高铁里的苍蝇为什么能跟得上高楼，高铁车厢内苍蝇在空中要以什么飞行速度才能保持静止状态

来源：整理时间：2022-08-11 14:04:46 编辑：高铁查询手机版

1，高铁车厢内苍蝇在空中要以什么飞行速度才能保持静止状态

你好！它趴着就行。。。。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

不需要，高铁内的空气相对列车静止，苍蝇随便飞就行

高铁车厢内苍蝇在空中要以什么飞行速度才能保持静止状态

2，车内悬空的蚊子为什么能跟上车的速度

车内悬空的蚊子能跟上车的速度是因为惯性，车的速度带上了车里所有物品，让车里的东西和车速相同。如果起初苍蝇悬在空中，汽车从静止开始加速起来，如果没有空气，苍蝇肯定不会和车一起动的，会撞上，因为没有任何东西影响到苍蝇。如果有空气，汽车带动空气一起运动，空气作用到苍蝇上，使其运动。在高速的列车上，空气相对车静止，这样苍蝇才能停在空中。这时称车，空气，苍蝇在同一惯性系中。再换角度，如果车好像一个没有头和尾的大管子，即使车很快，空气也不动，那苍蝇当然还是不随车动了。空气有关键作用。惯性的易错点常说“某物体受到惯性（力）的作用”或“由于惯性的作用”，这一说法是错误的。应该说是由于物体具有惯性（或由于惯性）。科学家也曾经把惯性作为假想力而存在。一切物体都有惯性，与它是否运动，是否受力无关，它是物体的一种属性。物体具有保持原来运动（或静止）状态的属性，这种属性称为惯性。所有物体都具有惯性。（可以理解为静止也是一种惯性）

车内悬空的蚊子为什么能跟上车的速度

3，为什么苍蝇能在高速行驶的汽车能飞行

因为在汽车内~所以不会受到外界的影响~所以没有什么会给它力~ 汽车内的空气并没有高速流动~

风

惯性

因为在汽车里,又在空中,冲力的汽车不能通过空气传播到蚊子的身体上来,惯性和风速在汽车里不起作用,因为汽车里的空气流速没有改变.

为什么苍蝇能在高速行驶的汽车能飞行

4，为什么高铁上的苍蝇会跟得上时速350公里的速度

为什么高铁上的苍蝇，会跟得上时速350公里的速度？为什么高铁上的苍蝇，会跟得上时速350公里的速度？如果不是为了问问题而问问题的话，这是不可原谅的！你见过坐高铁的人累死了吗？或者你这个坐高铁的时候累死了吗？你可能会认为你站在高铁上的，因此高铁会带着你一起前进，但空气似乎并不会这样!事实上果真如此，假设高铁是一根前后都相通的管子的话别说是苍蝇，就是您应该也站不住吧....！事实就很清楚了，高铁是一个封闭空间，当高铁运动时内部所有的物体包括空气也一起运动的，因此两者之间的速度差为零，相对处于静止状态，因此无论高铁以多少速度在前进都不会影响内部相对运动的位置！但高铁如果突然改变运动状态都不一样了，比如前方出现紧急状况需要刹车时，内部所有没有固定的物体都会继续朝前运动，包括苍蝇也一样，即使在这个状态下，苍蝇一样比你灵活，即使在块的速度停车，苍蝇都不会有事，一个它反应比你快，另一个它的体型小，行动灵活保证没事，但你就不一样了......最后这种问题还是少提为妙，拉低悟空的档次！

5，生化危机6苍蝇怎么打

按R不一定要到那条线里面才按、你看那条针快要到了、你才按

这关的苍蝇是死不了的，海伦娜只需要按缆车控制，QIT少的话就提前一点点按，如果有些密集的话直接连按，方法都是这样，主要还是感觉友情提示：你只管按键，里昂（电脑）是无敌+无限弹药的，他怎么也死不掉的。不会的追问我

按R算好时间-因为你按得一瞬间指针还是在转的,多练练.这部分苍蝇是打不死的.要到下部分用避雷针劈死.

