刘军杰，刘军杰的介绍

1，刘军杰的介绍

男，汉族，1979年3月生，河南省新郑人，中共党员。河南绿色健康娱乐产业领航人。新郑知名企业家。

刘军杰的介绍

2，候选人简介怎么写

这里有几篇范文，你可以参考。希望能帮助你，还请及时采纳谢谢！候选人简介1魏以明魏以明同志多年来在平凡的工作岗位上他始终如一、严谨求实、勤奋刻苦、兢兢业业、全面地完成各项工作任务；积极认真的工作作风受到车间及段领导的肯定，2011年,2012年2013年被评为段先进工作者，2013年被评为段“十大岗位标兵”，2015年被评为段优秀共产党员。他所带领的施工队也多次被评为先进集体。作为机械化维修一车间线路维修五队的队长，他从以下几方面做好自己的工作：在日常工作中认真学习业务知识，积极提升自身的业务水平，起到了先锋带头作用。他坚信刻苦钻研勤学好问是他业务过硬的唯一保证，在自身努力学习业务技能的同时，魏以明同志也特别注重职工教育培养工作，在交班会、施工保养中总是耐心的指导教育职工，不断提升职工安全风险意识和业务水平。魏以明同志注重加强安全管理。平时的工作中积极开展各项安全专项活动，亲自排查问题隐患，制定整改措施，最后实时监控整改效果。尽量将所有安全隐患扼杀在萌芽阶段，不让它们影响队部的安全。同时做好台账管理，按时上交小结问题库等资料，并及时打印存档，每一类台账他都了然于心，经常过问并督促相关负责人完成落实，受到了上级机关领导的一致好评。做好施工组织卡控及设备管理工作，保证施工任务按期保质的完成。除了安全方面，队部的主要工作就是机械捣固稳定，保持线路的正常状态，确保铁路运输任务的有效开展。作为线路维修五队负责人，他到每条线别施工前都要认真做好“五到位”的确认工作，认真组织职工学习“一施工三方案”内容，了解线路实际情况，以及施工的具体操作要求和标准。严格控制准入条件和放行条件，严格卡控施工质量进度，发现超标地段立即返工。在队伍管理方面，魏以明同志奖惩分明，不做“老好人”，发现职工“两违”问题及时纠正教育，并纳入班组考核，同时对积极工作、勤奋钻研的职工他会给予表扬和奖励，提升了班组的凝聚力，职工“两违”率也一直控制在车间最低，他所带领的线路维修五队在外施工时收获了兄弟单位的良好口碑。2甘兵甘兵，男，44岁，现任维修二车间维修八队，工区工长，在2008年的工作中，一直能以大局为重，服从领导安排，勤奋工作，积极进取，认真完成了领导安排的各项工作任务。自身严于律己，宽以待人，尊敬领导，团结同志，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作。自身的政治素养，业务水平和综合能力都有了很大提高。维修八队16年在武汉铁路局范围内京九，京广，大秦线施工，为铁路的安全稳定作出了贡献。作为工长，能够积极与配合单位进行协调沟通，了解线路的实际情况，在有效的天窗时间内发挥机械最高的效率，更多更好地完成线路维修任务，天窗点利用率达到95%以上。在实际作业中，甘兵同志总是嘱咐工区职工，既然干工作，就把工作干好。总是要求各个号位按标准操作。同时要求五号位要学会看线路的原始状态，既可以对地面所标的数据进行判断，又可以提醒工务段对有方向和高低的线路进行标定，保证了作业质量，获得了工务段的好评。作为一名职工，甘兵能严格要求自己，认真执行规章制度，努力学习业务技能，经常和工区职工进行业务交流和思想交流。不仅加强了工区的凝聚力，而且还使工区全体职工的业务素质得到了提高。工作之余，他拿起《技规》、《行规》、《大规》等有关规章制度阅读，和同事一起研究电路图、液压图、风路制动机图。遇捣固车有故障时，总是第一个冲到前面，积极参与捣固车的故障排除中，直到故障消除。维修八队的设备年限较长，为保证设备正常，提高职工技能，他经常组织大家一起学习规章和理论知识。停点时，组织职工独立完成排故障，提高大家检修和保养水平，提高现场应急排故障能力。