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大连铁道学院,大连铁道学院是本科学院还是专科学院

来源:整理 时间:2022-08-10 03:58:22 编辑:教育管理 手机版

1,大连铁道学院是本科学院还是专科学院

本科,现名大连交通大学

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大连交通大学是一所在双非大学中档次较高的大学。无论是在全国高校中的排名,还是教育部学科评估等方面,大连交通大学都有着相对不错的成绩。大连交通大学在辽宁省既有本科第一批次招生也有本科第二批次招生,但是在其他全国大部分省份均为本科第二批次招生。辽宁省级一流本科教育示范专业(11个):机械工程、车辆工程、材料成型及控制工程、测控技术与仪器、材料科学与工程、电子科学与技术、软件工程、土木工程、交通运输、环境工程、工业工程。大连交通大学简介大连交通大学,位于辽宁省大连市,是辽宁省人民政府与原中华人民共和国铁道部共建高校,辽宁省一流大学重点建设高校,具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格,是教育部“卓越工程师教育培养计划”实施高校、国家软件人才国际培训(大连)基地。国家级人才培养模式创新实验区、全国建设高水平运动队院校和体育文化研究基地、“中美人才培养计划”121项目创新人才培养实验基地、中国政府奖学金来华留学生接收院校、应急管理学院建设首批试点学校、辽宁省产学研合作创新基地、辽宁省车辆工程紧缺本科人才培养基地。辽宁省对日服务外包人才培养基地、大连东北亚国际航运人才培训基地,是中国轨道交通装备制造创新联盟发起高校、中俄交通大学联盟成员高校、辽宁省轨道交通产业校企联盟牵头高校,也是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。大连交通大学创建于1956年1月,时为大连机车车辆制造学校;1958年升格为大连铁道学院,隶属原铁道部管理;2000年2月划转为辽宁省政府管理,实施“中央与地方共建,以地方管理为主”的管理体制;2004年5月,经教育部批准更名为大连交通大学。截至2021年11月,学校有沙河口、旅顺口两个校区,占地总面积82.1万平方米,校舍建筑总面积54.1万平方米;有2个博士后科研流动站,2个一级学科博士点,13个一级学科硕士点,6个硕士专业学位授权类别;49个本科专业,10个五年制双专业;有全日制在校生17056人。以上内容参考 百度百科-大连交通大学

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大连铁道学院在90年代己升级更名为大连交通大学,全国排名在中等,比不过西安交大,上海交大等

