高铁火车为什么有两个火车头，为什么高铁有两个火车头前面一个尾部一个而普通火车只有一

来源：整理时间：2022-10-17 01:00:31 编辑：高铁查询手机版

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1，高铁列车为什么两头都是车头
2，为什么高铁有两个火车头前面一个尾部一个而普通火车只有一
3，为什么高铁有两个火车头前面一个尾部一个而普通火车只有一个火车头

1，高铁列车为什么两头都是车头

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高铁列车为什么两头都是车头

2，为什么高铁有两个火车头前面一个尾部一个而普通火车只有一

动车组列车有长短两种，分别是16节和8节。有的车次平时用8节列车跑，高峰客流时候就再接上一组，拼成16节。有时就会遇到，大小长假时，一趟动车票票早卖光了，但到了开车前一两天，突然多出好几百票额，就可能是这种情况，这样能够灵活地适应客流变化。

为什么高铁有两个火车头前面一个尾部一个而普通火车只有一

3，为什么高铁有两个火车头前面一个尾部一个而普通火车只有一个火车头

国内的高铁和动车都是采用的动力分散式电动车组，没有专门的车头，动力都分布在各个车厢下方。为了便于双向操纵，因此动车组的两端都设有司机室。因此，如果动车组需要反向运行，只需要司机从一端司机室进行换端操作后，然后走到另一端司机室就可以正常工作了。只有普通列车采用火车头牵引车厢的机辆模式。就是一个或者两个火车头在前，牵引后面几节到20节不等的车厢前进，如果需要反向运行，则需要工作人员先将火车头与车厢摘开，然后火车头运行到列车尾部，重新连接，继续牵引车厢前进。

为什么高铁有两个火车头前面一个尾部一个而普通火车只有一个火车头