作为一名工长，他大胆管理，分工清楚，责任明确，奖罚分明。认真学习段、车间等文件精神和要求，组织车长、管理员、防护员等工区骨干，将工区工作作了明确分工，做到事事有人管，责任落实到人，使工区工作运转有序。他吃苦在前，享受在后，勇于奉献，在工作中能起模范带头作用。经常因为工作需要而放弃休假。对工区个别人员思想不一致这一现象，他就有针对性的开展思想教育，讲道理，使工区形成一个坚强集体。共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。希望在今后的工作中，该同志要不断发挥自己的优点，进一步加强业务知识的学习，提高业务技能，进一步发挥自身的工作潜力，为建设和谐铁路做出贡献。3吴从军该同志于2013年初负责组建线磨四队，线磨四队成立以来获得荣誉：2013年获得模范职工小家、2014年获得先进班组、2015年获得先进班组。积极推进党支部建设工作。今年以来，线磨四队党支部在该同志的组织及带领下严格落实了政治理论学习计划，按时做好学习笔记。支部认真积极开展“两学一做”活动，在10月1日期间汉孝和武冈城际施工中，该同志带领党员职工冲锋和吃苦在前，起到了先锋模范作用，给车队输入了很多正能量，多人积极要求加入党组织，两人已纳入入党积极份子，职工积极向党组织靠拢，使车队形成了集体荣誉感和积极向上的良好氛围。严格设备运用安全管理。今年以来线磨四队在汉丹线、襄渝线、京广货线、沪蓉线、汉孝城际、武钢城际、京九线、宁西线等施工，施工转场频繁和施工人员较多，作为队长始终在车队盯控，确保转场和运行安全及施工安全。严格施工作业质量管理。今年10月1日期间，线磨四队需对汉孝城际和武冈城际新线进行打磨施工，工期紧和任务重。本人立即开展动员大会，鼓舞职工斗志，克服施工期间的各种苦难，优质高效地完成了汉孝城际和武冈城际打磨施工任务，受到了车间、外委办及段领导的表扬。严格落实民主管理、厂务公开。及时公布工资、奖金及生活费用，促进职工参与施工队管理中来。采购管理上，施工队实施职工轮流参与采购，让职工参与后勤管理，共同管好车队后勤工作。一年来，车队民主气氛浓厚，职工工作热情饱满。做好职工素质培养工作。今年车队新分配从6名军转、学生新职工，本人安排队长、副队长、车长进行传帮带工作，签订师徒合同。在设备故障处理和号位培训上，亲自指导，目前6名新职工能独立完成各号位操作和设备保养。加强职工5S管理和班组标准化建设工作。本人带领车队职工抓好作业车和宿营车定置管理，宿营车5S试点工作得到上级领导肯定。一年来，对照标准化班组创建要求，从严管理，在今年3月至12月份10个月标准化班组评比中共获得4次第二和5次第一的好成绩，较好促进施工队各项工作实现了有序可控。4郭红松郭红松，机械化维修四车间探伤一队队长、技师。自2007年加入探伤队以来，他就把自己的一切奉献给了他热爱的探伤事业。在多年的工作中，勤勤恳恳，任劳任怨。刚踏入探伤工作时，他还是个探伤行业的“门外汉”，通过自己的努力学习，一步步的从“门外汉”变成了现在的技术骨干。一、加强政治学习，提高理论思想水平。认真学习政治理论和业务知识，在2016年开展“两学一做”教育学习期间，郭红松全程参与、带头学习，抓紧一切时间学习，认真听，做好笔记，写好心得，并且用思想来约束自己，不断提高自身的修养，从而真正实践全心全意为人民服务的宗旨。二、爱岗敬业，甘于奉献。近年来，随着新开通线路的不断增加，钢轨探伤作为防断的最后一道防线，压力可想而知。钢轨探伤队承担的作业任务显著增加，一年有好几个月都是满任务，探伤队的人员相对不足，困难重重。特别是高铁探伤检测都是夜间施工，作为队长，还要担负起全队“家长”的职责，全队职工的吃、住，调休以及人员的思想动态，都离不开他的无微不至和洞察秋毫。郭红松经常只能睡4小时左右，一连几十天都不能回家休息，面对家人的抱怨，探伤队管理的压力，在过去的时间里，头发已经花白，每当提起这些，他都是微微一笑。