大众新朗逸怎么样，大众新朗逸怎么样

1，大众新朗逸 怎么样

展开全部大众汽车不行了，越做越差了。各方面都偷工减料了。1.6新款发动机噪音很大会烧机油漏油，配置很低，价格虚高，4儿子卖车还加价卖，性价比很低！说什么保值，值个屁啊，现在新车都很便宜了，谁还那么贵买旧的大众！买车还是买自主的牌子，性价比高！支持名族企业，干嘛非要多拿钱给外国人赚！

展开全部朗逸不错，全系标配涡轮增压，双离合！1.4T发动机动力很强大！比1.8的卡罗拉加速感好上不少！ 7前速变速箱也是日系车不能比的，日系车现在还在用很老的四前速和5前速，凯美瑞和雅阁也不过是6前速！朗逸已经是科技含量更高的7前速双离合速涡轮增压！

大众新朗逸怎么样

2，上海大众新朗逸怎么样

新朗逸依旧是款拉皮车，不过现在的外形内饰确实更合人意了，号称小号帕萨特。拉皮的好处就是发动机变速箱技术十分成熟除了DSG可能的问题。大众的车保值率、保有量和保养便捷性都不错。朗逸很均衡没有明显的弊端，不足就是可能要等车。济南地区现在全系就优惠4000，价格因地而异。

配置还可以~~家用不错~~ 1.6的还是MT的吧~~手舒性价比很高的~~值得买华翔路那家貌似不错~~

很不错！这款车由于不错的综合性能和较高的性价比是09年销量最好的车型之一，该车在全国很多地方都出现了断货现象；但朗逸的一大部分销量就是来自朗逸1.6l，因为这款16气门的ea111发动机技术先进，动力表现很不错，而不是新宝来1.6l和速腾1.6l的那款老掉牙的8气门的ea827发动机！楼主坚持你的选择吧，朗逸确实是一款不错的车。

还好啊，我自己就是刚定的，合肥那边刚开了一家上海大众4S店，我就在那定的。价格我可以接受啊，，重点是年前提车，，，这非常好

个人觉得不错。

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3，大众朗逸怎么样

好 ! 是因为他是中国车,代表了上海大众的自主造车水平. 不好!是因为明明是典型的中国车,偏要贴个大众的标. 补充下一楼说的. 宝来是朗逸的另一个版本而已,两车研发和技术水平基本一样. 速腾1.6发动机确实较老,是一汽大众的上一代产品.1.8T和1.4T并不老. 地盘是德国大众第5代捷达.为什么说老? 如果要说新旧的话.朗逸用的事PQ34平台,德国大众以淘汰,上海大众上一代平台.地盘和发动机也是基于上一代大众. 新的是新车型设计. 和宝来完全一样. 当然我不是说他不好! 自主车能做到这个水平可以说是国内自主技术的先进代表. 在国内应该是数一数二的.

你好，很棒的一部车，我家也买了一辆，基本上没什么毛病，不过现在品轩导航版的已经停产了，朗逸是你正确的选择别犹豫了，我爸朋友买了两尼桑的日本全进的三十几万，看了我爸的朗逸说他的车性能好太多了，希望能帮到你

朗逸不错

Lavida 朗逸LAVIDA朗逸的问世对于上海大众具有划时代的意义，因为它不仅填补了上海大众在A级车型中的空白，丰富了产品线，更重要的是， LAVIDA朗逸配置博采众长，将中西方元素完美地融为一体......

