1，大众cross polo 这车怎么样
大众车,大家都知道,1皮实耐用,质量稳定,2动力强劲,3操控优秀,4车身底盘扎实5非常安全,6油耗适中,7外观比较耐看,8保值率高,9售后服务广,全国到处都有,所以这车还是不错的我是从上海大众出来的，CROSS POLO是一辆好车，车身、车门都是整体冲压成形的，双面镀锌板，十年防腐。自动档还是采用的6速手自一体化变速器。只是POLO的维修费有点高，因为它的用材好呀。
很个性的一款车，很适合家庭使用。但除了这些就没有太大的优势了，这款车的价格可以和1.6普通版的劲情最高配媲美，但配置就要差很多了。
2，大众的CrossPolo16这车怎么样啊
据上海大众说是为了保持CrossPOLO的品位所以限产...呵呵
其实原因有多方面，第一是可能上海大众想让CrossPOLO慢慢推广，让品牌形象融入人们心中，这样防止降价的恶性循环。另外一个客观但是不为人知的因素就是，上海大众正在秘密实施Mobile-Y计划，就是要生产一款桑塔纳的替代车型，是全新开发的，样子非常漂亮，技术也先进，目前正在加紧调整生产线，所以生产产能也不足，只能压缩一下销量不大的车的生产，CrossPOLO就被舍了。
CrossPOLO绝对是个好车，动力十足通过性也比一般轿车好多了，烂路都可以跑，特别适合家用。
3，大众cross polo怎么样
外形犀利也比较运动。内饰做工很好，充分体现了德国人的严谨。唯一不足的是售价还是略高而且几乎没有优惠，后排几乎不可以坐人，从CROSS的定价来看，手挡综合油耗在7-8个之间吧，比较省油，动力满足日常生活一点问题也没有。空间比较小，如果驾驶员高大。前排座椅比较舒适，后排不适宜长时间坐靠车是好车很好的一款城市家用代步车，品质杠杠的，保值率也很不错，值得拥有！不错的两箱车型，时尚大气，动力满足使用 如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了您好，时尚小车，挺不错的，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！！你好，大众cross polo这款车外观设计动感时尚，质量不错，油耗不高，保值率较好，就是空间小一些。
4，大众cross polo 怎么样
“Cross”是德国大众一项崭新的设计理念，即为跨平台或跨功能产品。国产CrossPolo就是基于普通polo的造型加上运动越野风格衍生出来的一款独特车型。国产CrossPolo车型的车身参数较Polo劲情有所增加，其中整车高度达1520mm，较Polo劲情的1465mm多出55mm。
基本介绍
大众CROSSPOLO
上海大众CROSSPOLO是一款跨界的精品小车，CROSSPOLO的引进生产，不仅将充实上海大众的车型阵容，也有望带来国内车市新一轮时尚消费潮流。 在外观设计上，CROSSPOLO延续了POLO品牌许多经典的设计手法，它的车身前脸体现了大众品牌U形前脸的家族特征，而五门掀背式设计则延续着POLO血统时尚的感觉。
但是，在CROSSPOLO身上，又有着很多全新的设计元素：粗犷的前后保险杠、更高的离地间隙以及车轮的独特设计，透射出越野的气息；充满活力的车身大包围，个性分明的炫色涂装，又带着几分跑车的神韵。其U形前脸强劲而清晰的轮廓，流露出一种富于动感的张力；前裙进气格栅则运用了POLOGTI特有的黑色蜂巢结构，强化了其动感造型的特征；后舱门的后窗玻璃底部的V字形设计、特有的银色金属质感后保险杠，则为CROSSPOLO平添了几分越野气息和常规polo一样，非常的稳定耐用，操控灵活，油耗也是属于比较经济实惠的，地盘高度比polo要略高，但是从价格和配置的丰富程度跟常规版本的polo相比较，crosspolo并没有显现出太多的性价比上的优势，而配置上也并不比常规版polo有很大的优势。只是地盘略高的城市轿车，也不能希望于它能够有很强大的性能和通过能力。大众crose polo这款车外观比较时尚，底盘调教不错，安全稳定。你好，上海大众polo这款车保有量大口碑好，就是空间稍微小一点儿，但是上下班没问题。大众cross polo车型还不错的，车型外观优化了，配置也提升了，整体性价比还不错的
5，大众 CrossPolo这车怎么样啊
结实耐用肯定选大众,德系车安全性和操控性优势最明显.