他的所作所为，深深感动了该队的同志们，也带动了他的同事，奋力拼博，爱岗敬业，各项工作顺利完成。三、工作严谨，业务精湛。郭红松平时利用休息的时间学习探伤车的电气、机械知识以及探伤系统的操作，他技术精湛、现场经验和应急处置能力丰富，敬业爱岗，善于总结和推广岗位先进的管理方法，解决在生产过程中出现的难点问题，郭红松以扎实的工作业绩推动该队的安全生产。6月13日，探伤一队探伤检查京广下行信阳至丹水池区段，郭红松发现2处三级疑似伤损，立即电话通知信阳工务段，经当日复核，两处均达到重伤，K1000+072为螺孔裂纹重伤、K1082+654为轨头核伤重伤，信阳工务段随即申请临时天窗更换处理，消除京广繁忙干线严重安全隐患。今年以来多次发现严重钢轨伤损隐患，特别是5月10日检测京广高铁下行，发现1处二级疑似伤损，经复探确认K1220+372裂纹重伤，当日天窗点内武汉高铁段组织更换处理，确保高铁运行安全。为此铁路局特发武工线【2016】34号《武汉铁路局工务处关于给予武汉大型养路机械运用检修段维四车间探伤一队通报表扬的通知》，号召工务系统广大探伤干部职工发扬这种时刻保持对安全高度敬畏感，严谨科学的工作态度，精湛的业务技能，勇挑重担的敬业精神，不断总结探伤经验，提高判伤水平，推进我局工务防断工作再上新台阶。5张伟该同志任检测工区工长以来，重点抓好了一下工作： 1、带领检测工区全体员工圆满完成2016年各项检修工作，特别是外出抢修、捣固架大修、转向架解体修等多项新开展的检修任务。 2、荣获2012年段先进工作者荣誉、2014年段生产先进十大标兵荣誉及2016年段先进工作者荣誉。 3、保证检测工区2016年安全指标，本年度工区未发生一起人身伤害事件、未发生一起Y、A类事故、未违反各项红线，给检修车间安全情况提供了一份保障。 4、日常工作中组织班组人员认真开好班前、班后会，认真贯彻安全生产责任制度，针对当天作业项目的实际情况在每天布置生产任务的同时，指出可能影响安全的因素，并提出预防措施和要求。通过查摆不安全因素，及时进行整改。 5、担任制动系统主要负责人，对每台车的制动阀、制动管路等了解清楚，能及时准确的解决车辆出现的制动系统故障。6陈传武陈传武系我段清筛一车间机械工区工长，今年46岁，毕业于郑州铁路机械学校内燃机车专业，曾在武昌南机务段检修车间工作，2002年3月调入我段，2007年8月加入中国共产党。该同志自参加工作以来，能够加强政治理论学习和业务知识的学习，不断提升思想素质和业务技能，工作中做到爱岗敬业，勤勤恳恳，生活中谦虚谨慎，低调做事，同时作为工长，能够坚持标准，严格管理，严于律己，个人模范作用突出，多次荣获段先进生产工作者称号。一、加强理论学习，坚定理想信念他能积极参加支部开展的各项活动，主动加强对党的基础知识和政治理论的学习，政治素养和思想觉悟不断提升，理想信念坚定，政治敏感性较强，鉴别是非能力较高，特别是近年来，社会上出现各种言论，他都能正确辨别，严格按照党组织要求，不信谣、不传谣，不乱发言论，不受不良信息影响，在大是大非问题面前，始终保持清醒的头脑，做政治上的明白人。二、牢记安全第一，抓好过程控制铁路运输工作安全是永恒的主题，安全无小事，作为工长，他深知安全规章制度是不能仅停留在纸面上，要印在脑海，铭记心中，更应该落实在日常工作里。他一方面不断学习安全新要求，一方面能及时将这些要求向全体职工传达，在每次班前点名会时，他都和全体职工一起，提出安全要求和注意事项，进行安全预想，做到防患于未然。始终如一坚持对站场调车、车辆编组、大列连挂等关键工序进行盯控，对运行中的发动机转速、轴温监控、仪表显示等一一过问，从不让任一个细小的失误或偏差在他眼前放过。正是他的坚持和认真，车间机械设备运用始终保持着良好状态，车间安全基础也得到不断巩固。三、坚持质量取胜，不断提升效率。