内江高铁什么时候通车的，请问内江北到西安北的高铁1月25号就没有了

来源：整理时间：2022-09-22 12:38:35 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，请问内江北到西安北的高铁1月25号就没有了
2，内江高铁什么时候建成
3，内江高铁什么时候通车
4，重庆到内江的轻轨开通了吗
5，内江的高铁线路是什么好久修的完
6，成渝高铁时刻表到内江
7，成都到内江的动车好久能开通
8，成渝高铁经过内江那条设计时速是多少好久能正式通车
9，请问内江自贡宜宾高铁项目什么时候起动

1，请问内江北到西安北的高铁1月25号就没有了

受重庆西站和渝黔铁路开通影响，现在经西成高铁、成渝高铁到重庆北的动车将停靠到重庆西，另外上海和青岛各有一趟高铁将从西安北延长，经西成高铁、成渝高铁到重庆西，因为渝黔铁路预计1月26号左右开通，涉及到运行图调整，所以1月25号之后的票暂不发售，待确定开通时间后恢复发售

请问内江北到西安北的高铁1月25号就没有了

2，内江高铁什么时候建成

内江高铁，其实就是成渝高铁，于2010年3月20日开工，最可能在2014年通车，2013年是绝对不可能通车的。

内江高铁什么时候建成

3，内江高铁什么时候通车

成渝高铁预计于今年10月份通车，途经内江北站。

内江高铁什么时候通车

4，重庆到内江的轻轨开通了吗

到内江的是高铁，已经开通有段时间了。成渝高铁（Chengdu-Chongqing high speed Railway），又称成渝客运专线，是“十一五”国家重点铁路建设项目。2010年11月10日，成渝高铁正式投入建设。2010年3月22日，成渝高铁重庆路段正式投入建设。2015年12月26日07：50：00，成渝高铁成都东站——半边山线路所区段正式投入运营。半边山-重庆北段经由井歌线-井口站-既有渝怀线-重庆北站运行。希望能够帮助到您，望采纳。

十二月

5，内江的高铁线路是什么好久修的完

2010年3月20日动工，全长308.59公里，设计最高时速350公里/小时。成渝高铁将成都和重庆的时空距离缩短到一个小时之内。线路走向为：成都东客站→简阳→资阳→资中→内江→隆昌→荣昌→大足→永川→璧山→沙坪坝→重庆站。投资总额：398.9亿元建设工期：4年发车时间：最短将3至5分钟发出一班动车组列车全长308.59公里的成渝高铁将成都和重庆的时空距离缩短到一个小时之内。这条铁路的开通将充分发挥成都、重庆区域中心城市的辐射作用，加快沿线城镇化进程，并成为连接川渝地区的重要城际交通通道，促进成渝经济圈的可持续发展。4年有点走远

6，成渝高铁时刻表到内江

成渝高铁又称成渝客运专线，成渝高铁线路全长308公里，线路基本平行于成渝铁路，经过成渝铁路沿线主要城市。成渝高铁沿线设有成都东站、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、重庆北站12个车站，平均每28公里就设有1个站点。成渝高铁设计时速为350公里，初期运行时速为300公里，成渝高铁开通后从成都到重庆只需1小时左右，届时成都和重庆迈入1小时经济圈。中文名：成渝高铁开通时间：设计时速：250公里运行时间：全程线路全长：308公里全程票价：途径车站：永川东、内江北、荣昌北、隆昌北、成都东、大足、重庆、资阳北、沙坪坝、资中北、璧山、简阳南

7，成都到内江的动车好久能开通

成都目前还没有到内江的动车。可以到五桂桥去做长途汽车，时间也不长，1.5小说左右就到了。

成渝高铁网上传的是今年国庆节开通。

楼上哈皮！成渝城际铁路早就开通了除去在遂宁和合川停车的动车组外其他的成渝都是1小时58分钟到2小时9分钟之间！但是这和成都到内江一点关系都没有！成都铁路局开行的动车目前只有成渝城际特快和成都至青城山的动车组。所以成都至内江是没有动车组的。至于以后就很难说了！

成渝客运专线铁路，现在在开工建设了，预计在2013年通车。以后成都到重庆，全程预计耗时1小时58分钟左右！

8，成渝高铁经过内江那条设计时速是多少好久能正式通车

你说呢...

家组一行冒雨前往东兴区东兴街道红庙村，实地踏勘成渝城际客运专线内江站站址。根据有关规划，成渝城际客运专线高速铁路将沿着东兴城区以西北走向穿城而过。站点选址于红庙村，长约1公里、宽约300米，距离汉安大道2公里左右。在红庙村，专家组认真踏勘了周边地形地貌，商讨如何使线路走向最优化。

川渝人民翘首以盼的成渝客运专线（重庆段）正式开建，这是西部大开发和成渝经济区建设进程中的一件大喜事。该专线全长308公里，设计时速350公里，预计2014年建成，届时重庆至成都最快56分钟通达，成渝两地将进入1小时经济圈，两地市民的双城生活将更加方便

9，请问内江自贡宜宾高铁项目什么时候起动

不是高铁哈是城际铁路

4月25日从川南城际铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路为客运专线，速度目标值250公里/小时。将新建双线自成渝客专内江北站引出，向西南方向沱江至自贡设站（长约50公里），自自贡站新建双线向南跨长江至宜宾，与在建成贵客专宜宾东站（长约80公里）接轨，同时自自贡站新建双线向东南方向经富顺、泸县至泸州站（长约84公里），线路总长214公里，桥隧比44%。该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中，工程静态投资249.9亿元，动车组购置费12.5亿元。建设分为两段，内江至自贡至泸州段工期3年，自贡至宜宾段工期5年。该项目建设采取多元融资方式。四川省、中国铁路总公司分别出资90%、10%，共同组建川南城际铁路公司，作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分，由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥六方共同出资。作为川南城市群核心区域的一条快速通道，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专，规划中的渝昆铁路和成自铁路等连接，并向北延伸至遂宁、绵阳，向西延伸至眉山、成都，共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络。川南城际铁路力争年底开建。

四川省环境保护厅关于《新建川南城际铁路至自贡至宜宾线环境影响报告书》的批复中明确“全线共设车站5座，分别为自贡东站、邓关中间站、大观中间站、临港中间站、宜宾东站，其中：自贡东站利用川南城际铁路内江至自贡至泸州线拟建工程；宜宾东站在成贵客专设置的宜宾东站的基础上扩建（新建本项目车场，增设3个站台和7条铁路线）；其余车站为新建。”