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丰田霸道4s二手车，昆明二手车现有2016款丰田霸道出售吗

来源：整理 时间：2022-10-17 07:17:46 编辑：汽车经验 手机版

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1，昆明二手车现有2016款丰田霸道出售吗

在当地是有二手的霸道是有销售的 ，希望我的回答能够帮到你，祝你行车安全。
贵了

昆明二手车现有2016款丰田霸道出售吗

2，二手丰田普拉多霸道 大约多少钱

楼的你不懂车吧！新货还是进口的，中东版的，算是霸道中的极品了。67万我刚接回来没几天。去年前半年才63万。国产的更便宜。只不过不知为什么我2手霸道的价钱不是很理想的价格。建议如果真喜欢，在攒一年钱，在说看看明年出什么车。

二手丰田普拉多霸道 大约多少钱

3，丰田霸道4s保养价格

4S店保养价格相对于来说还是比较贵的。楼主可以选择一些汽车美容保养店、价格会便宜一部分【上海安可高档二手车】

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4，丰田普拉多在国外只卖十几万为啥到了国内却敢卖60万

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！丰田普拉多在日本的售价是330万日元，折合成人民币的话大概在19万人民币左右。要知道国内的普拉多随随便便就是四五十万的样子，为什么国内的普拉多就可以卖这么高的价格呢？有相关数据分析，其实在日本本土生产一台普拉多的费用大约在10万元人民币左右，生产一台汽车的成本实际上并不高。成本10万块，加上税费，丰田的利润以及其他的运营等费用，日本普拉多卖19万的价格。单车利润的话应该在1~2万元左右。国内普拉多价格能够那么贵，也是有比较多的原因。首先就是税费。在国内生产的汽车都要缴纳消费税和增值税，如果是进口车的话还要交纳换关税。一台进口普拉多的话，要缴纳50%之多的税费。在缴纳各种税费之火，丰田普拉多，利润还是那么多。很多一部分钱并不是被丰田赚去了，只是消费者交了税费。当然丰田的利润也是比较可观的，丰田是全球利润最高的车企，当然这也并不是一味的偷工减料获取的，丰田的供货商大多数都是自有品牌，并且管理理念也很先进。实际上丰田的利润并不是非常的高，因为他在国内与自主品牌汽车合资，还要分一半利润给国有企业。还有一个就是直接成本，丰田在国内建厂、雇佣工人、生产、销售、公关等费用也要加在车价里边的。如果是这样算下来的话，海外19万的普拉多到了国内价格翻番也是正常的。实际上丰田也并不会赚取太多的利润，毕竟"收费"部门太多了。据相关消息报道，2020年丰田普拉多将会停产，作为一款情怀之车，作为一款硬派越野车，如果是被停产很多朋友还是会感慨万千的。到那个时候，如果只有选择进口车的话，价格肯定会更高。
丰田霸道是丰田普拉多（PRADO）的简称，也是大家口头上叫的比较顺口的一个称谓，由此也可以体现出这款车的外形是比较霸气的。那么对于普拉多这样一款车来说的话，月薪1万元如果纯用来养车会不会有压力呢？下面我们就来简单探讨一下。一辆车除了需要烧油支出以外，还有车辆的保险和保养的钱，还有一些其他用车过程中的一些花费和开支，下面我们就从多个方面来盘点一下普拉多这款车的用车费用大约在什么范围，一个月养车的最低的开支大约是多少，就知道一万的月薪养起来问题大不大了。丰田普拉多这款车属于的是中大型SUV，而且是非承载式的车身，所以车辆有着非常强的刚性，可以应对很多越野路面，这款车现在可以购买到的都是3.5排量的车型，监狱车身重量接近2.3吨，所以工信部的油耗也高达了11升，据不同的车主口碑反应这款车有平均油耗开到过16升的，也有一些车主表示平均油耗大约在13升左右，取个平均值的话这款车的油耗大约在14升上下。按照现在越来越往新能源的趋势和节能的角度来考虑的话，这个油耗确实可以算得上是油老虎了。概括的讲普拉多这款车的养车成本大约为以下这些构成：1.油钱开支油钱按照上述取平均值的14升/百公里计算的话，以现在我所在的地区95号汽油每升7.36元计算，每公里的油钱为1块钱左右，按照现在的家用车一年大约使用10000公里的里程来计算，每年的油钱在1万元上下，开得越多的话油钱就会相对应的越多。2.