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古董级捷豹二手车，二手捷豹xjl30报价多少钱

来源：整理 时间：2022-09-12 15:02:26 编辑：汽车经验 手机版

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1，二手捷豹xjl30报价多少钱

具体需要看车子的年限，配置，实际车况才可以准确的估价，一般捷豹xjl3.0二手车多在四五十万居多。

二手捷豹xjl30报价多少钱

2，1990 老款捷豹x18多少钱

　　只知道09款66.8万-152万。最高时速厂方公布230。平均油耗14 安全指数正面碰撞5星，侧面4星半　　二手车具体还要看车况了，不好说呀

1990 老款捷豹x18多少钱

3，1998老款捷豹二手车

这样的车子年头太老了，配件难找，保养价格普遍偏高，一般也就在两三万那样，不建议购买。

1998老款捷豹二手车

4，二手捷豹xfl和新的凯迪拉克xts哪个更值得入手

看这个题目，重点是逼格，国内市场来说，BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L，搭载3.0V6自吸发动机，绝对的高逼格，屌丝变土豪。2004款宝马730LI，同样搭载3.0自吸发动机，当年可是暴发户专享，即使现在开到路上，回头率绝对爆表！2004款奔驰S280，搭载2.8L直六发动机，立标一出，气场碾压全场，简直就是行走的逼格！
看这个题目，重点是逼格，国内市场来说，BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L，搭载3.0V6自吸发动机，绝对的高逼格，屌丝变土豪。2004款宝马730LI，同样搭载3.0自吸发动机，当年可是暴发户专享，即使现在开到路上，回头率绝对爆表！2004款奔驰S280，搭载2.8L直六发动机，立标一出，气场碾压全场，简直就是行走的逼格！我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！单论保值的话应该是凯迪拉克比捷豹稍微好点，但是也就好那么一点点。总的来说，凯迪拉克和捷豹都是属于那种掉价特别快的品牌。这样的比较，无非也就是矮子里面选将军。作为目前豪华品牌的第二梯队选手，凯迪拉克与捷豹的品牌溢价能力非常相近。而且市场的终端优惠也非常大。网上一直流传捷豹是“七折豹”，也就是捷豹的车七折购买才是最合适。那主要是适用于进口的捷豹车型。目前国产的捷豹车型，例如XFL和XEL，实际优惠能达到八折就算是不错了，这一点跟凯迪拉克的折扣差不多。以同样的中大型轿车为例，捷豹XFL的指导价是38.58-68.38万元，市场的优惠低配在7万左右，高配能达到15万。基本上折扣在8折左右。而凯迪拉克CT6的指导价为43.99-81.88万元，市场优惠低配在10万，基本上也是八折左右。影响一款车的保值，除了品牌力、定价的水分之外，还包括很重要的一点就是保有量。保有量大，养护更方便便宜，自然也就更保值。以目前国内市场的捷豹和凯迪拉克而言，论保有量肯定是凯迪拉克要多得多。自然凯迪拉克的保值率也就要稍高于捷豹！
10万内逼格高的车又不就是豪华品牌的车又们就是跑车，旅行车等特殊车种，当然并不推荐买这些车，因为这些车随便修一下就又是一辆车的价格，题中既然想找那我们就来推荐一下，其实很多人会简单的在二手车平台里找这个价位的行政级车，比如老7系老A6老S，这些车我们就不做述说，我们来推荐一些比较靠谱点的。1，08年奔驰e280，这一代奔驰E是一款非常经典的车型，而且这一代的v6六缸3.0配7速手自一体变速箱，相对还是很平顺，故障率相对也比较低，开起来也很舒服，造型也很优雅，又可以告诉别人我玩的是情怀，如果能找到一台车况好的，是个不错的选择。2，十二代皇冠，一直流传十二代之后再无皇冠，这一代皇冠稳重大气，而且非常保值，也是很多人玩的一款情怀车，质量也好，小编是比较推荐的，买回来小改一下马上vip范，感觉就出来了，维修保养也不贵，逼格也不差，开起来也很高级。3，宝马旧款3系，底盘代号E46/E90这些，买回来一定要改装，又是一台情怀车，不过和上面两款不同的是，这台是推荐给年轻用户的，注意操控的，而可以说是玩操控玩情怀，而不是穷，逼格马上提升，重点是这两代宝马3系也是很经典，改上一套m的包围帅气。4，旅行车桑旅也是个玩情怀又实用的车，但要找到车况好的不容易，而且后期改装也得花不少精力，但完成以后也是满满的回头率。5，06年斯巴鲁Wagon，旅行车的外观，无窗框的玻璃，又是个玩姿态的车行，保有量很少，逼格很高，但是车源难找。6，对于女性用户，可以考虑买个小型的轿跑车或敞篷车，如尚酷，标致207cc，奔驰smart，奥迪TT，mini，甲克虫这些比较有范的小车，也是逼格不低最后总结低价买高级车虽然看着逼格高，但由于年限比较长，车况大多一般，而这些大多维护成本比较高，所以除了特别喜欢，不建议购买
10万内逼格高的车又不就是豪华品牌的车又们就是跑车，旅行车等特殊车种，当然并不推荐买这些车，因为这些车随便修一下就又是一辆车的价格，题中既然想找那我们就来推荐一下，其实很多人会简单的在二手车平台里找这个价位的行政级车，比如老7系老A6老S，这些车我们就不做述说，我们来推荐一些比较靠谱点的。1，08年奔驰e280，这一代奔驰E是一款非常经典的车型，而且这一代的v6六缸3.0配7速手自一体变速箱，相对还是很平顺，故障率相对也比较低，开起来也很舒服，造型也很优雅，又可以告诉别人我玩的是情怀，如果能找到一台车况好的，是个不错的选择。2，十二代皇冠，一直流传十二代之后再无皇冠，这一代皇冠稳重大气，而且非常保值，也是很多人玩的一款情怀车，质量也好，小编是比较推荐的，买回来小改一下马上vip范，感觉就出来了，维修保养也不贵，逼格也不差，开起来也很高级。3，宝马旧款3系，底盘代号E46/E90这些，买回来一定要改装，又是一台情怀车，不过和上面两款不同的是，这台是推荐给年轻用户的，注意操控的，而可以说是玩操控玩情怀，而不是穷，逼格马上提升，重点是这两代宝马3系也是很经典，改上一套m的包围帅气。4，旅行车桑旅也是个玩情怀又实用的车，但要找到车况好的不容易，而且后期改装也得花不少精力，但完成以后也是满满的回头率。5，06年斯巴鲁Wagon，旅行车的外观，无窗框的玻璃，又是个玩姿态的车行，保有量很少，逼格很高，但是车源难找。6，对于女性用户，可以考虑买个小型的轿跑车或敞篷车，如尚酷，标致207cc，奔驰smart，奥迪TT，mini，甲克虫这些比较有范的小车，也是逼格不低最后总结低价买高级车虽然看着逼格高，但由于年限比较长，车况大多一般，而这些大多维护成本比较高，所以除了特别喜欢，不建议购买我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！单论保值的话应该是凯迪拉克比捷豹稍微好点，但是也就好那么一点点。总的来说，凯迪拉克和捷豹都是属于那种掉价特别快的品牌。这样的比较，无非也就是矮子里面选将军。作为目前豪华品牌的第二梯队选手，凯迪拉克与捷豹的品牌溢价能力非常相近。而且市场的终端优惠也非常大。网上一直流传捷豹是“七折豹”，也就是捷豹的车七折购买才是最合适。那主要是适用于进口的捷豹车型。目前国产的捷豹车型，例如XFL和XEL，实际优惠能达到八折就算是不错了，这一点跟凯迪拉克的折扣差不多。以同样的中大型轿车为例，捷豹XFL的指导价是38.58-68.38万元，市场的优惠低配在7万左右，高配能达到15万。基本上折扣在8折左右。而凯迪拉克CT6的指导价为43.99-81.88万元，市场优惠低配在10万，基本上也是八折左右。影响一款车的保值，除了品牌力、定价的水分之外，还包括很重要的一点就是保有量。保有量大，养护更方便便宜，自然也就更保值。以目前国内市场的捷豹和凯迪拉克而言，论保有量肯定是凯迪拉克要多得多。自然凯迪拉克的保值率也就要稍高于捷豹！
