民航飞行学院，中国民用航空飞行学院

1，中国民用航空飞行学院

全国民航院校只有中国民航大学和中国民用航空飞行学院两个学校开设专业都是面向中国民航市场就业都很不错

航空机电设备维修

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我是北航飞院的中国民航飞行学院可以说是飞行员的摇篮！很多很多的优秀飞行员都出自哪里中国民航飞行学院应该是2本不同省份有不同分数如果你能从那里毕业并且你学的是飞行技术专业那么你以后的日子不用愁了

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3，中国民民用航空飞行学院介绍一下

民航类院校有中国民航大学(天津),中国民用航空飞行学院(四川广汉),南京航空航天大学(南京)这三所学校。南航大是国家211学校。培养飞行员的学校属广汉好一点。其余专业每个学校都差不多。各学校就业好的专业为1.飞行2.空管(空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理)3。飞行器动力工程(即机务,说白了就是修飞机的),4.物流管理和工商管理这几个专业比较好找工作。以上基于中国民航大学所述,因为本人就是那里毕业的!

中国民民用航空飞行学院介绍一下

4，民航飞行学院

现在视力没有原来的要求严了，0.3就可以。身体不能有严重的受伤痕迹，以及一些传染病或者严重病症。在初检的时候一般都会把尺度拉高。至于费用，那看你是自费还是养成生（即高中毕业与公司或者学院签约进入学校），如果只是养成，你只用花与大学差不多的费用就可以，培训费是签约公司支付；如果是自费，那么一般是公司出面贷款，但是你毕业以后要自己还，压力还是比较大。最后希望你慎重考虑，这个行业有利有弊，你是否真的决心走入这个行业。

5，中国民用航空飞行学院 怎么样

热动就是机务专业，交通运输就是空管，最后一个新专业，好像是研究生的，前景未知。就业率近年有下滑，不过还是能保持90%吧

打算应聘中国民航飞行学院教师的同学们：这所学校基本上就是一所垃圾学校，特别是广汉分院，那里的老师素质极低，我上次就去面试过，那里的老师提了几个非常极品的问题，我说我计算机是三级，他问我为什么不考一级。还有，这所学校在发布招聘信息的时候，实际上早就内定好了的，为了掩人耳目，才会公开招聘，然后找几个炮灰去垫垫底，以显示他们是公平的，我上次去面试的时候就是那样，其中一个人是飞行技术学院某教师的老婆，另一个是某教室的学生。所以还是建议大家不要去这样的垃圾学校，没什么前途。想去民航飞行学院读书的同学们：你们就更要慎重了，有素质这么低下的老师，这样的垃圾学校，而且，学校不会关注你们是不是毕业后能找到工作，你们还想去那里读书吗？本人对民航飞行学院（广汉分院）的鉴定：就是一所养着一群愚蠢老师的垃圾学校，另外，强烈建议中国民航将其改建为“广汉养猪场”，这样效益可能会好一点。哦，不好意思啊，这是对猪们的极大侮辱。

不错

6，中国民航飞行学院

中国民用航空飞行学院_工商管理类_工商管理_专业介绍学科：管理学　　门类：工商管理类　　专业名称：工商管理　　业务培养目标：本专业培养具备管理、经济、法律及企业管理方面的知识和能力，能在企、事业单位及政府部门从事管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。　　业务培养要求：本专业学生主要学习管理学、经济学和企业管理的基本理论和基本知识，受到企业管理方法与技巧方面的基本训练，具有分析和解决企业管理问题的基本能力。　　毕业生应获得以下几方面的知识和能力：　　1．掌握管理学、经济学的基本原理和现代企业管理的基本理论、基本知识；　　2．掌握企业管理的定性、定量分析方法；　　3．具有较强的语言与文字表达、人际沟通以及分析和解决企业管理工作问题的基本能力；　　4．熟悉我国企业管理的有关方针、政策和法规以及国际企业管理的惯例与规则；　　5．了解本学科的理论前沿和发展动态；　　6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实使ぷ髂芰Α?　　主干学科：经济学、工商管理　　主要课程：管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、统计学、会计学、财务管理、市场营销、经济法经营管理、人力资源管理、企业战略管理。　　主要实践性教学环节：包括课程实习、毕业实习，一般安排10--12周。　　修业年限：四年　　授予学位：管理学学士　物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才。成为在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合型管理人才。　　　该专业的学生将在市场营销学科体系的基础上，研究物质资料在生产、流通、消费各环节的流通规律，寻求获得最大空间和时间效用；研究物流内在规律以及与国民经济建设之关系；掌握物流现代化趋势以及相关的物流技术与物流管理。　　　该专业学生将学习多门基础课、专业课，主要有经济学、管理学、管理信息系统、市场营销学、财务管理、配送中心论、运输经济学、包装学、仓储管理学、国际货物与运输、物流环保、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。　　　经过四年的学习，物流管理专业的毕业生将获得管理学或经济学学士学位，并适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和相关的运输、仓储、物流管理等工作，也可到相关部门从事教学科研等工作。

