二手红旗名仕488图片，03年名仕红旗488的价格

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1，03年名仕红旗488的价格
2，我有一辆红旗名仕03年9月份的13万公里车况很好没有碰擦不知道能
3，二手的红旗名仕
4，一汽红旗用的是哪国的发动机动力怎么样
5，红旗名仕05年底黑色的大家给评价一下这车值不值那么多钱
6，高手来看下这款红旗高分
7，红旗CA17802E轿车488机器2002年4月的里程297400公里自用车
8，桑塔纳超人和红旗名仕呢个车质量好二手的
9，2001年红旗名仕163000公里3万元贵不贵

1，03年名仕红旗488的价格

2万

03年名仕红旗488的价格

2，我有一辆红旗名仕03年9月份的13万公里车况很好没有碰擦不知道能

488发动机的大概就是26000左右 nissan机器的话也就是30000左右

我有一辆红旗名仕03年9月份的13万公里车况很好没有碰擦不知道能

3，二手的红旗名仕

你这是要卖车马?

二手的红旗名仕

4，一汽红旗用的是哪国的发动机动力怎么样

这个红旗的发动机是我国自主研发的--------但这个“自主研发”依然需要打一个折扣。很简单的道理，就像奇瑞的自主研发，我可以拿出技术、前期的设计思路，但是你在生产过程中遇到的问题呢？笔者本身就是飞机发动机制造技术出生，在别说红旗轿车面世的那个年代了，就算是我读书的年代，设备精度、模具精度根本就没达到那么高的水平--------别说汽车了，当时去331参观的时候就连飞机发动机零件的制造设备都是早年德国淘汰的东西（就这还吹老半天）.....这您该懂自主研发是什么意思了吧？（当时的数控机床找不到图，此为网上配图）其次，不单单是设备精度的问题，就算各种材料的配比、制造工艺也不尽如人意----不说同样的材质国内外的品质是否一样，就算是高低压铸造的流程都没形成完善的流水线（更别说模块化了）。当然，我可以肯定国内当时已经可以完成发动机的前端设计，但具体到落实呢？零件精度不合格、配比公式缺乏经验，甚至在发动机的后期调教上都缺乏经验-------这能说的上是完全自主研发？想想都知道不可能吧？从无到有，不借鉴，怎么发展？如果非得从一些奇怪的细节上强说我国的自主发动机云云----这不是自豪，而是自卑了，不过是“师夷长技以制夷”的路子罢了，谁没玩过？日本没玩过吗？一样的道理罢了。说完了时代背景之后，我们再来看看红旗的发动机。从奔腾的CA4GB16开始，很多人便以为这玩意是丰田的8A复制版，但其实不是-----包括其他答主说的红旗搭载的CA4GC20T其实也不是丰田的套路、甚至也不是EA888的套路，而是EA113的套路（我不知道为什么都是用EA888来对比....）当然，用套路来说有点不合适，因为我可以相信，一汽和大众合作了这么久，对于设计理念肯定会有所接纳和吸收，但是在缸体材料，后期调教上，绝对不是一汽能独立完成的。纵观一汽发动机的发展史，从ET3到CA4GB到CA4GC再到BWH，不管是奔腾还是红旗，都是在合资中慢慢发展，从马自达的I4到大众的211、113.....其中的唏嘘不需多言，其中的门道不需多言......最后，谈一谈所谓的500亿研发的问题。说真的，这并不是一汽的锅----至少不是全部，一款好的发动机从设计到落地装机，看的是整体的技术，一如前文所言，国内的零件制造技术、相关的流程工艺不达标，你怎么去制造？区区500亿，你改变国内的零件制造业？想多了吧？日德美的机械工艺发展了多少年？用了多少钱？很多东西不要看表面，看起来这个钱很多---------但是你分配下去，又要研发设计理念，又要改善缸体材料，又要提高零件精度等等等等，每个环节能分到多少钱？总而言之，红旗的发动机可以号称自主研发，但是得打个折扣------却不是网上说的山寨。以上，感谢阅读，欢迎关注。

