里的高速铁路,那就是到成都的成渝高铁,而到其他地方的铁路均未超过200km/h,因此重庆非常重视对外高铁建设,目前已经在建到昆明的渝昆高铁、到郑州的郑渝高铁,另外到西安的西渝高铁也将开工建设,规划到武汉、合肥、南京、上海的沿江高铁也将会在未来几年内建设,到贵阳也规划了渝贵高铁。而到广州也规划渝广高铁,这条高铁通道由渝湘高铁、张吉怀高铁、怀永高铁、广清永高铁组成,目前仅有张吉怀高铁即将建成通车,其余三段高铁都还处于规划阶段,并没有真正落地建设,因此渝广高铁要真正形成还需要若干年以后。重庆以前到广州的动车是在重庆北,经过沪蓉线和京港线,路程远,耗时多,价格贵,渝贵线通动车后开始开行经过渝贵线和贵广线的动车,重庆始发站变成了重庆西站,到广州时间变短了,只要7个多小时,喜大普奔呀!重庆西站设在重庆市沙坪坝区新桥街道凤中路168号,东邻凤中立交、西靠中梁山山脉、南接华岩风景区、北临成渝高速西环立交,重庆西站目前没有直达轻轨地铁,可以在四公里轻轨站下车后到四公里枢纽乘坐免费接驳车到达。目前重庆西未开通直达深圳北高铁动车,希望尽快开通!
重庆到广州有直达的高铁,但是速度不快,无法达到常见的时速300公里以上,目前重庆到广州有14趟直达的动车组车次,有13趟都是在重庆西站发出,只有1趟在重庆北站发车,重庆西站到广州南站的距离是1201公里,重庆北站到广州南站的里程是1231公里,用时最短的车次需要六个多小时。这趟用时最短的动车组车次是重庆西开往香港西九龙的G319次,只是目前由于疫情原因暂时缩短至深圳北站,8点20分在重庆西站发出后,先走渝贵铁路到达贵阳东站,再从贵阳东站转贵广高铁到达广州南站,渝贵铁路的最高运行速度只有200km/h,而且大部分时间是达不到这个速度,贵广高铁的最高运行速度是250km/h,在贵广高铁上基本可以达速运行,这趟车次中途停靠的车站比较少,只停遵义、贵阳东、桂林西和肇庆东四座车站,因此中途的运行时间比较短,只需要6小时39分钟就能到达广州南站,这是重庆至广州唯一一趟跑进七小时以内的车次,要是重庆到广州全程可以跑300km/h以上,那么耗时会比现在短很多。这就是目前重庆铁路的短板,虽然重庆号称西南地区乃至全国重要的铁路枢纽,但是目前重庆仅有一条时速350公里的高速铁路,那就是到成都的成渝高铁,而到其他地方的铁路均未超过200km/h,因此重庆非常重视对外高铁建设,目前已经在建到昆明的渝昆高铁、到郑州的郑渝高铁,另外到西安的西渝高铁也将开工建设,规划到武汉、合肥、南京、上海的沿江高铁也将会在未来几年内建设,到贵阳也规划了渝贵高铁。而到广州也规划渝广高铁,这条高铁通道由渝湘高铁、张吉怀高铁、怀永高铁、广清永高铁组成,目前仅有张吉怀高铁即将建成通车,其余三段高铁都还处于规划阶段,并没有真正落地建设,因此渝广高铁要真正形成还需要若干年以后。
重庆到广州有直达的高铁,但是速度不快,无法达到常见的时速300公里以上,目前重庆到广州有14趟直达的动车组车次,有13趟都是在重庆西站发出,只有1趟在重庆北站发车,重庆西站到广州南站的距离是1201公里,重庆北站到广州南站的里程是1231公里,用时最短的车次需要六个多小时。这趟用时最短的动车组车次是重庆西开往香港西九龙的G319次,只是目前由于疫情原因暂时缩短至深圳北站,8点20分在重庆西站发出后,先走渝贵铁路到达贵阳东站,再从贵阳东站转贵广高铁到达广州南站,渝贵铁路的最高运行速度只有200km/h,而且大部分时间是达不到这个速度,贵广高铁的最高运行速度是250km/h,在贵广高铁上基本可以达速运行,这趟车次中途停靠的车站比较少,只停遵义、贵阳东、桂林西和肇庆东四座车站,因此中途的运行时间比较短,只需要6小时39分钟就能到达广州南站,这是重庆至广州唯一一趟跑进七小时以内的车次,要是重庆到广州全程可以跑300km/h以上,那么耗时会比现在短很多。这就是目前重庆铁路的短板,虽然重庆号称西南地区乃至全国重要的铁路枢纽,但是目前重庆仅有一条时速350公里的高速铁路,那就是到成都的成渝高铁,而到其他地方的铁路均未超过200km/h,因此重庆非常重视对外高铁建设,目前已经在建到昆明的渝昆高铁、到郑州的郑渝高铁,另外到西安的西渝高铁也将开工建设,规划到武汉、合肥、南京、上海的沿江高铁也将会在未来几年内建设,到贵阳也规划了渝贵高铁。而到广州也规划渝广高铁,这条高铁通道由渝湘高铁、张吉怀高铁、怀永高铁、广清永高铁组成,目前仅有张吉怀高铁即将建成通车,其余三段高铁都还处于规划阶段,并没有真正落地建设,因此渝广高铁要真正形成还需要若干年以后。重庆以前到广州的动车是在重庆北,经过沪蓉线和京港线,路程远,耗时多,价格贵,渝贵线通动车后开始开行经过渝贵线和贵广线的动车,重庆始发站变成了重庆西站,到广州时间变短了,只要7个多小时,喜大普奔呀!重庆西站设在重庆市沙坪坝区新桥街道凤中路168号,东邻凤中立交、西靠中梁山山脉、南接华岩风景区、北临成渝高速西环立交,重庆西站目前没有直达轻轨地铁,可以在四公里轻轨站下车后到四公里枢纽乘坐免费接驳车到达。目前重庆西未开通直达深圳北高铁动车,希望尽快开通!

