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郑州英菲尼迪二手车价格及图片大全，2009年英菲尼迪fx35二手车多少钱

来源：整理 时间：2022-09-15 09:51:22 编辑：汽车经验 手机版

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1，2009年英菲尼迪fx35二手车多少钱

如果车子手续没有问题且车况良好的情况下卖到十七八万问题还是不大的
是的

2009年英菲尼迪fx35二手车多少钱

2，郑州二手车过户费多少钱

截止2020年1月郑州二手车过户费算法，此算法全国通用，交易过户费按车辆评估价的5％收取。根据二手车过户费用计算新标准，二手车交易费整体将下降50％以上，尤其是1．8升排量以下的车型交易成本更低。其中年份越短、排量越小的车，交易费降幅越大；同一款车型、相同排量，年份不同，其过户费也会有所不同。 目前二手车过户费用除了按照排量收费以外，其它的几项都是硬性指标，比如代办费用、评估车辆费、验车费、打票等。 其中代办费用指的是委托经营公司过户产生的代办费用，收费标准一般为200元左右；交易过户费用按照车辆评估价的5％收取，这笔费用由买卖双方自行协商决定谁来付；车辆评估费一般是180元左右，验车费80元

郑州二手车过户费多少钱

3，20多万买辆二手英菲尼迪qx50值吗家用

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！感谢邀请，在郑州金水路、人民路、紫荆山路一带有大量的二手老房子，前段时间去找大学室友，他们租的也是2000年之前的老房子，看过之后，并不建议买。第一、老旧小区建筑寿命依然很长，居住耗不起。郑州对待城中村是态度是全部拆除，但对于老旧小区一直都是改造，2000年之前的老房子，虽然没有电梯、外观看着破旧，但大多数只建了不到30年，还有将近二三十年的建筑寿命。并且这些老旧小区售价并不便宜，还要求一次性付款，即便是住在这里十几年也不会拆迁，那么住的虽然离单位，但心里总是不舒服的。第二、老旧小区短时间内拆迁的希望非常小买老旧小区等待拆迁，确实有很多人是这样想的，但郑州目前是急需扩大城区面积，拆迁老旧小区成本高、收益低，在郑州严格的限购之下，开发商不会轻易冒险。所以郑州对待老旧小区的态度是升级改造，而不是拆迁。第三、郑州急需扩大城区面积，缓解城市病郑州目前几乎已经把城中村全部拆除，中心城区有大量的回迁房和商品房，在常住人口不断增加的情况下，中心城区人口已经相当密集。交通拥挤、停车难、卫生条件变差都是中心城区要面临的问题，相反在郑州三环四环开发了大量楼盘，却空置率很高，因此郑州现在急需扩大城区面积，使人口向郊外扩展，而不是向城市中心汇集，所以拆建老旧小区并不符合郑州的发展思路。总之，我认为买郑州老旧小区并不划算，居住的感觉也不见得好，欢迎留下你们的看法？我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！感谢邀请，在郑州金水路、人民路、紫荆山路一带有大量的二手老房子，前段时间去找大学室友，他们租的也是2000年之前的老房子，看过之后，并不建议买。第一、老旧小区建筑寿命依然很长，居住耗不起。郑州对待城中村是态度是全部拆除，但对于老旧小区一直都是改造，2000年之前的老房子，虽然没有电梯、外观看着破旧，但大多数只建了不到30年，还有将近二三十年的建筑寿命。并且这些老旧小区售价并不便宜，还要求一次性付款，即便是住在这里十几年也不会拆迁，那么住的虽然离单位，但心里总是不舒服的。第二、老旧小区短时间内拆迁的希望非常小买老旧小区等待拆迁，确实有很多人是这样想的，但郑州目前是急需扩大城区面积，拆迁老旧小区成本高、收益低，在郑州严格的限购之下，开发商不会轻易冒险。所以郑州对待老旧小区的态度是升级改造，而不是拆迁。第三、郑州急需扩大城区面积，缓解城市病郑州目前几乎已经把城中村全部拆除，中心城区有大量的回迁房和商品房，在常住人口不断增加的情况下，中心城区人口已经相当密集。交通拥挤、停车难、卫生条件变差都是中心城区要面临的问题，相反在郑州三环四环开发了大量楼盘，却空置率很高，因此郑州现在急需扩大城区面积，使人口向郊外扩展，而不是向城市中心汇集，所以拆建老旧小区并不符合郑州的发展思路。总之，我认为买郑州老旧小区并不划算，居住的感觉也不见得好，欢迎留下你们的看法？我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！二手车呢，也要看人跟人，最好有熟人，要不就找个专业的第三方检测机构，帮你把车验一下，不过现在也不会跟以前一样，透明的多了。如果信的过我可以先关注一下，车况什么样我都会介绍的清清楚楚，我是大磊，给你一个透明的车况。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！感谢邀请，在郑州金水路、人民路、紫荆山路一带有大量的二手老房子，前段时间去找大学室友，他们租的也是2000年之前的老房子，看过之后，并不建议买。