保险和保养购买保险的话如果是按照中配的3.5L 自动TX-L尊享版的售价49.8万元计算，第三者责任险买到100万元的额度，其他的包含车损、盗抢自燃等等全部购买的话首年的保险费用需要用到大约1.4万元；保养的话普拉多这款车一次小保养的价格大约在800元上下，按照一年行驶一万公里的里程需要保养两次，保养的金额大约为1600元上下。3.日常用车消费日常的用车消费包含很多的方面，譬如小区的固定停车费用和外出的停车费用、汽车的洗车美容的开支、一些小剐蹭的私了或者是自费的维修项目等等。小区的停车费租车位的话一个月大约在300元左右；外出停车费按照平均一天20元计算的话一个月大约需要600元；而一些私了和自费的项目一年预个3000元上下。这项开支的费用合计就为4000元上下。以上的这几项开支是一辆车的最基本的开支，算个总数的话可以得到：29600元，为普拉多一年行驶10000公里的基本开支，如果行驶的里程再多一些的话费用还将会更高。这笔费用均摊到每月的话可以得出每月的养车成本大约为2500元。如果按照月薪1万元的收入来计算的话，养这款车基本上不会有太大的问题，前提是不能有房贷还有车贷的压力，而且你的普拉多必须要全额买车，不能是分期付款，否则的话每月的1万元就要全部砸到车里了。如果我的回答对你有帮助的话，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！
丰田霸道是丰田普拉多（PRADO）的简称，也是大家口头上叫的比较顺口的一个称谓，由此也可以体现出这款车的外形是比较霸气的。那么对于普拉多这样一款车来说的话，月薪1万元如果纯用来养车会不会有压力呢？下面我们就来简单探讨一下。一辆车除了需要烧油支出以外，还有车辆的保险和保养的钱，还有一些其他用车过程中的一些花费和开支，下面我们就从多个方面来盘点一下普拉多这款车的用车费用大约在什么范围，一个月养车的最低的开支大约是多少，就知道一万的月薪养起来问题大不大了。丰田普拉多这款车属于的是中大型SUV，而且是非承载式的车身，所以车辆有着非常强的刚性，可以应对很多越野路面，这款车现在可以购买到的都是3.5排量的车型，监狱车身重量接近2.3吨，所以工信部的油耗也高达了11升，据不同的车主口碑反应这款车有平均油耗开到过16升的，也有一些车主表示平均油耗大约在13升左右，取个平均值的话这款车的油耗大约在14升上下。按照现在越来越往新能源的趋势和节能的角度来考虑的话，这个油耗确实可以算得上是油老虎了。概括的讲普拉多这款车的养车成本大约为以下这些构成：1.油钱开支油钱按照上述取平均值的14升/百公里计算的话，以现在我所在的地区95号汽油每升7.36元计算，每公里的油钱为1块钱左右，按照现在的家用车一年大约使用10000公里的里程来计算，每年的油钱在1万元上下，开得越多的话油钱就会相对应的越多。2.保险和保养购买保险的话如果是按照中配的3.5L 自动TX-L尊享版的售价49.8万元计算，第三者责任险买到100万元的额度，其他的包含车损、盗抢自燃等等全部购买的话首年的保险费用需要用到大约1.4万元；保养的话普拉多这款车一次小保养的价格大约在800元上下，按照一年行驶一万公里的里程需要保养两次，保养的金额大约为1600元上下。3.日常用车消费日常的用车消费包含很多的方面，譬如小区的固定停车费用和外出的停车费用、汽车的洗车美容的开支、一些小剐蹭的私了或者是自费的维修项目等等。小区的停车费租车位的话一个月大约在300元左右；外出停车费按照平均一天20元计算的话一个月大约需要600元；而一些私了和自费的项目一年预个3000元上下。这项开支的费用合计就为4000元上下。以上的这几项开支是一辆车的最基本的开支，算个总数的话可以得到：29600元，为普拉多一年行驶10000公里的基本开支，如果行驶的里程再多一些的话费用还将会更高。这笔费用均摊到每月的话可以得出每月的养车成本大约为2500元。如果按照月薪1万元的收入来计算的话，养这款车基本上不会有太大的问题，前提是不能有房贷还有车贷的压力，而且你的普拉多必须要全额买车，不能是分期付款，否则的话每月的1万元就要全部砸到车里了。如果我的回答对你有帮助的话，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！