5,d1861动车经过哪些

重庆西桐梓东遵义息烽贵阳东龙洞堡恭城贺州怀集肇庆东广州东
重庆西发往广州南的D1861次动车,经过车站见附图。
你说的动车经过哪些车站?希望你下载12306中国铁路售票系统,实名注册以后。在上面进行搜索,就知道经过哪些火车站。
你好!搜一下:动车d2761经过哪些站如有疑问,请追问。

6,d1861动车经过哪些站

重庆西发往广州南的D1861次动车,经过车站见附图。

7,我从息烽坐K843到贵阳再从贵阳坐K842到广州要下火车吗

只有6分钟时间,下车买票肯定来不及,可以在车上补票。
你买的是通票吗?咨询下乘务员,要么换乘,要么重新买票哦!
就停靠在越秀区的高架桥前面那个火车站,也就是广州火车站k842/k843全程运行时间 23小时29分 始发站 遵义 终点站 广州 始发时刻 13:04 终到时刻 12:33
好象要 的啊 不同的车次呀

8,息烽县高铁火车站什么时候开始建

展开1全部 贵州息烽高铁火车站属于重庆至贵阳高铁,该项目初步设计今年已经批复了,沿线的隧道很多,今年马上开工建设;息烽高铁火车站估计15年左右才能开建,16、17年将建成通车

9,开往广州的k842列车在贵阳站能否上车

可以遵义发:12:40K842/K843次24小时9分广州到:12:49站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 遵义 起点站 12:40 - -2 息烽 14:07 14:16 9分 1小时27分钟3 贵阳 16:03 16:22 19分 3小时23分钟4 贵定南 17:06 17:10 4分 4小时26分钟5 都匀 17:44 17:48 4分 5小时4分钟6 独山 18:30 18:36 6分 5小时50分钟7 麻尾 19:29 19:36 7分 6小时49分钟8 南丹 20:09 20:15 6分 7小时29分钟9 金城江 21:08 21:16 8分 8小时28分钟10 柳州 23:25 23:45 20分 10小时45分钟11 黎塘 01:35 01:50 15分 12小时55分钟12 玉林 03:39 03:54 15分 14小时59分钟13 茂名 06:28 06:36 8分 17小时48分钟14 肇庆 10:35 10:38 3分 21小时55分钟15 佛山 12:07 12:14 7分 23小时27分钟16 广州 12:49 终到站 - 24小时9分钟
我想问一下明天k64还发到贵阳吗

10,如何坐车从贵州沿河才能到广东梅州

展开1全部 沿河坐车到 息烽站 58公里D1861息烽 09:15 发车 14:53 到达 广州南 二等座 ¥337.0广州南 乘坐高铁到 梅州西站 二等座 ¥252.5................或者:沿河坐车到 贵阳北站 90公里贵阳北站 乘坐高铁到 广州 二等座¥323.0 再换乘高铁到 梅州西¥323.0