总的来说还可以吧。

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4，大众朗逸怎么样

上海大众比较好养，配件相对便宜一点，朗逸的变速箱不错哦（1.4TSI DSG的7档双离合，速腾也有相关的变速箱配置，但是好像比朗逸贵一点点），外形也比较的耐看，科鲁兹就不要和速腾朗逸比较了，发动机变速箱都没有新技术，某些配置版的还存在鼓式刹车，太抠了。如果你喜欢带点运动气息的可以选速腾电子助力转向很人性化，朗逸的是机械助力转向系统。当让这两款车型总的差别不大发动机一样，轴距几厘米的差别。主要看你所选车型的内部配置，建议你去试试两款车的不同配置版，也许就会感觉哪款比较好。

这个车不错，大众系列的车子质量比较好。

大众现在新技术并不成熟，出现很多问题，而且朗逸这个车是属于中国大众德国大众虽然修改后勉强承认，但是此车德国大众并不重视，速腾这个车确实皮实，但是速腾中国大众的，只是并不是中国人设计的，和朗逸不同的是，这个车是德国大众在中国开发的一款车，国外没有嘿嘿只有捷达。但是速腾本人还是很喜欢的，这个车经历市场考验很成熟若是在同配置作比较的话相差不大但是朗逸的提速稍微快一点，科鲁兹的四周防撞钢梁选择哪个就看你喜欢吧不用太过于计较

科鲁兹可以秒杀朗逸。

科鲁兹家用不适用

科鲁兹垃圾

5，大众朗逸车到底怎么样

大众朗逸车采用2.0升引擎，成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好，是一款性价比不错的车。朗逸采用蓝驱版车型特有的轮圈造型，配备低滚阻轮胎，以达到降低油耗的目的。前格栅也重新设计，与其他蓝驱版车型类似。前进气格栅和尾部都增加了bluemotion标识，尾灯还进行了熏黑处理。蓝驱版朗逸长宽高为4605mm/1765mm/1460mm，轴距依然维持在2610mm。动力方面，蓝驱版朗逸采用1.4TSI+7速DSG手自一体变速箱，配备启停(Start-Stop)、制动能量回收(Recuporation)等节能环保的技术与装备。制动能量回收(Recuporation)技术的应用，使朗逸可回收利用车辆制动能量，再次提升燃油经济性。当驾驶者释放油门踏板或施加制动，车辆减速时，能量回收系统将多余的能量进行回收，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。朗逸蓝驱版工信部测定的百公里油耗仅为5.2L。扩展资料购买车辆时验车须知： 1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。 2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，如时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。参考资料来源：百度百科-大众朗逸

基于大众全新的MBQ平台开发的车型，和宝来是“亲兄弟”。无论底盘、发动机、变速箱都如此。所以轴距之类的参数也是完全一样的。朗逸多了一款1.2T发动机可选，仅此而已。算是大众目前比较常规，销量也不错的家用车型了。市面保有率很高。自然吸气发动机和传统自动挡变速箱也是可选项，用户反馈品质和稳定度不错，口碑还是非常OK的。

买车之前的纠结是人之常情，那么是什么决定了你买一辆车的主要因素？今天，发兔就从外观和配置两个方面来分析，朗逸值不值得买。

本人开过2015手风朗逸，我来说说自己的感受，车重1210千克，开着比较稳，上高速开过140km/h，一点不感觉飘，100码以上加速吃力，但毕竟是只有1.6L的排量了，刹车性能不错，等红绿灯启动时即使舍得踩油门也很肉，总是比别人慢，三四档很给力，空间不错，家用足够，后备箱大，车门厚度一般，比上不足比下有余，我坐过花冠，那车门太薄没法和朗逸比，但朗逸车门比明锐还是有一定差距，朗逸车漆个人觉得太薄了，悬架偏硬，50码过减速带后排不舒服震动较大，总体来讲还可以，家用代步很不错，很多人讲它是拉皮车、国产车、挂羊头卖狗肉，我倒觉得这些很重要吗？奔驰宝马奥迪也有拉皮车，因为它们也有合资车，很多豪车也会出问题也有召回的时候，朗逸销量大是事实，买朗逸的不是傻子，他们知道适合自己才是最重要的。

6，大众朗逸怎么样

朗逸性价比在同等车中比较好的而且空间和轴距同等车型中很难匹及 2.0发动机为原老帕发动机 1.6发动机为POLO发动机虽然比较老但是相对成熟发动机出问题的系数较低价格在112800-----149800 加导航价格另有具体配置要求楼主可以详细说明我可以报给你详细价格

