然而令人痛心的是，西学东渐带来的除了民主等优秀文化，还有很多糟粕文化，人人平等，等级制度被打掉了，可贫富阶层起来了，奢侈品、五毒、泛娱乐等垃圾文化，侵染着道德人格，毒害着身心，已经是不争的事实。学校全盘西化思想，鼓吹西方精英主义的崇洋媚外社会教育思想，功利主义的家庭教育思想，三者合并，打压着传统优秀文化的传播和弘扬，社会污染源于人性污染，社会浮躁源于人心可欲，如任其发展，人性势必将成为无源之木，无根之木，没有根本，人就会如同行尸走肉，活在无常福祸之中，人性危则国危，道德失则民失。
什么样的视频才是高质量视频，有标准吗？
谢谢主题邀请，我本人认为，在拍摄视频时，手不要抖动，手机横拍是一个非常好的方式，画面内容丰富，为了保持画面内容丰富，保持稳定画面稳定可以用脚移动的方式着为支架，整个上身跟随手机的转动来保持平稳，这样也会有微小抖动。但不会影响体验，拍摄出一个好的作品，构图，光线，后期剪辑的视频更加美观，因人而异，拍摄时发挥自己的技能技巧，产格要求自己，有自己的特色就行。
汽车智能是指在哪些方面技术体现？有没有培训机构？
汽车智能主要体现在以下几方面：自动驾驶自动驾驶虽然已经存在了比较长的时间，但仍旧属于比较前沿的领域。自动驾驶主要包括驾驶辅助（如自动校正）、自动泊车以及真正意义的自动驾驶。技术主要体现在从传感器、机器视觉、自动控制各大领域，但归结起来，都属于人工智能的大范畴。传感器主要用于捕获汽车外部环境信息，如树、行人、车辆的影像、距离等信息。
机器视觉主要用于识别影像中的影像是树木、车、还是人，用于做后续的基础判断。自动控制则是负责将各种信息进行汇总分析，并且进行行为决策的一系列复杂技术的汇总，比如左转右转、前进刹车等等。车联网车联网主要目的是提高交通运行的效率和保证驾驶安全。车联网是基于5G技术的产物，每辆车通过5G连接网络，实时上报自身行驶状态、位置以及即将采取的行为，并告知给周围车辆，所有车联动计算，做出全局最优解。
例如红灯变绿灯，可以实现所有车同时起步而不撞车。相关技术主要体现在5G相关的通信领域、大规模云计算等。当然，也有涉猎过一些不通过5G，而是用类似蓝牙的方式，发现周边汽车，在一个有限范围内进行运算的方式。车载设备的智能化这部分主要目的是提升车内驾驶体验，例如通过AR技术提供更完善的导航体验。这部分展开有比较多的可能性，但是多数还是目前现有技术的应用，如AI语音对话、AR、机器视觉(疲劳检测等)。
人工智能研究是否应当像基因技术研究一样，设立严格的研究伦理禁区，以免创造出拥有人类情感的强人工智能？
这个问题在逻辑链上本身就有问题。禁区的建立是要先有建立禁区的资格。人工智能是否能有人类的情怀在于人们是否具备能力能让它具备人类的情怀，说到底还是人们自身的问题。举个例子：你给小朋友们讲微积分，然后让他们用微积分解决实际问题，或是给失明失聪的人电影票。他们可能会回应你听不懂或者无视你，即使你用尽可能将这一信息告诉双失的那个人，也有可能得到你是神经病的回应。
人工智能的产品是给需要的人生产的，但需要不是用人工智能就最好。如果出题人是在用自己的价值观去判定和他可能毫无关系的人工智能是否能满足她生存和发展的需求，未找到答案，然后慌乱的向外求所。能用就用，用就要承担用的责任，光进不出的那是貔貅。另外，人工智能也是有强弱之分的，在弱中有强，强中也有弱，不能一杆子划定一切，这样非黑即白的认知逻辑就现在而言已经是被淘汰的认知逻辑，再去谈人工智能，已经是在制造混乱了，还要要我给你帮衬，和你一起傻。