10万内逼格高的车又不就是豪华品牌的车又们就是跑车，旅行车等特殊车种，当然并不推荐买这些车，因为这些车随便修一下就又是一辆车的价格，题中既然想找那我们就来推荐一下，其实很多人会简单的在二手车平台里找这个价位的行政级车，比如老7系老A6老S，这些车我们就不做述说，我们来推荐一些比较靠谱点的。1，08年奔驰e280，这一代奔驰E是一款非常经典的车型，而且这一代的v6六缸3.0配7速手自一体变速箱，相对还是很平顺，故障率相对也比较低，开起来也很舒服，造型也很优雅，又可以告诉别人我玩的是情怀，如果能找到一台车况好的，是个不错的选择。2，十二代皇冠，一直流传十二代之后再无皇冠，这一代皇冠稳重大气，而且非常保值，也是很多人玩的一款情怀车，质量也好，小编是比较推荐的，买回来小改一下马上vip范，感觉就出来了，维修保养也不贵，逼格也不差，开起来也很高级。3，宝马旧款3系，底盘代号E46/E90这些，买回来一定要改装，又是一台情怀车，不过和上面两款不同的是，这台是推荐给年轻用户的，注意操控的，而可以说是玩操控玩情怀，而不是穷，逼格马上提升，重点是这两代宝马3系也是很经典，改上一套m的包围帅气。4，旅行车桑旅也是个玩情怀又实用的车，但要找到车况好的不容易，而且后期改装也得花不少精力，但完成以后也是满满的回头率。5，06年斯巴鲁Wagon，旅行车的外观，无窗框的玻璃，又是个玩姿态的车行，保有量很少，逼格很高，但是车源难找。6，对于女性用户，可以考虑买个小型的轿跑车或敞篷车，如尚酷，标致207cc，奔驰smart，奥迪TT，mini，甲克虫这些比较有范的小车，也是逼格不低最后总结低价买高级车虽然看着逼格高，但由于年限比较长，车况大多一般，而这些大多维护成本比较高，所以除了特别喜欢，不建议购买我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！单论保值的话应该是凯迪拉克比捷豹稍微好点，但是也就好那么一点点。总的来说，凯迪拉克和捷豹都是属于那种掉价特别快的品牌。这样的比较，无非也就是矮子里面选将军。作为目前豪华品牌的第二梯队选手，凯迪拉克与捷豹的品牌溢价能力非常相近。而且市场的终端优惠也非常大。网上一直流传捷豹是“七折豹”，也就是捷豹的车七折购买才是最合适。那主要是适用于进口的捷豹车型。目前国产的捷豹车型，例如XFL和XEL，实际优惠能达到八折就算是不错了，这一点跟凯迪拉克的折扣差不多。以同样的中大型轿车为例，捷豹XFL的指导价是38.58-68.38万元，市场的优惠低配在7万左右，高配能达到15万。基本上折扣在8折左右。而凯迪拉克CT6的指导价为43.99-81.88万元，市场优惠低配在10万，基本上也是八折左右。影响一款车的保值，除了品牌力、定价的水分之外，还包括很重要的一点就是保有量。保有量大，养护更方便便宜，自然也就更保值。以目前国内市场的捷豹和凯迪拉克而言，论保有量肯定是凯迪拉克要多得多。自然凯迪拉克的保值率也就要稍高于捷豹！如果只有二十万的预算，那么买二手捷豹XE或者XF的话，年份都是比较长的了，比如捷豹XE只能买到2015款的，捷豹XF只能买到2014款的，这些车型至今都已经有5年以上的时间了。如果要买年份比较长的二手车，那么风险是比较大的，一方面是车况比较难检查，很多年份长的二手车都会存在一些暗病，买来之后如果需要经常修车就比较麻烦，而且6年的时间正好是个分界线，很多车上的易损件都需要更换了，换起来又是一笔不小的费用了。有20万的预算，还不如选择一些年份近一点的二手车或者购买准新车和新车，虽然在品牌和车型方面可能不如捷豹那么“高端”，但是起码可以用得省心一些，毕竟车辆是交通工具，实用的属性更大一些，可以考虑本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、奥迪A3等等车型。
10万内逼格高的车又不就是豪华品牌的车又们就是跑车，旅行车等特殊车种，当然并不推荐买这些车，因为这些车随便修一下就又是一辆车的价格，题中既然想找那我们就来推荐一下，其实很多人会简单的在二手车平台里找这个价位的行政级车，比如老7系老A6老S，这些车我们就不做述说，我们来推荐一些比较靠谱点的。1，08年奔驰e280，这一代奔驰E是一款非常经典的车型，而且这一代的v6六缸3.0配7速手自一体变速箱，相对还是很平顺，故障率相对也比较低，开起来也很舒服，造型也很优雅，又可以告诉别人我玩的是情怀，如果能找到一台车况好的，是个不错的选择。2，十二代皇冠，一直流传十二代之后再无皇冠，这一代皇冠稳重大气，而且非常保值，也是很多人玩的一款情怀车，质量也好，小编是比较推荐的，买回来小改一下马上vip范，感觉就出来了，维修保养也不贵，逼格也不差，开起来也很高级。3，宝马旧款3系，底盘代号E46/E90这些，买回来一定要改装，又是一台情怀车，不过和上面两款不同的是，这台是推荐给年轻用户的，注意操控的，而可以说是玩操控玩情怀，而不是穷，逼格马上提升，重点是这两代宝马3系也是很经典，改上一套m的包围帅气。4，旅行车桑旅也是个玩情怀又实用的车，但要找到车况好的不容易，而且后期改装也得花不少精力，但完成以后也是满满的回头率。5，06年斯巴鲁Wagon，旅行车的外观，无窗框的玻璃，又是个玩姿态的车行，保有量很少，逼格很高，但是车源难找。6，对于女性用户，可以考虑买个小型的轿跑车或敞篷车，如尚酷，标致207cc，奔驰smart，奥迪TT，mini，甲克虫这些比较有范的小车，也是逼格不低最后总结低价买高级车虽然看着逼格高，但由于年限比较长，车况大多一般，而这些大多维护成本比较高，所以除了特别喜欢，不建议购买我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！单论保值的话应该是凯迪拉克比捷豹稍微好点，但是也就好那么一点点。总的来说，凯迪拉克和捷豹都是属于那种掉价特别快的品牌。这样的比较，无非也就是矮子里面选将军。作为目前豪华品牌的第二梯队选手，凯迪拉克与捷豹的品牌溢价能力非常相近。而且市场的终端优惠也非常大。网上一直流传捷豹是“七折豹”，也就是捷豹的车七折购买才是最合适。那主要是适用于进口的捷豹车型。目前国产的捷豹车型，例如XFL和XEL，实际优惠能达到八折就算是不错了，这一点跟凯迪拉克的折扣差不多。以同样的中大型轿车为例，捷豹XFL的指导价是38.58-68.38万元，市场的优惠低配在7万左右，高配能达到15万。基本上折扣在8折左右。而凯迪拉克CT6的指导价为43.99-81.88万元，市场优惠低配在10万，基本上也是八折左右。影响一款车的保值，除了品牌力、定价的水分之外，还包括很重要的一点就是保有量。保有量大，养护更方便便宜，自然也就更保值。以目前国内市场的捷豹和凯迪拉克而言，论保有量肯定是凯迪拉克要多得多。自然凯迪拉克的保值率也就要稍高于捷豹！如果只有二十万的预算，那么买二手捷豹XE或者XF的话，年份都是比较长的了，比如捷豹XE只能买到2015款的，捷豹XF只能买到2014款的，这些车型至今都已经有5年以上的时间了。如果要买年份比较长的二手车，那么风险是比较大的，一方面是车况比较难检查，很多年份长的二手车都会存在一些暗病，买来之后如果需要经常修车就比较麻烦，而且6年的时间正好是个分界线，很多车上的易损件都需要更换了，换起来又是一笔不小的费用了。有20万的预算，还不如选择一些年份近一点的二手车或者购买准新车和新车，虽然在品牌和车型方面可能不如捷豹那么“高端”，但是起码可以用得省心一些，毕竟车辆是交通工具，实用的属性更大一些，可以考虑本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、奥迪A3等等车型。16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下