在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求

朗逸 2.0L手动品雅版 12.68万

大众车型，用还是可以的，但是维修就麻烦一点，而且配件也不好买。

朗逸这车还不错了做工精致，配置比较高，内饰也不错油耗也不会高，大众的车都很节能品牌很好，安全性不错，外形也是相当时尚动感的啊动力性，空间也够大了是部好车了，很受欢迎的一款车

做工还可以，用料还不错，只是悬挂很软，不过家用很好，后悬挂也不是独立，不过家用问题不大，上海大众的车，维修保养都很方便，发动机和变速箱和POLO1.6、明锐1.6、高6 1.6都是一摸一样。发动机虽然没有日系所称的什么VVT什么的，但是也非常省油，路况好的情况下，1.6MT可以达到8升综合油耗。动力也不错，家用足矣，皮实耐用。

上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。现在北京车展已经落下帷幕，然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼，LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的，“没有两把刷子怎么出来混”，朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场，睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武艺”吧。　　“十八般武艺”之时尚车名　　LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻：LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。　　“十八般武艺”之俊朗外表　　从整体造型设计来看，LAVIDA朗逸可谓名副其实，整车刚劲有力又动感十足，极具灵动之感。　　“十八般武艺”之动感前脸　　其前脸巧妙运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，整车车头曲面气势如虹，动感流畅，特别是精致大气的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的晶钻前大灯，给人以一种震撼的力量感，体现了朝气蓬勃的新时代特征。　　“十八般武艺”之完美线条　　LAVIDA朗逸侧面的比例感非常完美，和谐的车顶弧线加上简洁而又动感十足的腰线，整车侧面倍显修长，运动中又透露着豪华大气。　　“十八般武艺”之运动尾部　　其流线型的尾部造型让人眼前一亮，一个非常含蓄的“运动型尾翼”让整车显得独特而又有品位，而个性化的尾灯造型也极具特色，轮廓鲜明，细节考究，给人一种新颖而锐利的审美感。　　“十八般武艺”之超强内饰　　与外形的强劲、灵动、个性、精致特点相呼应，LAVIDA朗逸内饰核心设计语言集中体现了个性(如曲线、椭圆、叠加圆等柔和设计元素的巧妙运用)、经典(如对大众品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(如精巧镀铬饰条)、亲切(如分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施)的特点，实现了审美与功能的完美结合。　　“十八般武艺”之丰富配置　　LAVIDA朗逸共1.6和2.0两种排量，该车的实际轴距达到2610mm，采用三幅运动方向盘、在高配车型上，侧气囊、天窗、打孔真皮座椅、倒车雷达、蓝牙系统，带MP3功能的豪华影音系统都会配备。这样的朗逸配置相对于一辆实用的A级家庭用车来说，显得非常难能可贵。　　“十八般武艺”之灵活操控　　采取Tiptronic6档手自一体变速箱，使驾驶者在不同的路况下可以选择不同的操作模式，操控乐趣应运而生；手自一体变速箱，既可以享受驾驭快感，也能体验车身的智能便捷；六档高密度齿轮比，让动力分配更均匀，换档更为自然，高速驾驭中，也能有平顺如滑之感；更具人性化的自动学习功能，通过分析驾驶者的行驶习惯，自动寻找最佳的换档时机，让换档时更为顺畅。　　“十八般武艺”之强劲动力　　在发动机方面，上海大众LAVIDA朗逸采用的是源自Polo的1.6升发动机和源自大众新发动机平台下的2.0升自然吸气发动机，其性能上要比帕萨特搭载的老款 2.0发动机先进很多。　　“十八般武艺”之高科技元素　　据说LAVIDA朗逸配备了多达13项智能科技的安全配备，如四气囊安全保障，4轮NAO陶瓷元素刹车片(该刹车片只用在宝马5系以上和保时捷等高端车上)，2.5亿组密码的最新一代电子防盗系统等，同时环保标准比国家标准高9倍。　　汽车江湖风云争霸，战火纷飞,，各个细分市场都有一两个号令群雄的领军人物，它们的地位强大而难以撼动。而作为上海大众重点推出的A级车，LAVIDA朗逸刚刚亮相就掀起轩然大波，这不能不归结为朗逸不可小觑的“实力”，上面列举的只是朗逸“十八般武艺”中的一部分，相信等到6月份朗逸上市时会有更多的“独门绝技”震撼呈现。