第一、老旧小区建筑寿命依然很长，居住耗不起。郑州对待城中村是态度是全部拆除，但对于老旧小区一直都是改造，2000年之前的老房子，虽然没有电梯、外观看着破旧，但大多数只建了不到30年，还有将近二三十年的建筑寿命。并且这些老旧小区售价并不便宜，还要求一次性付款，即便是住在这里十几年也不会拆迁，那么住的虽然离单位，但心里总是不舒服的。第二、老旧小区短时间内拆迁的希望非常小买老旧小区等待拆迁，确实有很多人是这样想的，但郑州目前是急需扩大城区面积，拆迁老旧小区成本高、收益低，在郑州严格的限购之下，开发商不会轻易冒险。所以郑州对待老旧小区的态度是升级改造，而不是拆迁。第三、郑州急需扩大城区面积，缓解城市病郑州目前几乎已经把城中村全部拆除，中心城区有大量的回迁房和商品房，在常住人口不断增加的情况下，中心城区人口已经相当密集。交通拥挤、停车难、卫生条件变差都是中心城区要面临的问题，相反在郑州三环四环开发了大量楼盘，却空置率很高，因此郑州现在急需扩大城区面积，使人口向郊外扩展，而不是向城市中心汇集，所以拆建老旧小区并不符合郑州的发展思路。总之，我认为买郑州老旧小区并不划算，居住的感觉也不见得好，欢迎留下你们的看法？我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！二手车呢，也要看人跟人，最好有熟人，要不就找个专业的第三方检测机构，帮你把车验一下，不过现在也不会跟以前一样，透明的多了。如果信的过我可以先关注一下，车况什么样我都会介绍的清清楚楚，我是大磊，给你一个透明的车况。可以入手，可以入手，可以入手，重要的事情说三遍，真的很划算。说起二手泡水车，很多人都是闻之色变，我却不这么认为，二手车泡水车要是买对了，不比你买其他二手车性价比高，只要处理好，一样当做新车照开不误。说一说我自己的亲身经历，前几年买车的时候，总是想买一辆新车，下来要十几万，当时也没有那么多钱，朋友刚好开修理店，说我还不如花个几万块钱买一辆二手车，最起码保值，朋友开着车带着我一起来到二手车市场，看过好几款都不合适，要么价格高，要么就是感觉有点破，准备走的时候，朋友悄悄的给我说了一句话。1、人生第一辆车是二手泡水车朋友要我先不要急，旁边有一辆泡水车，看着是新车，市价大约二十万左右，看一看多少钱能拿下，当时我有点懵，泡水车要这干嘛，白送都没人要吧，朋友却让我放心，来不及解释，直接找到负责人洽谈价格。负责人不在，只有车主在，车主也是“黑心”开口报价8万，朋友也是见过大世面的，直接开口1万，气氛当时就不对，两人当场就要干起来似的，朋友理直气壮，说泡水车没人要，就算翻修好，在这小县城不信你可以卖出去，两人你来我往最后3万块钱拿下。2、二手泡水车，1万元翻修完毕路上还是不能理解，朋友却很开心，说捡到宝了，回去一翻修一下可以当做新车开，他说他是修车的，懂其中的猫腻，修好之后让我看一看，如果要这辆车，把车钱和修理费给他，人工费就算了，要是不要，他准备留着自己开。朋友当天回去就把车拆开，确认里面进水严重，但是也有挽救的机会，也可以翻新，下来差不多要一万块钱，自己直接就从店里拿东西更换，什么电路传感器一大堆，整整的维修两个周，中途还来出去溜达一圈，真的开着和其他车没什么区别，最后给了朋友4.5万入手，三年了开着还没有什么毛病。3、忠告二手泡水车入手需谨慎二手泡水车入手一定要谨慎，要是2万买20万市值的泡水车，想都别想赶紧入手，懂行的朋友可以自己维修，自己处理这种车，不懂行的朋友可以拉着懂行的朋友入手，不要看这种车很划算，要是自己入手一不小心就会被坑。不过话又说回来，有需求自己有动手能力，也会维修的朋友，这种车就是宝，可以捡漏，对于车啥都不懂得朋友，奉劝你还是别买这种二手车。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！二手车呢，也要看人跟人，最好有熟人，要不就找个专业的第三方检测机构，帮你把车验一下，不过现在也不会跟以前一样，透明的多了。如果信的过我可以先关注一下，车况什么样我都会介绍的清清楚楚，我是大磊，给你一个透明的车况。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！二手车呢，也要看人跟人，最好有熟人，要不就找个专业的第三方检测机构，帮你把车验一下，不过现在也不会跟以前一样，透明的多了。如果信的过我可以先关注一下，车况什么样我都会介绍的清清楚楚，我是大磊，给你一个透明的车况。感谢邀请，在郑州金水路、人民路、紫荆山路一带有大量的二手老房子，前段时间去找大学室友，他们租的也是2000年之前的老房子，看过之后，并不建议买。第一、老旧小区建筑寿命依然很长，居住耗不起。郑州对待城中村是态度是全部拆除，但对于老旧小区一直都是改造，2000年之前的老房子，虽然没有电梯、外观看着破旧，但大多数只建了不到30年，还有将近二三十年的建筑寿命。并且这些老旧小区售价并不便宜，还要求一次性付款，即便是住在这里十几年也不会拆迁，那么住的虽然离单位，但心里总是不舒服的。