2020一建市政答案，b20年一建市政b真题技术占多少分

1，em一建em考前押题哪的比较准

2020一建市政考试考前押题加分必备资料百度网盘免费资源在线学习链接: https://pan.baidu.com/s/1py48RUs6dKYzmNcJL3EaOg2020一建市政考试考前押题加分必备资料来自:百度网盘提取码: i2qs复制提取码跳转提取码: i2qs 2020一建市政考试考前押题加分必备资料完整一建押题资料获取联系考前模拟试卷 2020一建通用【YL】考前-押题班-案例解题思路大揭秘 2020一建市政【ZY】考前-押题班-案例标答直播视频 2020一建市政【YS】考前-押题班-考前必背资料完整一建押题资料获取地址.jpg 20年一建《市政》背诵资料-YS.pdf 完整一建押题资料获取地址.jpg 2020年一建《市政》标答专项训练（1）_一级建造师_市政工程.mp4 完整一建押题资料获取地址.jpg 2020一建《五大实务》案例解题思路大揭秘YL.pdf 完整一建押题资料获取联系完整一建押题资料获取地址.jpg 2020年一建《市政》考前冲刺卷二参考答案.pdf

em一建em考前押题哪的比较准

2，b20年一建市政b真题技术占多少分

1Z301000建设工程基本法律知识（20分左右），1Z302000施工许可法律制度（10分左右），1Z303000建设工程发承包法律制度（15分左右），1Z304000建设工程合同和劳动合同法律制度（25分左右），1Z305000建设工程施工环境保护、节约能源和文物保护法律制度（10分左右）。以及1Z306000建设工程安全生产法律制度（20分左右），1Z307000建设工程质量法律制度（15分左右），1Z308000解决建设工程纠纷法律制度（15分左右）。级建造师考试科目有公共课和专业工程管理与实务之分，公共课包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》3个科目; 专业实务共有10个方向供考生进行选择：《建筑工程》、《机电工程》、《市政工程》、《公路工程》、《矿业工程》、《水利水电工程》、《铁路工程》、《民航机场工程》、《港口与航道工程》、《通信与广电工程》。

b20年一建市政b真题技术占多少分

3，一建公路和一建市政哪个容易通过

说说我本人的经历吧，我去年考一级建造师建筑专业，一次四门全部通过。不过我确实是下功夫了，坚持每天学习。可能也得意于有二建考试的基础，学起来还是比较轻松的。但是今年我增项了一级建造师市政专业，也是花了不少时间，但是感觉老是学的不好，也有可能市政好多专业，包括城镇道路、桥梁、轨道交通、燃气管道、给排水管道、热力管道、水厂等等，各个专业也比较杂，学起来比较吃力。9月20日参加考试，考完后，发现难度系数很大。好多问题，并不是你背教材就可以答出来的。我考完后，核对答案，也就80分多，考的是太悲催了。从我学习时间和付出精力来看，一级建造师建筑专业的四科难度，也比不上增项市政专业一课难度。另外从市场行情来看，一级建造师建筑专业的费用三万至四万左右，而市政专业的市场价格六万至七万左右。从价格来看，肯定是市政难度是建筑专业的两倍。最后，我想说，要想考过一级建造师市政专业，必须付出比考建筑专业很多的努力才可以。但是，只要努力，肯定能通过。我个人虽然今年考不过，但我明年会更加努力，争取明年通过。一建各专业里，市政相对来说是比较难通过的，这个是一个大家都知道的事实。相对于建筑专业每年大约8%左右的通过率，市政专业的通过率我查了一些资料，根据每年报名人数和合格人数，推测大约每年通过率在4%左右。这个通过率据说主要是根据市场需求来确定的，当然这也是一种潜规则，并没有任何一个权威部门对这个通过率的设定进行说明或澄清，反正大家都只是猜测，但一年一年的数据多了，大家把那些数据拿过来一分析，还是能得到一些数据背后的信息的。从分数表现上看，除了一年降了合格分之外（14年从96降到88），其他的年份合格分都是60%，也就是96分。但这个96分是通过先试评卷，然后调整评分松紧尺度来进行控制的。所以如果你要想顺利通过，那你要做的不是别的，是要战胜其余96%的考生。为什么培训机构要把市政的通过率说得这么低？这个道理是很显然的，它们把通过率说得很低，如果你在他那儿培训通过了，那是他们的功劳，你要感恩戴德，说不定还会推荐几个朋友去学习，如果你在他那儿培训了但没通过，那又不是他们教的水平不行，是这门课太难了，通过率只有1%，你还没达到前1%的水平。把难度说得很高还有一个好处，让你心里没底，不自觉地就想去找个培训机构上上课，找点心理安慰。所以如果你真想准备市政一建考试，那你就奔着打败96%的考生去努力吧，多想其他的没有用处。