全车激光焊接、双面镀锌钢板、空腔注蜡、十二道漆面工艺保证12年防腐防锈,所以保值率最高、残值最大. 将来二手车置换时对老百姓最实惠.
先进的拼装工艺保证了前后车窗黏贴式安装,全车外观、内饰秉承了德国人严谨的做风.
安全性、操控性领先同级车,售后保养、使用成本没有哪个合资品牌比得上上海大众.
09年新推出的劲情1.6运动版性价比非常高,外观漂亮.天窗、真皮座椅、USB音乐盒... 你说的CROSS POLO也很好!
买车就买德系车,奔驰、宝马、奥迪、大众.
百姓家用首选大众! CROSS POLO是上海大众基于POLO品牌推出的一款全新车型。在延续了POLO品牌的高品质与时尚风格的基础上，CROSS POLO秉承德国大众最新的"CROSS"设计理念，巧妙地融入了越野车、轿车、旅行车等车型风格。此次上市的CROSS POLO延续了POLO品牌1.6L主力排量，共有手动和自动两款配置。
作为POLO品牌产品的延伸与补充，CROSS POLO的目标人群被定义为"前卫大胆、激情动感、富创造力"的时尚先锋人士。这一人群态度开放，思想前卫，不受传统束缚，不怕挑战；他们的生活富有激情动感，喜欢运动；他们热爱创意，重视概念，注重设计，钟情有态度的文化艺术。而CROSS POLO这样一款激情跨界创意无限的个性车型无疑完美地展现了这一人群敢于激情跨界、标榜创意的风采。
你准备买么？？？
据我所知，国内1.6的发动机还没有赶得上CROSS POLO的，
车身工艺好，安全性能高，操控性能优异，稳定性好，外观时尚。CROSS POLO 绝对OK.
给你介绍个群：CP之家（53034232），群里基本是已经买了CP或者已经打算要买CP的人，你可以和他们交流一下，群里很热闹的。就是比POLO多了个包围 配置什么的没变 CROSS嘛 不过前盘后鼓 虽然对于整车没什么影响 不过 心理别扭 这车根本没有性价比 一个字贵 而且修的话还不一定有现货 20万买个好的SUV确实困难 与普通POLO不一样的是 行李架 大包围 轮毂 扁胎 内饰
普通POLO除了底盘发动机与CROSS polo 一样外 配置多了 真皮 侧气囊 蓝牙
建议自己装 2W元自己能装出来更漂亮的POLO
还行。适用家庭外出旅游用。因底盘较高，开车也不怕地势不平了
6，POLO和crossPOLO有什么区别呢感觉crossPOLO很帅但是配置上
cross polo 与polo 1.6的发动机变速箱和悬挂都是一样的，轴距也是完全一样。CP底盘高了1CM，外观上多了运动外观套件。车顶有了行李架。CP比polo高配指导价上贵了2000，优惠完差距可能大点。Cross Polo的橙色外型及座椅内装及其活力、惹人喜爱。作为一款轿车与SUV的交叉车型，Cross Polo底盘的调教略高于普通版本POLO（15mm），以提供比轿车版更好通过性。此外，Cross Polo在车顶加装行李架方便外出游玩时行李的携带，车体裙部、轮眉部分覆盖了树脂防擦条——不仅为Cross Polo的外观设计增加了活力元素，而且可有效抵御非铺装路面行驶时碎石或灌木对车漆的划伤。
作为一款90%以上时间仍需在公路行驶的交叉车型，Cross Polo仍采用前置前驱形式。Cross Polo的制动方式为前盘后鼓，设计初衷也是考虑到Cross Polo是一款城市休闲车，加之后轮承担的刹车负荷较少，所以前盘后鼓制动系统的热衰减对Cross Polo制动表现的影响不会很大。