10万内逼格高的车又不就是豪华品牌的车又们就是跑车，旅行车等特殊车种，当然并不推荐买这些车，因为这些车随便修一下就又是一辆车的价格，题中既然想找那我们就来推荐一下，其实很多人会简单的在二手车平台里找这个价位的行政级车，比如老7系老A6老S，这些车我们就不做述说，我们来推荐一些比较靠谱点的。1，08年奔驰e280，这一代奔驰E是一款非常经典的车型，而且这一代的v6六缸3.0配7速手自一体变速箱，相对还是很平顺，故障率相对也比较低，开起来也很舒服，造型也很优雅，又可以告诉别人我玩的是情怀，如果能找到一台车况好的，是个不错的选择。2，十二代皇冠，一直流传十二代之后再无皇冠，这一代皇冠稳重大气，而且非常保值，也是很多人玩的一款情怀车，质量也好，小编是比较推荐的，买回来小改一下马上vip范，感觉就出来了，维修保养也不贵，逼格也不差，开起来也很高级。3，宝马旧款3系，底盘代号E46/E90这些，买回来一定要改装，又是一台情怀车，不过和上面两款不同的是，这台是推荐给年轻用户的，注意操控的，而可以说是玩操控玩情怀，而不是穷，逼格马上提升，重点是这两代宝马3系也是很经典，改上一套m的包围帅气。4，旅行车桑旅也是个玩情怀又实用的车，但要找到车况好的不容易，而且后期改装也得花不少精力，但完成以后也是满满的回头率。5，06年斯巴鲁Wagon，旅行车的外观，无窗框的玻璃，又是个玩姿态的车行，保有量很少，逼格很高，但是车源难找。6，对于女性用户，可以考虑买个小型的轿跑车或敞篷车，如尚酷，标致207cc，奔驰smart，奥迪TT，mini，甲克虫这些比较有范的小车，也是逼格不低最后总结低价买高级车虽然看着逼格高，但由于年限比较长，车况大多一般，而这些大多维护成本比较高，所以除了特别喜欢，不建议购买我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！单论保值的话应该是凯迪拉克比捷豹稍微好点，但是也就好那么一点点。总的来说，凯迪拉克和捷豹都是属于那种掉价特别快的品牌。这样的比较，无非也就是矮子里面选将军。作为目前豪华品牌的第二梯队选手，凯迪拉克与捷豹的品牌溢价能力非常相近。而且市场的终端优惠也非常大。网上一直流传捷豹是“七折豹”，也就是捷豹的车七折购买才是最合适。那主要是适用于进口的捷豹车型。目前国产的捷豹车型，例如XFL和XEL，实际优惠能达到八折就算是不错了，这一点跟凯迪拉克的折扣差不多。以同样的中大型轿车为例，捷豹XFL的指导价是38.58-68.38万元，市场的优惠低配在7万左右，高配能达到15万。基本上折扣在8折左右。而凯迪拉克CT6的指导价为43.99-81.88万元，市场优惠低配在10万，基本上也是八折左右。影响一款车的保值，除了品牌力、定价的水分之外，还包括很重要的一点就是保有量。保有量大，养护更方便便宜，自然也就更保值。以目前国内市场的捷豹和凯迪拉克而言，论保有量肯定是凯迪拉克要多得多。自然凯迪拉克的保值率也就要稍高于捷豹！如果只有二十万的预算，那么买二手捷豹XE或者XF的话，年份都是比较长的了，比如捷豹XE只能买到2015款的，捷豹XF只能买到2014款的，这些车型至今都已经有5年以上的时间了。如果要买年份比较长的二手车，那么风险是比较大的，一方面是车况比较难检查，很多年份长的二手车都会存在一些暗病，买来之后如果需要经常修车就比较麻烦，而且6年的时间正好是个分界线，很多车上的易损件都需要更换了，换起来又是一笔不小的费用了。有20万的预算，还不如选择一些年份近一点的二手车或者购买准新车和新车，虽然在品牌和车型方面可能不如捷豹那么“高端”，但是起码可以用得省心一些，毕竟车辆是交通工具，实用的属性更大一些，可以考虑本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、奥迪A3等等车型。16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下导读：8年前的捷豹在国内市场中品牌影响力可以说相当足，与玛莎拉蒂、保时捷其名捷豹在当年可以说是超一线豪华品牌，当年一台XF售价高达百万元之多，超强的性能以及品牌价值附身，能开着一台捷豹，面子上绝对要比奔驰宝马更要强。但是捷豹国内发展之路并不顺利，过高的售价以及不高的品质无法支撑起其百万元的售价，所以塔塔集团对捷豹的售价以及车型进行了多次调整，当年捷豹XF作为最廉价的车型售价也要高达百万元，多次调整之后售价降到了70万左右。而即使如此，捷豹XF的市场认可度依然非常糟糕。迫不得已，捷豹推出了全新的国产XFL以及推出了更小的进口XE车型，入门级的捷豹从80万的售价再次降低到了50万，发展到现在捷豹的产品溢价能力已经没有当年如此强悍，而且捷豹的品牌影响力已经被保时捷以及玛莎拉蒂甩开。而当全新的XEL到来之后，捷豹彻底将自己拉到普通豪华车水平，28万起的捷豹XEL售价甚至低于奔驰C级以及宝马3系等同级别豪华车，虽然售价低了但是捷豹却没有丧失自己的原则，比如说优秀的内饰设计以及全铝车身，依旧是捷豹的亮点。但是捷豹发展到今天，彻底丧失了自己当年超一线豪华品牌的身份。30万买一台捷豹，放在5年前是想都不敢想的事情，但是如今真的让塔塔集团给玩出了花。捷豹是一个自己把自己玩残的品牌，当年过高的定价把自己打造成一个伪超一线品牌，而英国虽然擅长生产豪华品牌，但是基础工业却不如德系品牌，在豪华品牌之争中，无疑是一个败者。捷豹售价不断的降低，一方面是更换动力总成的结果，更小的排量使得整车的税收更低，而且整车的生产成本更低了，加上捷豹品牌不断的推出低端以及入门级车型，丰富产品线之后是进一步降低了售价。而国产之后的车型则更是省去了25%的关税，奇瑞捷豹XEL才能卖到28万的售价，对于很多人来说，或许捷豹还是一个只有百万元才能消费起的嫉妒奢侈品，其实在市场中，捷豹已经没有那么昂贵。
10万内逼格高的车又不就是豪华品牌的车又们就是跑车，旅行车等特殊车种，当然并不推荐买这些车，因为这些车随便修一下就又是一辆车的价格，题中既然想找那我们就来推荐一下，其实很多人会简单的在二手车平台里找这个价位的行政级车，比如老7系老A6老S，这些车我们就不做述说，我们来推荐一些比较靠谱点的。1，08年奔驰e280，这一代奔驰E是一款非常经典的车型，而且这一代的v6六缸3.0配7速手自一体变速箱，相对还是很平顺，故障率相对也比较低，开起来也很舒服，造型也很优雅，又可以告诉别人我玩的是情怀，如果能找到一台车况好的，是个不错的选择。2，十二代皇冠，一直流传十二代之后再无皇冠，这一代皇冠稳重大气，而且非常保值，也是很多人玩的一款情怀车，质量也好，小编是比较推荐的，买回来小改一下马上vip范，感觉就出来了，维修保养也不贵，逼格也不差，开起来也很高级。3，宝马旧款3系，底盘代号E46/E90这些，买回来一定要改装，又是一台情怀车，不过和上面两款不同的是，这台是推荐给年轻用户的，注意操控的，而可以说是玩操控玩情怀，而不是穷，逼格马上提升，重点是这两代宝马3系也是很经典，改上一套m的包围帅气。4，旅行车桑旅也是个玩情怀又实用的车，但要找到车况好的不容易，而且后期改装也得花不少精力，但完成以后也是满满的回头率。5，06年斯巴鲁Wagon，旅行车的外观，无窗框的玻璃，又是个玩姿态的车行，保有量很少，逼格很高，但是车源难找。