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石家庄铁道大学和大连交通大学虽然都是原铁路系统所属院校,但是它们现在在实力上已经有所差别了,在强势专业上也各有侧重。整体实力上来看,石家庄铁道大学要更好一些,排名更靠前,但是在专业优势上各有不同。下面我们来分析一下这两所大学的优势专业。石家庄铁道大学是省部共建重点高校,2019校友会排名全国第248位、最好大学版排名全国第171位。其前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院,因此铁道方面的专业实力非常强。它的国家级特色专业有土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化等,有2个卓越工程师专业:土木工程、机械设计制造及其自动化,省级重点学科有道路与铁道工程、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、工程力学、计算机应用技术、管理科学与工程、岩土工程、机械设计及理论等。在第四轮学科评估中,它的土木工程获评B+,等次最高。大连交通大学是省属重点高校,中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校,2019校友会排名全国第301位、最好大学版排名全国第273位。它有1个中国国家级虚拟仿真实验教学中心:轨道车辆虚拟仿真实验教学中心。它的国家级特色专业有机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程等。除此之外,它的优势专业还有软件工程、电气工程及其自动化、交通运输工程、材料科学与工程等。在第四轮学科评估中,它的机械工程获评B,等次最好。通过以上分析,我们可以看出,两所大学的强势学科都有土木工程、机械工程及其自动化等,除此之外,石家庄铁道大学强势的学科是还有交通工程、工程管理等,而大连交通大学强势的学科则是车辆工程、材料成型及控制工程,两所大学各有侧重。如果在这两所大学中做选择,我建议考生一方面要考虑分数要求,2018年河北理工本一批次,石家庄铁道大学的提档线是561分,而大连交通大学提档线是589分,为什么石家庄铁道大学反倒低呢?一是在河北它招生人数非常多,将近2000人,而且它的专业也非常杂;而大连交通大学在河北招生只有40多人,而且专业纯度非常高。这种情况在别的省份可能不太一样,请考生关注本省的录取情况。另一方面,要考虑将来就业地域,因为这两所大学的影响力会在本省及其周边地区更强。如果打算在河北及其附近就业,那就考虑石家庄铁道大学,如果打算在东北地区就业那就考虑大连交通大学。我是河北人,石家庄铁道大学的就业非常好,尤其是男生,我的学生就有不少人选择它,往往还没毕业就被抢光了。因此,想在河北附近就业选择石家庄铁道大学那是非常明智的选择。我是06届机械系毕业生. 见证了由大连铁道学院到大连交大的过程。我爱人和我妹妹都是这个学校的。总的来说都还是蛮不错的,专业性很强。车辆,电气,交通,机械...都是很不错的专业。对口比较好的就是机车车辆研究所(株洲,天津,青岛四方...)再就是各铁路局和公路局...感谢邀请,首先我来科普一下,我国的交通大学。我说个简单的交通大学校史通俗版本:上海交大是我的母校,西安交大是我的大姨妈,国立(新竹)交大是我的小姨妈,他们共同的妈也就是我的姥姥叫南洋公学,另外我还有两位姨姥姥分别是山海关北洋铁路官学堂和北京铁路管理传习所,她们的闺女也是我的两位表姨是西南交通大学和北京交通大学。除了上海、西安、新竹、西南、北京五所正统交大传人,还有2所“交通大学”虽非交大正统传人,但确实与交通大学有渊源:一是兰州交通大学,1958年由唐山、北京交大部分科系西迁兰州组建;二是华东交通大学,1971年上海交大机车车辆系和同济铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西组建。其余大连交通大学、重庆交通大学等,多由XX铁道学院更名,和五所交通大学没有血缘关系。大连交通不是最顶级的学府,而且你是不是大连交通里的尖子生我也无从猜起。所以说,大连交通毕业的你比起其他大学的同龄毕业生在这方面并没有什么特殊的优势正常参加应聘正常竞争就可以啊。当然如果你家有关系有背景我们另当别论。其次,作为毕业了很长时间的过来人说。我的工作单位以前属于公务员岗位的,现在政企分家分出来的。送给你几点诚心的公告吧。第一,360行行行出状元,不要说这个行业行不行怎么样,是你行不行。