丰田霸道是丰田普拉多（PRADO）的简称，也是大家口头上叫的比较顺口的一个称谓，由此也可以体现出这款车的外形是比较霸气的。那么对于普拉多这样一款车来说的话，月薪1万元如果纯用来养车会不会有压力呢？下面我们就来简单探讨一下。一辆车除了需要烧油支出以外，还有车辆的保险和保养的钱，还有一些其他用车过程中的一些花费和开支，下面我们就从多个方面来盘点一下普拉多这款车的用车费用大约在什么范围，一个月养车的最低的开支大约是多少，就知道一万的月薪养起来问题大不大了。丰田普拉多这款车属于的是中大型SUV，而且是非承载式的车身，所以车辆有着非常强的刚性，可以应对很多越野路面，这款车现在可以购买到的都是3.5排量的车型，监狱车身重量接近2.3吨，所以工信部的油耗也高达了11升，据不同的车主口碑反应这款车有平均油耗开到过16升的，也有一些车主表示平均油耗大约在13升左右，取个平均值的话这款车的油耗大约在14升上下。按照现在越来越往新能源的趋势和节能的角度来考虑的话，这个油耗确实可以算得上是油老虎了。概括的讲普拉多这款车的养车成本大约为以下这些构成：1.油钱开支油钱按照上述取平均值的14升/百公里计算的话，以现在我所在的地区95号汽油每升7.36元计算，每公里的油钱为1块钱左右，按照现在的家用车一年大约使用10000公里的里程来计算，每年的油钱在1万元上下，开得越多的话油钱就会相对应的越多。2.保险和保养购买保险的话如果是按照中配的3.5L 自动TX-L尊享版的售价49.8万元计算，第三者责任险买到100万元的额度，其他的包含车损、盗抢自燃等等全部购买的话首年的保险费用需要用到大约1.4万元；保养的话普拉多这款车一次小保养的价格大约在800元上下，按照一年行驶一万公里的里程需要保养两次，保养的金额大约为1600元上下。3.日常用车消费日常的用车消费包含很多的方面，譬如小区的固定停车费用和外出的停车费用、汽车的洗车美容的开支、一些小剐蹭的私了或者是自费的维修项目等等。小区的停车费租车位的话一个月大约在300元左右；外出停车费按照平均一天20元计算的话一个月大约需要600元；而一些私了和自费的项目一年预个3000元上下。这项开支的费用合计就为4000元上下。以上的这几项开支是一辆车的最基本的开支，算个总数的话可以得到：29600元，为普拉多一年行驶10000公里的基本开支，如果行驶的里程再多一些的话费用还将会更高。这笔费用均摊到每月的话可以得出每月的养车成本大约为2500元。如果按照月薪1万元的收入来计算的话，养这款车基本上不会有太大的问题，前提是不能有房贷还有车贷的压力，而且你的普拉多必须要全额买车，不能是分期付款，否则的话每月的1万元就要全部砸到车里了。如果我的回答对你有帮助的话，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！丰田普拉多在国内的SUV界是绝对扛把子的存在，丰田牢靠的质量让普拉多能去很多汽车也说自己是越野车的车不能去，比如说青藏高原，西藏等。国产这么多年，销量一直还不错，但是最近的一则消息指出，这么多年给丰田赢得这么多良好口碑的普拉多还是走上了退役之路。这让很多喜爱普拉多喜爱硬派SUV的粉丝感到十分惋惜。在6月23日，一汽丰田正式对外宣称，最后一辆普拉多在天津工厂正式下线，意味着以后在国内再也卖不到国产的普拉多车型，这款车型自2003年服役至今，已经走过了17个年头，截至到它停产的那天，一共卖出了34万多量，这对一款小众的越野车而言已是十分出色，可以说，在SUV领域，普拉多做得十分成功。那么口碑好销量好的普拉多为什么丰田还要把它停产呢？其中原因不说想必大家也都知道。在去年的六七月份，我国就开始在部分省份实行国六的排放标准，不满足排放标准的车么有办法正常注册上牌。到了2020年的七月，全国范围内开始正式实行，这意味着，本来可以在部分国五车型正常上牌的省份也没有普拉多的生存之地，禁止生产销售，即便是进口的车型也必须满足国六排放。现在汽车发展的主流趋势是混合动力和电动化，燃油车虽然暂时可以继续生产，但是以后的市场慢慢的会压缩，尤其是普拉多这样排量大的车型，对环境不是十分友好，所以丰田下现在在国内主推的是小排量加涡轮增压，比如1.2T，再怎么赚钱，普拉多也难逃厄运。不只是普拉多，丰田在国内的许多车也是步了普拉多的后尘，这其中就包括了我们熟知的皇冠，锐志以及2.7L排量的普拉多。我们要用发展的眼光去看待普拉多的停产，在节能减排的浪潮下，必然有些车会慢慢地离我们远去。新款普拉多已经在路上不过让我们开心的是，据消息传出全新普拉多由当前150系列进化为180系列，并有望于在2022年8月发布，新车将基于最新TNGA架构。此外， 新款普拉多还将标配丰田最新Safety Sense车辆安全辅助系统和一些电子辅助配置。动力部分汽油版搭载2.5L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为250牛·米。而柴油版搭载2.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为450牛·米，百公里油耗8.3升，预计匹配CVT变速箱且标配四驱系统。不如我们好好期待一下吧。