6，对于女性用户，可以考虑买个小型的轿跑车或敞篷车，如尚酷，标致207cc，奔驰smart，奥迪TT，mini，甲克虫这些比较有范的小车，也是逼格不低最后总结低价买高级车虽然看着逼格高，但由于年限比较长，车况大多一般，而这些大多维护成本比较高，所以除了特别喜欢，不建议购买我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！单论保值的话应该是凯迪拉克比捷豹稍微好点，但是也就好那么一点点。总的来说，凯迪拉克和捷豹都是属于那种掉价特别快的品牌。这样的比较，无非也就是矮子里面选将军。作为目前豪华品牌的第二梯队选手，凯迪拉克与捷豹的品牌溢价能力非常相近。而且市场的终端优惠也非常大。网上一直流传捷豹是“七折豹”，也就是捷豹的车七折购买才是最合适。那主要是适用于进口的捷豹车型。目前国产的捷豹车型，例如XFL和XEL，实际优惠能达到八折就算是不错了，这一点跟凯迪拉克的折扣差不多。以同样的中大型轿车为例，捷豹XFL的指导价是38.58-68.38万元，市场的优惠低配在7万左右，高配能达到15万。基本上折扣在8折左右。而凯迪拉克CT6的指导价为43.99-81.88万元，市场优惠低配在10万，基本上也是八折左右。影响一款车的保值，除了品牌力、定价的水分之外，还包括很重要的一点就是保有量。保有量大，养护更方便便宜，自然也就更保值。以目前国内市场的捷豹和凯迪拉克而言，论保有量肯定是凯迪拉克要多得多。自然凯迪拉克的保值率也就要稍高于捷豹！如果只有二十万的预算，那么买二手捷豹XE或者XF的话，年份都是比较长的了，比如捷豹XE只能买到2015款的，捷豹XF只能买到2014款的，这些车型至今都已经有5年以上的时间了。如果要买年份比较长的二手车，那么风险是比较大的，一方面是车况比较难检查，很多年份长的二手车都会存在一些暗病，买来之后如果需要经常修车就比较麻烦，而且6年的时间正好是个分界线，很多车上的易损件都需要更换了，换起来又是一笔不小的费用了。有20万的预算，还不如选择一些年份近一点的二手车或者购买准新车和新车，虽然在品牌和车型方面可能不如捷豹那么“高端”，但是起码可以用得省心一些，毕竟车辆是交通工具，实用的属性更大一些，可以考虑本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、奥迪A3等等车型。16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下导读：8年前的捷豹在国内市场中品牌影响力可以说相当足，与玛莎拉蒂、保时捷其名捷豹在当年可以说是超一线豪华品牌，当年一台XF售价高达百万元之多，超强的性能以及品牌价值附身，能开着一台捷豹，面子上绝对要比奔驰宝马更要强。但是捷豹国内发展之路并不顺利，过高的售价以及不高的品质无法支撑起其百万元的售价，所以塔塔集团对捷豹的售价以及车型进行了多次调整，当年捷豹XF作为最廉价的车型售价也要高达百万元，多次调整之后售价降到了70万左右。而即使如此，捷豹XF的市场认可度依然非常糟糕。迫不得已，捷豹推出了全新的国产XFL以及推出了更小的进口XE车型，入门级的捷豹从80万的售价再次降低到了50万，发展到现在捷豹的产品溢价能力已经没有当年如此强悍，而且捷豹的品牌影响力已经被保时捷以及玛莎拉蒂甩开。而当全新的XEL到来之后，捷豹彻底将自己拉到普通豪华车水平，28万起的捷豹XEL售价甚至低于奔驰C级以及宝马3系等同级别豪华车，虽然售价低了但是捷豹却没有丧失自己的原则，比如说优秀的内饰设计以及全铝车身，依旧是捷豹的亮点。但是捷豹发展到今天，彻底丧失了自己当年超一线豪华品牌的身份。30万买一台捷豹，放在5年前是想都不敢想的事情，但是如今真的让塔塔集团给玩出了花。捷豹是一个自己把自己玩残的品牌，当年过高的定价把自己打造成一个伪超一线品牌，而英国虽然擅长生产豪华品牌，但是基础工业却不如德系品牌，在豪华品牌之争中，无疑是一个败者。捷豹售价不断的降低，一方面是更换动力总成的结果，更小的排量使得整车的税收更低，而且整车的生产成本更低了，加上捷豹品牌不断的推出低端以及入门级车型，丰富产品线之后是进一步降低了售价。而国产之后的车型则更是省去了25%的关税，奇瑞捷豹XEL才能卖到28万的售价，对于很多人来说，或许捷豹还是一个只有百万元才能消费起的嫉妒奢侈品，其实在市场中，捷豹已经没有那么昂贵。买二手捷豹，建议看看上一代的XJ，外观很复古，开出来很有味道。关键是价格便宜量又足，基本上20万左右就能入手一台十年车龄的顶级捷豹。郑州的一个网友花了20.5万元买了台二手的捷豹XJ，他买的这台车是2009年上牌的，目前刚行驶了1万公里。我还特意在网上对这台车进行了一下估值，该车的市场价在19.91万元到23.37万元之间，看来郑州网友买到的价格也是正常的市场价。对于捷豹的车来说，后期其实是很不省心的，除了小毛病比较多以外，在公里数和车龄都多了以后，三大件也会出现不少的故障，且这种豪华品牌维修起来的费用还是比较高的，而郑州网友却说他特意带着检测机构去买车的，这台车的虽然已经有着9年的车龄，但是11万公里的表显里程是实表，还说这台车再开个10万公里三大件也不会出现大修的情况。郑州车友买回来之后，在网上看了一下市场价，发现一情况，才发现自己捡漏了，同年限的二手车基本都要比他买的这台车贵出不少，而且在二手车市场中的热度很高，很多车卖的价格都已经远远超过了市场价。那么，这台车究竟是有着怎么样的实力才如此受欢迎，让我们一起来深入的了解一下吧。捷豹的颜值绝对是它受欢迎的最大原因，对称的圆形大灯带来了几分复古的味道，也让整体上看起来更加的富有英伦风，“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计，也带来了很强的运动气息，而机盖上隆起的线条更是折射出了很强的力量感，让这台车看起来更加的大气。走进车内，大面积的木纹饰板让车内有着很强的豪华氛围，多炮筒式的仪表盘也带来了较强的运动感，中部石英表的设计更是提升了车内的档次感，带来了更高的逼格。这台捷豹XJ搭载的是是一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达179千瓦，最大的扭矩可达300N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，仅需8秒就能够破百。整体上来看的话，这台车还是比较值得入手的，毕竟它在市场中的保值率很稳定，再开几年还能卖这个价格。
10万内逼格高的车又不就是豪华品牌的车又们就是跑车，旅行车等特殊车种，当然并不推荐买这些车，因为这些车随便修一下就又是一辆车的价格，题中既然想找那我们就来推荐一下，其实很多人会简单的在二手车平台里找这个价位的行政级车，比如老7系老A6老S，这些车我们就不做述说，我们来推荐一些比较靠谱点的。1，08年奔驰e280，这一代奔驰E是一款非常经典的车型，而且这一代的v6六缸3.0配7速手自一体变速箱，相对还是很平顺，故障率相对也比较低，开起来也很舒服，造型也很优雅，又可以告诉别人我玩的是情怀，如果能找到一台车况好的，是个不错的选择。2，十二代皇冠，一直流传十二代之后再无皇冠，这一代皇冠稳重大气，而且非常保值，也是很多人玩的一款情怀车，质量也好，小编是比较推荐的，买回来小改一下马上vip范，感觉就出来了，维修保养也不贵，逼格也不差，开起来也很高级。3，宝马旧款3系，底盘代号E46/E90这些，买回来一定要改装，又是一台情怀车，不过和上面两款不同的是，这台是推荐给年轻用户的，注意操控的，而可以说是玩操控玩情怀，而不是穷，逼格马上提升，重点是这两代宝马3系也是很经典，改上一套m的包围帅气。4，旅行车桑旅也是个玩情怀又实用的车，但要找到车况好的不容易，而且后期改装也得花不少精力，但完成以后也是满满的回头率。