你刚毕业的首要目的是要接触社会,体验社会的复杂。第二,在部门里勤快点,勤能补拙,干什么都勤快点肯定是没有错的,这能让你迅速融入进去,以及良好的人缘。第三,一定要明白自己去了是干什么的,所谓关系所谓人缘都是辅助的,还是你的基本功最重要的,当遇到一个问题,别人都不能独自解决,你可以,那么你就成功了。第四,可能会有的人评论我人心险恶怎么样,我没关系,我只想说这是中国特色的社会改变不了环境只能改变自己,我并不是教你去坏别人,这只是一种辅助的手段。摸清领导同事们的喜好,日常多加以利用,比如张三喜欢吃肉酱,我时不时偶尔送他一瓶,三十二十的,这样就可以让你在单位里游刃有余,不至于一犯错导致0容忍。以上就是我个人的忠告,希望能帮到你。
石家庄铁道大学和大连交通大学虽然都是原铁路系统所属院校,但是它们现在在实力上已经有所差别了,在强势专业上也各有侧重。整体实力上来看,石家庄铁道大学要更好一些,排名更靠前,但是在专业优势上各有不同。下面我们来分析一下这两所大学的优势专业。石家庄铁道大学是省部共建重点高校,2019校友会排名全国第248位、最好大学版排名全国第171位。其前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院,因此铁道方面的专业实力非常强。它的国家级特色专业有土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化等,有2个卓越工程师专业:土木工程、机械设计制造及其自动化,省级重点学科有道路与铁道工程、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、工程力学、计算机应用技术、管理科学与工程、岩土工程、机械设计及理论等。在第四轮学科评估中,它的土木工程获评B+,等次最高。大连交通大学是省属重点高校,中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校,2019校友会排名全国第301位、最好大学版排名全国第273位。它有1个中国国家级虚拟仿真实验教学中心:轨道车辆虚拟仿真实验教学中心。它的国家级特色专业有机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程等。除此之外,它的优势专业还有软件工程、电气工程及其自动化、交通运输工程、材料科学与工程等。在第四轮学科评估中,它的机械工程获评B,等次最好。通过以上分析,我们可以看出,两所大学的强势学科都有土木工程、机械工程及其自动化等,除此之外,石家庄铁道大学强势的学科是还有交通工程、工程管理等,而大连交通大学强势的学科则是车辆工程、材料成型及控制工程,两所大学各有侧重。如果在这两所大学中做选择,我建议考生一方面要考虑分数要求,2018年河北理工本一批次,石家庄铁道大学的提档线是561分,而大连交通大学提档线是589分,为什么石家庄铁道大学反倒低呢?一是在河北它招生人数非常多,将近2000人,而且它的专业也非常杂;而大连交通大学在河北招生只有40多人,而且专业纯度非常高。这种情况在别的省份可能不太一样,请考生关注本省的录取情况。另一方面,要考虑将来就业地域,因为这两所大学的影响力会在本省及其周边地区更强。如果打算在河北及其附近就业,那就考虑石家庄铁道大学,如果打算在东北地区就业那就考虑大连交通大学。我是河北人,石家庄铁道大学的就业非常好,尤其是男生,我的学生就有不少人选择它,往往还没毕业就被抢光了。因此,想在河北附近就业选择石家庄铁道大学那是非常明智的选择。我是06届机械系毕业生. 见证了由大连铁道学院到大连交大的过程。我爱人和我妹妹都是这个学校的。总的来说都还是蛮不错的,专业性很强。车辆,电气,交通,机械...都是很不错的专业。对口比较好的就是机车车辆研究所(株洲,天津,青岛四方...)再就是各铁路局和公路局...感谢邀请,首先我来科普一下,我国的交通大学。我说个简单的交通大学校史通俗版本:上海交大是我的母校,西安交大是我的大姨妈,国立(新竹)交大是我的小姨妈,他们共同的妈也就是我的姥姥叫南洋公学,另外我还有两位姨姥姥分别是山海关北洋铁路官学堂和北京铁路管理传习所,她们的闺女也是我的两位表姨是西南交通大学和北京交通大学。除了上海、西安、新竹、西南、北京五所正统交大传人,还有2所“交通大学”虽非交大正统传人,但确实与交通大学有渊源:一是兰州交通大学,1958年由唐山、北京交大部分科系西迁兰州组建;二是华东交通大学,1971年上海交大机车车辆系和同济铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西组建。