郑州二手19座考斯特，19江淮考斯特价格

本文目录一览

1，19江淮考斯特价格
2，日产本田丰田哪个质量比较好
3，想买一辆十九座新能客车有什么好厂家
4，171719座的二手车
5，19座商务车有哪些二手车
6，我想买一部七座二手车合资车哪个
7，河南省郑州市至重庆市火车票我想买18 19 20号是否预定到
8，我买的去郑州的火车票22号到现在我不想坐了可以退票吗退票要多
9，考斯特多少钱19座考斯特客车多少钱

1，19江淮考斯特价格

20万左右

19江淮考斯特价格

2，日产本田丰田哪个质量比较好

日产、丰田和本田是日系汽车中实力最强的品牌，虽然一直以来，日产、丰田和本田在宣传上各有侧重点，同时也标榜自己的与众不同，但是，目前来看，这几个品牌之间的差距基本上可以忽略不计了。终于从评论日本和德国车系中拔出来，可以客观的来分析一下本田、丰田、日产这日系三强的优劣了。过去的认识上，大家开玩笑的说，本田是卖发动机送车，日产是买车送沙发，丰田是开不坏。那都是什么时候的黄历了？小V就回答下，三大日系车厂有哪些区别。丰田、本田、日产作为日系车的三大巨头，在世界各地享有美誉，都有着非常好的销量和口碑。那么三家车企谁的质量会更好一点呢？人们常说，开不坏的丰田，车到山前必有路有路就有丰田车。丰田汽车更加注重汽车的整体质量，整车质量稳定可靠，省油省心。车子各方面表现比较的均衡中庸，没有非常突出的优点，也没有很大的短板。丰田和本田都是有口皆碑的，开不坏的丰田，修不好的大众，一日本田，终身本田。根据李老鼠的二手车视频里日系中级车三剑客雅阁天籁凯美瑞的对比情况来看也印证了上述观点，丰田本田的质量和耐久性比日产要好。但是这也是相对的，日产品牌在中国也是经营多年，熟知国人的喜感，这个在销量上是很看得出。今年开始本田开始发力了，丰田紧随其后，日产要继续加油，不要辱没了日系三强的称号。有网友说：现在的日产已经不能算是纯日系了，他的老板是法国人，但是论技术还是很NB的。我一直对丰田车有好感，皮实耐用，记得以前天津大街上总是出现两款出租车老款的丰田皇冠与日产公爵，那时本田还不行。在日产没被雷诺收购之前在日本本土日产一直是第一品牌，收购之后日本人很反感所以后来被丰田超过了，本田也因为自己的努力赶上来，但是有一些东西本田还是不行，就拿越野车来说他就不如丰田和日产，变速箱的技术也不如这两家，发动机方面日产的VQ系列那是大名鼎鼎，包括量产跑车方面日产的GTR，丰田的速跑，也都是大名鼎鼎，本田好像也有一跑车但是知名度没用那两个高，客车方面日产有碧莲，丰田有考斯特，货车方面那是五十铃，日野，日产的天下，现在五十铃与日野属于哪个公司我不知道，但是以前在天津满大街都是，本田这方面也差一些，摩托车方面本田当仁不让，多用途车日产与五十铃那是高手，三菱各方面都有好技术但是除了EVO与帕杰罗其他的知名度小些，还有马自达与斯巴鲁都是些小企业，但也有自己的特点，大发与铃木专攻小型车，我认为丰田与日产不相上下本田不如这两家。如果从90年代说起，丰田的质量最好，80年代起，我这边就很多走私车从海面过来，有全新的也有二手的。二手车多数是脚盆国本土货，一般是四五年车龄，还有的是事故车，但质量是真的好，当时同样新旧的丰田车，要比日产卖的贵点，比如皇冠2.8（国内ms132车架号）和日产公爵王比。这两款是丰田和日产在当时豪华车的竞品。同样车龄二手车，丰田故障少一点。发动机也比较耐操，本田在当时是没有很大名气的，它的发动机不错，后来出了第一代雅阁才开始发展起来。印象中本田豪华车只有一个里程，里程（里程是前驱动的，皇冠和公爵为后驱动车型）很小众，无法和丰田皇冠日产公爵相提并论。本田的极品（阿库拉，忘了现在叫什么）和丰田凌志（雷克萨斯）日产无限（英菲尼迪）也差了半个档次，而当时的凌志ls400是代表了日本最高造车水平，我有个朋友现在还有一台94年的ls400，用了二十多年，打着火一点声音和振动没有，坐在里面比奔驰还安静。当时出现在国内市场的凌志已经有gs300和没有门框的es300，这两款在国内市场日产和本田没有竞品。销量上来看些许差别：2016年，日系车在中国的销量超过460万辆，其中本田卖了118万辆，日产卖出了108万辆，而丰田卖了103万辆。