5，06年斯巴鲁Wagon，旅行车的外观，无窗框的玻璃，又是个玩姿态的车行，保有量很少，逼格很高，但是车源难找。6，对于女性用户，可以考虑买个小型的轿跑车或敞篷车，如尚酷，标致207cc，奔驰smart，奥迪TT，mini，甲克虫这些比较有范的小车，也是逼格不低最后总结低价买高级车虽然看着逼格高，但由于年限比较长，车况大多一般，而这些大多维护成本比较高，所以除了特别喜欢，不建议购买我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！单论保值的话应该是凯迪拉克比捷豹稍微好点，但是也就好那么一点点。总的来说，凯迪拉克和捷豹都是属于那种掉价特别快的品牌。这样的比较，无非也就是矮子里面选将军。作为目前豪华品牌的第二梯队选手，凯迪拉克与捷豹的品牌溢价能力非常相近。而且市场的终端优惠也非常大。网上一直流传捷豹是“七折豹”，也就是捷豹的车七折购买才是最合适。那主要是适用于进口的捷豹车型。目前国产的捷豹车型，例如XFL和XEL，实际优惠能达到八折就算是不错了，这一点跟凯迪拉克的折扣差不多。以同样的中大型轿车为例，捷豹XFL的指导价是38.58-68.38万元，市场的优惠低配在7万左右，高配能达到15万。基本上折扣在8折左右。而凯迪拉克CT6的指导价为43.99-81.88万元，市场优惠低配在10万，基本上也是八折左右。影响一款车的保值，除了品牌力、定价的水分之外，还包括很重要的一点就是保有量。保有量大，养护更方便便宜，自然也就更保值。以目前国内市场的捷豹和凯迪拉克而言，论保有量肯定是凯迪拉克要多得多。自然凯迪拉克的保值率也就要稍高于捷豹！如果只有二十万的预算，那么买二手捷豹XE或者XF的话，年份都是比较长的了，比如捷豹XE只能买到2015款的，捷豹XF只能买到2014款的，这些车型至今都已经有5年以上的时间了。如果要买年份比较长的二手车，那么风险是比较大的，一方面是车况比较难检查，很多年份长的二手车都会存在一些暗病，买来之后如果需要经常修车就比较麻烦，而且6年的时间正好是个分界线，很多车上的易损件都需要更换了，换起来又是一笔不小的费用了。有20万的预算，还不如选择一些年份近一点的二手车或者购买准新车和新车，虽然在品牌和车型方面可能不如捷豹那么“高端”，但是起码可以用得省心一些，毕竟车辆是交通工具，实用的属性更大一些，可以考虑本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、奥迪A3等等车型。16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下导读：8年前的捷豹在国内市场中品牌影响力可以说相当足，与玛莎拉蒂、保时捷其名捷豹在当年可以说是超一线豪华品牌，当年一台XF售价高达百万元之多，超强的性能以及品牌价值附身，能开着一台捷豹，面子上绝对要比奔驰宝马更要强。但是捷豹国内发展之路并不顺利，过高的售价以及不高的品质无法支撑起其百万元的售价，所以塔塔集团对捷豹的售价以及车型进行了多次调整，当年捷豹XF作为最廉价的车型售价也要高达百万元，多次调整之后售价降到了70万左右。而即使如此，捷豹XF的市场认可度依然非常糟糕。迫不得已，捷豹推出了全新的国产XFL以及推出了更小的进口XE车型，入门级的捷豹从80万的售价再次降低到了50万，发展到现在捷豹的产品溢价能力已经没有当年如此强悍，而且捷豹的品牌影响力已经被保时捷以及玛莎拉蒂甩开。而当全新的XEL到来之后，捷豹彻底将自己拉到普通豪华车水平，28万起的捷豹XEL售价甚至低于奔驰C级以及宝马3系等同级别豪华车，虽然售价低了但是捷豹却没有丧失自己的原则，比如说优秀的内饰设计以及全铝车身，依旧是捷豹的亮点。但是捷豹发展到今天，彻底丧失了自己当年超一线豪华品牌的身份。30万买一台捷豹，放在5年前是想都不敢想的事情，但是如今真的让塔塔集团给玩出了花。捷豹是一个自己把自己玩残的品牌，当年过高的定价把自己打造成一个伪超一线品牌，而英国虽然擅长生产豪华品牌，但是基础工业却不如德系品牌，在豪华品牌之争中，无疑是一个败者。捷豹售价不断的降低，一方面是更换动力总成的结果，更小的排量使得整车的税收更低，而且整车的生产成本更低了，加上捷豹品牌不断的推出低端以及入门级车型，丰富产品线之后是进一步降低了售价。而国产之后的车型则更是省去了25%的关税，奇瑞捷豹XEL才能卖到28万的售价，对于很多人来说，或许捷豹还是一个只有百万元才能消费起的嫉妒奢侈品，其实在市场中，捷豹已经没有那么昂贵。买二手捷豹，建议看看上一代的XJ，外观很复古，开出来很有味道。关键是价格便宜量又足，基本上20万左右就能入手一台十年车龄的顶级捷豹。郑州的一个网友花了20.5万元买了台二手的捷豹XJ，他买的这台车是2009年上牌的，目前刚行驶了1万公里。我还特意在网上对这台车进行了一下估值，该车的市场价在19.91万元到23.37万元之间，看来郑州网友买到的价格也是正常的市场价。对于捷豹的车来说，后期其实是很不省心的，除了小毛病比较多以外，在公里数和车龄都多了以后，三大件也会出现不少的故障，且这种豪华品牌维修起来的费用还是比较高的，而郑州网友却说他特意带着检测机构去买车的，这台车的虽然已经有着9年的车龄，但是11万公里的表显里程是实表，还说这台车再开个10万公里三大件也不会出现大修的情况。郑州车友买回来之后，在网上看了一下市场价，发现一情况，才发现自己捡漏了，同年限的二手车基本都要比他买的这台车贵出不少，而且在二手车市场中的热度很高，很多车卖的价格都已经远远超过了市场价。那么，这台车究竟是有着怎么样的实力才如此受欢迎，让我们一起来深入的了解一下吧。捷豹的颜值绝对是它受欢迎的最大原因，对称的圆形大灯带来了几分复古的味道，也让整体上看起来更加的富有英伦风，“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计，也带来了很强的运动气息，而机盖上隆起的线条更是折射出了很强的力量感，让这台车看起来更加的大气。走进车内，大面积的木纹饰板让车内有着很强的豪华氛围，多炮筒式的仪表盘也带来了较强的运动感，中部石英表的设计更是提升了车内的档次感，带来了更高的逼格。这台捷豹XJ搭载的是是一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达179千瓦，最大的扭矩可达300N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，仅需8秒就能够破百。整体上来看的话，这台车还是比较值得入手的，毕竟它在市场中的保值率很稳定，再开几年还能卖这个价格。这两个车都是二线豪华品牌里优惠力度很大的品牌，谁也没比谁好到哪去，买二手车没毛病，价格已经基本到底了，不会再有什么大幅度的损失空间。XFL是标准意义上的C级车，XTS其实并够不上C级，顶多算了B+，跟君越一样。如果要是相同车况和价格的话，我建议你买XFL，进口的捷豹路虎产品品质一般，小毛病也多，这是大家都知道的，就连发现、揽胜这个级别也是一样，说白了就是不禁躁。到是跟奇瑞国产之后的产品，在耐久性上有所提升，品质好像也更好了，真是扬我国威。XTS其实是一款没什么特点的车，而且在凯迪拉克轿车家族里，也是最不好看的一款，特别是该款之后换的前大灯，就跟得了白内障一样，一点神都没有，还不如老款的设计。没有ATSL的干练，也没有CT6的英武之气，开着比较平淡。虽然两款车都是豪华品牌，但在人们心中的惯性思维，还是捷豹要比凯迪拉克好一点，可能是人们对英国车的思维一直停留在贵族这个层面上，而对美国车的理解则更平民大众化一点。还是看实际的车况和价格吧，选你更喜欢的那款。