其余大连交通大学、重庆交通大学等,多由XX铁道学院更名,和五所交通大学没有血缘关系。大连交通不是最顶级的学府,而且你是不是大连交通里的尖子生我也无从猜起。所以说,大连交通毕业的你比起其他大学的同龄毕业生在这方面并没有什么特殊的优势正常参加应聘正常竞争就可以啊。当然如果你家有关系有背景我们另当别论。其次,作为毕业了很长时间的过来人说。我的工作单位以前属于公务员岗位的,现在政企分家分出来的。送给你几点诚心的公告吧。第一,360行行行出状元,不要说这个行业行不行怎么样,是你行不行。你刚毕业的首要目的是要接触社会,体验社会的复杂。第二,在部门里勤快点,勤能补拙,干什么都勤快点肯定是没有错的,这能让你迅速融入进去,以及良好的人缘。第三,一定要明白自己去了是干什么的,所谓关系所谓人缘都是辅助的,还是你的基本功最重要的,当遇到一个问题,别人都不能独自解决,你可以,那么你就成功了。第四,可能会有的人评论我人心险恶怎么样,我没关系,我只想说这是中国特色的社会改变不了环境只能改变自己,我并不是教你去坏别人,这只是一种辅助的手段。摸清领导同事们的喜好,日常多加以利用,比如张三喜欢吃肉酱,我时不时偶尔送他一瓶,三十二十的,这样就可以让你在单位里游刃有余,不至于一犯错导致0容忍。以上就是我个人的忠告,希望能帮到你。辽宁工程技术大学就是原来的阜新矿院,原先是省重点院校,相比大连交通大学要好一点。但也要看具体专业。毕业想考国家电网,可以选辽宁工程技术大学的电气工程和自动化,尽管不如沈阳工程学院,但该专业分数要低不少,每年考入国家电网的也不少。如果喜欢铁路系统,可以报大连交通大学的相关优势专业。大连交通大学前身是大连铁道学院,铁路交通专业是优势专业。
石家庄铁道大学和大连交通大学虽然都是原铁路系统所属院校,但是它们现在在实力上已经有所差别了,在强势专业上也各有侧重。整体实力上来看,石家庄铁道大学要更好一些,排名更靠前,但是在专业优势上各有不同。下面我们来分析一下这两所大学的优势专业。石家庄铁道大学是省部共建重点高校,2019校友会排名全国第248位、最好大学版排名全国第171位。其前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院,因此铁道方面的专业实力非常强。它的国家级特色专业有土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化等,有2个卓越工程师专业:土木工程、机械设计制造及其自动化,省级重点学科有道路与铁道工程、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、工程力学、计算机应用技术、管理科学与工程、岩土工程、机械设计及理论等。在第四轮学科评估中,它的土木工程获评B+,等次最高。大连交通大学是省属重点高校,中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校,2019校友会排名全国第301位、最好大学版排名全国第273位。它有1个中国国家级虚拟仿真实验教学中心:轨道车辆虚拟仿真实验教学中心。它的国家级特色专业有机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程等。除此之外,它的优势专业还有软件工程、电气工程及其自动化、交通运输工程、材料科学与工程等。在第四轮学科评估中,它的机械工程获评B,等次最好。通过以上分析,我们可以看出,两所大学的强势学科都有土木工程、机械工程及其自动化等,除此之外,石家庄铁道大学强势的学科是还有交通工程、工程管理等,而大连交通大学强势的学科则是车辆工程、材料成型及控制工程,两所大学各有侧重。如果在这两所大学中做选择,我建议考生一方面要考虑分数要求,2018年河北理工本一批次,石家庄铁道大学的提档线是561分,而大连交通大学提档线是589分,为什么石家庄铁道大学反倒低呢?一是在河北它招生人数非常多,将近2000人,而且它的专业也非常杂;而大连交通大学在河北招生只有40多人,而且专业纯度非常高。这种情况在别的省份可能不太一样,请考生关注本省的录取情况。另一方面,要考虑将来就业地域,因为这两所大学的影响力会在本省及其周边地区更强。如果打算在河北及其附近就业,那就考虑石家庄铁道大学,如果打算在东北地区就业那就考虑大连交通大学。我是河北人,石家庄铁道大学的就业非常好,尤其是男生,我的学生就有不少人选择它,往往还没毕业就被抢光了。因此,想在河北附近就业选择石家庄铁道大学那是非常明智的选择。我是06届机械系毕业生. 见证了由大连铁道学院到大连交大的过程。