河南南阳什么时候通高铁，郑州到南阳什么时间通高铁

1，郑州到南阳什么时间通高铁

郑渝高铁最快也要到2017年左右了，现在铁道部木钱，不过肯定会在这两年开始修。

郑州到南阳什么时间通高铁

2，南阳高铁啥时间通车

后天也就是2019年12月1日正式开通运营。今天（11月29日）12时开始售票。

南阳高铁啥时间通车

3，河南南阳火车站什么时候通高铁

据媒体报道：2015年10月31日，郑万高铁河南段开建。河南境内的线路基本走向为：郑州东站—郑州南站—禹州东—平顶山西—方城—南阳南（卧龙）—邓州东。”郑万高铁是京昆铁路大通道的一部分，全长845公里，设计时速350公里/小时。通车后，邓州、南阳、平顶山将结束无高铁通过的历史，进入到郑州1小时高铁圈内。郑万高铁工程总投资约427亿元，先期开工段位于平顶山西至鲁山境内南水北调干渠13公里路段。2017年6月27日，郑（州）万（州）高铁河南段线下工程已经基本完工根据规划，郑万铁路南阳站(又称南阳卧龙站)将建于宛城区茶庵乡周庙村洪营自然村处，距二广高速双铺站2.5公里。预计2018年开工，2019年年底建成并使用，这与郑万高铁通车时间一致。也就是说南阳市最早通高铁的时间为2019年12月。到时咱1千多万南阳人有了自己的高铁，过年回家或出门再也不用为“一票难求”而发愁了。1、当前郑万（郑州——重庆万州）高铁张正在建设2、预计2019年10月1日，郑万高铁河南郑州——湖北襄阳段通车，南阳结束不通高铁的历史。3、郑万高铁通车后，东北、华北、山东半岛去西南（云贵川渝）都要路过南阳。4、另外，规划的宁西高铁（南京——西安）、呼南高铁（呼和浩特——南宁）、南驻阜高铁（南阳——驻马店——阜阳）、宛十高铁（南阳——十堰）都要路过南阳。

