高铁什么情况下等人，火车会等人吗

1，火车会等人吗

不会等!

回你杂等着

火车会等人吗

2，坐动车检票之后上车之前都要在指定的地方等着吗

在动车站台上都有每节车厢上车地点的标识，站在那就可以了，一般站台服务员也会要求大家站在自己所购票显示的相应位置。例如：3车厢的票就在3车候车位置等着。车门的问题不重要，3车厢从3车厢的门上，动车到站后，每个门右上角会有牌子显示几车厢，另外，乘务员也会检票，如果票不是3车厢，会让从相应的车厢上车。除非时间很紧急，就会让从别的车厢门上车。另外，下车两侧都有门，但下车只开一侧，哪侧开就从哪下。而且从哪节车厢下都行。每次要到站时，广播或者乘务员会报站的，注意听就行。另外，快到站前几分钟，就会有准备下车的人开始准备走到开门的那头，或者也可以提前问列车员哪边的门会开。有些列车员会提前告知大家从哪边的门下车。扩展资料：坐动车的注意事项：1、乘坐动车准时是非常重要的，一定要提前到站等候，预留时间检票，高铁不会等人，错过了就只能重新购票了。2、乘坐动车一定要携带好身份证或者其他的有效证件，最好是身份证，否则无法进站乘坐高铁。3、动车的车票一定要保护好，绝对不要遗失，车票除了用于报销外，在车票上海有重要的个人信息，被别人得到可能会信息泄露。4、宠物是不可以带上动车的，但是动车可以办理宠物托运，如果有宠物需要一起踏上行程，可以事先准备好办理手续。5、随身携带的行李有限制，体积方面是三边的长度加起来不得超过130厘米，而且不能超过20公斤。6、儿童或者婴儿出行必须跟随大人，车票是用大人的身份证进行购买，上车的时候也只用出示大人的身份证。

坐动车检票之后上车之前都要在指定的地方等着吗

3，高铁什么人不能坐

神经病、高血压病在没有人看护下不可以乘坐。

高铁什么人不能坐

4，你在什么情况下因为什么选择高铁一等座

这个如果的问题不会成立。火车的到站出站时间是有预定时间的，哪怕是晚点误点，也会有调度确定时间。同时这个时间也会通知到站点，车站检票员同样会掌握这个时间，检票口的显示屏和人工播报也会强调时间。根据铁路部门的规定，开车前5分钟停止检票，甚至有少部分地方是提前半小时检票，开车前10分钟停止检票的。停止检票后旅客就不能进站了！所以不可能“火车停站时间到了以后，如果还有旅客在检票……”以上回答，希望可以帮到你。作为铁路工程师，我来回答一下这个问题。先说结论：普通客运火车一般情况下不允许进入高铁客运专线！为什么会这样？我来解释一下。【高铁和普速客车运行线路的最大坡度不一样】高铁动车编组小，一般是8辆编组或者16辆编组，普速客车编组动辄18-20多节。高铁动车的牵引动力要大于普速客车的电力机车或者内燃机车车头。这是因为高铁动车组其英文名称为“Multiple Units”（简写为MU），即多个（动力）单位的意思，现在世界各国一般采用电力动车组（EMU）。电力动车组分为动力分散和动力集中两个类型，无论哪个类型，都比单一的电力机车车头或者内燃机车车头的牵引动力大得多。而牵引动力大了，列车的爬坡能力就强，所以，《高速铁路设计规范》第5.3.1条规定：【高铁线路区间的坡度一般不宜大于20‰，困难条件下不应大于30‰。】意思是动车开行1000米，坡度爬升不大于20米或者30米。这已经是很陡的坡度了，如果我们乘坐高铁的时候，遇到连续的大坡道，就有机会体验过山车的刺激。（《高速铁路设计规范》相关条款）而普速客车因为机车车头的牵引力小，所以爬坡能力就有限制，《铁路线路设计规范》中是这样规定的：当采用电力牵引的时候，普速一级铁路的最大限制坡度在平原地区为6‰，在丘陵地区是12‰，在山区是15‰。都远远小于高速铁路的线路最大允许坡度20‰或者30‰。这意味着什么？意味着普速客车跑到高速铁路上面之后，很可能遇到陡坡的时候就会趴窝，开不上去了。这对于火车运营而言，就是一场事故。（《铁路线路设计规范》附表）【高铁和普速客车使用的信号系统不一样】除了线路的坡度不同之外，高铁和普速客车采用的信号系统完全不同。普速客车因为速度低，一般最多开到160公里/小时就很了不起了，大部分时间就维持在120公里/小时这个水平。在这个速度下，司机还能通过观察线路一侧的高柱信号机来判断是正常行车、还是减速、还是停车。但是，一旦火车的速度超过160公里/小时，司机就不能通过线路一侧的信号机来驾驶火车了，因为司机的眼睛根本看不清信号机，此时就采用列车机载信号，司机不需要瞭望线路侧的信号机。随着火车速度的进一步提高，普通的机载信号设备也不能满足要求了，就发展出了中国列车控制系统CTCS（Chinese Train Control System），按照高铁动车速度的不同，CTCS可分为以下5个级别：CTCS0-CTCS4，一般的高铁动车速度开行到250-350公里/小时的时候，就采用CTCS3列车控制系统。CTCS 3列控系统是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，面向提速干线、高速新线或特殊线路，基于无线通信的固定闭塞或虚拟自动闭塞，适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。（《高速铁路设计规范》相关条款）由此可知，普速客车即使开到高速铁路上面，也没法开行，因为高铁线路一侧没有高柱信号机，司机不知道信号是红灯、还是黄灯、还是绿灯。而普速客车又不配备CTCS列车控制系统，也没法利用高铁线路中间的信号应答器接收行车信号。这就意味着普速客车开到高速铁路上面就变成了瞎子和聋子，让司机怎么驾驶？这种情况在中国不可能实现。在欧洲存在高速和普速混跑的高铁线路，但是别忘了，他们付出的代价也不小。因为高普速混跑的高铁线路既要配备适应高铁动车组运行的设备，又要配备适应普速客车运行的设备。【普速客车开到高速铁路上面是设备的极大浪费】即使普速客车跑到高速铁路上面能够行车，那又有什么意义？这是对高铁资源的极大浪费！在可以开行350公里/小时的高速铁路上面，非要开行时速120-160公里/小时的普速客车，那肯定是有问题的，因为普速客车铁路每公里造价不过3000万-5000万元人民币，而高铁线路的每公里的综合造价是1.8-2亿元人民币，花了这么多银子，非要跑普速客车，性价比太差了，也没必要。