5，黄江二手捷豹去哪里买好点啊我想买二手车呢

黄江镇这边做二手车销售的公司是不少，但真正可以信赖的公司不多的，我建议你先去东莞黄江金辉二手车行了解下，这个二手车销售公司非常的有口碑，在这里购买二手车很有保障点 。

6，藏在深山老林45年如今价值不菲车主全球仅两台

说起捷豹这个汽车品牌，曾经的地位还是挺不错的，以前在市场上的名气也是挺高的，销量表现很出色，但是捷豹在市场上的竞争实力却越来越弱了，如今的局势已经大不如以前了，而且捷豹自从和路虎被印度塔塔收购之后，沦为了小众的二线豪车品牌，在市场上的影响力也不及以前那么辉煌了。其实捷豹这个汽车品牌也是成立于1922年，曾是英国的一个品牌，也是一个元老级别的汽车品牌了，按理说这个汽车品牌都可以和宝马、奔驰相媲美，但是很可惜捷豹如今的局势已经不行了。捷豹曾经在跑车品牌里还是有着很高的地位，捷豹也是历史上非常有名气的跑车品牌，打造的捷豹E-type这款车型是一款非常豪华的跑车，但是如今想要见到这款车型可能性就不大了，但是有时候总是有一些意想不到的事情发生。在英国的一座深山里一辆古老的捷豹E-type古董车被发现了，它藏在一座深山老林当中，而且这台车被存放在私人农场的木房子里，它的主人是一个英国男子，据了解这一款车型是男子的爷爷留下来的，本以为这是一款普通版本的捷豹E-type，但是没想到这款车型是一款曾经售出过7万台的古董车，而且现在的价值已经到了15万英镑左右，是产自于1961年的一款车，而且还是一款轻量版本的捷豹E-type，这样一款车型只生产过12台，而且像双门硬顶版本的车型全球就只有两台，数量是非常少，也是一款限量版的车型，所以这款车型的收藏价值是非常高。这样一款价收藏价值非常高的捷豹E-type，搭载的是4.2升的V6发动机，能够爆发出286马力，所以是一款非常优秀的跑车，再就是这款车型内饰打造也是很豪华的，内部有很多的皮质材料，所以说这款车型是一款集颜值性能于一体的车型，而且这款车型的完全能够与当时法拉利250相媲美，所以是一款非常豪华的车型。这位男子的车型正是一款硬顶轻量化版本的车型，所以收藏价值是非常高，如今这款车型价值不菲，这次这款车型从深山老林里重见天日，真的是挺惊讶的，而且这款车型已经遗弃在深山老林里45年了，如果这款车型好好的打理一下的话，收藏价值肯定不菲。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，黄江二手捷豹在什么地方买呢看着黄江镇的车行挺多的

现在黄江镇这边的二手车市场发展的非常火，所以车行是不少，不过有很多的黑中介，我当时真的是考察了很久才下手的，我是找黄江金辉黎总给我买的二手车，他很懂车，从这里买到的二手车真的是很不错的。

8，全球十款价值连城的古董老爷车你知道几个

1、劳斯莱斯银魅1907年，劳斯莱斯商业总监Claude Johnson要求生产一辆车用于公司展示。这辆车的底盘编号为60551，注册号AX201。这是40/50HP车系的第12辆车，并且以铝镀银配件装饰，该车被称为“银色幽灵”，以强调其如鬼魅一般的安静。这辆车在1907年于苏格兰准备参加可靠性测试。这场测试长度为15000英里，其中包括在伦敦和格拉斯哥之间的27次往返。国内网站上流传的”价值约8.76亿人民币的银魅“原型车即为此注册号为AX201的40/50HP SIlver Ghost。2、法拉利250 GTO法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，它是法拉利250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年，在这期间，法拉利250 GTO只生产了36辆。法拉利250 GTO也是拍卖中售出的最昂贵的汽车。1962年的法拉利250 GTO，其售价约为3.34亿人民币，包括溢价，于2018年8月25日由美国加利福尼亚州蒙特里的苏富比拍卖。3、布加迪TYPE 57SC在古董车界，被称为世界上最漂亮的汽车之一的一台1936年款布加迪Type 57SC Atlantic创下了世界目前最贵汽车的记录。Peter Williamson博士曾在1971年买下这辆车，当时购买的花费是59000美元。这辆车早在在2003年的圆石沙滩老爷车展上亮相过，当然它也毫无悬念的成为当时最佳展示车型。时至今日，当年只是制造了三辆的布加迪Type 57SC Atlantic只剩下了二辆，而其中一辆获得了新的主人，一位神秘买家花了约2.07亿人民币购买了它。4、凯迪拉克1907年版作为“黄铜时期”的杰出代表车型，全木质车身的1907年的凯迪拉克历经百年时光洗礼，如今依然保存完整，闪耀在众多收藏级世界名车的星辉之中。最早为美国最大的汽车博物馆-通用汽车博物馆最富盛名的藏品，后被意大利珠宝品牌宝格丽集团掌门人尼克拉·宝格丽先生所收藏，2010年浮古集团经由佳士得秋拍拍得此车。目前市场价值人民币1900万。5、梅赛德斯奔驰SSK1926年，世界汽车界的两大巨人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒携手，将戴姆勒公司和奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰公司。在部分车迷的心目中，1928~1932 奔驰SSK仍是史上最佳的跑车之一。SSK在赛场上为奔驰夺得了诸多殊荣，在车手鲁道夫·卡拉希奥拉的驾驭下展现出了让对手无法匹敌的实力。在1929至1931年间包揽多项大奖赛冠军。这款车当时只生产了35辆，大多毁于赛事，现在我们所见到的有大量是复制车，在德国梅赛德斯奔驰汽车博物馆里面展览的就有一辆SSK，而且是当时保留下来的真车并不是复制品。6、帕克1928年版此车为Packard公司与Jaeger-LeCoultre公司联合打造Packard28周年荣耀女神限量版,全球发售25台。由积家集团掌门人先生收藏，后由LeCoultre家族保管，此车曾在1991年获得AACA评选的NATIONAL FIRST PRIZE WINNER大奖，并在1992年获得AACA评选的GRAND NATIONAL WINNER FIRST PRIZE大奖。因此车极为稀有，收藏价值极高，后被各国顶级古董车收藏家及各知名汽车博物馆争相收藏。现被浮古集团拥有。7、奔驰770k1934年"梅赛得斯--奔驰"汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重量超过5吨，它配有一台排量为7655ml的直列八缸发动机，可产生200马力的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。8、捷豹D-TYPE捷豹D-TYPE出现在1954年初，源自Malcolm Sayer的推动，他渴望打造超越C-type的车型。捷豹D-TYPE可能是它那个时代最具竞争力的赛车了，因为它根本就不是为了上路驾驶而设计的。单体横造合金车体、高效空气动力学造型设计使得它在1954－1957年的勒芒比赛中具有绝对的优势，掀起了捷豹狂潮。从1955到1957年，捷豹凭借这款利器在勒芒赛道上实现了三连冠的传奇伟业，在赛车界的声望可谓如日中天。9、法拉利Testarossa法拉利250TR是法拉利公司研发的一款跑车，配有经典的0714TR数字，这款车在1957年到1958年年间仅生产了22台。在1958年至1961年年间曾参加了19个国际赛车比赛，并获得了19项比赛的优异成绩。这款标有0714TR数字的法拉利250 TR车型曾首次参加1958年布宜诺斯艾利斯一千公里的比赛，并获得了第四名的好成绩。10、福特GT40福特GT40是福特汽车公司的一款经典超级跑车，第一辆福特GT 40问世于1963年4月1日，代号为GT/101。GT 40车身中部采用了高强度钢质骨架，前后覆盖以玻璃钢板件，中置全铝4.2升V8发动机配备Colotti四速变速器，以及计算机设计的双A臂悬挂，当时一推出就引起了轰动。GT40以车高40英寸而得名，于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军，着实为福特争足了面子。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9，杰伦的收藏车

