深圳二手丰田下线车，哪个地方二手下线车最多的

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1，哪个地方二手下线车最多的
2，在深圳不小心摇到号了但目前又不怎么需要用车怎么办

1，哪个地方二手下线车最多的

全国的下线车牌照基本都是鲁D和川F。下线车分好几种，有8年强制报废的，也有7年的。有机场下线的有酒店下线的有大型旅游公司下线的也有出租车

哪个地方二手下线车最多的

2，在深圳不小心摇到号了但目前又不怎么需要用车怎么办

你算问到人啦！装逼二手车很多，这类车的一大特点就是外观拉风，绝对炸街，还能亮瞎眼，但是价格却不高！下面我就给你推荐几款，包你满意：1.韩国现代小跑车：劳恩斯酷派 09年二手车参考价6万左右这台车是现代09年的时候上市的，以纯进口的身份引入国内，搭载2.0T和3.8L V6发动机，其中2.0T最大功率260马力，匹配6AT变速箱；3.8L V6发动机最大功率347马力，匹配8AT变速箱。车身尺寸 4630×1865×1385mm，轴距2820mm，算是一款A+级别的小跑，百公里加速6.5秒，这个数据放在现在不值一提，因为也就比思域快了0.5秒而已，但是09的时候这速度算是吓人了。最重要的是，劳恩斯酷派是后驱，跑车的外观，参数对标当时的奥迪TT、奔驰CLK等，还有奥迪TT、奔驰CLK等不具备的实用的后备箱，真是物美价廉，当时起售价还不到20万，如今更是6万左右就可以拿下了。06年以前，其实劳恩斯酷派前面还有个城里的弟弟，叫现代酷派，不过相比劳恩斯酷派，现代酷派是前驱，搭载2.0L和2.7L发动机，也是小跑车的外观和造型设计，06年的车只要不到3万块钱，也是很能唬人的。2.克莱斯勒300C 07年二手车参考价5万左右克莱斯勒300C这款车绝对是装逼利器，你开出去不论懂车还是不懂车的人，都要回头留恋地张望，因为那霸气的前脸和修长的车身很多人会误认为是劳斯莱斯！而且这款车是公认的最容易改装成劳斯莱斯的车型。排量和2.7L、3.5L和5.7L三种，标准的美系大排自吸大船车，但是油耗比较高，2.7L的油耗基本在13L左右。不过买这款车不要在意油耗，要的就是开车时能听到发动机咕咚咕咚喝油的声音。车长5米多，轴距3.05米，不说叫陆地巡洋舰了，叫陆地游艇也不为过。空间奢华，操控感强，驾乘舒服，前置后驱，当年起售价30多万，如今才卖5万块，就问你吓人不！3.保时捷Boxster 06年二手车参考价15万左右这是15万内能买到最便宜的纯种跑车了，上面的劳恩斯酷派算是一款披着跑车外观的运动型轿车，而保时捷Boxster是真正的跑车，2.7L和3.2L水平对置6缸发动机，2门2座软顶敞篷，车身尺寸4329*1801*1295mm，轴距2415mm。这款车继承了保时捷所有的特质，青蛙眼大灯，敞篷，性感的腰线和尾翼，跑车标准的中置发动机，完美的重量分布。前后两个后备箱，虽然放不下什么东西，但是聊胜于无。不说别的，保时捷Boxster买回去，外观现在也不过时，跑个婚车，一次1000，1年回本，就是这么拉风！即使买回去家用，更是能吸引到小姐姐的关注哦。好了，以上是我推荐的三款车型，希望能帮助你，有问题可以下方留言，喜欢我的回答请点赞并关注66号车评。那你就千万别为了这个指标去买车了，不然你后面会增加不少生活成本呢。丰田普拉多在国内的SUV界是绝对扛把子的存在，丰田牢靠的质量让普拉多能去很多汽车也说自己是越野车的车不能去，比如说青藏高原，西藏等。国产这么多年，销量一直还不错，但是最近的一则消息指出，这么多年给丰田赢得这么多良好口碑的普拉多还是走上了退役之路。这让很多喜爱普拉多喜爱硬派SUV的粉丝感到十分惋惜。在6月23日，一汽丰田正式对外宣称，最后一辆普拉多在天津工厂正式下线，意味着以后在国内再也卖不到国产的普拉多车型，这款车型自2003年服役至今，已经走过了17个年头，截至到它停产的那天，一共卖出了34万多量，这对一款小众的越野车而言已是十分出色，可以说，在SUV领域，普拉多做得十分成功。那么口碑好销量好的普拉多为什么丰田还要把它停产呢？其中原因不说想必大家也都知道。在去年的六七月份，我国就开始在部分省份实行国六的排放标准，不满足排放标准的车么有办法正常注册上牌。到了2020年的七月，全国范围内开始正式实行，这意味着，本来可以在部分国五车型正常上牌的省份也没有普拉多的生存之地，禁止生产销售，即便是进口的车型也必须满足国六排放。现在汽车发展的主流趋势是混合动力和电动化，燃油车虽然暂时可以继续生产，但是以后的市场慢慢的会压缩，尤其是普拉多这样排量大的车型，对环境不是十分友好，所以丰田下现在在国内主推的是小排量加涡轮增压，比如1.2T，再怎么赚钱，普拉多也难逃厄运。不只是普拉多，丰田在国内的许多车也是步了普拉多的后尘，这其中就包括了我们熟知的皇冠，锐志以及2.7L排量的普拉多。我们要用发展的眼光去看待普拉多的停产，在节能减排的浪潮下，必然有些车会慢慢地离我们远去。新款普拉多已经在路上不过让我们开心的是，据消息传出全新普拉多由当前150系列进化为180系列，并有望于在2022年8月发布，新车将基于最新TNGA架构。此外，新款普拉多还将标配丰田最新Safety Sense车辆安全辅助系统和一些电子辅助配置。动力部分汽油版搭载2.5L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为250牛·米。而柴油版搭载2.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为450牛·米，百公里油耗8.3升，预计匹配CVT变速箱且标配四驱系统。不如我们好好期待一下吧。

日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。

日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。那你就千万别为了这个指标去买车了，不然你后面会增加不少生活成本呢。

在深圳不小心摇到号了但目前又不怎么需要用车怎么办