第二、老旧小区短时间内拆迁的希望非常小买老旧小区等待拆迁，确实有很多人是这样想的，但郑州目前是急需扩大城区面积，拆迁老旧小区成本高、收益低，在郑州严格的限购之下，开发商不会轻易冒险。所以郑州对待老旧小区的态度是升级改造，而不是拆迁。第三、郑州急需扩大城区面积，缓解城市病郑州目前几乎已经把城中村全部拆除，中心城区有大量的回迁房和商品房，在常住人口不断增加的情况下，中心城区人口已经相当密集。交通拥挤、停车难、卫生条件变差都是中心城区要面临的问题，相反在郑州三环四环开发了大量楼盘，却空置率很高，因此郑州现在急需扩大城区面积，使人口向郊外扩展，而不是向城市中心汇集，所以拆建老旧小区并不符合郑州的发展思路。总之，我认为买郑州老旧小区并不划算，居住的感觉也不见得好，欢迎留下你们的看法？我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！二手车呢，也要看人跟人，最好有熟人，要不就找个专业的第三方检测机构，帮你把车验一下，不过现在也不会跟以前一样，透明的多了。如果信的过我可以先关注一下，车况什么样我都会介绍的清清楚楚，我是大磊，给你一个透明的车况。感谢邀请，在郑州金水路、人民路、紫荆山路一带有大量的二手老房子，前段时间去找大学室友，他们租的也是2000年之前的老房子，看过之后，并不建议买。第一、老旧小区建筑寿命依然很长，居住耗不起。郑州对待城中村是态度是全部拆除，但对于老旧小区一直都是改造，2000年之前的老房子，虽然没有电梯、外观看着破旧，但大多数只建了不到30年，还有将近二三十年的建筑寿命。并且这些老旧小区售价并不便宜，还要求一次性付款，即便是住在这里十几年也不会拆迁，那么住的虽然离单位，但心里总是不舒服的。第二、老旧小区短时间内拆迁的希望非常小买老旧小区等待拆迁，确实有很多人是这样想的，但郑州目前是急需扩大城区面积，拆迁老旧小区成本高、收益低，在郑州严格的限购之下，开发商不会轻易冒险。所以郑州对待老旧小区的态度是升级改造，而不是拆迁。第三、郑州急需扩大城区面积，缓解城市病郑州目前几乎已经把城中村全部拆除，中心城区有大量的回迁房和商品房，在常住人口不断增加的情况下，中心城区人口已经相当密集。交通拥挤、停车难、卫生条件变差都是中心城区要面临的问题，相反在郑州三环四环开发了大量楼盘，却空置率很高，因此郑州现在急需扩大城区面积，使人口向郊外扩展，而不是向城市中心汇集，所以拆建老旧小区并不符合郑州的发展思路。总之，我认为买郑州老旧小区并不划算，居住的感觉也不见得好，欢迎留下你们的看法？我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！英菲尼迪 日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有.Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗。Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版发动机2.5L 222马力 V6变速箱7挡手自一体 长*宽*高(mm)5130*1845*1510二手市场两年车在25万左右。1、外观时尚犀利：前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！同价位甚至同C级都难逢敌手.2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子超级大沙发。3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度.4后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。英菲尼迪不像 BBA 那样满大街都是，外观个性，觉得它不会过时的那么快，设计的很超前，可能10年以后还是那么年轻漂亮的车型！还有就是2.5V6的发动机平时的保养和油耗也不会便宜的。价位合适的值得买，但是要注意最好到正规的，或者四S店直营的二手车去买。虽然贵一点，但是质量有保障。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！二手车呢，也要看人跟人，最好有熟人，要不就找个专业的第三方检测机构，帮你把车验一下，不过现在也不会跟以前一样，透明的多了。如果信的过我可以先关注一下，车况什么样我都会介绍的清清楚楚，我是大磊，给你一个透明的车况。感谢邀请，在郑州金水路、人民路、紫荆山路一带有大量的二手老房子，前段时间去找大学室友，他们租的也是2000年之前的老房子，看过之后，并不建议买。第一、老旧小区建筑寿命依然很长，居住耗不起。郑州对待城中村是态度是全部拆除，但对于老旧小区一直都是改造，2000年之前的老房子，虽然没有电梯、外观看着破旧，但大多数只建了不到30年，还有将近二三十年的建筑寿命。并且这些老旧小区售价并不便宜，还要求一次性付款，即便是住在这里十几年也不会拆迁，那么住的虽然离单位，但心里总是不舒服的。第二、老旧小区短时间内拆迁的希望非常小买老旧小区等待拆迁，确实有很多人是这样想的，但郑州目前是急需扩大城区面积，拆迁老旧小区成本高、收益低，在郑州严格的限购之下，开发商不会轻易冒险。