3.建议和2～3家的快递合作，这样快递之间也会形成竞争，价格更好谈。再加收就是不合理，一个投诉电话，上一级快递公司非追究不可，至于50元的罚款月底结算时扣定了。只说申通和圆通快递取货收费3元，也就是说其他快递没有这么做；也是它们的代办点自行规定。
怎样和快递公司谈合作？
很高兴回答你的问题。碰巧我是做电商的希望我的回答可以帮助你！想要降低快递费我觉得主要有这几点：1. 农产品一般的打包规格在1-5斤的居多，因为快递公司一般3公斤设一档，超过3公斤价格会翻倍或者更高。尽量把重量控制在3公斤以内。2.多找几家快递淘价格，现在快递的竞争也很大，前期起步最难，如果你的发货量不是很大的话，你必须要有信心去跟快递公司谈，可以适当的夸大自己的发货量。
前期价格也别指望会很低，等以后单量大的时候，一切价格都好谈。3.建议和2～3家的快递合作，这样快递之间也会形成竞争，价格更好谈。特殊情况也可以以备不时之需。4.也可以选择借势的方法，找附近单量比较大的电商，从他们那里发货。也可以联合几个做电商的一起发货，这样集中量大，更容易和快递谈价格。5.要和主流的快递合作，速度更快，服务更好。
申通快递、圆通快递取货收费3元，正常吗？
只说申通和圆通快递取货收费3元，也就是说其他快递没有这么做；也是它们的代办点自行规定。这个很不正常，也是不合理的。按理说，快件费是包含在派件费中，这在快递公司相关条款及下属公司责任和义务中都有明确的规定。快递点的利润主要是靠收货发货及派件的提成。如果上一级快递公司摊派多，运营不规范，是代理点收件、派件及不合理的罚款等增加了费用的支出，不得不额外的向客户收取取件费。
其实这样的做法是快递代理点自寻麻烦、甚至会把自己逼上“绝路”。投诉会增多。网上购物新是图个便宜，虽然说只有3元，可收货者不乐意，因为他们一切费用是付给了商家。再加收就是不合理，一个投诉电话，上一级快递公司非追究不可，至于50元的罚款月底结算时扣定了。我有经营县级申通快递的经历，那时快件由市级公司运送并论件收取运费(10元/件)， 当时客户的一个大件也收到10元，而我们派送费才1元，明明要亏9元。
没办法只能向这个客户收了10元。事后人家一个投诉电话，市级公司罚了我们50元。还说，“为了公司声誉”。到哪说理去？影响快递公司口碑。我们镇的邮政快递是外包的。两年前，也曾每件收取2元的“取件费”，后来快递行竟争激烈，现在不但不收费还5公里以内免费送货。也怪，现在好多商家总是发申通、圆通，殊不知这两家快递公司“霸王条款”可害惨了乡村快递代理点，又有谁知其苦衷？。
为什么在农村一些地方去快递点取件要收费，合理吗？
首先快递点收取取件费这个情况并不是农村特有的，在城市也有这种情况，你快递到件超过24小时，超出一天就需要多交一块钱，自取柜也是这样收费的。反而我在农村老家没有遇到过收取取件费用的，只是会收到短信说逾期三天不取件原路退回，其实也不会真的退件的。只是提醒尽快来取件，因为快递点的工作真的挺繁琐的，都是赚操心的钱，也是非常不容易，人家也有人工、租房等成本的。
快递网点转让费6万元，每天收件大概40-50左右件，派件400-500单左右，可以接手吗？
谢谢邀请！这个件量想当老板雇人干那利润是极低的，甚至会赔钱，只有分出来区域自己送一部分，自己再看看系统避免罚款，发完货以后录单查签收等等都需要亲力亲为，这样还会有些利润，但不高，几千元吧！问题中没说具体城市和快递品牌，以及区域大小，这几项对经营会有很大关系。只要用心做，哪行都会出彩，累肯定会累，可是如果趁着年轻不去拼一下那怎么会有机会呢？说个真事，昨天有个朋友给我打电话，开了两年饭店不挣钱，想转出去没人接手，现在手底下没钱了，想问问有什么合适的工作，要求是正常班，上五险一金，工资别低于5000。
我想了想问他，你有什么专长呢，他回答，除了开车别的都不会，大车还开不了，只能开轿车?，那就问司机的工作呗，结果有加班的不行，出差的不行，工资少的也不行，那我只能呵呵呵了，说这个事的意思就是千万别眼高手低，踏实下来干哪行都有出路，我看了很多回答都是说累，赔钱等，这行确实不好干，但这行里真有挣钱的老板，尽管比例小，可确实存在。
