蒙派克，蒙派克怎么样

1，蒙派克 怎么样

空间大、油耗还行！操控性像开货车、外观还行、车漆太薄！

其他什么都还好.毕竟才10左右的车.就噪音控制做的不怎么样.

蒙派克怎么样

2，福田蒙派克怎么样

展开全部性价比很高

优点：x-tec底盘技术，具有超强安全性，mpv中的“安全典范”

缺点：品牌知名度仍需提高

系列介绍：mp-x蒙派克是由福田欧洲汽车技术研究院，整合欧洲汽车技术研发资源，历经三年的时间，攻克多项高技术难题后所取得的成果；mp-x蒙派克融合了全球最先进的汽车工程技术，以独有的x-tectm 第三代mpv底盘技术，让底盘兼具刚性和舒适性。蒙派克的定位很明确。mp-x蒙派克作为新一代的移动商务"堡垒"，就是为不断创新、锐意进取的成功人士和组织度身订制的新一代欧系高端mpv。

展开全部蒙派克分汽油和柴油两种，分不同型号的发动机。蒙派克主要分为“财富快车”（标配）、商务舱（舒适）、陆地公务机（豪华）三款。汽油车主要采用丰田4Y技术的三菱发动机，排量有2.0L 2.2L 2.4L的；发动机产地为北京（北汽福田嘛~）；柴油版分北内和五十铃发动机，排量为2.0L（北内产增压）2.5L（五十铃）2.8L（康明斯）车身尺寸：长*宽*高 4790mm*1825mm*1950mm（普通）和5235mm*1825mm*1950mm（加长）。

福田蒙派克怎么样

3，蒙派克的质量好不好求真实车主来说说

我的车就是蒙派克E，当时是看着APEC会议官方用车买的，真正开了之后发现好东西真不是盖的，动力强，好开，省油蒙派克E这车还真不错，外观也上档次，平时接个站开出去也有面子，现在已经行驶3万公里了，没毛病。但是唯一不好的就是只有手动挡的，本来买车的时候奔着自动挡去了，但是没有，后来想想手动就手动吧，反正现在也开习惯了，换成自动挡反倒不习惯了，而且手动的省油。

今年7月份买了蒙派克 4g20m的发动机，不管冷车热车启动打火经常性打不着，和我一起几个朋友也是打火打不着，雨刮器失灵，侧门打开困难，需要左手往外拉点再往后推，这车除了空间大，其他质量真不敢恭维，建议朋友不要购买，

我朋友的车就是蒙派克E，当时是看着APEC会议官方用车买的，真正开了之后发现好东西真不是盖的，动力强，好开，省油蒙派克E这车还真不错，外观也上档次，平时接个站开出去也有面子，现在已经行驶3万公里了，没毛病。但是唯一不好的就是只有手动挡的，本来买车的时候奔着自动挡去了，但是没有，后来想想手动就手动吧，反正现在也开习惯了，换成自动挡反倒不习惯了，而且手动的省油。

蒙派克的质量好不好求真实车主来说说

4，蒙派克怎么样

蒙派克分汽油和柴油两种，分不同型号的发动机。蒙派克主要分为“财富快车”（标配）、商务舱（舒适）、陆地公务机（豪华）三款。汽油车主要采用丰田4Y技术的三菱发动机，排量有2.0L 2.2L 2.4L的；发动机产地为北京（北汽福田嘛~）；柴油版分北内和五十铃发动机，排量为2.0L（北内产增压）2.5L（五十铃）2.8L（康明斯）车身尺寸：长*宽*高 4790mm*1825mm*1950mm（普通）和5235mm*1825mm*1950mm（加长）。　　特点：超大空间高效承载--- 　　超低脚踏，尽显人性化设计，后排座椅360°自由旋转，超宽设计1825mm，打造7m3灵动空间。　　欧洲动力---中国首款欧洲柴油MPV，采用高压共轨式柴油发动机，高效节能环保时尚。（汽油每百公里耗11到12个油）　　崇尚安全---ABS+EBD有效防止侧滑和侧倾　　舒适典范---仿生航空座椅，一体化前后空调　　优雅外观---流线型车身，晶钻大灯四灯合一（远光、近光、示宽、转向），亮度是普通灯的三倍，超靓高位刹车灯。　　基本配置：液压助力转向+可调管柱真皮半桃木方向盘和真皮半桃木换挡手柄、ABS+EBD、钢轮毂+面罩、拉杆天线、CD、倒车雷达、前刮水器、高位刹车灯、后扰流板、手动（电动）前后空调、前后暖风、电动后视镜、中控锁、电动窗、普通织绒座椅/真皮座椅、安全气囊。