德国大众为Cross Polo提供六种不同动力系统。包括1.2i 12v 47kw 、1.4i 16v 55kw、1.4i 16v 74kw的汽油发动机和1.4 TDi 51kw、1.4 TDi 59kw、1.9 TDi 74kw的柴油发动机。国产后，上海大众对Cross Polo能提供的动力选择则只有目前国产POLO所使用的1.4L 55kw和1.6L 77kw两种汽油发动机。
正如设计时的目的一样，Cross Polo并不是一台适合恶劣路面的SUV，它只是在轿车基础上略微提高通过性和适应性的交叉车种，公路依然是Cross Polo主要的使用环境，但它可以为车主提供对非铺装路面行驶的适应能力，是假日夜外露营、游玩的好帮手。可爱外型是Cross Polo吸引消费者购买的主要因素，对于中国汽车市场愈演愈烈的激烈竞争，希望外形可爱、功能性更强的Cross Polo上市后不要像现在的新POLO一样做太多减配工作，让我们对POLO轿车多保留一些好感，少一些抱怨。强烈介意不要上crossPOLO 其实就是polo的拉皮！ 除了外形，剩下的和polo一样，就连最小离地间隙也一样，但贵了不少！ 一样的价钱可以考虑新捷达，新桑塔纳，昕锐！直接去当地的4S店，参观试驾，会有更加直观的体会--不管是外观还是内饰，包括价格方面，都会有差别。据上海大众内部人士透露，cross polo已停产，具体恢复生产时间尚未确定，4s店内已没有现车；而09款cross polo运动版将于本月开始上市销售。 cross polo的普通polo最大的区别就是外形的不同，该车在外观上增加了深灰色的塑料包围和车顶行李架。同时，在底盘方面该车也进行了不用的调节。使整车给驾驶者一种别样的体验。但是该车的价格和同级别其它车型相比，价格还是有点偏高。
7，大众CrossPolo这车怎么样啊
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。
现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。
车是好车，外形犀利也比较运动，手挡综合油耗在7-8个之间吧，比较省油，动力满足日常生活一点问题也没有。空间比较小，如果驾驶员高大，后排几乎不可以坐人。前排座椅比较舒适，后排不适宜长时间坐靠。内饰做工很好，充分体现了德国人的严谨。唯一不足的是售价还是略高而且几乎没有优惠，从CROSS的定价来看，上汽大众并不希望它取得多大的销量，丰富旗下产品组织结构的意味更浓，济南最大的上汽大众经销商一个月也就是卖3-4辆。质量还行，就是车小点，后排空间小，坐孩子还行，长途坐会很累。 cross polo是上海大众基于polo品牌推出的一款全新车型。在延续了polo品牌的高品质与时尚风格的基础上，cross polo秉承德国大众最新的"cross"设计理念，巧妙地融入了越野车、轿车、旅行车等车型风格。此次上市的cross polo延续了polo品牌1.6l主力排量，共有手动和自动两款配置。
作为polo品牌产品的延伸与补充，cross polo的目标人群被定义为"前卫大胆、激情动感、富创造力"的时尚先锋人士。这一人群态度开放，思想前卫，不受传统束缚，不怕挑战；他们的生活富有激情动感，喜欢运动；他们热爱创意，重视概念，注重设计，钟情有态度的文化艺术。而cross polo这样一款激情跨界创意无限的个性车型无疑完美地展现了这一人群敢于激情跨界、标榜创意的风采。
你准备买么？？？
cross polo是上海大众基于polo品牌推出的一款全新车型。在延续了polo品牌的高品质与时尚风格的基础上，cross polo秉承德国大众最新的"cross"设计理念，巧妙地融入了越野车、轿车、旅行车等车型风格。此次上市的cross polo延续了polo品牌1.6l主力排量，共有手动和自动两款配置。