丰田霸道是丰田普拉多（PRADO）的简称，也是大家口头上叫的比较顺口的一个称谓，由此也可以体现出这款车的外形是比较霸气的。那么对于普拉多这样一款车来说的话，月薪1万元如果纯用来养车会不会有压力呢？下面我们就来简单探讨一下。一辆车除了需要烧油支出以外，还有车辆的保险和保养的钱，还有一些其他用车过程中的一些花费和开支，下面我们就从多个方面来盘点一下普拉多这款车的用车费用大约在什么范围，一个月养车的最低的开支大约是多少，就知道一万的月薪养起来问题大不大了。丰田普拉多这款车属于的是中大型SUV，而且是非承载式的车身，所以车辆有着非常强的刚性，可以应对很多越野路面，这款车现在可以购买到的都是3.5排量的车型，监狱车身重量接近2.3吨，所以工信部的油耗也高达了11升，据不同的车主口碑反应这款车有平均油耗开到过16升的，也有一些车主表示平均油耗大约在13升左右，取个平均值的话这款车的油耗大约在14升上下。按照现在越来越往新能源的趋势和节能的角度来考虑的话，这个油耗确实可以算得上是油老虎了。概括的讲普拉多这款车的养车成本大约为以下这些构成：1.油钱开支油钱按照上述取平均值的14升/百公里计算的话，以现在我所在的地区95号汽油每升7.36元计算，每公里的油钱为1块钱左右，按照现在的家用车一年大约使用10000公里的里程来计算，每年的油钱在1万元上下，开得越多的话油钱就会相对应的越多。2.保险和保养购买保险的话如果是按照中配的3.5L 自动TX-L尊享版的售价49.8万元计算，第三者责任险买到100万元的额度，其他的包含车损、盗抢自燃等等全部购买的话首年的保险费用需要用到大约1.4万元；保养的话普拉多这款车一次小保养的价格大约在800元上下，按照一年行驶一万公里的里程需要保养两次，保养的金额大约为1600元上下。3.日常用车消费日常的用车消费包含很多的方面，譬如小区的固定停车费用和外出的停车费用、汽车的洗车美容的开支、一些小剐蹭的私了或者是自费的维修项目等等。小区的停车费租车位的话一个月大约在300元左右；外出停车费按照平均一天20元计算的话一个月大约需要600元；而一些私了和自费的项目一年预个3000元上下。这项开支的费用合计就为4000元上下。以上的这几项开支是一辆车的最基本的开支，算个总数的话可以得到：29600元，为普拉多一年行驶10000公里的基本开支，如果行驶的里程再多一些的话费用还将会更高。这笔费用均摊到每月的话可以得出每月的养车成本大约为2500元。如果按照月薪1万元的收入来计算的话，养这款车基本上不会有太大的问题，前提是不能有房贷还有车贷的压力，而且你的普拉多必须要全额买车，不能是分期付款，否则的话每月的1万元就要全部砸到车里了。如果我的回答对你有帮助的话，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！丰田普拉多在国内的SUV界是绝对扛把子的存在，丰田牢靠的质量让普拉多能去很多汽车也说自己是越野车的车不能去，比如说青藏高原，西藏等。国产这么多年，销量一直还不错，但是最近的一则消息指出，这么多年给丰田赢得这么多良好口碑的普拉多还是走上了退役之路。这让很多喜爱普拉多喜爱硬派SUV的粉丝感到十分惋惜。在6月23日，一汽丰田正式对外宣称，最后一辆普拉多在天津工厂正式下线，意味着以后在国内再也卖不到国产的普拉多车型，这款车型自2003年服役至今，已经走过了17个年头，截至到它停产的那天，一共卖出了34万多量，这对一款小众的越野车而言已是十分出色，可以说，在SUV领域，普拉多做得十分成功。那么口碑好销量好的普拉多为什么丰田还要把它停产呢？其中原因不说想必大家也都知道。在去年的六七月份，我国就开始在部分省份实行国六的排放标准，不满足排放标准的车么有办法正常注册上牌。到了2020年的七月，全国范围内开始正式实行，这意味着，本来可以在部分国五车型正常上牌的省份也没有普拉多的生存之地，禁止生产销售，即便是进口的车型也必须满足国六排放。现在汽车发展的主流趋势是混合动力和电动化，燃油车虽然暂时可以继续生产，但是以后的市场慢慢的会压缩，尤其是普拉多这样排量大的车型，对环境不是十分友好，所以丰田下现在在国内主推的是小排量加涡轮增压，比如1.2T，再怎么赚钱，普拉多也难逃厄运。