河南南阳火车站什么时候通高铁

4，南阳什么时候会有高铁

感谢邀请，南阳最快要通的高铁是郑万高铁，它是郑渝高铁的一部分，在南阳宛城区洪营村设立南阳南站。我在周口做通信，高铁项目也有涉及，最新的消息是原计划郑合高铁河南段和郑万高铁将在2019年10月1号正式通车，也是为了献礼祖国70岁生日。在去年底郑万和郑合高铁几乎同时完成全线路基建设任务，紧接着就是铺轨，一般铺轨的速度非常快，铺轨完成后再进行试运行，所以我认为在今年10月份完全能够通车。南阳南站也叫南阳卧龙站，与姜营机场、兰南高速、沪陕高速相距非常近，将来这片区域也堪称是南阳的交通枢纽位置，所以现在很多人也把这里作为南阳的又一个核心，未来南阳的城市发展也会渐渐往这片区域移动。南阳南站将来也是呼南高铁豫西通道的站点，呼南高铁在南阳段与郑万并线运行。据说将来还有宁西高铁经过，所以南阳在不久的将来也会迎来高铁枢纽时代，也希望高铁也能为南阳拉来经济上的发展。我是海域蓝豚，河南自媒体，持续更新更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！希望早日开通南阳至上海的快速客车，上海这边南阳人太多了，现在普通客车时间太长了，早日开通高铁，提升南阳的知明度，推动地方的大发展。这里是熊二读史，一起来读南阳历史。（本文约600字，阅读需时2分）这次十一假期回家，真切感受到了南阳修高铁的巨大热情。因为是从北京回到南阳的，普通火车十五个小时左右，还是挺累人的，而后亲友就会说，明年底就通高铁了，到时候回来就方便了。高铁已经成为南阳人的一种共同的期待。正在修建的南阳卧龙高铁站除了正在修建的南阳卧龙站，南阳站目前也在大动筋骨的重新建设，在给南阳人民带来暂时的交通不便的同时，也让人们更为期待高铁时代的到来。一、正在修建，就快完工的郑万高铁。郑万高铁，是经过南阳的第一条高铁，这条高铁是连接中原和西南的大动脉，将南阳划入郑州的“一小时经济圈”，南阳民众一天之内去重庆吃个火锅的愿望也可以实现了。二、规划中的呼南高铁。呼南高铁在河南省经过焦作、郑州、平顶山、南阳。在南阳段的走向，很可能与郑万高铁线重合。这条南北“八纵”之一的大动脉，也是南阳高铁计划的重要环节。三、规划中的宁西高铁宁西高铁的走向和目前的宁西铁路走向应该差不多，目前河南段内的宁西线设有西峡、内乡、镇平、唐河、桐柏、商城、固始，如果通高铁的话，极有可能会利用南阳站这个已经建好的站点。除此之外，还有规划中的起于河南南阳，经河南驻马店，止于安徽阜阳的南驻阜高铁，以及南阳到十堰的宛十高铁。这样的话，南阳就真的成一个米字型的交通枢纽了。在不久的未来，南阳会成为一个河南省重要的交通中心，这对南阳盆地经济长远发展也是巨大的推动力。南阳的明天，会更好。更多历史类原创内容，欢迎右上角关注@熊二读史。南阳郑万高铁还没开通，高铁站还没建成，高铁建好后可以从郑州等城市绕道到南阳，直达南阳目前不太现实。通过查询“国家铁路网中长期规划”及“河南省铁路网发展规划”，南阳市新野县在未来相当长一段时间内都没有铁路过境设站，因此在可以预见的未来，新野不会建设火车站或者高铁站。其实新野境内有一条高铁——郑万高铁在新野境内有30公里的线路，却没有在新野设站，这是一个遗憾。新野与高铁擦肩而过，这个遗憾不知道什么时候才能弥补。根据河南省规划，在“十三五”期间，将实现所有地级市通高铁。但河南共有100多个区、县，全国则会更多，不可能实现每个县都通铁路或者高铁。县县通高铁，既无需求也与必要。高铁属于高端基础设施，如果每个县都建设高铁，则会造成很大的浪费。首先，建设高铁需要大量的资金，过度建设高铁会消耗掉大量资金，线路太多势必造成客源的下降，进而导致高铁效益下降，甚至亏本运营。其次，高铁所过之处，将占用大量的土地，其中很大一部分是耕地，而我们国家的耕地资源又比较紧张。因此，每个县都通高铁是不现实的。新野县乘坐高铁可以到附近中心城市换乘。新野旁边的南阳、襄阳、邓州等区域性中心城市都有高铁。新野公路交通比较发达，换乘比较方便。邓州东站是离新野最近的火车站，距离新野县城只有14公里，而居邓州却有16公里，说它是新野站也不为过。目前新野正在修建通往邓州东站的快速路。邓州东站开通后，新野人民去郑州将会很方便。新野靠近邓州、南阳、襄阳等区域性中心城市，出行还算方便，距离高铁并不遥远。想想那些交通更为不便的城市，也就释然了。

5，中国河南省南阳市什么时候可以开通高铁动车站

郑万高铁，预计2019年底建成通车，全线预计2022年可建成通车

目前没有，如果郑州到重庆的高铁(郑渝高铁)开工的话，倒是计划在南阳设站!

6，南阳高铁规划

法律分析：未来5年高铁建设这样布局：这2条高铁力争“开工”。它们就南驻阜高铁以及南阳经信阳至合肥高铁，它们是河南5年交通规划中力争开工的两条铁路，若是建好的话，对河南省意义重大。因为这两条高铁线不仅将多个地区都连接在了一起，而且还将经过好几个省份。南驻阜高铁是河南与安徽正在规划的一条线路，它从河南的南阳出发，经过驻马店、汝南、平舆等多座城市，最终在安徽阜阳终止。在规划中它的时速达到了一小时350公里，并且只这一条线路，就可以形成四个铁路枢纽线，对这些地区来说，是一个很好的机遇。南阳是一座拥有几千年的历史文化名城，它坐落在河南、湖北以及陕西的交汇之处，加上境内丰富的资源，又很大的发展潜力。法律依据：《铁路运输安全保护条例》第五条铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。第六条公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序，铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。