7，中国民用航空飞行学院

天津的是中国民航学院,几年前更名为中国民航大学广汉的是中国民航飞行学院天津的那个有空乘空管,飞行技术的只教理论,没有机场没有飞机广汉的有空乘空管跟飞行,还有其他的专业,有四个机场,能自主培训飞行员

就业率很高的，飞行员对身体的要求极高的，以前我们学校参加过飞行员测试，但由于身体的原因，没有一个人被录取的考上这专业，可能成为飞行员，但还是要看你后期的表现，国家培养一个飞行员不容易的，那可是代表一个国家的利益，当然要求蛮高的，下面是有关学校的介绍占地16000多亩的中国民用航空飞行学院，创建于1956年，原名：中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空局高级航校。是目前全球办学规模最大、教学水平一流的民航高等学府之一，中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地——四川省广汉市，校园建筑面积72万多平方米，学校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飞行技术与航空安全科研基地是中国民航的重点科研单位，基地下设部级重点实验室5个。2006年，经国际民航组织和中国民航总局认证，学校成为国内唯一有权开展国际民航（icao）英语培训和等级认证的教育机构。中国民用航空飞行学院采用独树一帜的双师制实施本科人才培养。学校现有教职工3300余人，各类教师1800余人。其中，专任教师700余人，实训教师及高级工程技术人员1000余人。他们当中，具有高级职称的教师1100余人（含国家功勋飞行员47人，高级工程师75人），具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%以上。目前，各类在校学生10000余人，其中研究生120余人，留学生近100人，飞行学生3000余人学校现有固定资产近26亿元（不含土地资产值），其综合办学实力和整体水平居国内民航高校之首。目前，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂；配有奖状、夏延、西门诺尔、tb、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台；有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台；馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个，建有1000兆校园网

中国民用航空飞行学院（CAFUC全名是CIVIL AVIATION FLIGHT UNIVERSITY OF CHINA），占地16000多亩的中国民用航空飞行学院，创建于1956年，原名：中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空局高级航校。是目前全球办学规模最大、教学水平最强的民用航空的高等学府之一。其总校在四川省德阳市广汉市，下设是个分院，包括川内的广汉分院，绵阳分院，新津分院和河南的洛阳分院。天津的并非中国民用航空飞行学院，应该是其他的航空学院。学校现有固定资产近26亿元（不含土地资产值），其综合办学实力和整体水平居国内民航高校之首。目前，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂；配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台；有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台；馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个。

8，中国民航飞行学院的学费是多少

1、飞行技术、交通运输（空中交通管制）学费为每学年4500元；2、英语学费为每学年4000元。3、计算机科学与技术、工商管理、热能与动力工程、电子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市场营销、商务管理（航空服务）学费为每学年4200元；4、空中乘务及旅游管理学费为每学年8000元。录取规则1、交通运输专业限男生，身体基本要求：肝功能正常，双眼裸视力不低于5.0，无色盲色弱，无口吃；数学、英语成绩不低于90分。2、计算机科学与技术专业，数学成绩不低于100分。3、英语专业，英语成绩不低于110分。4、工商管理专业，数学成绩不低于100分。5、热能与动力工程专业限男生，身体基本要求：双眼裸视力不低于1.2(E字表），无色盲色弱。数学、英语成绩不低于90分。6、电子信息工程专业身体基本要求：双眼裸视力不低于1.0(E字表），无色盲色弱；数学、英语成绩不低于90分。以上内容参考人民网——录取规则、人民网——收费标准

(一)新生入学时，以四川省物价部门核定的收费项目和标准按学年缴纳学费、住宿费等。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费8000元/年，其他专业学费4440---4920元/年。　　(二)住宿费1200元/年。　　(一)专业招生具体要求　　1.飞行技术专业输机驾驶、通用机驾驶、直升机驾驶)：提前批，本科，文理兼收，学制四年，只招男生，报考该专业须提前经过民航组织的体检、背景调查、心理品质测试合格。合格考生再依据高考文化成绩(不含政策性加分)择优录取。　　2.交通运输专业(空中交通管制、飞行签派、航行情报)：理工类本科，学制四年，只招男生。报考该专业考生身体基本要求：肝功正常，双眼裸视力不低于0.7(C字表)，无色盲色弱，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史。应符合中国民航空管人员身体要求(参见中国民航局网站http://www.caac.gov.cn)，新生入校后按行业标准进行体检，不符合条件者将调整到其他专业。　　3. 飞行器动力工程专业(飞机发动机维修)、电子信息工程专业(航空电子设备维修)：理工类本科，学制四年，均只招男生。　　4. 飞行器制造工程专业(飞机结构维修)、安全工程专业(航空安全与适航管理)、电气工程及其自动化专业(航空电气设备维修)、飞行器适航技术专业、交通工程专业(机场管理)、信息与计算科学专业、计算机科学与技术专业、交通管理专业(机场运行管理)、物流工程专业(航空物流)：理工类本科，学制四年。　　5.英语专业：本科，文理兼收，学制四年，高考英语单科成绩不低于110分，须加试口语。　　6.工商管理专业、市场营销专业：本科，文理兼收，学制四年。　　7.航空机电设备维修专业、飞机制造技术专业(直升机维修)：理工类专科，学制三年，只招男生。　　8.民航商务专业：专科，文理兼收，学制三年。　　9.空中乘务专业：专科，文理兼收，学制三年，考生须提前经我院面试体检合格，方可报考。　　10.民航空中安全保卫专业：专科，文理兼收，学制三年(2013年在四川、重庆、黑龙江省男女兼招，其他省份只招男生)，考生须提前经我院面试体检合格，方可报考。　　11.民航安全技术管理专业(民航安检):专科，文理兼收，学制三年。男生身高不低于170厘米，女生身高不低于160厘米，无肢体残疾，无色盲色弱，无口吃，无重听。　　(二)考生入校后，各专业均以英语教学。　　(三)身体健康状况要求：　　报考我校的考生身体状况均须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求。结合民航专业特点，患有下列疾病之一的考生不予录取：生活不能自理、任何一眼矫正到E字表4.8镜片度数大于800度、斜视、色盲色弱、嗅觉迟钝、口吃、双耳听力均在3米以内。