5，红旗名仕05年底黑色的大家给评价一下这车值不值那么多钱

2万以下，越低越好。这车的配件全国就那几个厂生产，价格较高，维修保养较贵，又营运过，2.2有点高了。

6，高手来看下这款红旗高分

CA7220 红旗一中国第一辆生产型轿车，作为中国领导人的坐驾，曾经受到国人的崇拜。在90年代中，红旗车终于放下了高贵的架子，成为批量生产型轿车，称为“小红旗”，高贵的红旗也走到了人们身边。1995年一汽集团开发出小“红旗”CA—7220。由于“红旗”轿车在人们心中不可替代的位置，因此它一经面世，便得到广泛的关注。小“红旗”从1996年面世至今出货3万多辆车。而一汽对该车的技术改造步伐和外型修改工作一直没有停止。小“红旗”成功进入市场，不仅凝聚着中国人艰苦创业的精神，也体现了在新的历史时期，一汽人敢于进入市场迎接激烈挑战的无畏精神。CA7220“小红旗”“小红旗”是自原有的80年代“红旗”轿车停产后，重新投产的第一批红旗车，型号叫做红旗CA7220系列。此时，一汽已经在与德国大众在奥迪100轿车的国产项目合作中，吸取了大量国际同时代的先进汽车技术与开发理念。全新设计的“小红旗”完全摆脱了之前“红旗”轿车的设计风格，外观与底盘源自成熟的奥迪100技术，而动力总成则选用了早先引进投产的克莱斯勒2.2升M488引擎，辅以德国的016变速箱，理论上比奥迪100拥有更高的动力性能。红旗CA7220外观于同时代的奥迪100几乎完全一样，只是由于动力总成的改变，引擎舱盖加高了8毫米。为了适应国内用户的不同需求，一汽在CA7220的基础上研制了一批变形车，包括加长、敞篷、防弹等特种型号，但是都没有形成规模化生产。从1992年红旗CA7220投产后，一汽于1998年10月18日推出了装备4ge发动机的红旗98新星轿车，后叫称为“红旗名仕”。2000 年，推出了红旗世纪星，改用奥迪200的底盘，装备2.0升V6的日产引擎，并配有全气囊、真皮座椅、电子防盗锁、巡航定速等一批当时先进的安全、舒适配置。2004年，2.4l排量的世纪星投放市场，其动力再次改为2.4升的奥迪V6引擎，最大功率110KW。

7，红旗CA17802E轿车488机器2002年4月的里程297400公里自用车

如果该车保养尚好的话，大概能卖一二万就不错了。赶紧把你手里的这个烫山芋扔掉，真的。

你好！不错的车安全性能极高钣金和现在的车没法比现在20~30W的车安全性能都没这车高！你得看车有没有事故如果没事故车况好能卖个2.5左右希望对你有所帮助，望采纳。

集体看车况你看看二手车网站上的红旗基本就是你这个价钱

8，桑塔纳超人和红旗名仕呢个车质量好二手的

那不是底盘的问题，据我所知红旗注重舒适，所以可能地盘偏软。红旗的车身绝对比2000好，我担心的是发动机质量问题

引用:原帖由 yangxianchong 于 2008-10-25 10:18 发表我想买个二手车，自己厂子用的，但在2000和红旗之间徘徊不知道买哪个好，都说红旗很费油。只要不是铁别的非有无所谓.我主要担心的是质量问题，红旗会不会有很多毛病啊？我又觉得2000不够气派，各位大虾给点建议，帮我选一下我该买哪种车？桑塔纳超人

9，2001年红旗名仕163000公里3万元贵不贵

贵了。这款车价格应在2万左右，越低越好，价格的高低主要看水箱位置上的螺丝，四门的螺丝，有无拆卸的痕迹，还有减震胶套有无破损，否则会有异响。这款车发动机应该是电喷488的，配件贵，基本上快赶上三菱V31和V33的配件价格，而且配套厂家少，配件购买不方便，将来维修保养费用会很高。现在有跑表器了，所以公里数不能反映车的真实情况。所以车价应在2万左右。

你买还你卖？三万来块吧。如果你买。那价格你自己对比。我的2001年红旗名仕。配件我觉的很好找。而且不是很贵。油耗我的车大概是7-8l、这个要看开车方法。要是新手的话。我的车被人家开过16个油。第一批红旗名仕2.2的。