所以郑州对待老旧小区的态度是升级改造，而不是拆迁。第三、郑州急需扩大城区面积，缓解城市病郑州目前几乎已经把城中村全部拆除，中心城区有大量的回迁房和商品房，在常住人口不断增加的情况下，中心城区人口已经相当密集。交通拥挤、停车难、卫生条件变差都是中心城区要面临的问题，相反在郑州三环四环开发了大量楼盘，却空置率很高，因此郑州现在急需扩大城区面积，使人口向郊外扩展，而不是向城市中心汇集，所以拆建老旧小区并不符合郑州的发展思路。总之，我认为买郑州老旧小区并不划算，居住的感觉也不见得好，欢迎留下你们的看法？我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！英菲尼迪 日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有.Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗。Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版发动机2.5L 222马力 V6变速箱7挡手自一体 长*宽*高(mm)5130*1845*1510二手市场两年车在25万左右。1、外观时尚犀利：前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！同价位甚至同C级都难逢敌手.2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子超级大沙发。3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度.4后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。英菲尼迪不像 BBA 那样满大街都是，外观个性，觉得它不会过时的那么快，设计的很超前，可能10年以后还是那么年轻漂亮的车型！还有就是2.5V6的发动机平时的保养和油耗也不会便宜的。价位合适的值得买，但是要注意最好到正规的，或者四S店直营的二手车去买。虽然贵一点，但是质量有保障。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。可以入手，可以入手，可以入手，重要的事情说三遍，真的很划算。说起二手泡水车，很多人都是闻之色变，我却不这么认为，二手车泡水车要是买对了，不比你买其他二手车性价比高，只要处理好，一样当做新车照开不误。说一说我自己的亲身经历，前几年买车的时候，总是想买一辆新车，下来要十几万，当时也没有那么多钱，朋友刚好开修理店，说我还不如花个几万块钱买一辆二手车，最起码保值，朋友开着车带着我一起来到二手车市场，看过好几款都不合适，要么价格高，要么就是感觉有点破，准备走的时候，朋友悄悄的给我说了一句话。1、人生第一辆车是二手泡水车朋友要我先不要急，旁边有一辆泡水车，看着是新车，市价大约二十万左右，看一看多少钱能拿下，当时我有点懵，泡水车要这干嘛，白送都没人要吧，朋友却让我放心，来不及解释，直接找到负责人洽谈价格。负责人不在，只有车主在，车主也是“黑心”开口报价8万，朋友也是见过大世面的，直接开口1万，气氛当时就不对，两人当场就要干起来似的，朋友理直气壮，说泡水车没人要，就算翻修好，在这小县城不信你可以卖出去，两人你来我往最后3万块钱拿下。2、二手泡水车，1万元翻修完毕路上还是不能理解，朋友却很开心，说捡到宝了，回去一翻修一下可以当做新车开，他说他是修车的，懂其中的猫腻，修好之后让我看一看，如果要这辆车，把车钱和修理费给他，人工费就算了，要是不要，他准备留着自己开。朋友当天回去就把车拆开，确认里面进水严重，但是也有挽救的机会，也可以翻新，下来差不多要一万块钱，自己直接就从店里拿东西更换，什么电路传感器一大堆，整整的维修两个周，中途还来出去溜达一圈，真的开着和其他车没什么区别，最后给了朋友4.5万入手，三年了开着还没有什么毛病。3、忠告二手泡水车入手需谨慎二手泡水车入手一定要谨慎，要是2万买20万市值的泡水车，想都别想赶紧入手，懂行的朋友可以自己维修，自己处理这种车，不懂行的朋友可以拉着懂行的朋友入手，不要看这种车很划算，要是自己入手一不小心就会被坑。不过话又说回来，有需求自己有动手能力，也会维修的朋友，这种车就是宝，可以捡漏，对于车啥都不懂得朋友，奉劝你还是别买这种二手车。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！二手车呢，也要看人跟人，最好有熟人，要不就找个专业的第三方检测机构，帮你把车验一下，不过现在也不会跟以前一样，透明的多了。如果信的过我可以先关注一下，车况什么样我都会介绍的清清楚楚，我是大磊，给你一个透明的车况。感谢邀请，在郑州金水路、人民路、紫荆山路一带有大量的二手老房子，前段时间去找大学室友，他们租的也是2000年之前的老房子，看过之后，并不建议买。第一、老旧小区建筑寿命依然很长，居住耗不起。