可见这三大日系品牌，本田是最受中国消费者青睐的。那是因为中国消费者普遍看重账面数据和新科技宣传。本田在这些方面是有很足的技术储备和更新速度的，比如在中国上市的车型中，采用了相当多的变速箱种类（包括外采变速箱），包括5AT平行轴（杰德），CVT，8速双离合（首款液力变矩器双离合），9速ZF。发动机方面，1.5T地球梦这两年简直要把朋友圈刷爆了，买菜车的价格配上一款7秒发动机，简直是屌丝中的战斗机，不过恕小V直言，我并不喜欢这代思域，没有了前双叉臂的攻弯利器，1.5T真的只是直线上粗俗的装装样子而已，如果当年的2.4 SI能配上，效果更佳。日产销量竟然只排在销量第二我还是很意外的，不论技术，小V最钦佩的公司是日产。本田是广本、东本双枪销量，丰田也是一汽丰田和广汽丰田的双田战术，都是销量双倍加成！可是日产几乎只有东风日产单兵作战啊！！！郑州日产你就匿了吧！！！我倒是觉得可以把日产联盟的销量都算上才公平，现在的日产——雷诺——三菱，产品线丰富到爆，20岁萝莉到50岁大叔必有一款适合你。不过在技术上，我对日产所谓的“技术日产”是嗤之以鼻的，2.5VQ+cvt 简直要配所有高端车型了，能不能真的名副其实一次，把GTR的技术也下沉一些好吗？丰田不争气的世界第一大厂，在中国始终缺乏爆款，始终缺乏惊世骇俗的技术下沉，始终缺乏每天被人挂在嘴边的争议性车型，可这就是丰田，闷头发财，低调做人，你还有什么办法？我想在还清楚地记得，日系没有后防撞梁这件事热炒的时候，思域（8代之前现在是有的）没后防撞梁，轩逸没后防撞梁，丰田从来不说话，可是卡罗拉拆开后一根粗壮的防撞梁就明晃晃的在车尾，彻底抽了所有叫嚣日系车减配不安全的人的脸。那么车的重点在于什么呢？在于:安全性、故障率、舒适度。那么无疑的是，三个车系各有各的突出点。丰田的安全性、本田的故障率小，日产的舒适性高。那么就从这几点分析吧。1.从安全性能上看质量，丰田比较好。众所周知，丰田出了几款可以说路霸型的车系，开出去几乎没有什么车敢于近身，比如:普拉多、汉兰达、霸道、埃尔法等，再加上一个流氓勾，赤裸裸的在说，别碰我！当然不仅是个子比较大，安全性能确实也不是吹出来的！那么这就可以证明了，丰田在安全性能上做出的努力和核心的转移。再加上中国人的特点，大、霸道、宽敞，确实俘虏了众多田粉。2.从故障率上看质量，本田首当其冲。本田一直以来对发动机的热衷和技术投入是世界领先的，俗话说的好:开不坏的本田。说的就是本田在发动机上做出的突出贡献了，而且还有买发动机送车壳子一说。可以说本田在发动机上是下足了功夫。发动机作为一辆汽车的核心，如果一旦出现问题，大家可以想象有多可怕，正是这点，本田做到了，一个本田2.0发动机，十几年来无人超越，更证明了本田在汽车故障率上做出的惊人成绩。没有什么可说的，故障率证明一切吧。3.从舒适性上看质量，日产较为领先。日产这几年来一直在努力做着舒适性，同时也生产了N多个不同价位的车型，完全在这一领域符合着驾驶者的感受。没有太霸气的外表，没有出色的发动机，有的只是，你想怎样舒服我就怎样生产！日产近年来的表现也是相当不错的，在舒适性上极力迎合和各个阶层的购买者，甚至出现了10左右的超跑车型蓝鸟系列。虽然有点屌丝的意味，但是成功的逆袭了街车的行列。所以说，在舒适度上看质量，日产还是比较突出的。其实每个热销的车系总有自己的闪光点，就要看你需要他的哪一点了。关于质量的分析，并没有一个特定的答案，仁者见仁智者见智，主要还得看自己更需要哪一个了。假如你不怕费油又喜欢霸气的，就丰田吧，假如你喜欢稳重又经济的就选择本田吧，假如你喜欢张扬，那就日产了。小编说了这么多，你们那有什么见解呢？

日产本田丰田哪个质量比较好

3，想买一辆十九座新能客车有什么好厂家

这个问题是想买一辆十九座新能源客车，客车厂家也不少，有厦门金龙，苏州金龙，南京金龙，安凯客车，比亚迪客车，中通客车，亚星客车，福田客车，宇通客车还有好多客车厂家，感觉好的厂还是宇通客车厂，它是亚洲最大的客车厂了，客车性能强，稳定性好，售后服务方便，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