我爱人和我妹妹都是这个学校的。总的来说都还是蛮不错的,专业性很强。车辆,电气,交通,机械...都是很不错的专业。对口比较好的就是机车车辆研究所(株洲,天津,青岛四方...)再就是各铁路局和公路局...感谢邀请,首先我来科普一下,我国的交通大学。我说个简单的交通大学校史通俗版本:上海交大是我的母校,西安交大是我的大姨妈,国立(新竹)交大是我的小姨妈,他们共同的妈也就是我的姥姥叫南洋公学,另外我还有两位姨姥姥分别是山海关北洋铁路官学堂和北京铁路管理传习所,她们的闺女也是我的两位表姨是西南交通大学和北京交通大学。除了上海、西安、新竹、西南、北京五所正统交大传人,还有2所“交通大学”虽非交大正统传人,但确实与交通大学有渊源:一是兰州交通大学,1958年由唐山、北京交大部分科系西迁兰州组建;二是华东交通大学,1971年上海交大机车车辆系和同济铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西组建。其余大连交通大学、重庆交通大学等,多由XX铁道学院更名,和五所交通大学没有血缘关系。大连交通不是最顶级的学府,而且你是不是大连交通里的尖子生我也无从猜起。所以说,大连交通毕业的你比起其他大学的同龄毕业生在这方面并没有什么特殊的优势正常参加应聘正常竞争就可以啊。当然如果你家有关系有背景我们另当别论。其次,作为毕业了很长时间的过来人说。我的工作单位以前属于公务员岗位的,现在政企分家分出来的。送给你几点诚心的公告吧。第一,360行行行出状元,不要说这个行业行不行怎么样,是你行不行。你刚毕业的首要目的是要接触社会,体验社会的复杂。第二,在部门里勤快点,勤能补拙,干什么都勤快点肯定是没有错的,这能让你迅速融入进去,以及良好的人缘。第三,一定要明白自己去了是干什么的,所谓关系所谓人缘都是辅助的,还是你的基本功最重要的,当遇到一个问题,别人都不能独自解决,你可以,那么你就成功了。第四,可能会有的人评论我人心险恶怎么样,我没关系,我只想说这是中国特色的社会改变不了环境只能改变自己,我并不是教你去坏别人,这只是一种辅助的手段。摸清领导同事们的喜好,日常多加以利用,比如张三喜欢吃肉酱,我时不时偶尔送他一瓶,三十二十的,这样就可以让你在单位里游刃有余,不至于一犯错导致0容忍。以上就是我个人的忠告,希望能帮到你。辽宁工程技术大学就是原来的阜新矿院,原先是省重点院校,相比大连交通大学要好一点。但也要看具体专业。毕业想考国家电网,可以选辽宁工程技术大学的电气工程和自动化,尽管不如沈阳工程学院,但该专业分数要低不少,每年考入国家电网的也不少。如果喜欢铁路系统,可以报大连交通大学的相关优势专业。大连交通大学前身是大连铁道学院,铁路交通专业是优势专业。在大连的众多大学中,大连交通大学应该是很普通的一所,既不是985类院校,也不是211类院校,按原来的分法,这所院校属于普通的二本类院校。论科研实力,这所高校的实力在大连众多高校中算中游吧。在我的印象中,这所高校比不上大连理工大学和大连海事这样的211和985类院校,比不上东北财经大学这样的一本高校,比不上大连医科大学和大连外国语大学,不过,这所高校在大连真的属于有历史、有特点的高校。说“他”有历史那是因为这所高校是上个世纪五十年代建校的,历史很长;说“他”有特点那是因为该校曾经被叫做“大连铁道学校”,是大连一所培养铁路,机车制造,铁路工程等方面人才的工科类高校。记得我有一年六月末去大连交通大学溜达,看到校内的火车头附近有学生在晒“毕业设计”的成果。有的学生手绘的隧道工程施工图,有的学生绘制了铁路施工图,确实是很用心。除此之外,该校校内还有詹天佑的铜像。看来这所学校确实是培养铁路方面人才的学校。除了铁路方面人才,该校也有其它工科专业,如机械设计制造及其自动化等。如果高校有性别的话,那么,大连交通大学算是“男性”吧,因为该校女生数量要少于男生的数量,和西南路对面“辽师”正相反。小时候经常坐101路,报站器路过这里经常会听到“铁道学院车站到了,开门请当心!”而下一站就是另一所高校“辽师”了。这两所高校是黄河路上“交相辉映”的两所高校,西南路将这两所高校一分为二。大连交通大学有两个校区,一个是主校区黄河路校区,一个是旅顺校区。论校区面积,大连交通大学主校区的面积真的不大,和一路之隔的“辽师”都没法比,辽师分“南院”和“北院”,交通大学一个“院”足矣。大连交通大学校内有一个很有历史的“上游型”蒸汽机车头。与东软的那辆不同,这辆火车头很有沧桑感,而且,可以从某些地方进到司机室里,东软的那辆火车头可进不到司机室里哟。该校周边有个“小吃街”也是大连市内非常出名的小吃街,过了黄河路就是。