6，苍蝇为什么能倒立在天花板上

苍蝇的脚趾有指垫,能起到吸盘的作用;另外,苍蝇足上的许多倒钩小刺能够很好钩住附着体的表面.

苍蝇有六条细长的腿，每条腿的末端长着两个尖而硬的爪，爪的基部有一个被茸毛遮住的爪垫盘。爪垫盘是一个袋状结构，里面充血，下面凹陷。当苍蝇停留在光滑的墙壁或天花板上时，爪垫盘和平面之间产生了真空，苍蝇便牢牢地吸附在平面上。这种吸附力，足以能承受苍蝇本身的体重。即使苍蝇吸在天花板上，背部向下，也不会掉下来。另外，苍蝇的爪垫盘上，还分泌一种黏液，这样，就使它牢牢地吸在物体上了。

因为他跟神祈祷：“我不要受万有引力的控制行么，作为代价我天天吃大便都行的。”神经过考虑，同意了他的要求。

它做梦呢!

7，移动中车子里飞着的苍蝇为什么也会一起动

个人认为不是惯性问题因为一般汽车都不是匀速运动的按以上几人的观点车子里的苍蝇早就完了个人认为是由于气压引起的这也许与苍蝇飞行的原理有关你下去可做个实验抓只苍蝇放在密闭容器（氧气可保证苍蝇活一段时间）中然后移动！观察现象！记住理论即使再完善也要经过实验检验鄙人愚见！无权威性猜的仅供参考

惯性 @？！哇哈哈 ------------------------------这是因为苍蝇也在飞（方向相同），“车子里的内部空间一起移动”是不可能的你可以想成车窗有只鸟也在飞方向速度相同再把它飞进来它就好像和车子一起动一样哈！

这种情境下车和苍蝇是一个系统，苍蝇具有惯性，就会和车子一起动，但它相对于车子应该是静止的（只要它不乱飞~~~）

车子在启动时车内的空气是随着车一块儿向前运动的，又因为苍蝇太轻，在你说的那种情况下，可以将苍蝇和空气视为一体，即苍蝇就是空气，所以苍蝇相对车的位置没有发生改变（实际上是改变比较下，可以忽略不计），对于初学物理者来说这种解释是最好的。

空气一起动。另外也可认为苍蝇通过停在车厢上获得同样的向前的初速度了。

8，为什么船能浮在水面上而钢铁会往下沉呢科学课作业还请大神

船有一部分浸没在水中,排开的水的质量是船受到的浮力,由于船的平均密度比水小,因此船只要一部分浸没在水中,排开水的体积在小于船身的条件下,船就能漂浮在水面上。由于钢铁的密度大于水的密度，在水中，用钢铁材料制成的金属块排开水的重力小金属块的重力，所以用钢铁制成的金属块在水中会下沉。

根据浮力公式：F=pgv,只要他的排水量的体积v大到一定程度，使浮力大于重力，钢铁船就能漂在水面上！

船接触水的面积大，浮力也大，所以能浮在水面上，钢铁体积小，接触面小，浮力也小，所以会下沉。

物体受到的浮力（f）＝液体的密度（p）＊重力加速度(g)＊该物体排开液体的体积(v) 同样是钢铁，密度不会改变，同一地点（一般在地球上）不会改变；当钢铁做成船后，排开的液体的体积要比其自身所受重力大时，即f（浮）>g（重力）时，船就会上浮。所以，同样质量的钢铁，展开成船型，排水量增大后，就能浮起来；而揉成一团则会沉下去. 现代的大轮船都是用钢造成的，钢比水重7倍多；船里所载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多，为什么船载了这么重的东西还能漂浮在水上呢？要说明这个问题，我们可以做个试验：把一张薄铁皮放在水里，它立刻就沉下去了；如果把这张铁皮做成一个盒子，重量没有改变，它却能漂浮在水上；不仅如此，在盒子里再装一些东西，盒子也仅仅下沉一些，仍能漂浮在水面上。这是因为盒子的底面上要受到水的压力，这种压力就是竖直向上的浮力，只要浮力大于铁皮的重量，就托住了铁盒使它不会下沉沉。当然铁盒的四周同时也受到水的压力，不过它前后两面所受的压力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右两面的压力也同样相互抵消了。浮力是随着水的深度而增加，随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大的。因为铁盒子的体积比铁皮大得多，排开水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以盒子里装了东西还能浮在水面上。大轮船能浮在水上的道理也是一样的。物体浮沉的定律，是2000多年前希腊的学者阿基米得发现的，他准确地说：“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所排开水的重量”。船愈大，吃水愈深，就意味着船所排开水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，当然也就可以装载更多的东西。

