1，请问南京是否有劳斯莱斯4S店
2，南京有劳斯莱斯幻影么
3，南京劳斯莱斯兰博基尼玛莎拉蒂法拉利做主婚车多少钱一天
4，劳斯莱斯奇瑞a3什么梗
该梗来源于一个社会新闻，一劳斯莱斯在收费站撞了一辆奇瑞a3。本以为奇瑞a3占下风，结果万万没想到，奇瑞车的后备箱全是真品古董，劳斯莱斯司机差点赔偿几千万，这样的奇瑞a3当真是撞不起。
网上段子：
今天看见一个开劳斯莱斯的撞了一辆奇瑞，年轻的劳斯莱斯车主下车破口大骂，奇瑞车主没吱声，等劳斯莱斯车主说累了，奇瑞车主淡淡的来了句：“小伙子，打电话给你爸说你碰的是一辆奇瑞A3”。
真实新闻：
一个土豪开的劳斯莱斯在收费站撞了一辆奇瑞a3，而奇瑞车主爱好收藏古董，后备箱装了价值几千万的古董，劳斯莱斯司机傻眼了。
寓意：
车不可貌相！！
5，北京车展最厉害的国产车它一出场宾利劳斯莱斯都没人看搜
红旗，可以说是大家再最悉不过的国产品牌，从创立至今已经走过了一个甲子的时光。关于红旗的槽糕历史，我们将不再赘述，不会再去谈论它上百亿的研发资金付之东流，也不会再对它复古的外观进行评价。因为在2018北京车展上，我们看到了一个独立后开始崛起的红旗，参展阵容空前强大的红旗！
在2018北京车展上，红旗总共有4款车型展出，分别是备受关注的红旗H5、首款电动SUV E-HS3、当家旗舰红旗L5以及全新概念车红旗E·境GT。其中，红旗E·境GT给人留下的印象极为深刻！
红旗E·境GT定位于一款大型双门GT跑车，车身采用了独特的喀纳斯青色车漆，搭配修长的车身，展现出了极其强大的气场，完全匹敌宾利、劳斯莱斯。前脸部分，保留了红旗经典的直瀑格栅设计，两侧LED大灯经过了重新设计，看起来更加现代、更加科技。保险杠两侧还设计了进气口，体现了GT跑车该有的运动风格。
车标则有原来的立式车标改为了一条贯穿进气格栅与发动机舱盖的红色灯带，虽说有着很强的设计感，但预计量产的可能性不会很大。
从车身侧面来看，红旗E·境GT概念车的体型非常庞大，前高后低的线条，再加上溜背式的造型，使其看起来既不失力量感又给人以轻盈灵动的感觉，十分迷人。
新车轮毂的设计看起来就像是一个工艺品，内部融入了仿佛火焰的红色灯光，未来感十足。同时，轮毂中央还换用了红旗最新的副车标，之前的金色向日葵标则会被红旗尘封起来。
尾部造型同样极具美感，尾灯不再坚持使用“宫灯”造型，而是采用了全新的“勺子”型，设计师对此的解释是“抽象派的北斗七星”，点亮后辨识度很高。除此之外，车尾还设计了一个小型扰流尾翼，进一步强调了该车的运动风格。
小结：关于该车的内饰设计和动力参数，目前还没有任何曝光，不过单看该车的外观设计，给人的感觉还是非常惊喜的，毕竟稳重了这么多年的红旗终于走在了时尚设计的前沿。虽说红旗E·境GT目前还只是一款概念车，但从情感上来讲，如此出色的设计已经俘获了无数国人的芳心。即便和宾利、劳斯莱斯放在一起，红旗E·境GT概念车也依旧能吸引众人！
6，顶级豪车迈巴赫VS劳斯莱斯哪个更厉害
首先先简单介绍一下这两个品牌。可以直接跳到最后。
迈巴赫(德文：Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文：Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫(Karl Maybach)的父亲威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身)的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产。
1909年，迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机;1919年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车;1921年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。
迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速回复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach(迈巴赫)”这一传奇品牌——个象征着完美和奢华的轿车。
2011年11月24日 ，德国豪华汽车巨头戴姆勒-奔驰公司说，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯-奔驰S系列轿车。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是一家优秀的发动机制造商，世界著名的空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
这个级别的车已不再比较配置和性能了，劳斯莱斯的文化底蕴更深厚一些，迈巴赫做为一个复活品牌，重生的目的就是为了和劳斯莱斯与宾利瓜分汽车奢侈品市场。
不过虽然它的硬件配置与售后服务都可谓后来者居上，但这种临时催生不可避免产生了些负面印象，比如远看整体造型,奔驰S级这款明显低它一级的轿车都与它有很多雷同之处，所以对于多数对汽车并不在行却力求独一无二的富人来说是很难容忍的（而宾利与“穷亲戚”大众，劳斯莱斯与“草根爹”宝马的界限就很分明）！
这也正是迈巴赫虽然各项参数指标最牛，但销量却始终不及宾利和劳斯莱斯的根本原因。
网友看法：
给你们普及一下吧！无论什么牌子首先是皇家认可才代表你的品质！无论国外中国。lv给皇家做箱子的卡地亚给皇家做首饰的爱马仕给皇家做马具的都有原因。不是你认为的好不好看你没资格评价！过去的劳斯莱斯是给皇家手工做车的所以欧洲各国名人也来订车！这是原因！就是集铁匠木匠皮匠漆匠综合的结晶真不是因为有冰箱彩电才贵！
