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全国那里二手车便宜啊,全国各地哪个地方二手车最便宜

来源:整理 时间:2022-09-18 06:55:07 编辑:汽车经验 手机版

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1,全国各地哪个地方二手车最便宜

北京的二手车相对便宜,因为北京路况的原因,同等级车,车况相对也好,希望给您提供参考。

全国各地哪个地方二手车最便宜

2,北京的二手车便宜吗

北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多,在如此强大的竞争压力下,新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年,而在北京换购周期则只有3年左右,也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了,这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的,目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路,这也导致很多人被迫换新车,国三以下的车流入二手车市场,北京出台了新政策,国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内,在北京这则政策的影响下,北京二手市场首先遭受重创,价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面,北京的二手车又多又便宜,但是不符合排量不准开,外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买,不过无论是在哪里买车,找一个可靠的,不要想捡漏,买二手车也并没有便宜可占。
北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多,在如此强大的竞争压力下,新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年,而在北京换购周期则只有3年左右,也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了,这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的,目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路,这也导致很多人被迫换新车,国三以下的车流入二手车市场,北京出台了新政策,国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内,在北京这则政策的影响下,北京二手市场首先遭受重创,价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面,北京的二手车又多又便宜,但是不符合排量不准开,外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买,不过无论是在哪里买车,找一个可靠的,不要想捡漏,买二手车也并没有便宜可占。很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??
北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多,在如此强大的竞争压力下,新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年,而在北京换购周期则只有3年左右,也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了,这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的,目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路,这也导致很多人被迫换新车,国三以下的车流入二手车市场,北京出台了新政策,国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内,在北京这则政策的影响下,北京二手市场首先遭受重创,价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面,北京的二手车又多又便宜,但是不符合排量不准开,外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买,不过无论是在哪里买车,找一个可靠的,不要想捡漏,买二手车也并没有便宜可占。
北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多,在如此强大的竞争压力下,新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年,而在北京换购周期则只有3年左右,也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了,这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的,目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路,这也导致很多人被迫换新车,国三以下的车流入二手车市场,北京出台了新政策,国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内,在北京这则政策的影响下,北京二手市场首先遭受重创,价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面,北京的二手车又多又便宜,但是不符合排量不准开,外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买,不过无论是在哪里买车,找一个可靠的,不要想捡漏,买二手车也并没有便宜可占。很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??

北京的二手车便宜吗

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