郑州对待城中村是态度是全部拆除，但对于老旧小区一直都是改造，2000年之前的老房子，虽然没有电梯、外观看着破旧，但大多数只建了不到30年，还有将近二三十年的建筑寿命。并且这些老旧小区售价并不便宜，还要求一次性付款，即便是住在这里十几年也不会拆迁，那么住的虽然离单位，但心里总是不舒服的。第二、老旧小区短时间内拆迁的希望非常小买老旧小区等待拆迁，确实有很多人是这样想的，但郑州目前是急需扩大城区面积，拆迁老旧小区成本高、收益低，在郑州严格的限购之下，开发商不会轻易冒险。所以郑州对待老旧小区的态度是升级改造，而不是拆迁。第三、郑州急需扩大城区面积，缓解城市病郑州目前几乎已经把城中村全部拆除，中心城区有大量的回迁房和商品房，在常住人口不断增加的情况下，中心城区人口已经相当密集。交通拥挤、停车难、卫生条件变差都是中心城区要面临的问题，相反在郑州三环四环开发了大量楼盘，却空置率很高，因此郑州现在急需扩大城区面积，使人口向郊外扩展，而不是向城市中心汇集，所以拆建老旧小区并不符合郑州的发展思路。总之，我认为买郑州老旧小区并不划算，居住的感觉也不见得好，欢迎留下你们的看法？我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！英菲尼迪 日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有.Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗。Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版发动机2.5L 222马力 V6变速箱7挡手自一体 长*宽*高(mm)5130*1845*1510二手市场两年车在25万左右。1、外观时尚犀利：前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！同价位甚至同C级都难逢敌手.2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子超级大沙发。3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度.4后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。英菲尼迪不像 BBA 那样满大街都是，外观个性，觉得它不会过时的那么快，设计的很超前，可能10年以后还是那么年轻漂亮的车型！还有就是2.5V6的发动机平时的保养和油耗也不会便宜的。价位合适的值得买，但是要注意最好到正规的，或者四S店直营的二手车去买。虽然贵一点，但是质量有保障。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。可以入手，可以入手，可以入手，重要的事情说三遍，真的很划算。说起二手泡水车，很多人都是闻之色变，我却不这么认为，二手车泡水车要是买对了，不比你买其他二手车性价比高，只要处理好，一样当做新车照开不误。说一说我自己的亲身经历，前几年买车的时候，总是想买一辆新车，下来要十几万，当时也没有那么多钱，朋友刚好开修理店，说我还不如花个几万块钱买一辆二手车，最起码保值，朋友开着车带着我一起来到二手车市场，看过好几款都不合适，要么价格高，要么就是感觉有点破，准备走的时候，朋友悄悄的给我说了一句话。1、人生第一辆车是二手泡水车朋友要我先不要急，旁边有一辆泡水车，看着是新车，市价大约二十万左右，看一看多少钱能拿下，当时我有点懵，泡水车要这干嘛，白送都没人要吧，朋友却让我放心，来不及解释，直接找到负责人洽谈价格。负责人不在，只有车主在，车主也是“黑心”开口报价8万，朋友也是见过大世面的，直接开口1万，气氛当时就不对，两人当场就要干起来似的，朋友理直气壮，说泡水车没人要，就算翻修好，在这小县城不信你可以卖出去，两人你来我往最后3万块钱拿下。2、二手泡水车，1万元翻修完毕路上还是不能理解，朋友却很开心，说捡到宝了，回去一翻修一下可以当做新车开，他说他是修车的，懂其中的猫腻，修好之后让我看一看，如果要这辆车，把车钱和修理费给他，人工费就算了，要是不要，他准备留着自己开。朋友当天回去就把车拆开，确认里面进水严重，但是也有挽救的机会，也可以翻新，下来差不多要一万块钱，自己直接就从店里拿东西更换，什么电路传感器一大堆，整整的维修两个周，中途还来出去溜达一圈，真的开着和其他车没什么区别，最后给了朋友4.5万入手，三年了开着还没有什么毛病。3、忠告二手泡水车入手需谨慎二手泡水车入手一定要谨慎，要是2万买20万市值的泡水车，想都别想赶紧入手，懂行的朋友可以自己维修，自己处理这种车，不懂行的朋友可以拉着懂行的朋友入手，不要看这种车很划算，要是自己入手一不小心就会被坑。不过话又说回来，有需求自己有动手能力，也会维修的朋友，这种车就是宝，可以捡漏，对于车啥都不懂得朋友，奉劝你还是别买这种二手车。谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！

