黑坑水温过高什么原因，我的摩托车水温高是怎么回事

1，我的摩托车水温高是怎么回事

散热出问题咯、机油常换些

应该是有节温器的，把节温器拆了就好了，冬天还可用的，节温器在缸头上面和水箱的进水管结头处

我的摩托车水温高是怎么回事

2，春季黑坑鱼不开口什么原因

鱼开口不好的原因分析一、黑坑水肥导致鱼不爱开口。面积较小的黑坑，自我净化能力差，放钓场次频繁，导致坑内饵料剩余较多，水中的营养物质过剩，水体变肥，鱼长期处在肥水中，就会一直处于饱食状态，毫无饥饿感，鱼不饿，也就很难开口吃饵了。所以，水肥时导致鱼不爱开口的重要原因之一。在饵料中添加馥郁香的多巴盐鱼类饥饿激素，可以在很大程度上缓解这种状况，使窝里的鱼产生一定的饥饿感，进而开口吃饵。黑坑水肥导致鱼不爱开口二、黑坑内水体缺氧导致鱼不爱开口。如果鱼坑的面积较小，而坑内存鱼又多，加上黑坑底部残存的大量饵料发酵，都会大量消耗坑内的氧气，氧气缺乏，鱼呼吸困难，就不会开口。在黑坑钓鱼时，钓友们经常会遇到这样一种情况，就是增氧机一开，鱼就有口，增氧机一关，立刻停口。这就说明黑坑的水体缺氧让鱼不爱开口。在鱼缺氧时，没有特别好的办法让鱼开口，馥郁香的多巴盐只能在一定程度上缓解鱼缺氧的状况，不能从根本上解决。这就好比人生病了就没胃口一样，只有病好了，才能完全解决问题。黑坑内水体缺氧导致鱼不爱开口三、黑坑的水温不适导致鱼不爱开口。冬季气温偏低，鱼的各项生命活动大幅减弱，甚至处于冬眠状态，就很难开口吃饵了。到了炎热的夏季，如果鱼坑的水温过高，鲤鱼就很难开口吃饵。鲤鱼的最佳开口温度是20~26摄氏度，如果水温超过28摄氏度，鲤鱼基本就不爱开口了。所以，到了夏季，水温较低一些的早晨和晚上钓鲤鱼最佳。黑坑的水温不适导致鱼不爱开口四、黑坑放滑口鱼时，使用饵料配方不对导致鱼不爱开口。很多的钓鱼人在钓鱼之前，都觉得自己的饵料和小药是最好的，可开钓以后，就不那么自信了。因为，自认为最好用的实际并未好用，好的钓鱼饵料配方需要经过实战的检验。很多的饵料和小药配方钓新鱼都没问题，可是遇到滑口鱼，就很难凑效了。因为滑口鱼对常规的味型很抵触，用得越广泛越普遍的味型饵料和小药，越是不爱吃。钓滑口鱼必须出奇制胜，饵料配方要有独特之处，味型特殊且纯正舒适。

春季黑坑鱼不开口什么原因

3，为什么水温高时开不了空调

水温高的时候空调的压缩机容易保护，所以不适合开空调！

简单地说,空调中有个保护系统,在水温高时压缩机自动关闭。

你的是啥车呀！每个车跟车之间的空调控制方式不同保护方式也不一样，自保护，你的事自动空调吧 !车上有一个水温传感器专门给空调提供的信号就是为了防止发动机水温过高的，在帕萨特上发动机水温高于105度是车会自动熄火，主要目的保护发动机防止由于水温高造成的发动机粘缸

水温传感器坏了！开空调时风扇一直在转，这样散热就比较好！不开时正常的情况风扇要到水温上去才会转，水温传感器坏了就不能控制风扇转了水温得不到散热就会高起来。

为什么水温高时开不了空调

4，压缩机温度过高的原因

缺少润滑油，可以加些冷冻油。

找热源：　　1、空压机本身产生过多的热量。　　2、产生的正常热量带不走。　　针对第一个问题，应该从气路上寻找原因，比如：各级吸排气阀损坏、脏污、阀下密封失效造成的空气倒流、涡流。从而产生大量的热量。空压机要经过吸气、压缩、做功、排气这四个行程，产生高温、低压的气体，为了保证下一级缸正常吸气或者用户用气，都要对高温气体进行强制冷却。这样的话，正常的热量一部分散发在环境里，一部分由冷却水（或冷却风扇）带走。散热不良和冷却系统循环不良就是造成排气温度高的主要原因。散热器堵塞，冷却水不足、水泵损坏、节温器损坏、水垢太多、风扇性能差等。

