1，RAZER雷蛇 炼狱蝰蛇价格
2，蝰蛇价钱多少钱
3，道奇蝰蛇多少钱2003款 2008款和限量版款 这些都有卖吗分别多少
道奇蝰蛇08款是85万RMB 但到国内就的160万左右 国内没有卖的 蝰蛇没有限量版 只有概念车 不卖的
4，道奇的蝰蛇多少钱
克莱斯勒道奇分部正式公布了全新的06款道奇蝰蛇（Viper）SRT10双门轿跑车的价格。自02款以来，这款车重新恢复了硬顶篷模式，目前06款的价格是83995美元（约合人民币68万元），
这包括850美元的运费。该车将从10月起在抵达道奇的经销商处。
5，蝰蛇多少钱
蝰蛇最近价格有所回涨，淘宝300+,实体店得340左右，也可以去京东商城看看299还有发票.其实如果不着急的话应该还有回落的空间。两百六左右 建议你还是放弃吧 此鼠标一般人很难适应 蹩脚底很 还要驱动 磨鼠标垫也厉害 推荐你用罗技mx518 价钱和蝰蛇差不多 如果比较喜欢玩阻击的话建议用微软io1.1 专为亚洲人手形设计 阻神的最爱 曾经德国阻神johnny.r 用此鼠标打出经典的一幕 至今还为热谈
6，想问下蝰蛇多少钱一个我是90后不知道价格
建议在淘宝上搜搜就可以了，炼狱蝰蛇3500dpi的大概200左右。我用的很舒服，主要看在质保时间长，2年换新，一般应该可以用个3-5年吧。190-230不等 蝰蛇点射很稳 说实话 返修率据说很高 目前我的还没什么问题~每个地区的价位不一样 我是 武汉的 这边的 也就195 可以买到正品行货 北京 那边的 183 推荐你个好方法 你在淘宝上拍下本地的 然后去你那边的实体店 去买 这样最实惠 最好是买本地的 售后有保障 虽说全国联保 但实际 它是分区联保的 2年质保 总体来说 这款鼠标很不错 我当初也看中了这款 祝你购买成功
7，道奇蝰蛇多少钱
速度机器+美式肌肉跑车能等于什么？内饰可以说什么都没有，绝对不是享受的车！加速4秒内！ 上代蝰蛇不含税美规：98000美金 含税就吓人了，120%的关税+大排量购置税结果等于什么？估计可以买劳斯莱斯-古斯特了！ 不过遗憾的是这神车已经停产了！复产版近年会再出，具体时间要看道奇公司！ 如果是08版的话，建议SRT 10（民用版），因为ACR或者ACR X都是赛道版，先不说买不买得到，就算买到了也不是一般人能有胆子开的！ 1:33（退市量产赛道版，拥有独特涂装和身份铭牌）这款限量太少，而市场需求又太大，也不可能买得到！ 还有个就是美国轩尼诗改装工厂改装的定制版，这个版本很牛逼，哦不，是超牛逼！在8.4的引擎上再加俩小口径的涡轮增压机！1200匹马力（最高可提至1900匹），百公里加速大概3秒，还有全车空气动力套件，大概售价是12w美金，不过前提是你要有一辆新的蝰蛇供他改装！ 总的来说蝰蛇的确很牛逼，不管是赛道成绩还是实际体验！而且提升空间十分充裕！但是我相信你除非有很厚的家底，不然很难养得起！套用蝰蛇迷的一句至理名言：蝰蛇永远是有钱人的大玩具，我们这些穷13只有想的份
8，道奇蝰蛇的价格多少
11万美元折合人民币约75万 近日，克莱斯勒道奇分部正式公布了全新的06款道奇蝰蛇（Viper）SRT10双门轿跑车的价格。自02款以来，这款车重新恢复了硬顶篷模式，目前06款的价格是83995美元（约合人民币68万元），这包括850美元的运费。该车将从10月起在抵达道奇的经销商处。 克莱斯勒集团道奇分部市场部副经理DarrylJackson说：“由于蝰蛇具有激动人心的性能和令人心动的设计，因此它已经成为道奇品牌的象征。”全新的06款蝰蛇SRT10搭载一台8.3升全铝V10引擎，最大功率为500马力，峰值扭矩为525磅-英尺（712牛·米）。在1500到5600转/分的范围内，发动机就可以输出90%的扭矩。