优点：x-tec底盘技术，具有超强安全性，mpv中的“安全典范” 缺点：品牌知名度仍需提高系列介绍：mp-x蒙派克是由福田欧洲汽车技术研究院，整合欧洲汽车技术研发资源，历经三年的时间，攻克多项高技术难题后所取得的成果；mp-x蒙派克融合了全球最先进的汽车工程技术，以独有的x-tectm 第三代mpv底盘技术，让底盘兼具刚性和舒适性。蒙派克的定位很明确。mp-x蒙派克作为新一代的移动商务"堡垒"，就是为不断创新、锐意进取的成功人士和组织度身订制的新一代欧系高端mpv。

5，蒙派克这车怎么样

不得不说福田这几年生产的商务车真心不错，车的外观虽然不是很时尚但都是耐看的那种类型，蒙派克这车的空间够大，而且2.5L的排量足够应付一切了。

由福田汽车自主研发的一款mpv已经在厂区内“露脸”，并将在此次北京车展上首次亮相。　　这是一款充满欧式商务格调的mpv，外观做工比较精细，金属质感很强，走动打量时流光的效果已经可以看出这款mpv的外型线条极其优美。在车的尾部，清楚地看到了“北京.福田汽车”字样，而且该车的车标也显然与福田汽车的logo有渊源关系，这说明该车确实是传说中的福田汽车mpv无疑，但首款mpv就能有如此造诣，看来福田汽车的乘用车技术的确实力不凡。福田的这款mpv是一款定位于高端的多功能车，采用轿车化底盘，注重乘坐舒适性，定位为乘用车型，同时兼顾了这类车型必须具备的承载性能；动力系统方面该车采用了柴油发动机和汽油发动机两种不同的搭配方案，其中汽油发动机排量将有2.4升至3.0升多种不同的选择。　　蒙派克创造了一个全新的汽车种类：mpx，该多功能车是北汽福田与莲花、博世以及意大利avl公司共同研发出来的产品，属于高端mpv的同类产品，竞争对手主要为瑞风和阁瑞斯。明年底，福田第一款轿车也将下线，该车为经济型三厢轿车，宽约1.7米，长约4.3米，1.3l和1.6l将先期推出，售价约6万到8万元间，1.8l和2.0l将随后上马。据了解，福田将轿车项目内部称为“c计划”，该项目2004年前就已开始启动，也是与欧洲相关企业共同研发。　　该车型是选择最新一代底盘技术，积聚全球工程人才造就的。技术平台的选择：底盘：由于蒙派克秉承欧美最新技术，因此在开发之处就选择了当今mpv技术发展的最新技术，即选用了第三代mpv底盘技术，其特点前后独立悬架、前后增加横向稳定装置，强化底盘的刚性与结构，实现mpv多功能与驾驶乐趣的交叉与统一。　　车身：采用国际流行的全承载、全金属结构，车身外形尺寸达到国内最大；车身内饰完全按中国人的人机工程设计，采用多种配置，适合多种人群的不同需求。　鉴于目前国内低端mpv产品的外形尺寸，福田mp_x产品的外形尺寸界定在较宽较大的范围内，具有较大的内部空间。　　这款mpx为适应不同的需求装备的多款发动机；　　已经完成匹配的发动机有：三菱4g64、2.7l4jb1t柴油　　正在进行匹配的发动机有：三菱4g63、2.8l康明斯发动机、 2.7l4jb1t高压共轨柴油、3.0l v6发动机。　　文字蒙派克车身采用内外板式全承载车身，车身采用球面设计原理，外形美观、风阻小，并具有良好的防撞缓冲作用，车身前部有吸能结构，四门内侧装有防撞杆，保证了乘员的安全。车身易腐蚀部位采用镀锌板，车身整体电泳底漆，提高了车身的耐腐蚀性。车身设计采取了隔音、隔热措施，提高了乘坐舒适性，车顶有前后两个超大电动天窗。