5，火车一般会等人都上齐了再开

不会的，火车是按照列车时刻表开的，到时间就发车，人没来是不会等的。

烧电

6，高铁不能等人的原因是因为运行速度快吗

中国高铁俨然已经成为了我国的一个名片，时速世界之最，通车里程世界之最，现在更是走出了国门，开始承建一些国外的高铁项目。复兴号的运行速度更是能够达到350公里每小时，大大缩减了行车时间，提高了效率。但是有时候当乘坐高铁稍微晚到几分钟，高铁却直接开走不等人，按理说高铁的运行速度晚1、2分钟没什么问题，为什么高铁就不能等人呢？与飞机不同，高铁运行在规划好的线路上，为了更高效，一条线路上同时运行的车不能只有一趟，而是前边发车后，后边就按照规划在几分钟-十几分钟的间隔内发车，只需要保证相邻两个站点之间只有一趟车就行，列车调度就可以保证安全。一条线路上同时运行几列车可以大大提高效率，如果其中一辆延时发车，影响到的将是后续的车辆，进而影响到相关的铁路网线。所以高铁不能等人，不能因为等一两分钟而造成更大的损失。不仅高铁是这样，动车、普通列车都是这样，由于我国人多，选择铁路出行的人很多，铁路运营繁忙，列车调度的准时就是为了保证高效。有些时候当某地因为自然天气灾害等原因，某列车被困在线路上，后续的所有车都可能会受到影响。不过这也是没办法的事情，我国国土面积还是很大的，北方下着雪，南方穿短袖，气候的多样性也是影响列车运行的重要因素。铁路是点（车站）、线（铁路线）、面（列车运行网络）等各节点组成，一个点的问题影响到的可能是一个面。出行计划可能会随时改变，也可能遇到堵车等大家都不愿意遇到的事情，这就需要在乘车前保留充足的富裕时间，避免错过。

7，乘客下火车后可以在站台等人吗

可以。买一张站台票进去

下了火车当然可以等一会，因为火车到站了会有一定的停留时间。你不可能下车了，还等下一班车吧，那样肯定不行

8，开车子去虹桥机场高铁在哪里等人是做高铁

那应该停在虹桥火车站西侧的P9（如果你从虹桥站北边来）和P10（如果你从虹桥站南边来）。

很近了。10分钟的路程到虹桥机场2号航站楼。不过没去的人还是提前一点，那边新修的站，走起来有点乱

9，火车到站后不出站等人接人

搞清楚要接的人在那个站台，直接从天桥过去就好了，留好你从鹤岗来的车票，出站台时得用，否则人家会朝你要站台票的！

火车站到站不出站不行，不能长期在里面逗留，接人不能跑到火车站里接，只能在外面接人，无规矩不成方圆，要遵循交通规则！

10，小孩在高铁上随意跑动时为什么会被赶下高铁

因为高铁的车速很快，小孩在没有家长监护的情况随意跑动就存在严重的安全隐患，列车员一定会干预但是被赶下车好像还不至于吧，除非是监护人不听列车员的劝阻。

紧急，必须先理解紧急的意思，是遇到紧急情况采取的应急措施，为了将损失降到最低，在安全情况下是不容许的，所以明白了紧急，你就明白为什么被抓了

11，没坐过高铁想请教一下高铁上车时查票吗还有一等座和二等座一

进车厢没人查，启动后车上有人查票，但是不看身份证，因为是实名制，起码性别得一样吧，一等座和二等座一般不是最前就是最后。

不会查票，你买的那个座就按车厢走就行了，不是你的你也去不了

一等座在最前面，上车都要查票的，有时中途也会查无座票的。

你好！上车时是闸机入票自检开闸进入的，上了车客服人员也会检票！一等座好像在前面1 2 3 号4号好像是餐车后面的是二等座年票面座号找车次入坐就是如有疑问，请追问。

高铁什么情况下等人，火车会等人吗

1，火车会等人吗

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5，火车一般会等人都上齐了再开

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8，开车子去虹桥机场高铁在哪里等人是做高铁

9，火车到站后不出站等人接人

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9，火车到站后不出站等人接人

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