该车可以在4秒钟内从静止加速到60英里/小时，在12秒内完成从0到100英里/小时再到静止整个过程，最高时速达到220英里/小时。ViperSRT10采用后轮驱动，与之相配的是一个重型六速手动变速器。 全新的06款蝰蛇SRT在顶篷设计上采用了一个“双气泡”造型，同时令人称奇尾部造型和被包起来的尾灯让人想起96-02款的蝰蛇GTS轿跑车。其他与GTS有关的设计还包括车身颜色的考虑：在发布之初将采用蝰蛇蓝和岩石白色饰条相结合的色调，这种蓝白相间的基调更像当初的蝰蛇GTS。 行李箱盖的设计也从方便客户和整体结构的完整性来考量。行李箱盖和车尾紧密结合在一起，这样行李箱的高度就大大降低，方便存取货物。不但如此，06款车型还提供了更大的行李箱空间，它比敞篷版SRT的容积整整多了4立方英尺，达到6.25立方英尺。 这款车的选装件也很丰富，包括五幅轮毂，SIRIUS卫星收音机和两种不同颜色搭配的车身：银色饰条配红色和黑色车身以及黑色饰条配黄色车身。此外，购买前200辆车的顾客还可以得到蓝色车身和双银色饰条装饰的车身涂装，座椅和地毯边线也采用抢眼的蓝线缝制，手刹杆、排档杆和方向盘也都部分采用蓝色。 这款车的制动力也同样强大，前轮配备了14英寸转子制动配合Brembo44/40双反向活塞卡钳，后Brembo42/38双反向活塞卡钳。这套系统可以提供世界一流的制动力：从60英里/小时到静止刹车距离不到100英尺。 全新的06款蝰蛇SRT在底特律的ConnerAvenue组装厂生产。
9，新版蝰蛇目前在实体店买得多钱
目前老版蝰蛇已经全面下线，它和新款蝰蛇从功能上来说，只有DPI有差别，新版比老版增加了一档3500DPI，其他功能完全一致。
但是！新版蝰蛇和老版蝰蛇有些区别是你们不知道的
第一，微动：老版的左右键是欧姆龙的D2FC-F-7N 侧键是TTC的，耐用性都不好，新版已经更换。
第二，滚轮：老版的滚轮右侧支架设计不合理，长时间使用有滚轮跑偏现象，新版已调整。
第三，鼠标线：这个大家都知道了，从塑胶线换成了尼龙线。可是好处是什么，第一，结实了，耐用好，第二不易打结，第三，光华度高，不用鼠标线夹也没有明显滞涩感。
到底新版老版哪个好大家应该能看出来了，另外，市面上老版蝰蛇基本全部是一年前生产，百色代理，目前razer全国总代理已经转为北京讯宜，全国代理商已经不提供百色产品的售后服务，也就是说，老版蝰蛇已经不再有质量保障。
好了，不谈新老蝰蛇却别，单说新蝰蛇
蝰蛇采用Razer3.5G光学引擎。这是一款光学鼠标。3500DPI的分辨率在光学鼠标中无出其右。
蝰蛇是光学鼠标。光学鼠标最大特点就是不挑鼠标垫。目前，蝰蛇在塑料垫，硅胶垫，布垫，玻璃垫，铝垫，钢垫，树脂垫等材质上，表现均优异。
蝰蛇造型设计，综合微软IE3.0和罗技银貂的优点，左半部分包括拇指键，基本采用IE3.0的造型，拇指握持舒适，右半部分及掌心部分高度，源自罗技银貂，从手指到手腕，整个掌心全部紧贴鼠标，手掌右侧和无名指小指指尖都可以接触到鼠标垫，避免长时间握持手掌疲劳。蝰蛇长度略短于IE3.0，掌心处高度比IE3稍高，整体最高点在鼠标正中间，对应手指根部位置，蝰蛇滚轮是24档滚轮，IE3没有档位设置。
蝰蛇底面宽大，不易侧翻侧倾。适合CS
蝰蛇驱动设置中，DPI设定只有4档：450,900,1800,3500.
这点不如巨蝮蛇和帝王蟒它们滚轮下方的飞敏调节按钮，可以将DPI以每档125DPI的精度进行调节
总的来说：
蝰蛇是右手鼠标，上小下大，紧贴鼠标垫，不容易提起，不适合war3这种快速移动的游戏
另外由于整个鼠标表面紧贴手掌，手汗情况非常严重，总的来说CS神鼠，但不适合其他用途。目前长春地区售价￥230其他地区存在价格差异，但是普遍价格在￥300以内。