不只是普拉多，丰田在国内的许多车也是步了普拉多的后尘，这其中就包括了我们熟知的皇冠，锐志以及2.7L排量的普拉多。我们要用发展的眼光去看待普拉多的停产，在节能减排的浪潮下，必然有些车会慢慢地离我们远去。新款普拉多已经在路上不过让我们开心的是，据消息传出全新普拉多由当前150系列进化为180系列，并有望于在2022年8月发布，新车将基于最新TNGA架构。此外， 新款普拉多还将标配丰田最新Safety Sense车辆安全辅助系统和一些电子辅助配置。动力部分汽油版搭载2.5L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为250牛·米。而柴油版搭载2.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为450牛·米，百公里油耗8.3升，预计匹配CVT变速箱且标配四驱系统。不如我们好好期待一下吧。08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！
丰田霸道是丰田普拉多（PRADO）的简称，也是大家口头上叫的比较顺口的一个称谓，由此也可以体现出这款车的外形是比较霸气的。那么对于普拉多这样一款车来说的话，月薪1万元如果纯用来养车会不会有压力呢？下面我们就来简单探讨一下。一辆车除了需要烧油支出以外，还有车辆的保险和保养的钱，还有一些其他用车过程中的一些花费和开支，下面我们就从多个方面来盘点一下普拉多这款车的用车费用大约在什么范围，一个月养车的最低的开支大约是多少，就知道一万的月薪养起来问题大不大了。丰田普拉多这款车属于的是中大型SUV，而且是非承载式的车身，所以车辆有着非常强的刚性，可以应对很多越野路面，这款车现在可以购买到的都是3.5排量的车型，监狱车身重量接近2.3吨，所以工信部的油耗也高达了11升，据不同的车主口碑反应这款车有平均油耗开到过16升的，也有一些车主表示平均油耗大约在13升左右，取个平均值的话这款车的油耗大约在14升上下。按照现在越来越往新能源的趋势和节能的角度来考虑的话，这个油耗确实可以算得上是油老虎了。概括的讲普拉多这款车的养车成本大约为以下这些构成：1.油钱开支油钱按照上述取平均值的14升/百公里计算的话，以现在我所在的地区95号汽油每升7.36元计算，每公里的油钱为1块钱左右，按照现在的家用车一年大约使用10000公里的里程来计算，每年的油钱在1万元上下，开得越多的话油钱就会相对应的越多。2.保险和保养购买保险的话如果是按照中配的3.5L 自动TX-L尊享版的售价49.8万元计算，第三者责任险买到100万元的额度，其他的包含车损、盗抢自燃等等全部购买的话首年的保险费用需要用到大约1.4万元；保养的话普拉多这款车一次小保养的价格大约在800元上下，按照一年行驶一万公里的里程需要保养两次，保养的金额大约为1600元上下。3.日常用车消费日常的用车消费包含很多的方面，譬如小区的固定停车费用和外出的停车费用、汽车的洗车美容的开支、一些小剐蹭的私了或者是自费的维修项目等等。小区的停车费租车位的话一个月大约在300元左右；外出停车费按照平均一天20元计算的话一个月大约需要600元；而一些私了和自费的项目一年预个3000元上下。这项开支的费用合计就为4000元上下。以上的这几项开支是一辆车的最基本的开支，算个总数的话可以得到：29600元，为普拉多一年行驶10000公里的基本开支，如果行驶的里程再多一些的话费用还将会更高。这笔费用均摊到每月的话可以得出每月的养车成本大约为2500元。如果按照月薪1万元的收入来计算的话，养这款车基本上不会有太大的问题，前提是不能有房贷还有车贷的压力，而且你的普拉多必须要全额买车，不能是分期付款，否则的话每月的1万元就要全部砸到车里了。如果我的回答对你有帮助的话，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！丰田普拉多在国内的SUV界是绝对扛把子的存在，丰田牢靠的质量让普拉多能去很多汽车也说自己是越野车的车不能去，比如说青藏高原，西藏等。国产这么多年，销量一直还不错，但是最近的一则消息指出，这么多年给丰田赢得这么多良好口碑的普拉多还是走上了退役之路。这让很多喜爱普拉多喜爱硬派SUV的粉丝感到十分惋惜。