现在裁判员的角色是邮政管理局，属于国家公务机关，各家快递企业都归邮政管理局管。快递企业出问题，也是由邮政管理局进行处罚。）根据《万国邮政公约》成立的国际邮政联盟，各国之间的邮件往来，中国的是要通过中国邮政来收寄。（我就看到过邮政EMS的下属单位被邮政管理局给停业整顿的）中国邮政属于国企，就要负起很多私企所没有的责任。
如今快递业十分发达，民营快递公司众多，中国邮政的境地如何？
中国邮政是国企，是国资委下属的全资子公司，它的所有经营是商业活动。它也不再是过去的邮电局或邮政局，那个既然运动员又是裁判员的角色。它现在是一个背着沉重历史包袱的运动员，很难与轻装上阵的私企快递企业竞争。现在裁判员的角色是邮政管理局，属于国家公务机关，各家快递企业都归邮政管理局管。快递企业出问题，也是由邮政管理局进行处罚。
（我就看到过邮政EMS的下属单位被邮政管理局给停业整顿的）中国邮政属于国企，就要负起很多私企所没有的责任。国家所有的老少边穷地区，远的像新疆、西藏、海岛都要有网点，要保证送达，包括没有银行地方的汇款。私营的快递企业是不会干这种赔钱的生意。（日本在小泉纯一郎任首相时代推出国家邮政私营化，政府的包袱是放下了，但是很多老少边穷地方邮政服务就无法到达，引起很多日本人不满。
）根据《万国邮政公约》成立的国际邮政联盟，各国之间的邮件往来，中国的还是要通过中国邮政来收寄。（特朗普现在天天喊着要退出这个公约，发达国家要向发展中国家进行邮费结算倾斜）也就是你从国外买奶粉什么的，还是要通过中国邮政的系统。你可以用UPS，一个是贵，一个大部分国家到不了，人家也是私营企业。中国私营快递想要做进出口邮件业务怕很难，除了有公约限制，邮政的进出口部门驻扎着海关、进出口检疫、公安甚至还有国安。