作为polo品牌产品的延伸与补充，cross polo的目标人群被定义为"前卫大胆、激情动感、富创造力"的时尚先锋人士。这一人群态度开放，思想前卫，不受传统束缚，不怕挑战；他们的生活富有激情动感，喜欢运动；他们热爱创意，重视概念，注重设计，钟情有态度的文化艺术。而cross polo这样一款激情跨界创意无限的个性车型无疑完美地展现了这一人群敢于激情跨界、标榜创意的风采。
你准备买么？？？
8，大众POLO Cross 是什么意思
| Cross Polo系列介绍 |
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| CROSSPOLO是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型。在CROSSPOLO身上，又有着很多全新的设计元素：粗犷的前后保险杠、更高的离地间隙以及车轮的独特设计，透射出越野的气息；充满活力的车身大包围，个性分明的炫色涂装，又带着几分跑车的神韵。作为全球最新的紧凑型轿车设计的一个典范，时尚动感的外形不是CROSSPOLO全部的焦点，它还实现了驾乘感觉的升级。由内而外，从视觉到操控，CROSSPOLO都将为国内的A0级车市带来一股更富激情的跨界享受。 目前，CrossPolo为其所属系列下的最新车系。 | |
cross车型
作为一种汽车设计理念,Cross指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。
Cross车型的行业名词解释是：有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。
Cross车型涵义更广，更强调舒适，“而从某种意义上讲，都市SUV也是一种Cross车型，只是发展的重心偏运动，是一种狭义的Cross车型”。也就是说，Cross车型涵盖的因素更全面，性能、外观、操控、舒适度……只有集合了各种消费者钟爱因素的车型，才能称之为“Cross车型”。想做到真正意义的Cross车型，并非易事，“很难有一款车能实现真的Cross，能覆盖大部分人群的喜好，已经算是眼下成功的Cross车型了”。
就是具有多种车型特征的“混血儿”，
难以把她归为某一类车。
比如Cross POLO，
她自身是轿车，
可外观向SUV靠拢，
你说这是什么车型呢？
于是诞生了一个新名称----Cross ****，
这种车型有铃木天语，名爵SW等等。上海大众Polo Cross作为Polo车系的衍生版，有着Polo优秀的本质，在外观上，把轿车的优雅与SUV的粗狂融合在一起，形成cross Polo独特的风格介于两种车型之间.这就是CROSS的中文解释.上海人喜欢写洋文,表现一下自己,所以才叫Cross POLO，
9，大众crosspolo怎么样
1.外观:它的外观还是蛮不错的，经典的大众前脸，短小精悍颇有小号高尔夫的感觉，整体给人感觉就是比较沉稳，结实，耐看，通俗点就是越看就好看，不会说过了几年你再看他就感觉丑的不要不要的，而是过了几年你依然感觉他的设计不会过时的那种。
2.空间：我看到一个网友评论说是 你买这车还会在意它的空间吗？仔细想想还是蛮有道理的，本来定位的就是小型车你还指望它有多大的空间吗？不过我们这里还是要简单说一下，空间表现的话一般同级别中，还算可以，前排来说没什么问题，后排有点局促，但是对于一家四口来说，只要身材不是很魁梧都不是问题，同级别中 飞度和起亚k2相对来说表现要好点。而随着人们对大空间越来越多的追求，现在的小型车市场销售表现相对几年前越来越差了。