6，蒙派克性能怎么样

　　由福田汽车自主研发的一款MPV已经在厂区内“露脸”，并将在此次北京车展上首次亮相。　　这是一款充满欧式商务格调的MPV，外观做工比较精细，金属质感很强，走动打量时流光的效果已经可以看出这款MPV的外型线条极其优美。在车的尾部，清楚地看到了“北京.福田汽车”字样，而且该车的车标也显然与福田汽车的LOGO有渊源关系，这说明该车确实是传说中的福田汽车MPV无疑，但首款MPV就能有如此造诣，看来福田汽车的乘用车技术的确实力不凡。福田的这款MPV是一款定位于高端的多功能车，采用轿车化底盘，注重乘坐舒适性，定位为乘用车型，同时兼顾了这类车型必须具备的承载性能；动力系统方面该车采用了柴油发动机和汽油发动机两种不同的搭配方案，其中汽油发动机排量将有2.4升至3.0升多种不同的选择。　　蒙派克创造了一个全新的汽车种类：MPX，该多功能车是北汽福田与莲花、博世以及意大利AVL公司共同研发出来的产品，属于高端MPV的同类产品，竞争对手主要为瑞风和阁瑞斯。明年底，福田第一款轿车也将下线，该车为经济型三厢轿车，宽约1.7米，长约4.3米，1.3L和1.6L将先期推出，售价约6万到8万元间，1.8L和2.0L将随后上马。据了解，福田将轿车项目内部称为“C计划”，该项目2004年前就已开始启动，也是与欧洲相关企业共同研发。　　该车型是选择最新一代底盘技术，积聚全球工程人才造就的。技术平台的选择：底盘：由于蒙派克秉承欧美最新技术，因此在开发之处就选择了当今MPV技术发展的最新技术，即选用了第三代MPV底盘技术，其特点前后独立悬架、前后增加横向稳定装置，强化底盘的刚性与结构，实现MPV多功能与驾驶乐趣的交叉与统一。　　车身：采用国际流行的全承载、全金属结构，车身外形尺寸达到国内最大；车身内饰完全按中国人的人机工程设计，采用多种配置，适合多种人群的不同需求。　鉴于目前国内低端MPV产品的外形尺寸，福田MP_X产品的外形尺寸界定在较宽较大的范围内，具有较大的内部空间。　　这款MPX为适应不同的需求装备的多款发动机；　　已经完成匹配的发动机有：三菱4G64、2.7L4JB1T柴油　　正在进行匹配的发动机有：三菱4G63、2.8L康明斯发动机、 2.7L4JB1T高压共轨柴油、3.0L V6发动机。　　文字蒙派克车身采用内外板式全承载车身，车身采用球面设计原理，外形美观、风阻小，并具有良好的防撞缓冲作用，车身前部有吸能结构，四门内侧装有防撞杆，保证了乘员的安全。车身易腐蚀部位采用镀锌板，车身整体电泳底漆，提高了车身的耐腐蚀性。车身设计采取了隔音、隔热措施，提高了乘坐舒适性，车顶有前后两个超大电动天窗。

MP-X蒙派克是由福田欧洲汽车技术研究院，整合欧洲汽车技术研发资源，历经三年的时间，攻克多项高技术难题后所取得的成果；它融合了全球最先进的汽车工程技术，以独有的X-TECTM 第三代MPV底盘技术，让底盘兼具刚性和舒适性。蒙派克的定位很明确。它作为新一代的移动商务"堡垒"，就是为不断创新、锐意进取的成功人士和组织度身订制的新一代欧系高端MPV。