想买一辆十九座新能客车有什么好厂家

4，171719座的二手车

中巴车都是，想加长的依维柯和全顺系列，厦门金龙中巴，或是丰田考斯特系列都有这种规格的。

5，19座商务车有哪些二手车

19座商务车的二手车主要有厦门金龙，河南宇通，丰田柯斯达，日产碧莲，奔驰凌特，南京依维柯等车型。

6，我想买一部七座二手车合资车哪个

七座二手车合资车，个人认为像二手丰田汉兰达，本田奥德赛，别克GL8，三菱帕杰罗劲畅，马自达8，雪佛兰科帕奇等车型都是相对比较好的。

车都不大保值掉价都快本来就是买的二手车再转手一卖陪不了多少钱！

7，河南省郑州市至重庆市火车票我想买18 19 20号是否预定到

所有车次发站 - 到站发时到时车型全程时间参考票价 K619 郑州-重庆 06:56 - 05:57 快速 23小时1分硬座 100元硬卧下 199元 K909 郑州-重庆北 13:59 - 10:52 空调快速 20小时53分硬座 170元硬卧下 309元 (始发车) K745 郑州-重庆北 18:26 - 14:15 空调快速 19小时49分硬座 158元硬卧下 290元 (始发车) K15 郑州-重庆北 18:50 - 15:54 空调快速 21小时4分硬座 170元硬卧下 309元始发车应该比较好定车票，尝试一下，祝你好运。郑州火车站订票电话６８３５６６６６，订票时间是每天８：００－２２：００。

8，我买的去郑州的火车票22号到现在我不想坐了可以退票吗退票要多

可以办理退票的,如果你退票的时候距离发车不足24小时会收取20%的退票得,距离发车在24~48小时之间收取10%,在发车前48小时以外收取5%的退票费

百分之七十

你可以直接到福州火车站的退票窗口退票。但是一定注意尽量提前，开车以后除动车组以外的车票作废。具体规定如下： 1、退票必须去火车站，有专门退票的窗口，而且必须在开车前2个小时。退票费按每张车票面额20%计算核收(退票费的尾数不足一元是按四舍五入到元),2元以下的票价不退。另外一种计发：退票价计算，每10元（不足10元按10元计算）核收，收费标准为2元/人次，改为按每张车票面额计算，收费标准为20%（四舍五入到元）。车票改签不收手续费，但必须在票面指定的列车开车前办理改签手续。团体旅客必须在开车48小时以前办理退票。旅客要求退票时，应当在购票地车站或票面发站办理。在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内，退还全部票价，核收退票费。团体旅客必须在开车48小时以前办理。旅客开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还已收票价与已乘区间票价差额；已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算；同行人同样办理。退还带有“行”字戳迹的车票时，应先办理行李变更手续。站台票售出不退。必要时，铁路运输企业可以临时调整退票办法，请咨询当地车站或关注车站公告。 2.旅客要求退票时，除按上列规定办理核收退票费外还应注意：（1）在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内，退还全部票价、团体旅客必须在开车前48小时办理。（2）因病（包括同行人），在客票有效期间内，有医疗单位证明或经车站证实时，在发站退还全站车票票价，在中途站退还已收票价同已乘区间车票票价的差额。（3）在中途站不能退票。但有特殊情况，在客票、加快票有效期间内能到达到站时，提出证明，经车站同意，退还已收票价同已乘区间的票价差额。直达特快车票，卧铺票不退。乘坐新型空调车时，其车票加价部分不退。（4）退还带有"行"字戳迹的客票时，应先办理行李变更手续。由于铁路责任致使旅客退票时，按下列规定办理，不收退票费： ⑴.在发站，列车开车前，退还全部票价，但最迟不超过开车后6小时以内办理。 ⑵.在中途站，退还已收票价与已乘（已使用）区间票价差额，已乘区间不足起码里程时退还全部票价，未乘（未使用）区间不足起码里程时，按起码里程计算。

