前车在追尾发生后刹车制动，从而让后车停下来。这样既有利于减缓自己的车速，又不会对客车造成过大的伤害。但前提是两车的时速差不能太大，比方说前车开60km/h，这个时候一定不要去碰撞。之所以强调最好是中大型客车，这是因为中大型客车质量更大，大梁坚固，撞起来危险系数相对更低。大货车的尾箱高度通常在小轿车乘员的头顶位置，后挡板承受力差，如果撞上去，大货车的尾箱很可能直接“削”进轿车的乘员舱，因此不推荐。
正确方法四：主动撞击摩擦护栏这种方法难度系数很大，非常危险，因此不是很推荐。但如果没有其他更好的选择，必须要置之死地而后生了，可以一试，但一定要记住动作要领——驾驶车辆缓慢靠近高速公路护栏，车身与护栏平行，当车身与护栏距离无限接近时，大力打方向盘，让整个车的侧面与护栏摩擦。此时请谨记，摩擦的面积越大越好，千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物。
当车辆侧面与护栏贴紧摩擦时，大概10多米后车辆会缓慢地停下来。这里最关键的是高速公路护栏，高速公路的护栏又称波形护栏，W形护栏，由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
这种方式虽说车的损失会比较大，但与人的生命比起来车的损失又算得了什么。但一定要记住，车辆停止后一定要及时打开双闪，在后方150米处放置故障车警告标志牌，防止造成2次碰撞，同时报警等待救援。当然，这是万不得已情况下才能采用的办法，另外，驾驶员一定要谨记系好安全带。最后，车哥哥想对各位车主盆友说的是，目前市场上更先进的ACC自适应巡航技术已经开始逐步普及，如果能安装自适应巡航那最好不过，不能安装的最好还是勤下脚，千万别为了一时的省心而最终酿成大错。
有没有国家为了省钱，用铁做电线？
我可以很负责的告诉你，有。那么，这个用铁做电线的国家是谁啊？朝鲜朝鲜的电线，不管是高压还是低压，大部分都是8号铁线或者10号铁线，只有很少一部分是钢芯铝绞线，主要用在和中国公用的水丰，太平湾等电厂上。铜线基本没有。为啥?因为铜是战略物资，朝鲜要拿它来换钱买军火。我为啥知道这么清楚啊，因为我们供电公司每年都要派人去朝鲜帮他们维护一些电力设施和设备。
自动挡汽车有个S档，它到底怎么用啊？
S挡，也就是各种自动挡中的Sport挡位，在这个挡位上，车辆能发挥出比D挡更高的性能。要回答怎么使用自动挡车型的·S挡这个问题，我将从S挡的原理、S挡的日常使用情景这两点来解答这个问题。在解答问题之前，先来聊聊我和S挡的不解之缘。我的第一部车是家中淘汰下来的Fabia 1.6NA，匹配了6AT变速箱，这是我人生中第一次接触到S挡。