补充下，第一学年除空乘等一些专业外九千多如还有其他问题，欢迎到静思园吧咨询，那里会有热心学长给你解答的

中国民用航空飞行学院（civil aviation flight university of china）位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校、联合国重点推广的“mpl”课程试点单位，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。学校前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。根据2015年4月学校官网显示，学校占地17000多亩，建筑面积150多万平方米；固定资产总值超过90亿元（不含土地资产值），其中教学仪器设备总值62亿元；建有5个机场，配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、tb、赛斯纳-172等14种，共236架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台，有各型航空发动机400余台以及中国民航高校中唯一的360度全视景塔台指挥系统；馆藏图书超过100万册、电子图书超过300万册、国内外数据库33个；有教职员工3300人，其中，具有高级职称的教师400余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上；下设10个教学系部，开设有20个本科专业、6个专科专业。

9，中国民航大学和中国民航飞行学院有什么区别

主要区别是，学校特色不同、学校规模不同、院系设置不同、学校历史不同，具体如下：一、学校特色不同1、中国民航大学中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校（2018年）。2、中国民航飞行学院中央部属高校。二、学校规模不同1、中国民航大学截至2021年6月，学校总占地面积171.7万平方米，总建筑面积87.4万平方米，建有天津东丽校区，另外建有3个飞行训练学院，正在建设天津宁河校区；有教职员工2000余人，其中专任教师近1500人。2、中国民航飞行学院截至2021年6月，学校占地19000多亩，建筑面积150多万平方米，建有5个机场，有教职员工3300人，其中，具有高级职称的教师400余人。三、院系设置不同1、中国民航大学航空工程学院、电子信息与自动化学院、空中交通管理学院、经济与管理学院、法学院、理学院等23个教学单位。2、中国民航飞行学院新津分院、广汉分院、洛阳分院、绵阳分院、遂宁分院、飞行技术学院、航空工程学院、空中交通管理学院等30个本专科专业。四、学校历史不同1、中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。2、中国民航飞行学院前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。以上内容参考百度百科-中国民航大学、百度百科-中国民航飞行学院

中国民航飞行学院在四川广汉,前身是中国人民解放军第十四航空学校。中国民航大学在天津，前身是军委民航局第二民用航空学校。1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，更名为中国民航大学。拓展资料：1. 中国民航大学（Civil Aviation University of China）坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校，民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府，入选天津市高水平特色大学，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。2. 2018年1月，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部签署《关于共建中国民航大学的意见》，中国民航大学正式成为局市部三方共建高校。 3. 截至2015年12月，学校本部占地面积1900亩，新校区规划坐落于天津未来科技城核心区，规划面积1500亩；学校在辽宁建有朝阳飞行学院，新疆建有新疆天翔航空学院，正在建设内蒙古飞行学院。固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元。学校有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业，有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个。学校有各类在校学生22000余人。4. 中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校，建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。 5. 前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。6. 根据2015年4月官网显示，学校占地17000多亩，建筑面积150多万平方米；固定资产总值超过90亿元（不含土地资产值），其中教学仪器设备总值62亿元；建有5个机场，配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种，共236架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台，有各型航空发动机400余台以及中国民航高校中唯一的360度全视景塔台指挥系统；馆藏图书超过100万册、电子图书超过300万册、国内外数据库33个；有教职员工3300人，其中，具有高级职称的教师400余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上；下设10个教学系部，开设有20个本科专业、6个专科专业。

中国民航大学在天津，是一所综合性的大学，我目前就在这里就读。民航对口专业有很多，有飞行员和空乘专业人员的培养。航空工程师学院、航空工程学院、航空自动化学院、交通运输学院是比较好的学院。另外也有人文学院、管理学院、理学院等和英语、工商管理、土木工程等专业。中国民航民航飞行学院在四川广汉，是主要培训飞行员的院校，很苦但是工作后会很享福。也有乘务专业和飞机维修专业。

中国民航大学好!