20多万买辆二手英菲尼迪qx50值吗家用

4，二手2002年英菲尼迪轿车能卖多少钱

不超过5万
现在的人买车（除了搞运输的）都会考虑同一个问题，那就是面子问题；而题主的94年英菲尼迪虽然属于高档品牌，但无论从外形还是中控内饰等方面来说，它都已经过时；若具备收藏价值，可以从此方面入手，若不具备，可以直接联系二手车收购商，让他们来鉴定。

5，2016年的英非尼特QX50值多少钱

2016年的英非尼特QX50车型如果是标配车型的话，该二手车的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值二十三四万左右，具体需要看实际车况。
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下： 英菲尼迪qx50 2013款 2.5l 两年4万公里养车费用(单位：元) 车船税1800 日常养车1800 路桥及停车费7200 验车上牌300 车险21852 定期保养0 油费45147 小计78099 每月花费3254

6，哪种全包围汽车脚垫适合英菲尼迪FX35呢适合英菲尼迪FX35的全包

汽车脚垫分为 毯面式脚垫、立体卡固脚垫、大包围脚垫、全包围脚垫，这些都是一步步升级的，演变到现在最好用的是全包围脚垫，丝圈脚垫属于毯面式脚垫的一种。新车没有铺地胶，专车专用全包围脚垫是最好的选择。&& 　　丝圈脚垫、大包围脚垫和全包围脚垫使用的生产工艺不相同，所以适合英菲尼迪FX35车型的丝圈脚垫和大包围脚垫比较多，全包围脚垫比较少。不同种类的汽车脚垫，也各有不同的优缺点，适合你用的才是最好的。&&丝圈脚垫出现的比较早，是一种平面脚垫，藏污纳垢能力比较强，较强藏污纳垢能力，也导致了脚垫内积聚很多尘土，长时间，易滋生细菌，易渗水，如果不清理的话，容易发霉。丝圈脚垫没有包边，如果不铺地胶的话，会有很多的侧面地毯绒面无法保护，所以起不到很好的的保护作用，很多灰尘会从侧面漏到底部。并且没有侧边，时间长了，脚垫容易变形，发生曲卷现象。在在脚底下容易滑动，则造成行车的不安全，丝圈脚垫品牌【3M】做的还是非常不错的。………………大包围脚垫是继丝圈脚垫之后，一种新型的升级型的汽车脚垫，很好的解决了丝圈脚垫的不足，但仍需改进，包边不够高，后排多用分体，采用魔术贴，容易从缝隙里面进灰，时间长也容易产生变形，脚垫移位，脚垫质量参差不齐。全包围脚垫的推出，大包围脚垫基本已经被淘汰。……………………全包围脚垫是最新型最好用的脚垫，根据地毯绒面的高度设定的，车体底部侧边绒面有多高，脚垫的侧边高度则有多高。较高的包边，防止了汽车脚垫在车内的滑动，还能防止灰尘从侧面漏到脚垫下面，弄脏地毯绒面。完美解决了丝圈脚垫、和大包围脚垫的不足，能起到良好的防尘、防水、隔音、防滑等效果。但全包围脚垫都是根据汽车未铺地胶之前的底壳做成的模具，所以一般的情况下，铺过地胶之后，则不能再使用全包围脚垫。但个别类型的全包围脚垫，铺了地胶也适合。做全包围脚垫比较好的品牌有：【众鑫、金道福】………… 我的车型也是因菲尼迪FX35的，也用过丝圈脚垫、大包围脚垫，但都不是太好用，最终换了一套众鑫全包围脚垫，一直在用，车友群里也有不少人在用众鑫脚垫，不管是脚垫的耐用性，防水性，还是美观性，做的都非常不错。@[个人感觉，还是全包围脚垫最好用]　　个人经验的总结。如果满意！请采纳！O(∩_∩)O^_^
先想好要哪种的，全包围的，还是圈丝的，丝圈是平铺的，边上的车绒保护不到，建议买全包围的，全包围是可以保护到车内饰所有绒面，现在最火的是双层全包围脚垫，因为车的空间比较小，特别是冬天，空气不流通，所以一定要买环保无味材质的脚垫，这边推荐“艾特卡乐”品牌的脚垫，我自己在用，非常好
众鑫汽车脚垫，挺不错的。
淘宝上搜啊，专车专用的就好了，推荐风帆107汽车用品，脚垫大包围3D材料的比较耐脏易清洗

