为什么会有高铁与动车之分？
大家都知道，高铁是我们国家的一块招牌，中国高铁在世界上也是属于领先水平的。我们坐火车时常见的高铁和动车，都比普通列车快，那么他们之间到底有什么区别呢？1.动车我们这个题目中的动车，指的其实是动车组列车。严格意义上的动车是只自带动力的车厢，就是单独的一节车厢，动车组列车是指整个列车的每一节车厢或者说大部分车厢都是自己有动力的，这个概念的出现是为了和我们传统的普通列车做区别，传统的普通列车，只有车头有动力，后面的车型全靠车头拉着跑。
而动车组列车的每节车厢都可以自己产生动力。2.高铁高铁的全称是高速铁路，所以从名字上我们可以看出，高铁实际上指的不是火车，而是铁路系统。它也是区别于普通火车的一种铁路系统，相比于普通列车的系统，高铁的车辆、路基、路轨和操作等方面都有很大的改进，大家都听说过的无砟轨道就是高铁系统所特有的。当然题主想问的高铁，应该也还是指列车。
那么我们就从下面几个方面来简单说一下，我们理解中的高铁和动车的区别。首先，高铁和动车的车辆是有一些差别的，两者使用的都是自带动力的列车组，但是，高铁比动车的性能要更好一些，高铁的运行速度比动车要快。其次，高铁和动车的运行轨道也有所不同，高铁是用的无砟轨道，而且只能用这种无砟轨道，在原来的普通列车轨道上是无法运行的，但是动车既可以在新修的无砟轨道上运行，也可以在原来普通列车使用的轨道改造之后的轨道上行驶。
为什么高速公路是沥青路面，而不是水泥路面？
2020年，全国有95%的高速公路都是沥青路面，水泥路面几乎被弃之不用。然而两者的价格却天差地别，一吨沥青大约3500元，而一吨水泥才300元，相差超过10倍。那么，为什么我们要选择价格更高的沥青路面呢？下面就让我们一起来了解一下，沥青路面和水泥路面各自的优劣。水泥路面的优点水泥路面也叫白色路面，是一种以混凝土为原料的刚性路面，由英国人首次发明，19世纪末传入美国，而后被广泛应用于公路之中。
1.水泥路面结实，抗压强度高水泥路面结实耐用，能承受40兆帕的压强，无论多重的大型货车对它而言都不是问题，因为水泥路面的抗压强度是完全可以承受的。而且水泥路面的耐久性也非常出色，抗磨耗能力也很强，而且还会随着时间的延长，逐渐提高强度，也不会出现老化现象。此外，水泥路面的抗弯拉强度也极其出色，所以很多飞机场使用的都是水泥路面。
2.水泥路面不怕热，也不会散发有害气体作为刚性路面，水泥路面有很强的隔热性，不容易发生高温损害，不会在高温下发生化学反应，更不会散发有害气体。与之相比，沥青路面就经不起高温的暴晒了，时间长了还会发生化学反应，甚至产生刺激性气体，让车主产生咳嗽、恶心等不良反应，影响车主行车安全。而且水泥路面还更环保，也不会破坏周围的环境。