机械化清筛施工，需要清筛车、捣固车、稳定车等多种车型相互配合才能到达优质高效，正点开通。施工中他坚持对清筛深度、捣固遍数、提轨高度、车辆状态等进行检查确认，严格按照操作规程和操作标准，把好操作关，规范的过程控制确保了施工质量。目前，车间施工后的线路，在经过整车作业后，线路质量和外观均达到大修标准，放行列车通过能力有力极大提升，得到了设备管理单位好评。今年车间完成的武汉北联络线和京广线焦庄至漯河新场上下行线路均一次交验成功，生产效率明显提升。四、勤学苦练，不断探索新工艺、掌握新技术。近年来，大型养路机械设备不断更新，加上列车运行速度和安全要求不断提高，尤其是集中修施工，对设备调配、施工流程、人员素质等都提出更高要求。他始终做到认真学习，刻苦钻研，不断摸索，探求新工艺、新方法。清筛施工最难处理的是龙口缺碴问题，以往施工后需要大量的人力回填石碴，现场人来人往，十分混乱，对此，陈传武提出在清筛车后面加挂风动车同步卸碴的想法，通过现场运用，不仅减少了劳力，节约了时间，更是一次性能够将石碴补足，保证了龙口恢复良好，线路安全更加可控，此方法得到了段主管领导和科室认可，并在全段进行了推广运用，极大提高了生产效率。7苏春华苏春华，42岁，1993年参加工作，现任清二车间机械工区副工长，主要负责车间作业车管理运用以及维修保养。车间2016年施工期间，他始终把安全放在第一位。在班前点名会上，他经常对车班的同志们说：安全是各项工作的基础工作，也是我们工作的重点。我们不仅要把规章制度记在心上，更重要的是落实到行动中。施工前一定要超前预想，对安全不能有丝毫的松懈和轻率，无论时间再紧、任务再重、工作再困难，我们一定要把安全摆在首位，杜绝麻痹侥幸的心理和违章蛮干的行为发生，确保安全万无一失。他敬业爱岗、立足本职，有一颗虚心好学、不怕吃苦的心。他经常和车班人员对一些常见故障进行学习交流，对一些突发故障进行预案防范。让车班每个操作工清晰自己的职责要全身心的投入工作，自我监督，发现问题及时汇报，相互监督提出他人在施工中的过错，并认真听取其他操作工的意见，及时纠正。还利用节假日及晚上业余时间认真学习新《技规》和新《行规》。施工完毕后，他积极监督工区作业车保养情况，深入细致地排除一些复杂机械的故障，做到“当日故障当日清”哪怕再晚再辛苦，从未有过一句怨言。他加强自身学习，积极参与标准化班组建设和5S、OPL、KYT活动。在推进“5S”和标准化班组的工作中，积极主动，以身作则，认真学习OPL、KYT、QC等先进理念，不仅自已制做了许多，还积极带动了许多操作工也参与其中。为工区的班组建设起到了很大的作用。无论在什么样的岗位上，他都以自己的实际行动去严格要求自己，以身作则做好安全生产工作，默默奉献，无怨无悔，始终把握“安全第一”的思想不动摇。勤劳肯干，不怕劳苦，坚决保障车间的机械设备正常运转，无论在工作中还是生活中，他都以自己的实际行动去严格要求自己，帮助别人，积极组织工班配合车间的施工，及时安全完成车间任务，为车间的正常生产做出自己的贡献。8刘军杰刘军杰同志是清筛三车间机械工区工长，共产党员。该同志在积极发挥党员先锋模范作用，工作中以自己的实际行动告诉工班职工，遇有困难总是带头先上，吃苦在前，使职工时时感受到党员的先进模范作用和一个工班长的核心带头作用。同时还主动地协助车间支部书记开展好党务活动，做好党的知识宣传工作，协助支部教育培养入党积极分子，将要求进步的职工团结到车间党支部周围，带动车间其他职工一起搞好车间的安全生产工作；在创岗建区方面，能主动要求任务，以身作则，做好后进职工的思想转化工作，帮助其提高思想觉悟，成为稳定车间和工区安全生产的一个重要成员。在班组管理方面，刘军杰同志能自觉、刻苦专研技术业务知识和安全管理知识，能自觉落实现场安全卡控，有效地杜绝了职工违章违纪的发生。