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二手牧马人,二手吉普牧马人报价

来源:整理 时间:2022-04-30 10:01:15 编辑:汽车经验 手机版

1,二手吉普牧马人报价

要看车况的兄弟~~通常越野厉害的,车子比较损了,买来维修费还高,这种车折旧比较厉害

二手吉普牧马人报价

2,二手牧马人多少

能上牌的最低都要十多万,我这边改装店的老板买了台四门撒哈拉,19W,自己留意到残值车也要13W,无手续的也要12W左右
觉得挺划算的了 看看有没有出过大修 希望您的问题得到解决 祝你好运

二手牧马人多少钱

3,网上二手牧马人只6万是真的吗

看哪年的 跑多少公里 正常是不会这么便宜的 大多都是骗子!让你先打定金 之后再看车 或者 送车上门!千万别信
您可以去您所在城市的同城类网站上面还有当地的二手车市场去看看,或许都可以找到二手牧马人越野车10一15万价位出售的信息。

网上二手牧马人只6万是真的吗

4,2010年左右的二手牧马人现在大概要多少钱

中配的话应该在40多万左右,主要看车况多少公里,是否为事故车,发动机等三大件是否有过维修记录,
您好,二手的吉普牧马人2.8t柴油两年车龄如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在28万左右,具体看实际车况。

5,二手牧马人28T柴油两年的大概要多钱

您好,二手的吉普牧马人2.8t柴油两年车龄如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在28万左右,具体看实际车况。
朋友你具体的车龄没有说啊,如果以三年车龄为例,如果没有发生过事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在八万元左右。

6,二手牧马人怎么

就保值率而说,牧马人并不高~所以可以淘到相对较低的价格~ 注意新车有一个问题,减震容易坏~一般车主在车出保后会把减震换成别的款式 入手前要检查减震哦~其他的就没什么问题了美国车本来就经用~

要看车况的兄弟~~通常越野厉害的,车子比较损了,买来维修费还高,这种车折旧比较厉害

7,jeep牧马人2013报价还有二手车报价

品牌:Jeep 级别:SUV 报价:44.99~56.99万 车型配置/报价 2013款 3.6L 四门版 罗宾汉 56.99万 2013款 3.6L 四门版 撒哈拉 48.99万 2013款 3.6L 两门版 罗宾汉 51.99万 2013款 3.6L 两门版 撒哈拉 44.99万 2012款 3.6L 四门梦十珍藏版 51.99万 2012款 3.6L 极地版 撒哈拉 47.99万 2012款 3.6L 四门版 撒哈拉 48.99万 2012款 3.6L 两门版 撒哈拉 44.99万

8,二手牧马人08款38撒哈拉值得一买吗

并没有4.0,3.8已经不量产了,现在用的都是pantastar发动机,3.6的排量,比原来性能好,还省油,4.0是原来的YJ版本,现款JK没有4.0
这个比较难说,如果说牧马人保值的话,其实可以说只对3.6的牧马人来说,3.0的都是为了调低排量税而搞出来的,也是现在主打卖的排量。而柴油版的话,我觉得除了玩车的外,普通的消费者感觉都是会选择3.0汽油车多点。 而3.6排量的,今年已经减少进口了,都是一批批少量回来卖,甚至有些地方给钱也没车。再者今年除了rubicon外,3.6的sahara在各大网址都显示停产在售了。也就是说3.6的sahara以后保值率会高点,怎样说也就比3.0的车价贵一两万而已,但动力差就不同了。3.6跑起来也有劲对吧,而且差一两万。 据我估计,牧马人保值率有高到低(不区分两门四门):3.6rubicon>3.6sahara>2.8sahara>3.0sahara 但2.8和3.0之间很难定义谁更保值,但按性能来说应该2.8的会比3.0的更好。但国人消费观念很难说。有些人就是觉得给车加柴油身份会比人低一等,会偏向3.0l的。但如果是玩车类的人,会偏向2.8l的,因为性能会好点。另外可以肯定说,3.0的保有量会比2.8的高,但以后就难说,听说现在车商打算压榨柴油机~

9,为什么二手牧马人都是撒哈拉

罗宾汉还是有的,只是可能你那边比较少而已 其实个人觉得买撒哈拉的都是要么就喜欢外观,厌倦了就换车那种,所以硬件高低配对他们来说就不重要,因为内饰,动力方面没他们想要的,所以就买撒哈拉了 其次就是资金比较短缺的,没空余钱买罗宾汉,就先买撒哈拉过过瘾,等有钱再买罗宾汉的那种。再不就像你一样,直接买二手的罗宾汉 而买罗宾汉的人多数就比较喜欢越野的,而且资金充足,基本就一步到位,买下来基本不再出手的 所以导致二手撒哈拉的保有量多起来了,而罗宾汉的却少之又少 不过,2013年款的牧马人快出了,如果想买二手罗宾汉,可以等段时间,新车上市,还是会有人淘汰旧款的。。再者会相对便宜点
1. 撒哈拉是牧马人入门车型,罗宾汉是牧马人的顶级车型,罗宾汉比撒哈拉通过率要好很多,性能上有质的飞跃; 2. 买牧马人的人一般追求的都是极限越野,一般开一段时间撒哈拉之后就觉得不能满足需求,就想追求更好的; 3. 所以撒哈拉一般出手的人很多,出手是为了买更高性能的越野,你买到的牧马人基本都是撒哈拉,而罗宾逊就少很多,罗宾逊都已经是顶级性能了,车主一般都视为珍宝不会出手。
这个比较难说,如果说牧马人保值的话,其实可以说只对3.6的牧马人来说,3.0的都是为了调低排量税而搞出来的,也是现在主打卖的排量。而柴油版的话,我觉得除了玩车的外,普通的消费者感觉都是会选择3.0汽油车多点。 而3.6排量的,今年已经减少进口了,都是一批批少量回来卖,甚至有些地方给钱也没车。再者今年除了rubicon外,3.6的sahara在各大网址都显示停产在售了。也就是说3.6的sahara以后保值率会高点,怎样说也就比3.0的车价贵一两万而已,但动力差就不同了。3.6跑起来也有劲对吧,而且差一两万。 据我估计,牧马人保值率有高到低(不区分两门四门):3.6rubicon>3.6sahara>2.8sahara>3.0sahara 但2.8和3.0之间很难定义谁更保值,但按性能来说应该2.8的会比3.0的更好。但国人消费观念很难说。有些人就是觉得给车加柴油身份会比人低一等,会偏向3.0l的。但如果是玩车类的人,会偏向2.8l的,因为性能会好点。另外可以肯定说,3.0的保有量会比2.8的高,但以后就难说,听说现在车商打算压榨柴油机~
因为撒哈拉的保有量比卢比肯要多 还有卢比肯太强了 估计拥有的没人想卖
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