7，英菲尼迪qx60这款车怎么样

这个车整体外形个人觉得挺豪华大气时尚的，没毛病，最大的败笔就是内饰，仪表盘就是天籁的仪表盘造型，对，你没看错，仪表盘和天籁一样，哪怕改成和现款楼兰一样也好看些，可惜这次改款内饰啥都没变。中控的屏幕像素也是个渣，相当于两三年前国产大屏手机的屏幕素质。标配了360摄像头，摄像头像素估计也就是几十万，这个功能很实用，但是配合本身素质就不高的屏幕，这一套中控屏幕确实很拉低档次感。
付费内容限时免费查看回答你好，这个车整体外形个人觉得挺豪华大气时尚的，没毛病，最大的败笔就是内饰，仪表盘就是天籁的仪表盘造型，对，你没看错，仪表盘和天籁一样，哪怕改成和现款楼兰一样也好看些，可惜这次改款内饰啥都没变。中控的屏幕像素也是个渣，相当于两三年前国产大屏手机的屏幕素质。标配了360摄像头，摄像头像素估计也就是几十万，这个功能很实用，但是配合本身素质就不高的屏幕，这一套中控屏幕确实很拉低档次感。你好，您的问题已经回答完，如果有帮到您，麻烦赞，祝您生活愉快
英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款不错的豪华SUV车型，值得推荐购买。下面我们就从不同方面介绍一下这款车。1、动力QX60搭载2.5L直列四缸机械增压发动机，并应用到了油电混合动力技术。QX60在原3.5L车型基础上，另外增加了两款混合动力车型，2.5L Hybrid卓越版和2.5L Hybrid全能版。两款车之间除了配置上的差异，最大的不同是驱动形式。2、变速箱QX60变速箱类型是带手动模式的CVT无极变速器，气门结构是双顶置凸轮轴 (DOHC)，每缸4气门，凸轮轴精细抛光。钢制进气阀和排气阀。连续可变气门正时控制系统 (CVTCS) 优化了进气和排气。3、悬挂与制动QX60的制动具有4轮4通道ABS的通风盘式制动系统，前悬挂采用独立麦弗逊式悬架，双流路减震器及横向稳定杆，后悬挂采用独立多连杆式悬架，双流路减震器及横向稳定杆。4、娱乐音响系统QX60配备了14扬声器的 Bose? 音响系统，与整车同步研发，一体化设计，2.0声道。配备 AM/FM收音机 以及MP3播放功能，以及辅助音频输入USB接口。后排移动娱乐系统（DVD/AUX播放，双7英寸液晶显示屏，无线耳机，遥控器）。5、安全QX60配备了英菲尼迪高级智能安全辅助气囊系统 （AABS），座椅侧向安全辅助气囊和顶置式侧向安全辅助气帘，3点式后座椅安全带，前排座椅高度可调3点式安全带配备预紧器、限力装置，急锁紧式卷收器（ELR）等安全功能。扩展资料：一、英菲尼迪QX60版本分类：1、QX60 Hybrid 卓越版 47.98万（截至2020年2月2日 英菲尼迪官网参考报价）2、QX60 Hybrid 全能版 56.98万（截至2020年2月2日 英菲尼迪官网参考报价）二、车主心声（摘自：汽车之家——英菲尼迪QX60怎么样？网址：英菲尼迪QX60口碑）品牌大，外观大气美观，空间足够大，特别是后备箱，综合性价比较高。动力平顺，没有过分的推背也没有延迟的太肉效果。操作上，方向盘比较轻，无论是超车还是转弯，车身的稳定性油然而生。参考资料来源：英菲尼迪官方网站-QX60
针对要买7座车的家庭，我还是很推荐买的，因为无论车的外形还是驾车体验或是乘坐感受都非常好。车内空间相比较看过的其他品牌同等价位7座车而言宽敞舒适。qx60当3排座位都坐满时，后备箱依然有空间可以放不少东西，宝宝手推车放起来也是轻松无压力，对我们这样的2孩儿家庭来说犹如神助！美中不足仪表盘设计真的有点过时，车内整体科技感比较low不太符合它的价位，最起码作为年轻的父母，我个人觉得仪表盘那里看起来和用起来都不是很尽如人意。车内虽然是bose的音响，我还是觉得虽然重低音很好，但是高音有点炸，总体听歌感受目前不是太美妙！qx60有很大的优势，也有不少不足，总体优势大于劣势，看自己怎么权衡，不过作为一个2孩儿妈咪我个人对qx60无论驾驶还是乘坐感受，我还是很满意的。
【最满意的一点】空间和内饰 【最不满意的一点】开了2000多公里，现在觉得轮胎还是偏窄，这么大的车才235的胎 【空间】非常满意，7座车，空间比Q7略大一点 【动力】动力感觉混动的够用了，提速只要你舍得踩还是有推背感的，只不过这个车重点不在于此，舒适 驾乘感受才是他的重点 【操控】方向盘比较重，指向还比较精准，有一定的虚位，但是开起来也不觉得很笨重，总体来说对于这 种大型SUV操控还可以，当然没有QX70那么激进 【油耗】油耗总的来说还可以吧，2吨的车，跑了几次高速，还没出磨合期，高速油耗基本在6.5-7之间， 城市内有时候11-12的样子，当然我总是用的ECO模式，标准模式和Sport可能油耗会高一些 【舒适性】舒适性我还是十分满意的，特别是高速，跟轿车那种窝在驾驶位的感觉还是非常不一样，整个 人感觉可以坐的舒展开了，本人182，所以觉得QX60坐姿比轿车还是好很多，行车视野也比较好，基本和公 交车司机可以处于同一高度了，哈哈 【外观】帅，十分有侵略性的外观，肌肉鼓鼓的感觉，十分满意，尾灯设计略微平庸了一点，总的来说线 条轮廓还是比较满意的 【内饰】内饰是比较满意的一点，之前看过MDX和Q7，QX60的内饰感觉还是好很多，豪华感营造的不错 【性价比】非常高，这个价位的中大型豪华SUV舍QX60其谁啊 【其它描述】我看论坛里好多说该车没有上坡辅助，经本人测试，这个功能是有的，只需要在坡上将刹车 踩到底2秒左右，这个功能就会启用，很方便，论坛上各车主想必是没有把刹车踩尽 【为什么最终选择这款车】性价比，还有大型SUV的广阔视野和舒适的坐姿
不错的，qx60属于中大型suv,和奔驰共享变速箱，最低配都是hybrid混动＋v6机头，空间大，性价比高，而且英菲尼迪的保养政策也不错，省不少后期花费，并且英菲的做工不错，内饰大眼看并不醒目，但是很有质感。不足之处就是保有量比较小了，望采纳