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排名只能说明一方面的问题这个学校也有一些很不错的专业,排名和实力还是很强的,比如机械、材料、交通等,就业率和就业单位也不错。
现已更名大连交通大学 单专业 机械 焊接 双专业(软件学院) 日语+软件
恩,我同意。不是什么好学校,我就是哪里毕业的。

6,大连交通大学是一本院校还是二本院校

根据教育局规定,已经没有明确一本、二本的概念。大连交通大学是全日制本科学院,创建于1956年1月,时为大连机车车辆制造学校;1958年升格为大连铁道学院,隶属原中华人民共和国铁道部管理;2000年2月划转为辽宁省政府管理,实施“中央与地方共建,以地方管理为主”的管理体制;2004年5月,经中华人民共和国教育部批准更名为大连交通大学。 截至2018年7月,学校与中国铁路总公司、中国中车股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司等企业成立“中国轨道交通装备制造创新联盟”,发起成立了“辽宁省轨道交通产业校企联盟”,进一步强化校企双方在人才培养、科学研究等领域的合作。大连交通大学概况学校现有沙河口校区、旅顺口校区两个校区,占地总面积82.1万平方米,校舍建筑总面积54.1万平方米。教学科研仪器设备总值3.73亿元,馆藏文献资源总量为129.14万册,电子图书145.13万册,中外文电子期刊27400余种。 学校具有博士、硕士、学士学位授予权,是辽宁省一流学科重点建设高校。机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科;机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个学科是省一级重点学科。拥有机械工程、材料科学与工程2个博士后科研流动站,2个博士学位授权一级学科,13个硕士学位授权一级学科,6个工程硕士专业学位授权类别,49个本科专业,10个五年制双专业,涵盖了工、管、文、理、经、法、艺等7个学科门类。目前全日制在校生17056人,其中,本科生14838人,硕士、博士研究生2218人。学校现有专任教师939人,其中教授182人、副教授333人,具有硕士、博士学位的教师约占教师总数的90%。大连交通大学专业设置大连交通大学有43个本科专业,涉及工学、管理学、理学、文学、经济学和艺术学6个门类。国家级特色专业:机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程 省特色(示范)专业:机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程、软件工程省级本科综合改革试点专业:车辆工程、软件工程 省级重点支持专业:材料科学工程与机械工程及自动化省级工程人才培养模式改革试点专业:土木工程、材料成型及控制工程、电气工程及其自动化省一级重点学科:机械工程、材料科学与工程、交通运输工程师资力量学校现有专任教师968人,其中教授169人、副教授324人,具有硕士、博士学位的教师约占教师总数的90%。拥有国家海外高层次人才引进计划专家1人,国家高层次人才特殊支持计划领军人才1人,国家重大人才工程人选、国家杰出青年科学基金获得者1人、国家重点研发计划项目首席科学家1人、百千万人才工程国家级人选2人、国务院政府特殊津贴获得者11人、全国优秀教师1人、科技部“创新人才推进计划”入选者1人;省部级有突出贡献的专家、攀登学者、特聘教授、优秀专家14人,省“十百千高端人才引进工程”、百千万层次人选90人;省“兴辽英才计划”青年拔尖人才4人,省优秀青年骨干教师、创新人才35人;省部级优秀教师、教学名师23人;省级教学团队8个,其中辽宁省高校黄大年式教师团队2个;省级科研创新团队7个。

7,大连交通大学大连铁道学院这家高校怎么样算不算好的

二本里是很强的,有好多一本专业,交大的车辆,机械,材料都是很不错
非985、211大学,但是在辽宁省的二本院校里是比较靠前的!
以前某位领导在的时候,大连的教育还是很好的,目前不好说,关键是你对这方面有没有兴趣,以及未来是否有相关的就业机会和资源!