在6月23日，一汽丰田正式对外宣称，最后一辆普拉多在天津工厂正式下线，意味着以后在国内再也卖不到国产的普拉多车型，这款车型自2003年服役至今，已经走过了17个年头，截至到它停产的那天，一共卖出了34万多量，这对一款小众的越野车而言已是十分出色，可以说，在SUV领域，普拉多做得十分成功。那么口碑好销量好的普拉多为什么丰田还要把它停产呢？其中原因不说想必大家也都知道。在去年的六七月份，我国就开始在部分省份实行国六的排放标准，不满足排放标准的车么有办法正常注册上牌。到了2020年的七月，全国范围内开始正式实行，这意味着，本来可以在部分国五车型正常上牌的省份也没有普拉多的生存之地，禁止生产销售，即便是进口的车型也必须满足国六排放。现在汽车发展的主流趋势是混合动力和电动化，燃油车虽然暂时可以继续生产，但是以后的市场慢慢的会压缩，尤其是普拉多这样排量大的车型，对环境不是十分友好，所以丰田下现在在国内主推的是小排量加涡轮增压，比如1.2T，再怎么赚钱，普拉多也难逃厄运。不只是普拉多，丰田在国内的许多车也是步了普拉多的后尘，这其中就包括了我们熟知的皇冠，锐志以及2.7L排量的普拉多。我们要用发展的眼光去看待普拉多的停产，在节能减排的浪潮下，必然有些车会慢慢地离我们远去。新款普拉多已经在路上不过让我们开心的是，据消息传出全新普拉多由当前150系列进化为180系列，并有望于在2022年8月发布，新车将基于最新TNGA架构。此外， 新款普拉多还将标配丰田最新Safety Sense车辆安全辅助系统和一些电子辅助配置。动力部分汽油版搭载2.5L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为250牛·米。而柴油版搭载2.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为450牛·米，百公里油耗8.3升，预计匹配CVT变速箱且标配四驱系统。不如我们好好期待一下吧。08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！中国人什么都炒，一辆二手车几十年前技术，价格炒这么高，泡沫会破的
丰田霸道是丰田普拉多（PRADO）的简称，也是大家口头上叫的比较顺口的一个称谓，由此也可以体现出这款车的外形是比较霸气的。那么对于普拉多这样一款车来说的话，月薪1万元如果纯用来养车会不会有压力呢？下面我们就来简单探讨一下。一辆车除了需要烧油支出以外，还有车辆的保险和保养的钱，还有一些其他用车过程中的一些花费和开支，下面我们就从多个方面来盘点一下普拉多这款车的用车费用大约在什么范围，一个月养车的最低的开支大约是多少，就知道一万的月薪养起来问题大不大了。丰田普拉多这款车属于的是中大型SUV，而且是非承载式的车身，所以车辆有着非常强的刚性，可以应对很多越野路面，这款车现在可以购买到的都是3.5排量的车型，监狱车身重量接近2.3吨，所以工信部的油耗也高达了11升，据不同的车主口碑反应这款车有平均油耗开到过16升的，也有一些车主表示平均油耗大约在13升左右，取个平均值的话这款车的油耗大约在14升上下。按照现在越来越往新能源的趋势和节能的角度来考虑的话，这个油耗确实可以算得上是油老虎了。概括的讲普拉多这款车的养车成本大约为以下这些构成：1.油钱开支油钱按照上述取平均值的14升/百公里计算的话，以现在我所在的地区95号汽油每升7.36元计算，每公里的油钱为1块钱左右，按照现在的家用车一年大约使用10000公里的里程来计算，每年的油钱在1万元上下，开得越多的话油钱就会相对应的越多。2.保险和保养购买保险的话如果是按照中配的3.5L 自动TX-L尊享版的售价49.8万元计算，第三者责任险买到100万元的额度，其他的包含车损、盗抢自燃等等全部购买的话首年的保险费用需要用到大约1.4万元；保养的话普拉多这款车一次小保养的价格大约在800元上下，按照一年行驶一万公里的里程需要保养两次，保养的金额大约为1600元上下。3.日常用车消费日常的用车消费包含很多的方面，譬如小区的固定停车费用和外出的停车费用、汽车的洗车美容的开支、一些小剐蹭的私了或者是自费的维修项目等等。小区的停车费租车位的话一个月大约在300元左右；外出停车费按照平均一天20元计算的话一个月大约需要600元；而一些私了和自费的项目一年预个3000元上下。这项开支的费用合计就为4000元上下。以上的这几项开支是一辆车的最基本的开支，算个总数的话可以得到：29600元，为普拉多一年行驶10000公里的基本开支，如果行驶的里程再多一些的话费用还将会更高。