3.动力：动力来说只能说一般毕竟排量在哪里放着呢，在一个就是大众中的一贯调教方式就是比较肉，油门普遍存在迟滞想象，就是踩了油门会有2秒钟的迟滞才会加速上来，日常驾驶没问题，不追求速度和激情的话还是可以接受的。比如追求速度的话建议上飞度。
4.操控：操控来说大众车最牛B的一点就是稳，厚重感，这点真是日系和韩系车无法比的，过个坑底盘很有韧性，不会有松散的感觉，转向还是比较精准的，没有多余的矿量，不过时间长了就感觉有点矿量，手动挡有吸入感 很容易挂，但是倒挡不是很容易挂，购买的话还是强烈建议你买自动挡，手动挡的车对于女司机来说开起来比较吃力，由于车身短小开起来还是比较轻松的，倒车停车比较容易。
5.油耗：油耗纯市区的话可能没你想象中的那么省油，大概在8左右，长途比较省，5个左右，根据个人开车的习惯可能有所不同。
6.内饰：一贯的大众风格，很简洁，没有什么吐糟点，但也没什么优点，百年不变 但是好在做工很扎实，各种按钮阻尼感都不错。
优点：综上所述优点主要是：保值率比较高，做工扎实，钢板厚度不错，车门比较重，确实比日系和韩系的车皮厚重，行驶质感比较好稳重，外观经典耐看，小毛病比较少，一般不会出现什么问题。
缺点：空间小，比飞度小， 动力也没飞度的好，配置比较低 没有esp，发动机隔音棉，手扶箱等等，价格感觉定位在低些更好了。底盘比较低。你好。
车是好车，外形犀利也比较运动，手挡综合油耗在7-8个之间吧，比较省油，动力满足日常生活一点问题也没有。空间比较小，如果驾驶员高大，后排几乎不可以坐人。前排座椅比较舒适，后排不适宜长时间坐靠。内饰做工很好，充分体现了德国人的严谨。唯一不足的是售价还是略高而且几乎没有优惠，从CROSS的定价来看，上汽大众并不希望它取得多大的销量，丰富旗下产品组织结构的意味更浓，济南最大的上汽大众经销商一个月也就是卖3-4辆。朋友，CrossPolo在外观设计上更多地继承了Polo家族的特征，底盘得到了进一步的调整，并将离地间隙升高了15毫米，使其能更好地驾驭崎岖路面。CrossPolo共增高了70毫米，达到了1.537米，而其车身全长为3.925米，宽1.671米。
CrossPolo的前脸显示出大众汽车品牌最新的U形前脸特征，其头灯与椭圆形外表也自然而然地融合到U形设计之中。这一独特的线形设计从发动机盖和进气格栅上方的A柱一直延伸至其下方的通风孔。前裙上的进气格栅则运用了特有的黑色蜂巢结构，使其更具有运动感。
CrossPolo显眼的银色车顶行李架不仅仅是为提升视觉效果而增加的摆设，它是为支撑安装系统和车顶行李箱而提供的标准配置，其最大载重达75千克。与银色车顶行李架的金属主题相一致的，是其银色的后视镜设计。Magma-Orange是CrossPolo特有的色彩。“Magama”的命名源自火山喷发出的岩浆的颜色，显示着如火般的热情和奔放的活力。除了外观。和POLO性能上没有区别的。要是买的话。建议还不如买朗逸的优点：跨界造型，外观设计时尚、动感
缺点：车型品种少，价格相对于竞争对手略显高
系列介绍：crosspolo是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型。在crosspolo身上，又有着很多全新的设计元素：粗犷的前后保险杠、更高的离地间隙以及车轮的独特设计，透射出越野的气息；充满活力的车身大包围，个性分明的炫色涂装，又带着几分跑车的神韵。作为全球最新的紧凑型轿车设计的一个典范，时尚动感的外形不是crosspolo全部的焦点，它还实现了驾乘感觉的升级。由内而外，从视觉到操控，crosspolo都将为国内的a0级车市带来一股更富激情的跨界享受
