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高铁地标为什么三个颜色,一般进高铁 检票员会提醒你看什么颜色的地标吗

来源:整理 时间:2022-09-14 20:06:01 编辑:高铁查询 手机版

本文目录一览

1,一般进高铁 检票员会提醒你看什么颜色的地标吗

不会的,检票就是检票一句多余的话也不说的。

一般进高铁 检票员会提醒你看什么颜色的地标吗

2,高铁站台的黄标蓝标绿标代表什么意思

高铁站台蓝色代表16节长编组正编,黄色代表16节长编组反编,绿色代表8节编组正编,紫色代表8节编组反编。大多数动车车次为单号的时候,1车一般是车头方向,8车/16车是车尾方向,双号的时候反过来,所以有正反编的说法,但也有不同的情况。高铁地标不同颜色,其实就是为了便于大家进行查看自己候车区域,像一些简陋一点的火车站是没有地标,都是靠从工作人员指示。扩展资料:乘客要留意车站的LED屏幕上显示的颜色标志,如果是显示蓝色,就看蓝色地标,如果显示红色,就看红色地标,这几乎是最简单的查看方式了,大家只需要根据颜色对号入座就可以了。一般我们在候车室等车的时候,都会看到如下图所示的大牌子,在这个牌子上有一列的展示信息是你的地标颜色,可以根据这上面的颜色提前预知自己的地标色,方便自己进站后查找。

高铁站台的黄标蓝标绿标代表什么意思

3,动车3a 3b 3c 3d怎么意思

动车3A、3B、3C、3D分别就是动车第3排的A座、第3排的B座、第3排的C座和第3排的D座的意思,前三个座位是在一个三人座挨着坐在一起的,3A在最里面靠窗口的,旁边的3B在中间位置,再旁边的3C在外面靠走廊的,而3D则是在另一边两人座外面靠走廊的。参见附图:

动车3a 3b 3c 3d怎么意思

4,高铁站站台为什么会有三种颜色的地标

高铁站站台为什么会有三种颜色的地标? 起源:前阵子坐高铁回家,来到站台想要根据站台地标候车,低头一看发现竟然有3种不同顺序的地标,瞬间懵逼,不知该根据哪一种地标候车,只好四处张望看有没有什么指示,最终在显示屏上看到了我的车次应该按照绿色地标候车,于是沿着绿色地标找到了候车区… 这个小插曲虽然微不足道,但是引起了我对站台地标设计的思考:地标是做什么的,解决了什么问题?为什么要有3种地标?有没有更好的解决方案? Q1:站台地标是做什么的,解决了什么问题? 站台地标是为了提高乘客上车的效率而设计的。乘客需要对号入座,如果不能事先预知上车地点,就只能等到列车进站停稳再开始找车厢,这样狭窄的站台上就会非常混乱,乘客全部上车找到自己位置的时间势必会增加。如果有了地标,所有乘客都能在准确的上车位置有序候车,乘客全部上车的时间也会大大缩短。 Q2:为什么要有3种地标? 首先列车进站的方向不一样,有的是向前,有的是向后,这时就产生了2种地标; 其次列车长度不一样,目标高铁有8节和16节两种。 如果是8节的列车,方向向前时,车头对齐方式为前端对齐,使用地标与前对对齐的16节列车相同; 如果方向向后时,它的并不是后端对齐,而是中间对齐,原因是所有1-8车厢都是从A1/B1入口进入站台,不能让乘客绕远跑到A2/B2的那边候车,于是有了第3种地标; 下面上图;Q3:有没有更好的解决方案? 现状: 有3种地标,在乘客进入站台后有2遍语音提示,站台显示屏上有显示车次对应地标颜色,一个站台一共有四块显示屏,站台上有2-4名左右的工作人员。 场景一:乘客根据语音播报找到正确的地标; 场景二:乘客没有注意听语音播报,根据显示屏上的提示找到正确的地标; 场景三:乘客没有注意听语音播报,且没有注意到显示屏上的提示,通过问其他人或者工作人员找到正确的地标; 场景四:乘客没有注意听语音播报,且没有注意到显示屏上的提示,也没有问其他人或者工作人员,等到列车进站才去找车厢; 根据我的粗略观察,场景一的用户占50%;场景二占30%,场景三占15%,场景四占5%,大概只有5%的乘客左右不能找到正确地标,说明目前的地标设计有一定问题,但是大部分乘客能理解且正常使用。 优化方案 方案一:把地标换成电子屏地标,当该车次开始检票时,显示屏切换到该车次相关联的地标。搭建后台系统,在录入车次时关联相应的地标排序方式,新增、修改、删除通过后台系统来完成。 优点:乘客使用时简单、清晰; 缺点:研发、量产、维护成本较高。 方案二:增加更多的提示。在检票入口显示屏上就增加候车地标的颜色,站台上循环播报车次对应的地标颜色,站台显示屏上提示地标颜色的字体换成相应的地标颜色。 优点:成本低 缺点:依然存在用户忽略提示,找不到正确地标的可能 方案三:把向后车厢排列顺序颠倒一下,即向前方向的列车,车厢是从1-16或1-8,而向后方向的是从16-1或从8-1,这样就算方向不一样,但是车厢的停靠位置却是一样的。 优点:乘客使用时简单、清晰; 缺点:铁道部政策好像不允许。以上纯属个人思考,如有错误欢迎指正。