13部。其中多部是古董车、去年一掷550万新台币买了美国凯迪拉克SRX及CTS两部车、周董的车技也相当不错，喜欢驾驶Jaguar跑车代步的他，经常将台湾的狗仔队远远地甩在后面。
10辆。不过也卖了几辆了。 但是那么多车。，就只有两辆可以开。 其他的都是用来拍MV的古董车而已。

10，捷豹stype 2004款 stype x 25车怎么样

支持一下感觉挺不错的
承袭了英国汽车的高贵典雅,设计彰显着捷豹的皇家绅士风范,捷豹的s-type是一款运动型轿车,英国式的古典、雅致，以及全球一贯追崇的凶悍、敏捷的性能，在s－type身上得到了统一。承袭了捷豹的经典名作markll双圆灯、老式的椭圆直瀑式水箱罩、如波浪般的发动机舱盖、低斜的后车箱、弹跳而出的捷豹经典车标，这一些基本的元素使得s－type展现出与美国车豪迈气派、德系车刚硬冷调截然不同的英伦雅致风格。

11，JAY有几辆古董车

生活中，周杰伦也是一个名副其实的车痴，酷爱收集古董车。据悉，周杰伦现在搜集的古董车都比较贵，包括奔驰230和上世纪50年代的派克汽车。而且，他还三天两头地换车，一辆比一辆名贵。从2003年4月到去年为止，短短1年他已买了9辆古董车！ 　　2004年4月，在导演邝盛拍摄的《一光年》MTV中，周杰伦发现一辆宝蓝色JaguarXJ－S古董车，现场便将车买走，从此展开了他的古董车采购生涯。在拍《头文字D》的时候，周杰伦就曾不无炫耀地向制片人透露：“我目前有9辆古董车，但每辆都很便宜，才一二十万台币，所有车价钱加起来，不过是别人买一辆新车的钱。”据说，这9辆车买的时候共计人民币50万左右，不过在专业车商估价后，这些宝贝市价最高约值560万人民币。 　　汽车修理厂是他经常光顾的地方，他的那些古董车，就是在即将被大卸八块时被他收购的。老旧奔驰，他买；强调外表复古、内在科技的凯迪拉克，他也买；就连需从美国海运来台湾，与林肯、凯迪拉克齐名的帕克，他也照买不误。 　　周杰伦想出售的两辆奔驰都曾在媒体曝光，一辆是停在他开设的古董店“omnibyJFK”门口的黑色奔驰230，另一辆则是在《断了的弦》MTV中出现过的粉红奔驰280S。“一开始我不懂车，只要在路上看到喜欢的，就马上请助理帮我收购。”周杰伦说，初买车时强调“看对眼”，只要觉得该车有质感，连试车都不试就买下，如今自己对车小有研究，自然会淘汰不爱的车子。问他为何会卖车求现，他酷酷地解释：“现在对车比较有研究，才想把不符合我的品位的车子卖掉。” 周杰伦拥有的9辆古董车 ⒈奔驰280S 出产年份：1970－1980年 玩家估价：20－30万元 备注：周杰伦曾与它在专辑《断了的弦》MV中同台演出。 ⒉庞帝克格兰披治 出产年份：1970年 玩家估价：60－80万元 备注：周杰伦用这辆车替新人团体“南拳妈妈”拍摄MTV《小时候》。 ⒊奔驰230 出产年份：1970－1980年 玩家估价：50－60万元 备注：此车现为周杰伦所开古董店“镇店之宝。 omnibyJFK现已倒闭，改为潮流服装店 ⒋帕克Packard 出产年份：1940－1950年 玩家估价：60－70万元 备注：此车从美国海运至台湾。 ⒌捷豹XJ－S 出产年份：1990年初 玩家估价：60－80万元 备注：曾在邝盛所执导的MTV《一光年》中出现。 ⒍奔驰280SLC 出产年份：1970－1980年 玩家估价：38－50万元 ⒎凯迪拉克CadillacCTS 出产年份：1980－1990年 玩家估价：50－70万元 备注：此车曾在东风节目《嘻哈帮》中亮相。 ⒏道奇Dodge 出产年份：1970－1980年 玩家估价：10－20万元 备注：道奇公司早期做引擎起家，此车若保养得当，是辆不错的跑车。在《彩虹》MV中入境。 ⒐福斯卡门 出产年份：1960－1970年 玩家估价：80－100万元
古董车“蝙蝠” 古董车奔驰280S
周杰伦拥有的9辆古董车 ⒈奔驰280S 出产年份：1970－1980年 玩家估价：20－30万元 备注：周杰伦曾与它在专辑《断了的弦》MV中同台演出。 ⒉庞帝克格兰披治 出产年份：1970年 玩家估价：60－80万元 备注：周杰伦用这辆车替新人团体“南拳妈妈”拍摄MTV《小时候》。 ⒊奔驰230 出产年份：1970－1980年 玩家估价：50－60万元 备注：此车现为周杰伦所开古董店“镇店之宝。 omnibyJFK现已倒闭，改为潮流服装店 ⒋帕克Packard 出产年份：1940－1950年 玩家估价：60－70万元 备注：此车从美国海运至台湾。 ⒌捷豹XJ－S 出产年份：1990年初 玩家估价：60－80万元 备注：曾在邝盛所执导的MTV《一光年》中出现。 ⒍奔驰280SLC 出产年份：1970－1980年 玩家估价：38－50万元 ⒎凯迪拉克CadillacCTS 出产年份：1980－1990年 玩家估价：50－70万元 备注：此车曾在东风节目《嘻哈帮》中亮相。 ⒏道奇Dodge 出产年份：1970－1980年 玩家估价：10－20万元 备注：道奇公司早期做引擎起家，此车若保养得当，是辆不错的跑车。在《彩虹》MV中入境。 ⒐福斯卡门 出产年份：1960－1970年 玩家估价：80－100万元
9辆古董车
周杰伦拥有的9辆古董车 ⒈奔驰280S 出产年份：1970－1980年 玩家估价：20－30万元 备注：周杰伦曾与它在专辑《断了的弦》MV中同台演出。 ⒉庞帝克格兰披治 出产年份：1970年 玩家估价：60－80万元 备注：周杰伦用这辆车替新人团体“南拳妈妈”拍摄MTV《小时候》。 ⒊奔驰230 出产年份：1970－1980年 玩家估价：50－60万元 备注：此车现为周杰伦所开古董店“镇店之宝。 omnibyJFK现已倒闭，改为潮流服装店 ⒋帕克Packard 出产年份：1940－1950年 玩家估价：60－70万元 备注：此车从美国海运至台湾。 ⒌捷豹XJ－S 出产年份：1990年初 玩家估价：60－80万元 备注：曾在邝盛所执导的MTV《一光年》中出现。 ⒍奔驰280SLC 出产年份：1970－1980年 玩家估价：38－50万元 ⒎凯迪拉克CadillacCTS 出产年份：1980－1990年 玩家估价：50－70万元 备注：此车曾在东风节目《嘻哈帮》中亮相。 ⒏道奇Dodge 出产年份：1970－1980年 玩家估价：10－20万元 备注：道奇公司早期做引擎起家，此车若保养得当，是辆不错的跑车。在《彩虹》MV中入境。 ⒐福斯卡门 出产年份：1960－1970年 玩家估价：80－100万元