8，英菲尼迪无限FX50FX50S的价格各是多少呢

2011款FX50巅峰版售价120.8万2011款FX50金尚巅峰版售价120.02万两者主要区别在于一些内置和系统方面，如安全带未系提示，LATCH儿童座椅接口，可变悬挂系统，全景摄像头，电动后备箱盖，内置硬盘这些方面。
提问者 你说这两个是一样的正确说 没有FX50 只有FX50S因为我开的是FX35
<table width=660 height=30> <tbody> <tr height=28> <td><strong>英菲尼迪</strong></td> <td width="15%">进入官方网站</td></tr></tbody></table> <table width=658> <tbody> <tr height=25> <td width=117>英菲尼迪fx</td> <td width=190><strong>报价</strong> | 图片 | 视频</td> <td width=59></td> <td width=80>厂商指导价</td> <td width=120>经销商报价</td> <td width=94>进入论坛</td></tr></tbody></table> <table width=658 height=76> <tbody> <tr> <td rowspan=5 width="18%"></td> <td height=8 colspan=3></td> <td rowspan=5 width="12%"></td></tr> <tr> <td height=25 width="37%"><strong>2010款 fx35 标准版</strong></td> <td width="13%">78.30万</td> <td width="20%">72.80万-78.30万</td></tr> <tr> <td>发动机：v6&nbsp;排量：3.5</td> <td rowspan=2 colspan=2>经销商报价 | 图片 | 参数配置</td></tr> <tr> <td height=20>马力：332&nbsp;变速箱：7挡手自一体</td></tr> <tr> <td height=8 colspan=3></td></tr></tbody></table> <table width=658 height=76> <tbody> <tr> <td rowspan=5 width="18%"></td> <td height=8 colspan=3></td> <td rowspan=5 width="12%"></td></tr> <tr> <td height=25 width="37%"><strong>2010款 fx35 超越版</strong></td> <td width="13%">81.60万</td> <td width="20%">75.80万-81.60万</td></tr> <tr> <td>发动机：v6&nbsp;排量：3.5</td> <td rowspan=2 colspan=2>经销商报价 | 图片 | 参数配置</td></tr> <tr> <td height=20>马力：332&nbsp;变速箱：7挡手自一体</td></tr> <tr> <td height=8 colspan=3></td></tr></tbody></table> <table width=658 height=76> <tbody> <tr> <td rowspan=5 width="18%"></td> <td height=8 colspan=3></td> <td rowspan=5 width="12%"></td></tr> <tr> <td height=25 width="37%"><strong>2010款 fx50 巅峰版</strong></td> <td width="13%">120.20万</td> <td width="20%">118.00万-120.20万</td></tr> <tr> <td>发动机：v8&nbsp;排量：5.0</td> <td rowspan=2 colspan=2>经销商报价 | 图片 | 参数配置</td></tr> <tr> <td height=20>马力：431&nbsp;变速箱：7挡手自一体</td></tr> <tr> <td height=8 colspan=3></td></tr></tbody></table> <table width=658 height=76> <tbody> <tr> <td rowspan=5 width="18%"></td> <td height=8 colspan=3></td> <td rowspan=5 width="12%"></td></tr> <tr> <td height=25 width="37%"><strong>09款 fx35 标准版</strong></td> <td width="13%">77.50万</td> <td width="20%">71.50万-77.50万</td></tr> <tr> <td>发动机：v6&nbsp;排量：3.5</td> <td rowspan=2 colspan=2>经销商报价 | 图片 | 参数配置</td></tr> <tr> <td height=20>马力：307&nbsp;变速箱：7挡手自一体</td></tr> <tr> <td height=8 colspan=3></td></tr></tbody></table> <table width=658 height=76> <tbody> <tr> <td rowspan=5 width="18%"></td> <td height=8 colspan=3></td> <td rowspan=5 width="12%"></td></tr> <tr> <td height=25 width="37%"><strong>09款 fx35 超越版</strong></td> <td width="13%">80.80万</td> <td width="20%">74.40万-80.80万</td></tr> <tr> <td>发动机：v6&nbsp;排量：3.5</td> <td rowspan=2 colspan=2>经销商报价 | 图片 | 参数配置</td></tr> <tr> <td height=20>马力：307&nbsp;变速箱：7挡手自一体</td></tr> <tr> <td height=8 colspan=3></td></tr></tbody></table> <table width=658 height=76> <tbody> <tr> <td rowspan=5 width="18%"></td> <td height=8 colspan=3></td> <td rowspan=5 width="12%"></td></tr> <tr> <td height=25 width="37%"><strong>09款 fx50 巅峰版</strong></td> <td width="13%">119.80万</td> <td width="20%">118.00万-119.80万</td></tr> <tr> <td>发动机：v8&nbsp;排量：5.0</td> <td rowspan=2 colspan=2>经销商报价 | 图片 | 参数配置</td></tr> <tr> <td height=20>马力：390&nbsp;变速箱：7挡手自一体</td></tr></tbody></table><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fcar.autohome.com.cn%2fprice%2fseries-122.html" target="_blank">http://car.autohome.com.cn/price/series-122.html</a>
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