一级建造师执业资格考试从2004年首次开考以来，完成了12次考试，从过去的完成情况来看，以及历年考生反馈的信息，成绩的统计，参考人数和合格人数的比对算出的情况分析，综合以上因素市政专业的难度远大于建筑专业。一级建造师执业资格考试刚开始的时候，尤其是前三年通过率特别高达到50%左右，通过大多数的大多数是建筑专业，市政专业比例很少。从2008年开始市政专业合格人数更少。2009年到2012年期间，在一级建造师执业资格考试中通过的人数更少，一个市寥寥无几。在2012年考试中，很多省通过市政专业的人数为零，安徽省通过了7人。举个例子，2012年一级建造师执业资格考试成绩公布后，全国一级市政合格率不到1%，其中贵州省通过市政专业的人数为零，建筑专业通过一千多人。2014年开始市政专业通过人数多了一些，有一年还降了分。总体来说在一级建造师执业资格考试中，建筑专业的难度远小于市政专业。说说我本人的经历吧，我去年考一级建造师建筑专业，一次四门全部通过。不过我确实是下功夫了，坚持每天学习。可能也得意于有二建考试的基础，学起来还是比较轻松的。但是今年我增项了一级建造师市政专业，也是花了不少时间，但是感觉老是学的不好，也有可能市政好多专业，包括城镇道路、桥梁、轨道交通、燃气管道、给排水管道、热力管道、水厂等等，各个专业也比较杂，学起来比较吃力。9月20日参加考试，考完后，发现难度系数很大。好多问题，并不是你背教材就可以答出来的。我考完后，核对答案，也就80分多，考的是太悲催了。从我学习时间和付出精力来看，一级建造师建筑专业的四科难度，也比不上增项市政专业一课难度。另外从市场行情来看，一级建造师建筑专业的费用三万至四万左右，而市政专业的市场价格六万至七万左右。从价格来看，肯定是市政难度是建筑专业的两倍。最后，我想说，要想考过一级建造师市政专业，必须付出比考建筑专业很多的努力才可以。但是，只要努力，肯定能通过。我个人虽然今年考不过，但我明年会更加努力，争取明年通过。一建各专业里，市政相对来说是比较难通过的，这个是一个大家都知道的事实。相对于建筑专业每年大约8%左右的通过率，市政专业的通过率我查了一些资料，根据每年报名人数和合格人数，推测大约每年通过率在4%左右。这个通过率据说主要是根据市场需求来确定的，当然这也是一种潜规则，并没有任何一个权威部门对这个通过率的设定进行说明或澄清，反正大家都只是猜测，但一年一年的数据多了，大家把那些数据拿过来一分析，还是能得到一些数据背后的信息的。从分数表现上看，除了一年降了合格分之外（14年从96降到88），其他的年份合格分都是60%，也就是96分。但这个96分是通过先试评卷，然后调整评分松紧尺度来进行控制的。所以如果你要想顺利通过，那你要做的不是别的，是要战胜其余96%的考生。为什么培训机构要把市政的通过率说得这么低？这个道理是很显然的，它们把通过率说得很低，如果你在他那儿培训通过了，那是他们的功劳，你要感恩戴德，说不定还会推荐几个朋友去学习，如果你在他那儿培训了但没通过，那又不是他们教的水平不行，是这门课太难了，通过率只有1%，你还没达到前1%的水平。把难度说得很高还有一个好处，让你心里没底，不自觉地就想去找个培训机构上上课，找点心理安慰。所以如果你真想准备市政一建考试，那你就奔着打败96%的考生去努力吧，多想其他的没有用处。

一建公路和一建市政哪个容易通过

4，em2020em年em一建em公路真题及em答案em

文字版2020一级建造师《公路实务》考试真题及答案（持续更新中）！！案例(五)　　背景资料　　某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060～K14+270，公路沿线经过大量水田，水系发育，有大量软土地基，其中在K11+350附近软土厚度为4.5～8.0m，设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理，水泥掺量为14%，桩径为50cm，桩间距为150cm，呈正三角形布置，柱顶地基设砂砾垫层，厚度为30cm，K13+050的大桥其桥台后填土较高，荷载较大，需按规范要求进行台背回填。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络计划如图5所示。　　施工过程中发生了如下事件:　　事件一:水泥粉体搅拌桩施工前，施工单位进行成桩试验，确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数，包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检验，实测项目包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等检验发现有部分体出现下沉，下沉量在1.2～2.0m之间不等，施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。　　事件二:施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下:①台背填料选用砂石料或二灰土;②自台身起，顺路线方向，填土的长度在顶面处不小于桥台的高度:③锥坡填土与台背填土同时进行;④采用小型机械进行压实，压实度不小于94%⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上进行。　　事件三:合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形:①因设计变更，工作(B)的工程量由50000m增加至60000m②工作(D)结束后，业主指令在工作G之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天;③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作()开始时间推迟40天，施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔　　问题:　　1计算网络计划的工期，指出关键线路。　　2事件一中，施工单位在成桩试验中还应确定哪些工艺参数?补充质量检验实测项目。　　3.写出事件一中桩体下沉应采取的处理措施。　　4.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确?若不正确写出正确技术方案。　　5.事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天总工期索赔为多少天?【参考答案】　　1.工期:480天;关键线路:B→D→G→H→K(或①→②→⑤⑥→⑦→⑧→⑩提升速度。　　2.还应确定的工艺参数:喷粉压力、瞬时喷粉量、累计喷粉量、补充实测项目:桩体强度、单柱喷粉量　　3.桩体下沉应采取的处理措施有:重新制桩;接桩;回填灰土并夯实。　　4.①正确②不正确。改正:台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m。3正确④不正确。改正:台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实，压实度不小于96%。⑤不正确。改正:台背回填在结构物强度达到设计强度75%以上进行。　　5.①工程量由5000m增加至60000，工期增加20天，又因b工作在关键线路上，且非施工单位的原因所以可索赔工期20天②业主指令在工作(G)之前增加一项工程，此工作在关键线路上，且非施工单位的原因，可索赔工期20天。3因为I工作的总时差为60天，工作(开始时间推迟40天，未超过总时差，不会导致工期的延误所以此情形不能进行工期索赔总工期索赔的三数为:20+30=50天