11,渝广高铁的简介

展开3全部 渝广高铁由渝黔高铁和贵广高铁组成。自重庆西站起,经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站,再经黔南州、黔东南州、广西柳州(北部,非市区)、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。其中渝黔高铁于2010年12月23日开工,设计时速250公里。贵广高铁于2008年10日13日开工,设计时速300公里。扩展资料:广清重高铁南起广州北站,向西南通过广清永高铁经清远至永州,然后北接呼南高铁邵永段至邵阳西,往西通过怀邵衡至怀化南,并通过张吉怀高铁怀化至吉首段,往西北接渝湘高铁黔江至吉首段,最后渝湘高铁由黔江到达重庆。粤港澳大湾区需要内陆腹地,内陆腹地也需要粤港澳大湾区。广清重(广清永)高铁可以将珠三角城市群与成渝城市群的时空距离拉近,1190公里高铁线路将使重庆到广州在4个小时内直达。“渝广高铁的规划建设,势必改变重庆物流格局。”中国最大的民营物流企业——远成集团重庆公司总经理程春雨称,重庆产品出海,基本上是走长江黄金水道,在上海港装船出海。渝广高铁与广深铁路通联,渝企货物直接抵达深圳港,从珠三角出海无论从时间、成本上都要比上海更具优势。参考资料来源:百度百科-渝广高铁

12,贵州有在修高铁吗

展开1全部 四条高铁省内设20个大站 途经六个主要城市,2015年前通车,从最东的玉屏到最西的盘县只需1个半小时 贵州省在建或即将建设的四条高速铁路20个大站日前确定。我省贵阳市、都匀市、安顺市、凯里市、遵义市以及毕节市六个主要城市将在我国第十二个五年计划内(2015年前)率先迎来高铁时代。记者昨日在贵州省铁建办获悉我省高铁建设最新进展情况。 贵阳北站是全省最大高铁枢纽站 在建中的贵阳北站位于贵阳金阳新区,该站是我省规划最大的高铁客运站点,贵广、长昆、渝黔、成贵四条高速铁路都将在贵阳北站汇合。该站将承担四条高铁高铁旅客主要到发任务。高铁网建成后,旅客从该站乘坐高铁前往广州只需3个多小时,前往长沙不到2小时,成都不到2小时,昆明1个半小时,重庆1个半小时。 贵广高速铁路时速提至250公里 据了解,于2008年动工的我省第一条高速铁路贵广高速铁路,原计划为客货高速铁路,目前已经改为客运专线铁路,时速由每小时200公里,提升至250公里。另外,在建贵广铁路的实际施工标准是按照每小时300公里时速建设的。 贵广铁路预计在2014年建成通车,届时从贵阳到广州仅需3个多小时。 四条高铁线连接省内六个主要城市 除贵广铁路外,目前长昆高速铁路也在建设之中,而渝黔、成贵两条高铁也将在年内开工建设,目前各条高铁主要站点都已确定,途经我省六个主要城市,分别是贵阳、都匀、凯里、安顺、遵义和毕节。 贵广高速铁路我省起点站为贵阳北站(位于金阳),在贵州境内总长301公里,途经大站有都匀东站、榕江站以及从江站,都为新建站点。 长昆客专高速铁路在我省境内全长544公里,设计时速350公里,于今年3月26日开工建设,预计2015年能够建成通车。长昆客专高铁从东至西途经贵州的大站有玉屏东站、三穗站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站、贵阳北站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站,都为新建站点。预计该铁路建成通车后,从我省最东的玉屏县至最西的盘县仅需1个半小时。 渝黔高速铁路为国家一级铁路,设计时速为200公里,在贵州境内全长234公里,今年年内将开工建设,预计在十二五期间(2015年前)建成通车。从北至南省内的大站有桐梓东站、遵义东站、息烽北站、贵阳北站,都为新建站点。在贵阳北站与贵广铁路、长昆铁路连接。 成贵高速铁路为客运专线高速铁路,全长485公里,在贵州境内200余公里,该铁路按时速为350公里进行设计,建成后为时速200公里以上高速铁路。从西至东在我省境内大站有毕节站、大方站、黔西站、贵阳北站,都为新建站点。在贵阳北站与贵广、长昆铁路连接。
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