贵阳到重庆高铁什么时候开始售票，请问贵阳北站到重庆的高铁好久通车

来源：整理时间：2022-09-23 13:05:49 编辑：生活常识手机版

本文目录一览

1，请问贵阳北站到重庆的高铁好久通车
2，贵阳到重庆高铁什么时候开通
3，贵阳去重庆的高铁列车什么时候才能开通
4，2月17号贵阳到重庆的火车票开始卖票没有
5，贵阳到重庆高铁什么建成能坐上火车
6，贵阳到重庆铁路好久通
7，贵广高铁二十号的票什么时候开始卖

1，请问贵阳北站到重庆的高铁好久通车

已经确定是1月25开通，今天开始售票。

请问贵阳北站到重庆的高铁好久通车

2，贵阳到重庆高铁什么时候开通

渝黔高速铁路，竣工时间：2016年底通车时间：2017年

大概是2017年底

贵阳到重庆高铁什么时候开通

3，贵阳去重庆的高铁列车什么时候才能开通

贵阳到重庆的动车即渝黔快速铁路，当前还在修建中，预计2017年底竣工并通车，请以政府相关部门公告为准。

额

贵阳去重庆的高铁列车什么时候才能开通

4，2月17号贵阳到重庆的火车票开始卖票没有

春运车票可提前12天购买,2月17号贵阳到重庆的火车票已经开始卖票了。祝旅途愉快！

2月10号的火车票2月1号开始卖票

5，贵阳到重庆高铁什么建成能坐上火车

铁道部说的是2017，但我觉得2018更靠谱。说句实话谁都无法保证渝黔铁路什么时候通车，包括铁道部。因为和大多数其它铁路一样，虽然有计划工期，但施工过程中遇到的困难、资金突然不足等情况会严重影响工期，很多因素连铁道部都无法预料，这也是为什么大多数的铁路实际上的竣工日期比计划工期长的原因。渝黔铁路如果顺利的话2017或2018能通车，但只能说希望如此。　　另外，新渝黔铁路不是高铁，不是客运专线，它是客货混跑，设计客车运营最高时速200.。

重庆到贵阳没有高铁，只有k开头的普快

6，贵阳到重庆铁路好久通

一年修两次，一次修半年

重庆至贵阳高速铁路起与重庆市，途径大渡口区，江津区，綦江区，贵州省桐梓县，遵义市，息烽县，止于贵阳市，线路全长345公里，概算投资约为516亿人民币。沿线地质结构复杂，峡谷深切，铁路将穿越整个黔北大娄山，全线设桥梁320座，隧道145座，桥隧比例达到75％。主要控制性工程有:位于江津区洛璜镇和大渡口区跳蹬镇交界处的新白沙沱长江特大桥，该特大桥为全长5.3公里，主跨432米的六线铁路钢箱梁斜拉桥。位于綦江区安稳镇主跨96米，墩高85米的观音岩双线特大刚构桥。位于綦江区三江镇跨越綦江河谷的主跨128米，墩高90米的綦江豹子岩双线特大刚构桥。位于綦江区赶水镇跨越马渡河峡谷的主跨80米，墩高73米的马渡河双线特大刚构桥。位于綦江区安稳镇跨越两合江峡谷的主跨128米，墩高84米的两合江双线特大钢构桥。位于桐梓县新站镇跨越夜郎河大峡谷的夜郎河双线特大桥，该特大桥长1118米，主跨370米，是一座上承式钢管拱桥，桥梁距离水面最高218米，是全线最高的桥梁。位于遵义市乌江天险的长496米，主跨168米，墩高112米的朝门乌江双线特大刚构桥。长13978米的天坪隧道，该隧道为全线最长隧道。长9468米的松岗隧道。长7618米的新凉风垭隧道。长7536米的老周岩隧道。长6396米的太公山隧道。长6070米的陈家坡隧道，这些都是渝黔高铁的重难点工程。渝黔高铁已于2013年动工建设，预计2017年10月31日建成通车。

7，贵广高铁二十号的票什么时候开始卖

9月20日调图后，贵广高铁——还有2趟动车贵阳站始发只看楼主收藏回复9月20日，“白龙”客运专线将开通运营，届时，贵广高铁行驶路线将改为从贵阳北站驶出，行驶白云至龙里客运专线。9月20日以后，贵广高铁可以不再经过贵阳火车站。记者昨晚从铁路部门获悉：9月20日调图后，贵广高铁仍然有2趟动车在贵阳火车站始发，另外，贵阳至开阳城际动车由原来的D字头改为C字头，经停站点及票价不变。　　9月20日铁路部门将对列车运行图进行较大调整，这次调整主要是贵广高铁各次动车，其次是沪昆高铁及普速列车。调图后，贵广高铁仍有2趟动车在贵阳火车站始发，分别是：(1)贵阳至广州南D2801次；(2)贵阳至桂林3551次。这2趟动车行驶路线：贵阳站——贵阳北站——之后行驶白龙客运专线。除了这2趟动车，贵广高铁所有动车(含沪昆高铁动车)都在贵阳北站始发终到。　　据铁路业内人士分析，这2趟动车之所以在贵阳火车站始发，很大程度上是因为贵阳火车站毕竟是老火车站，周边人流量大，客流量也大，如果动车全部在贵阳北站始发，会给一些旅客造成乘车不便。　　据了解，“白龙”客运专线自从7月25日开始联调联试以来，目前各项工作进站顺利，现在正在进行模拟运行试跑阶段，整个工作已经进入尾声，9月20日将正式开通运营。

根据贵州省官方消息，该线定位为200km/h级别预留250km/h的快铁。但是由于一些特殊的原因（在此难以解释），建设时采用的是最小曲线半径7000米线间距5米的客专标准。而且从目前工程的建设上来看，一些已经初见端倪的控制性工程（桥隧），相关技术人员一眼就可以看出这是一条客运专线。如果楼主需要的是官方消息，那我只能说是200级别的快铁，如果楼主想要的是我亲眼所见的消息，那么我可以很肯定的告诉你——这肯定是一条客专。贵广已经经历数次停工，在武广成功试车以后，标志着我国已经能够掌握高铁技术，大大增大信心之余，贵广迎来了这一次停工。此次停工和以往不同，上面没有任何消息，只是一句话——等明年的新图纸。其中背后的博弈难以揣测，呵呵