9，考斯特多少钱19座考斯特客车多少钱

丰田考斯特19座（进口） 96万 2012款国产coaster考斯特车型指导售价表级别厂商指导价(万元) 豪华柴油20座 55.86 23座 55.63汽油20座导航 52.7520座 50.7523座导航 52.5323座 50.53高级柴油23座升级版42.0520座 41.8523座 41.60.汽油23座升级版36.9520座36.7523座36.50COASTER考斯特定位于高端中巴客，为了满足更广泛的客户需求，新车配备了4.0L V6发动机(6GR-FE)，最大输出功率高达171kW同时，该发动机还具备多项全新特性，其所采用的双VVT-i(智能可变气门正时)系统，压缩率高达10.4，配备优化设计的活塞，从而提高整车的行驶性能和燃油经济性。为一款豪华客车，coaster丰田考斯特在为乘客提供舒适感受方面更是不遗余力，新款coaster丰田考斯特高级车规格的前悬架由原来的叶片式弹簧悬架变更为与豪华车规格相同的双叉式独立悬架，从而进一步增强了整车乘坐的舒适性。考斯特有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，考斯特表现出精确的操纵性。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力...COASTER往往象征着更高的权威.7523座36。考斯特有众多广受欢迎的特点。因此在首都或者省会城市。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性.7523座导航 52.0520座 41。优美的曲线和引人注目的棱角处理使考斯特倍受关注。在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，新车配备了4，特别是下基层视察工作或者参加会议和团体活动、做工精致.0L V6发动机(6GR-FE).5323座 50，相对来说也比较低调。其设计的每一细节中都体现出造型与功能的完美结合.86 23座 55.50COASTER考斯特定位于高端中巴客，压缩率高达10.汽油23座升级版36，该发动机还具备多项全新特性，从而提高整车的行驶性能和燃油经济性.9520座36，coaster丰田考斯特在为乘客提供舒适感受方面更是不遗余力，考斯特表现出精确的操纵性.8523座 41，配备优化设计的活塞，赏心悦目的内饰正是其中的一项，其实高级领导往往更喜欢乘坐.60，新款coaster丰田考斯特高级车规格的前悬架由原来的叶片式弹簧悬架变更为与豪华车规格相同的双叉式独立悬架。为一款豪华客车，其所采用的双VVT-i(智能可变气门正时)系统丰田考斯特19座（进口） 96万 2012款国产coaster考斯特车型指导售价表级别厂商指导价(万元) 豪华柴油20座 55，最大输出功率高达171kW同时，从而进一步增强了整车乘坐的舒适性.63汽油20座导航 52，最大特点是空间宽敞。虽然该车在不少人看来只是普通的“中巴”，而且可以多人同行.7520座 50.4，为了满足更广泛的客户需求.53高级柴油23座升级版42、配置齐全

丰田考斯特19座（进口） 96万 2012款国产coaster考斯特车型指导售价表级别厂商指导价(万元) 豪华柴油 20座 55.86 23座 55.63 汽油 20座导航 52.75 20座 50.75 23座导航 52.53 23座 50.53 高级柴油23座升级版 42.05 20座 41.85 23座 41.60. 汽油23座升级版36.95 20座36.75 23座36.50 coaster考斯特定位于高端中巴客，为了满足更广泛的客户需求，新车配备了4.0l v6发动机(6gr-fe)，最大输出功率高达171kw同时，该发动机还具备多项全新特性，其所采用的双vvt-i(智能可变气门正时)系统，压缩率高达10.4，配备优化设计的活塞，从而提高整车的行驶性能和燃油经济性。为一款豪华客车，coaster丰田考斯特在为乘客提供舒适感受方面更是不遗余力，新款coaster丰田考斯特高级车规格的前悬架由原来的叶片式弹簧悬架变更为与豪华车规格相同的双叉式独立悬架，从而进一步增强了整车乘坐的舒适性。考斯特有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，考斯特表现出精确的操纵性。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力...丰田考斯特19座（进口） 96万 2012款国产coaster考斯特车型指导售价表级别厂商指导价(万元) 豪华柴油 20座 55.86 23座 55.63 汽油 20座导航 52.75 20座 50.75 23座导航 52.53 23座 50.53 高级柴油23座升级版 42.05 20座 41.85 23座 41.60. 汽油23座升级版36.95 20座36.75 23座36.50 coaster考斯特定位于高端中巴客，为了满足更广泛的客户需求，新车配备了4.0l v6发动机(6gr-fe)，最大输出功率高达171kw同时，该发动机还具备多项全新特性，其所采用的双vvt-i(智能可变气门正时)系统，压缩率高达10.4，配备优化设计的活塞，从而提高整车的行驶性能和燃油经济性。为一款豪华客车，coaster丰田考斯特在为乘客提供舒适感受方面更是不遗余力，新款coaster丰田考斯特高级车规格的前悬架由原来的叶片式弹簧悬架变更为与豪华车规格相同的双叉式独立悬架，从而进一步增强了整车乘坐的舒适性。考斯特有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，考斯特表现出精确的操纵性。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性。优美的曲线和引人注目的棱角处理使考斯特倍受关注。其设计的每一细节中都体现出造型与功能的完美结合。虽然该车在不少人看来只是普通的“中巴”，其实高级领导往往更喜欢乘坐，特别是下基层视察工作或者参加会议和团体活动。因此在首都或者省会城市，coaster往往象征着更高的权威，最大特点是空间宽敞、做工精致、配置齐全，而且可以多人同行，相对来说也比较低调。