表面积和质量

9，cpu的流水线和频率有什么关系为什么流水线越高频率越容易做上去

cpu的流水线长了，速度容易做上去！不过如果预测失败就导致预读取的数据全部作废，所以执行效率不好！至于千万个晶体管的cpu是可以做到2G的！可是好像意义不大！~~由于片级系统很复杂，千万个晶体管就实现不了什么功能的！而且其实cpu里面的大部分的晶体管是给cache用的，真正cpu内核的晶体管是很少的！ Intel和AMD在桌面CPU市场上的激烈竞争，使双方都千方百计地拿出更强大产品来压制对方，而最引人瞩目的就是CPU的频率之争。随着CPU频率不断地攀升，Intel总是在自己某个核心的处理器到达极限之时采用新的、更长流水线的核心来消除频率的瓶颈。那么流水线和频率之间有什么关系呢？还是以上面的例子来说明。假如冲压、焊接、涂装和总装四个过程各自需要1个小时，现在我们把这四个工序细化：冲压分为冲压1（外壳）和冲压2（底盘）两个子工序，另外三个工序同样各自分成两个子工序，一共八个子工序。这样一来，完成每个子工序平均只需要半个小时，因此每隔半个小时就有一辆汽车完成装配，下线速度提高了一倍！如果再进一步细化，一分为二，那么完成每个工序平均只需要15分钟，即每隔15分钟就有一辆汽车下线，速度又提高了一倍（单辆汽车的生产时间仍是4个小时，但是两辆汽车的生产间隙更小了）。所以工序分得越细，单位时间内（例如8个小时）生产的汽车就越多。正是这样，CPU厂商才试图不断加长流水线，以利于频率的提升。长流水线带来的问题首先，由于现有芯片制造工艺的限制，频率的提升带来高功耗、高发热量的问题。尽管流水线增长，频率提升的空间相应增大，但是处理器频率提升的其它瓶颈却无法解决。而且过长的流水线意味着更加复杂的内部结构，生产的良品率也难以保证。其次，在CPU的工作中，指令往往不是孤立的，许多指令按一定的顺序执行才能完成一个任务。而一旦某个指令在运算过程中发生了错误，或者执行了没有用的指令，那么其后与之相关的指令就都没有用了。这些指令必须清除掉，然后再执行其它的指令，CPU相当于做了许多无用功！流水线越长，一旦出错影响也就越大，比如一个指令在最后一级出错，那么可能在后续流水线中的所有指令都要被清除，Northwood核心处理器要浪费20级工序的时间，而Prescott核心处理器就要浪费31级工序的时间！再者，由于任何电导体都会产生延时，流水线越长、级数越多就会导致延迟次数越多，总延时就越大，CPU完成单个任务的时间就会越长。基于以上两个原因，人们才常常说Prescott核心处理器的效率低下，需要用更大的缓存和更先进的技术加以弥补。因此我们可以看到低频率Prescott核心处理器与同频的Northwood核心处理器相比在性能上比没有什么优势，只有在Prescott核心处理器的频率不断提升之后才能抵消长流水线带来的负面影响并发挥出自身的优势。

流水线是Intel首次在486芯片中开始使用的。流水线的工作方式就象工业生产上的装配流水线。在CPU中由5—6个不同功能的电路单元组成一条指令处理流水线，然后将一条X86指令分成5—6步后再由这些电路单元分别执行，这样就能实现在一个CPU时钟周期完成一条指令，因此提高CPU的运算速度。经典奔腾每条整数流水线都分为四级流水，即指令预取、译码、执行、写回结果，浮点流水又分为八级流水。

你这些问题除了去找Intel和AMD公司的研究人员以外，世界上还很少有人知道！

不知道`