8,大连铁道学院是哪年改成大连交通大学的

2004年5月,经教育部批准,大连铁道学院更名为大连交通大学。
2004年。本人2004年开始在大连交通大学读书,所以印象很深
04年
07年!
2004年5月,经教育部批准,大连铁道学院更名为大连交通大学。
当然不是,大连铁道学院是大连交通大学的前身,是前两年更名为“大连交通大学”的。

9,大连铁道学院怎么样

现已更名大连交通大学 单专业 机械 焊接 双专业(软件学院) 日语+软件
学科状况:学校现设有16个院(系、部),38个本科专业(其中有7个国家管理专业,工商管理、计算机科学与技术具有第二学士学位授予权),涉及工学、管理学、理学、文学等6个门类。拥有2个博士点,3个硕士学位授权一级学科、19个硕士学位授权学科、专业点(涉及工学、理学、管理学、法学4个学科门类、10个一级学科),7个工程硕士领域,2个高校教师硕士专业,3个省级重点学科,2个省级重点实验室,1个省级工程技术研究中心。 办学体系和规模:作为国务院博士、硕士、学士三级学位授权单位,目前学校形成了以研究生教育为先导,本科教育为主体,积极发展中外合作办学、留学生教育、高等职业技术教育和成人继续教育的层次清晰、结构合理的办学体系;办学规模不断扩大,目前全日制在校本专科生13623人、全日制在校研究生702人、专业学位硕士生206人、外国留学生219人、成人教育5084人; 2004年,创建了辽宁省示范性软件学院,已初步形成规模和特色。学校还根据发展需要,创办了中外合作办学的IEN国际学院、中日友好大连人才培训中心和独立办学性质的信息工程学院。此外,学校还是国务院批准的工程硕士专业学位、高等学校教师硕士学位、在职同等学力人员硕士学位授权单位,是铁道部继续教育东北基地和国家软件人才国际培训(大连)基地。 教学科研:学校把“加强基础,拓宽专业,注重创新,发展个性,健全人格,重视能力,提高素质”作为人才培养的指导思想,提出了培养“社会责任感强、基础理论强、外语和计算机应用能力强、实践能力和创新意识强”的人才培养规格,创立了双专业、二学位的应用型、复合型人才培养模式和与国外联合培养的国际型人才培养模式,注重形成自己的人才培养特色。学校积极倡导科学研究和技术开发工作,在机车车辆CAD/CAM、城市轨道交通、机车车辆检修装备、材料设计、焊接工程、精细陶瓷、连续挤压及包覆技术、齿轮传动、先进制造技术、现场总线技术、环境保护工程等20多个科研方向形成了较强的科研能力,科研水平有了明显提高。近五年来,科研项目和经费逐年增长,16项科研成果获得各级奖励,获得专利40项;被SCI、EI、ISTP检索的论文124篇(2001-2004年)。以自主知识产权的研究成果为依托创建了大连瑞尔高科技产业公司。 师资队伍:学校现有教职员工1369人,其中专任教师715人,占教职员工总数52%;具有教授、副教授等高级专业技术职务人员325人,占专任教师总数46%;具有硕士以上学位的教师480人,占教师总数的67.7%,其中具有博士学位的教师占10%。国家、省部级有突出贡献的中青年专家17人,省青年学科带头人及优秀青年骨干教师10人,省“百千万人才工程”第一二层次人选21人。 国际交流与合作:学校积极开展广泛的国际交流与合作,先后与澳大利亚、美国、英国、日本、荷兰等国家的十一所高校签署了校际合作协议,2004年共有来自9个国家的34名外籍专家和教师在校任教,2005年共有来自7个国家的42名外籍专家和教师在校任教,取得了良好的效果。同时,学校积极发展留学生教育,至2005年底,已接纳过近4个国家和地区的1500多名留学生来校学习汉语,为推进国际化进程打下了良好基础,现有外国留学生210人。 基础设施建设:近年来,学校通过购置、合作等形式极大地扩充了教育资源。学校主要分为两个校区即沙河口校区、旅顺口校区,校舍建筑总面积36.8万平方米,教学仪器设备总值达9491万元。近年新建了功能齐全的现代化图书馆,建筑面积22780平方米,馆藏图书80多万册,电子图书3万册。完成了建筑面积为23081平方米的新实验馆和旅顺口校区软件学院81000平方米的教学楼、学生公寓、IT科技园建设工程,改建了研究生楼、中长街IEN国际学院教学楼。拥有1000M主干、100M到桌面的校园网网络系统、教育技术中心、多媒体教室、外语教学实验中心等机构和设施,给教学、科研和管理提供了先进高效的信息和技术环境,也使学校在信息化社会条件下向更高水平发展成为可能。
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