在具体做法上：一是工区坚持每日班前早点名制度，有针对性地进行班前安全技术交底；二是施工中工班长分工负责巡检，及时发现和纠正各个岗位上存在的违反作业纪律和作业标准的现象；三是施工后由工班长组织施工人员对当日的施工项目进行班后验收、点评和总结，对施工中发生的两违现象进行分析和考核，并认真做好记录。在16年的道岔清筛实验过程中，在他的带领下，机械工区不断摸索，不断试验，不断创新，针对车辆进行了36项改造革新，特别是新碴回填装置改造，震动筛网改造，伸缩底梁改造等，不断节约了时间，由原来的360分钟达到现在的180分钟，而且节省了劳力，物力，财力，创造了效率。在不到一年的时间内由改造试验，上线试验，预生产，形成了现在的正式生产。在党务工作方面，该同志能。由于该同志的工作表现非常优异，得到了领导和同志们的一致好评。9董斌董斌同志系1975年出生，男，现年40岁，大专学历。自2008年以来，任清筛四车间机械工长8年，具有丰富的管理经验和优秀的业务技能，有着极高的综合水平。清筛施工作业，影响安全的因素较多，董斌同志牢牢把握施工安全的卡控重点，并及时发现问题，做出合理的调整，日常工作安排和日交班会中，有针对性的对前一日施工中存在的安全隐患和事故苗头进行交待，通过综合考虑，分析原因，找到解决问题办法，不断优化施工组织措施，提高安全性和可靠性。为适应铁路高速化对线路质量的要求和标准，该同志严格执行施工质量作业标准，严格落实每日作业质量回检制度，努力打造施工质量控制的闭环体系，确保施工地段质量的全面达标。坚持每日对车间机械设备保养维护进行巡检，使得车间的机械设备状态长期保持优良，车辆的性能长期保持稳定；为车间的施工有效进行打下坚实的设备保障。作为机械工长，他在生产中敢于管理、也善于学习先进管理理念。在其的带领下，工区职工，积极融入到车间5S的管理的活动中，牺牲业余时间，严格按照5S活动方式方法，对车辆的内部环境进行改造，最终形成图册，得到了段、局级领导的认可。领导工班的开展QC攻关活动，历年来硕果累累，先后获得了部优、省优奖励，2015年工区成果《DO8-32捣固车防脱线警示系统研制》荣获了国优。该同志通过自身努力和学习，以其与人为善、待人真诚的优良品质和个人魅力，一致受到车间干部职工的认可和好评。10谢清德谢清德，机械化大修车间整防工区工长。该同志工作勤勤恳恳、认认真真，作为工长整防工区工长，他不断提升自己的业务素质和管理水平，业务技能不断精湛，管理方法不断完善。在他的带领下，整防工区整体业务技能逐步提高。2016年，在他的带领下，更是实现线路恢复整理优秀、施工安全防护出色的好成绩。在成绩面前，他骄傲；在挫折中，不颓废，勇于承担责任，每一天，他都在用实际行动感动着我们。 2016年，在每一个集中修的每一一天。“谢清德起得比鸡早，睡的比猫晚”，匆匆整理自己的被褥，洗漱了一下，便投入一天的工作中。就像每天都要锻炼身体一样，饭前打扫车厢卫生已经成为他的习惯。搞完车厢卫生，吃完早饭，他早早站在宿营车下，等着其他职工吃饭回来，准备点名。以前，职工总是拖拖拉拉，谢清德同志就像一个标杆，每天定时定点稳稳站在那，就像一面旗，在晨风中精神矍铄，引导着每一名职工向他看齐。施工封锁点内，老谢又是走个不停，一会盯防护，一会盯整形，那不规范、那不合理，老谢毫不留情，将责任人说个不停，因为在他眼中，安全不能有半点疏忽，疏漏有可能就得引发严重的安全事故，那样得不偿失。工区的职工佩服他，因为他的坚持、因为他的耐劳；车间领导信任他，因为他的尽职尽责、兢兢业业。这就是谢清德，没有监督、没有督促，凭借的就是一种责任意识。他不拈轻怕重，他更不以权压人。朴实、善良是他的代名词。这就是谢清德，他每一动作，每一滴汗水都凝聚着一种铁人精神。向他致敬。在谢清德的带领下，2016年里，整防工区全体老同志克服了劳务人员参差不齐、上班时间长等种种困难，共计保质保量安全交验46.867公里任务。

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