首先明确压缩机的机壳温度是由什么因素决定的：一是压缩机的功率，二是制冷剂的质量。当制冷剂质量增加，压缩机的功率就增加，机壳温度升高。当随着制冷剂的进一步增加，回气管温度降低，导致压缩机温度降低。系统进入空气也会导致功率变大，机壳温度升高。权威观点，敬请分析。

5，五菱宏光水温会高怎么修好像都修不好

水温高就是发动机的冷却热量没有及时散出。可能产生问题的是；1 节温器故障。2水泵故障。3水箱堵塞。4，发动机怠速高。 5冷却风扇转速慢或者故障。以上需要逐个检查来判断采纳

您好，当发现汽车有“开锅”的征兆后，如果车辆是低速行驶（60公里每小时以下），可以立即找一个安全不妨碍他人的地方停车然后将发动机熄火。特别注意不要慌张的急停，以防后方车辆追尾。如果汽车是在高速行驶（90公里每小时以上）中发生“开锅”，靠边停车后不要立即熄火，而是应该让发动机保持怠速空转一段时间，排出更多的热量。停好车后要及时打开汽车前的发动机盖子，以提高散热速度。停车位置最好选在通风处，尽量避免停在隧道或较为封闭的地方。在水温降下来之前，不要随意用手触摸发动机或水箱的任何部位，谨防烫伤。等到水温表指针降到安全合适的温度后（指针指在H和L之间）关掉发动机，拨打救援电话寻求援助。 ?如果发现水箱中防冻液缺少很多，要及时补充同一品牌的专用防冻液。“开锅”很可能是由缺少防冻液引起的?。要特别注意不要加自来水，因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、使冷却系统冷却不顺畅，造成发动机温度过高。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

你好！建议检查一下水温传感器，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

看下传感器

正常

6，卡特挖掘机水温高什么原因

卡特挖掘机水温高故障常见表现形式有:1挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷.2挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.3挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.4挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.5挖掘机热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.卡特挖掘机水温高解决方法:1挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生.2检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能.3挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障.4挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象.5热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高.第一水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了.1保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开.2散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.精工挖掘机维修修理有限公司关键疑难包括：日立挖机缺力，小松挖掘机没有动作，日立挖机动作慢，沃尔沃挖掘机液压泵发响，沃尔沃挖机无力，凯斯挖掘机憋机，小松挖机油温高，日立挖掘机卡机，日立挖机掉臂，凯斯挖机发卡，小松挖机冒黑烟维修修理等。精工擅长维修卡特挖掘机(发动机)水温高部分型号展示:卡特320D,卡特307D,卡特336D,卡特323DL,卡特324D,卡特306,卡特320DGC国产卡特329D,卡特312D,卡特336E等.

机子久了 ·要洗水箱· 硬是要做事就去掉接温器. 把水箱盖打开· 水箱测门打开 ·挖机上面盖子也接开·

水箱侧门少放东西，影响散热，最后一点小细节，新车都有海绵密封，让发动机风扇散热，车旧了隔热海绵脱落失去弹性，当然散热效果也就差了。（请采纳）

7，潍柴发动机水温高怎么解决

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

炎热的夏季发动机散热系统易发生故障，表现为水温高，水温表指针达到红线，严重影响安全行车。：一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。七．点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。

加水时没排空气，解决办法是加水时小循环水管先不装，等水出后再装上，发动车，等水温上来摸下水箱上部与下部的温差，若差距很大就让车发动着,拆掉下水管，拨出水管让水流出，马上装上，小水箱的水不能缺少要一直加。重复几次,问题就可解决

1还是水循环不好。。。2 水里有气导致上部水温高。最重要的是你是不是扇热器片堵塞了啊，，。 3还是节温器不良啊老是在走小循环。。。