5,地铁检票口的这种标志是什么意思

这种闸机是单向通行但双面显示的,由工作人员提前设置好。用于出站的 你从外面看就是红X的,而里面的那一侧则显示的是一个绿箭头。用于进站的 相反。所以当你看到是红叉的,那对面比如显示的是绿箭头,说明这个闸口是让对面的人到你这面的。
禁止通行/////////

6,高铁站台标识牌的三中颜色表示什么求告知谢谢

你说的是地上的不同颜色的数字标识把,那是数字对应的是不同的车厢。之所以有好几种颜色,是因为火车的节数不同,有些是8节,有些是16节,所以要用好几种颜色来区分。
蓝色表示8辆编组列车各个车厢上下客位置或车站站标,车站名称,黄色铁牌表示16辆编组列车各个车厢上下客位置,绿色表示高铁车站出站口,具体详情楼主可以问问柯赛标识公司

7,高铁上车时地上的红色和黄色数字代表什么

高铁上车时地面标记的红色(一般大部分用蓝色)和黄色数字代表动车和高铁乘车时的停靠车厢号码。是用来对应车厢号的,是什么颜色看地面号码颜色对应此趟车对应的颜色。通常用蓝色表示上行停靠高铁,黄色标示下行停靠的高铁。也有高铁和普快混跑的车站,蓝色数字代表普快车厢号,黄色数字代表和谐号动车组停靠的车厢号。注意在站台留心听车站站台广播即可知晓。
都是车厢干嘛,不一样的排列 检票时的广播和站台的公告会提示你的班车按哪个颜色排车厢号码

8,坐高铁和动车的时候如何找对自己的车厢

检票进站时,抬头看一看检票口上方的屏幕,就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色,按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦。乘客要留意站台广播,不同车次到站,需要找对应的颜色去寻找车票上所写的车厢号比如站台广播:“G****次列车进站,请乘客按照站台绿色标记指示,寻找自己所在的车厢”,然后看了下自己车票是第10号车厢,那么乘客要找的就是绿色标识里面写了10车的那个车厢。
车站站台那里都会有电子指示牌告知站排等待的车厢序号是什么颜色的等待那里即可~常规是等待那里为该车厢上车口,车厢另一头为下车口另外车厢上面,都是有电子显示号码标识的
里面有标识的,你要先找到对应的车厢

9,高铁站站台上的不同颜色的号码是代表什么是上车时的指的车厢号

不同颜色的号码代表乘客所对应的列车及车厢号高铁列车站台上有四种颜色的车厢号地标,分别是蓝色,黄色,紫色,绿色。有些车是16节大编组,有些车是8节单联,有些车是8重联。大多数动车组列车车次为单号时,车头方向为1车,车尾方向为8车/16车,车次为双号时则相反,车头方向为8车/16车,车尾方向为1车,这种编组称为正编组。为了区分不同的编组,就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。乘客检票进站时,抬头看一看检票口上方的屏幕,就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色,按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦高铁乘坐指南:乘客要留意站台广播,不同车次到站,需要对上对应的颜色去寻找车票上所写的车厢号比如,现在站台广播:“G****次列车进站,请乘客按照站台绿色标记指示,寻找自己所在的车厢”,然后看了下自己车票是第10号车厢,那么乘客要找的就是所有绿色标识里面写了10车那个,也就是图中绿色方块那个。按刚进站的LED屏幕上显示的颜色标志看,如果是显示蓝色,就看蓝色地标,如果显示红色,就看红色地标进了站,一般楼梯口上面又会有一个显示频幕,上面会标类似左边1-6和右边6-10这样的提示,按照上面的提示走就可以了!
问站台上的乘务员,就是那个老喊着不让你们越过黄线的那个人
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