这笔费用均摊到每月的话可以得出每月的养车成本大约为2500元。如果按照月薪1万元的收入来计算的话，养这款车基本上不会有太大的问题，前提是不能有房贷还有车贷的压力，而且你的普拉多必须要全额买车，不能是分期付款，否则的话每月的1万元就要全部砸到车里了。如果我的回答对你有帮助的话，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！丰田普拉多在国内的SUV界是绝对扛把子的存在，丰田牢靠的质量让普拉多能去很多汽车也说自己是越野车的车不能去，比如说青藏高原，西藏等。国产这么多年，销量一直还不错，但是最近的一则消息指出，这么多年给丰田赢得这么多良好口碑的普拉多还是走上了退役之路。这让很多喜爱普拉多喜爱硬派SUV的粉丝感到十分惋惜。在6月23日，一汽丰田正式对外宣称，最后一辆普拉多在天津工厂正式下线，意味着以后在国内再也卖不到国产的普拉多车型，这款车型自2003年服役至今，已经走过了17个年头，截至到它停产的那天，一共卖出了34万多量，这对一款小众的越野车而言已是十分出色，可以说，在SUV领域，普拉多做得十分成功。那么口碑好销量好的普拉多为什么丰田还要把它停产呢？其中原因不说想必大家也都知道。在去年的六七月份，我国就开始在部分省份实行国六的排放标准，不满足排放标准的车么有办法正常注册上牌。到了2020年的七月，全国范围内开始正式实行，这意味着，本来可以在部分国五车型正常上牌的省份也没有普拉多的生存之地，禁止生产销售，即便是进口的车型也必须满足国六排放。现在汽车发展的主流趋势是混合动力和电动化，燃油车虽然暂时可以继续生产，但是以后的市场慢慢的会压缩，尤其是普拉多这样排量大的车型，对环境不是十分友好，所以丰田下现在在国内主推的是小排量加涡轮增压，比如1.2T，再怎么赚钱，普拉多也难逃厄运。不只是普拉多，丰田在国内的许多车也是步了普拉多的后尘，这其中就包括了我们熟知的皇冠，锐志以及2.7L排量的普拉多。我们要用发展的眼光去看待普拉多的停产，在节能减排的浪潮下，必然有些车会慢慢地离我们远去。新款普拉多已经在路上不过让我们开心的是，据消息传出全新普拉多由当前150系列进化为180系列，并有望于在2022年8月发布，新车将基于最新TNGA架构。此外， 新款普拉多还将标配丰田最新Safety Sense车辆安全辅助系统和一些电子辅助配置。动力部分汽油版搭载2.5L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为250牛·米。而柴油版搭载2.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为450牛·米，百公里油耗8.3升，预计匹配CVT变速箱且标配四驱系统。不如我们好好期待一下吧。08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！中国人什么都炒，一辆二手车几十年前技术，价格炒这么高，泡沫会破的丰田普拉多在日本的售价是330万日元，折合成人民币的话大概在19万人民币左右。要知道国内的普拉多随随便便就是四五十万的样子，为什么国内的普拉多就可以卖这么高的价格呢？有相关数据分析，其实在日本本土生产一台普拉多的费用大约在10万元人民币左右，生产一台汽车的成本实际上并不高。成本10万块，加上税费，丰田的利润以及其他的运营等费用，日本普拉多卖19万的价格。单车利润的话应该在1~2万元左右。国内普拉多价格能够那么贵，也是有比较多的原因。首先就是税费。在国内生产的汽车都要缴纳消费税和增值税，如果是进口车的话还要交纳换关税。一台进口普拉多的话，要缴纳50%之多的税费。在缴纳各种税费之火，丰田普拉多，利润还是那么多。很多一部分钱并不是被丰田赚去了，只是消费者交了税费。当然丰田的利润也是比较可观的，丰田是全球利润最高的车企，当然这也并不是一味的偷工减料获取的，丰田的供货商大多数都是自有品牌，并且管理理念也很先进。实际上丰田的利润并不是非常的高，因为他在国内与自主品牌汽车合资，还要分一半利润给国有企业。还有一个就是直接成本，丰田在国内建厂、雇佣工人、生产、销售、公关等费用也要加在车价里边的。如果是这样算下来的话，海外19万的普拉多到了国内价格翻番也是正常的。实际上丰田也并不会赚取太多的利润，毕竟"收费"部门太多了。据相关消息报道，2020年丰田普拉多将会停产，作为一款情怀之车，作为一款硬派越野车，如果是被停产很多朋友还是会感慨万千的。到那个时候，如果只有选择进口车的话，价格肯定会更高。