12，周杰伦有几辆古董车

爱车如命的周杰伦（周董），去年一掷550万新台币买了美国凯迪拉克SRX及CTS两部车，使其名下的11部车增加至13部。 奔驰280S 出产年份：1970－1980年玩家估价：20－30万元备注：周杰伦曾与它在专辑《断了的弦》MV中同台演出。 庞帝克格兰披治 出产年份：1970年玩家估价：60－80万元备注：周杰伦用这辆车替新人团体“南拳妈妈”拍摄MTV《小时候》。 奔驰230 出产年份：1970－1980年玩家估价：50－60万元备注：此车现为周杰伦所开骨董店“omnibyJFK”镇店之宝 帕克Packard 出产年份:1940－1950年玩家估价:60－70万元备注:此车从美国海运至台湾 安全XJ－S 出产年份：1990年初玩家估价：60－80万元备注：曾在邝盛所执导的MTV《一光年》中出现. 奔驰280SLC 出产年份:1970－1980年玩家估价:38－50万元 凯迪拉克CadillacCTS 出产年份：1980－1990年玩家估价：50－70万元备注：此车曾在东风节目《嘻哈帮》中亮相 道奇Dodge 出产年份：1970－1980年玩家估价：10－20万元备注：道奇公司早期做引擎起家，此车若保养得当，是辆不错的跑车 福斯卡门 出产年份：1960－1970年玩家估价：70－100万元备注：周杰伦尚未与自己的白色卡门同台演出，不过台北市有另一辆同款的。 蓝色Jaguar复古车 现在开的是奔驰SLR 722 EDITION
生活中，周杰伦也是一个名副其实的车痴，酷爱收集古董车。据悉，周杰伦现在搜集的古董车都比较贵，包括奔驰230和上世纪50年代的派克汽车。而且，他还三天两头地换车，一辆比一辆名贵。从2003年4月到去年为止，短短1年他已买了9辆古董车！ 　　2004年4月，在导演邝盛拍摄的《一光年》MTV中，周杰伦发现一辆宝蓝色JaguarXJ－S古董车，现场便将车买走，从此展开了他的古董车采购生涯。在拍《头文字D》的时候，周杰伦就曾不无炫耀地向制片人透露：“我目前有9辆古董车，但每辆都很便宜，才一二十万台币，所有车价钱加起来，不过是别人买一辆新车的钱。”据说，这9辆车买的时候共计人民币50万左右，不过在专业车商估价后，这些宝贝市价最高约值560万人民币。 　　汽车修理厂是他经常光顾的地方，他的那些古董车，就是在即将被大卸八块时被他收购的。老旧奔驰，他买；强调外表复古、内在科技的凯迪拉克，他也买；就连需从美国海运来台湾，与林肯、凯迪拉克齐名的帕克，他也照买不误。 　　周杰伦想出售的两辆奔驰都曾在媒体曝光，一辆是停在他开设的古董店“omnibyJFK”门口的黑色奔驰230，另一辆则是在《断了的弦》MTV中出现过的粉红奔驰280S。“一开始我不懂车，只要在路上看到喜欢的，就马上请助理帮我收购。”周杰伦说，初买车时强调“看对眼”，只要觉得该车有质感，连试车都不试就买下，如今自己对车小有研究，自然会淘汰不爱的车子。问他为何会卖车求现，他酷酷地解释：“现在对车比较有研究，才想把不符合我的品位的车子卖掉。” 周杰伦拥有的9辆古董车 ⒈奔驰280S 出产年份：1970－1980年 玩家估价：20－30万元 备注：周杰伦曾与它在专辑《断了的弦》MV中同台演出。 ⒉庞帝克格兰披治 出产年份：1970年 玩家估价：60－80万元 备注：周杰伦用这辆车替新人团体“南拳妈妈”拍摄MTV《小时候》。 ⒊奔驰230 出产年份：1970－1980年 玩家估价：50－60万元 备注：此车现为周杰伦所开古董店“镇店之宝。 omnibyJFK现已倒闭，改为潮流服装店 ⒋帕克Packard 出产年份：1940－1950年 玩家估价：60－70万元 备注：此车从美国海运至台湾。 ⒌捷豹XJ－S 出产年份：1990年初 玩家估价：60－80万元 备注：曾在邝盛所执导的MTV《一光年》中出现。 ⒍奔驰280SLC 出产年份：1970－1980年 玩家估价：38－50万元 ⒎凯迪拉克CadillacCTS 出产年份：1980－1990年 玩家估价：50－70万元 备注：此车曾在东风节目《嘻哈帮》中亮相。 ⒏道奇Dodge 出产年份：1970－1980年 玩家估价：10－20万元 备注：道奇公司早期做引擎起家，此车若保养得当，是辆不错的跑车。在《彩虹》MV中入境。 ⒐福斯卡门 出产年份：1960－1970年 玩家估价：80－100万元 谢谢采纳为答案
11辆
有８辆
周杰伦拥有的9辆古董车 ⒈奔驰280S 出产年份：1970－1980年 玩家估价：20－30万元 备注：周杰伦曾与它在专辑《断了的弦》MV中同台演出。 ⒉庞帝克格兰披治 出产年份：1970年 玩家估价：60－80万元 备注：周杰伦用这辆车替新人团体“南拳妈妈”拍摄MTV《小时候》。 ⒊奔驰230 出产年份：1970－1980年 玩家估价：50－60万元 备注：此车现为周杰伦所开古董店“镇店之宝。 omnibyJFK现已倒闭，改为潮流服装店 ⒋帕克Packard 出产年份：1940－1950年 玩家估价：60－70万元 备注：此车从美国海运至台湾。 ⒌捷豹XJ－S 出产年份：1990年初 玩家估价：60－80万元 备注：曾在邝盛所执导的MTV《一光年》中出现。 ⒍奔驰280SLC 出产年份：1970－1980年 玩家估价：38－50万元 ⒎凯迪拉克CadillacCTS 出产年份：1980－1990年 玩家估价：50－70万元 备注：此车曾在东风节目《嘻哈帮》中亮相。 ⒏道奇Dodge 出产年份：1970－1980年 玩家估价：10－20万元 备注：道奇公司早期做引擎起家，此车若保养得当，是辆不错的跑车。在《彩虹》MV中入境。 ⒐福斯卡门 出产年份：1960－1970年 玩家估价：80－100万元
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