5，请问哪里有卖09款丰田霸道中东款全新普拉多没有09款08款全新丰

中东款都是非直接日本进口过来的，而是从其他国家再转进口到中国的，前两年有，但目前好像市场上不多见。国内有合资生产的霸道（普拉多），但一汽丰田4S店咨询即可。
我们这里就有，是08款的我这里是北京丰田4s店，有现车，我的电话见下面的帐号名，需要的话可以电话联系我。

6，2014年丰田霸道40二手车值多少钱

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

7，6年的丰田霸道2700现在多少钱

您好，您的这个车需要根据你的车况，事故记录，外观，市场保值等等来计算可以卖多少钱的。希望可以帮助到您。祝您愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2011年的丰田霸道2700车型，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值二十三四万左右，具体需要看实际车况。

8，丰田霸道2700二手车哪里便宜点

这个价格可以买到车龄在八年到十年左右的上一代进口版本的2.7排量普拉多，去同城网站上看看，上面有不少的。
您好，丰田霸道2700二手车还是北京比较便宜，一般不管什么样的二手车都是北京要比别的城市便宜不少的
这个价格可以买到车龄在八年到十年左右的上一代进口版本的2.7排量普拉多，去同城网站上看看，上面有不少的。

9，现在四s店还卖丰田霸道老款吗

你好。老款的现在停产了，准备新款的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不卖了，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，不卖了，希望我的回答对你有帮助。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，老款霸道车型以及停产了，所以现在4s店只有新款车型，老款车型要到二手车市场上面才有，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
楼主您好....为什么要买老款的啊

10，关于老款丰田大霸王的

有三种可能，第一是排气管接口密封不好，第二是车身密封不好，第三空调开在外循环从空调里进来的。（建议去4s店叫技师好好看看是不是尾气味）丰田4s店技师专业回答！！！！！！！！！！！！
90年代的老款大霸王是和面包车一样，发动机在驾驶员和副驾驶员中间的下面，在主驾和副驾两边都有个盖板的，主驾是发动机，副驾那边主要是才火花塞的，前面机盖只是大多数是空调系统，架机油在主驾那，一般修不用蹲在车内，只要站在车外爬在车是就好了，
呵呵 楼主考虑的好多不用担心丰田的故障率不高是的大霸王 （Previa 普瑞维亚） 打开引擎盖就行 横置发动机 所以小小前脸也够了
支持三楼的说法，补充一下，应该是前碟后毂的比较多。

11，现在买一辆二手丰田霸道27排量的多少钱40的呢 还是我买新的长

丰田汉兰达的性能相对来说要好很多，霸道2.7的是进口车，和4.0的价格差不多了，性对经济实惠的还是汉兰达很好，帕杰罗你看看路上有几个人开。如果你想经济实惠就到马路上看看什么车开的最多就知道什么车的性能相对来说好了！
我09年06卖08年的2.7霸道，是直接卖给车贩子的，35万，给你做参考，开了9万公里！你如果只跑公路或者偶尔跑下山路，建议只是建议买空间大舒适！如果经常跑山路和越野就建议买霸道和帕杰罗了！这几款车的对比相信你百度后看对比，也有测评，相信比我们谁都说的更详细！油耗我只说下2.7，始终开过的车里是比较有好感的，97#高速100~120百里耗油行车电脑显示9.7~10.X！在山区表现也不错，我主要都是跑山里，感觉踏实！建议你最好每辆车试乘和试驾下！始终2,3年你还是要开和坐的！
有钱尽量不要搞二手车。万一有什么事，你自己也说不过去！30W能搞定的SUV很多，可能你的要求是要有面子，又不花什么钱，所以RAV4也可以《日本车》虽然起亚的牌子不如这些。但外形很给力。
朋友，买霸道2.7可要想清楚哦，现在市面买到好贵啊，看看！！！ 2.7L排量(对比) 2010款 普拉多(进口) 手动版 手动 43.7万 32.50万-53.80万 查看 加入对比 2010款 普拉多(进口) 2700 2.7 AT 中东版 自动 暂无 40.08万-53.00万 查看 加入对比 2010款 普拉多(进口) 自动标准版 自动 44.9万 32.80万-47.90万 查看 加入对比 2010款 普拉多(进口) 自动豪华版 自动 49.9万 35.80万-52.90万 查看 加入对比 2008款 普拉多(进口) 2700（中东版） 自动 41.5万 32.00万-50.00万 查看 加入对比 3.0L排量(对比) 2009款 普拉多(进口) GX 3.0 停产 手动 46万 36.00万-56.00万 查看 加入对比 4.0L排量(对比) 2010款 普拉多(进口) 4000 中东版 自动 暂无 35.60万-87.00万 查看 加入对比 2009款 普拉多(进口) 4000 停产 暂无 36.80万-86.00万 查看 加入对比 普拉多(进口) 丰田普拉多4000 73万 56.00万-83.30万 查看 加入对比
从外形来说霸道＞汉兰达＞帕杰罗＞胜达 然后我们说说越野性能霸道和帕杰罗在差不多水准。至于汉兰达和胜达 那纯粹不能算越野车只能算SUV。 霸道和帕杰罗的优势在于发动机排量大，低扭十分出色，而且对于油品不是很挑剔。可以这么说要是你开车进藏只要不加到假油.90号汽油就可以了。而汉兰达和胜达就不行了。另外丰田的保养也挺便宜。希望能帮到你。
你好！从外形来说霸道＞汉兰达＞帕杰罗＞胜达 然后我们说说越野性能霸道和帕杰罗在差不多水准。至于汉兰达和胜达 那纯粹不能算越野车只能算SUV。 霸道和帕杰罗的优势在于发动机排量大，低扭十分出色，而且对于油品不是很挑剔。可以这么说要是你开车进藏只要不加到假油.90号汽油就可以了。而汉兰达和胜达就不行了。另外丰田的保养也挺便宜。希望能帮到你。希望对你有所帮助，望采纳。
文章TAG：丰田霸道4s二手车丰田丰田霸道霸道

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