7，2019年大众最新款朗逸怎么样求告知

想买朗逸,你一定会比一下宝来.宝来和朗逸是一汽大众和上汽大众相同级别的两款互相竞争的车型，其实这辆车最大的区别还是在他们的历史和定位上。朗逸是上汽大众推出的一款只在中国销售的紧凑级轿车，而宝来的原始车型是国外引进到一汽大众的，记得很早以前宝来还有着主打运动轿车的宣传，后来朗逸上来直接就是主打家用，从实际上看，朗逸的后排空间是要比宝来宽敞舒服一些。不过这两个车发展到现在，都已经是主打家用市场的畅销型紧凑级轿车了，这两款车的销量都挺恐怖的。这两款车都是刚刚完成换代，基于大众新的MQB平台打造，朗逸指导价10.99~16.59万元，宝来指导价10.78~15.98万元，这两个车其实差别不大，主要看你喜欢哪个的样子，以及看哪个4S离你家近了。这两款车虽然刚换代上市，属于新车，但是因为是这两个车子的品牌都有一些历史了，所以优惠应该在5000-10000左右，现在入手也合适的，再过一年又变成旧款了，现在买刚好。这两个车从外观和内饰风格来说，其实差别还是挺大的，虽然都大众风浓厚，但是还是看得出明显差别，而且这两个车都刚刚经历大的换代。从外观来说，我更喜欢朗逸，宝来虽然也刚换代，但是设计感还是感觉不够，简洁为主，朗逸的设计感看起来更时尚些。尤其是格栅部分，朗逸的多条镀铬横线比宝来的大格网状更大气，感觉车体的视觉感也更宽。内饰设计上，也是感觉朗逸更舒服一些，横向平直的设计风格，比宝来的曲折风更大气。所以说朗逸在这个级别的霸主地位还是比较难遇到对手的，优质的设计，合格的做工用料，大众的品牌力，以及适合的价格、配置、空间，这些都让这个级别的追求实用和性价比的消费者很难拒绝。从配置上来说，这两款车都处于同一水平，只不过在个别配置上存在差异，但是都不影响他们整体的配置水平相当。两车都搭载了相同的动力总成，也没有差别。其实这两款车最终拼的还是造型设计上，以及空间和乘坐舒适性上。更重要的是终端的价格以及经销商的服务，这些软素质让这两款车在人们心中存在那么一点差异。但是本质上，我觉得这两个就是一款车罢了。看你看哪个更顺眼了。

大众朗逸在国内可谓是销量上的神车，最新推出的2019款朗逸又叫朗逸plus。下面就来介绍一个这款新车：听名字就应该知道这款车比旧款大，根据数据了解到新款朗逸轴距长了78mm，空间更大，后排坐三个人不会拥挤，挤挤的话都可以装下四个人，后备箱空间也有一定的扩大，家用拉东西是非常方便的。现在都是面对的人群都是年轻人，必须有不错的颜值，新款朗逸设计的的线条，更显得运动年轻。内饰方面也偏向年轻化了，多媒体大屏，精密的仪表盘，简约大方，还配备了装有倒车影像、雷达等，让大家开车有一个好的体验。动力搭载的是1.2T和1.4T两种引擎供你选择，平时上下班接送小孩够用了，油耗方面表现很好，百公里也就6个油左右，相对来说是比较满意的。新款车售价10万多，高的颜值，开出去很有面子，不错的性能和油耗表现，都值得大家购买。

福州四儿子买的裸车136900，做好后153000多加报牌，导航影像自己装，即使送，也不想要，太垃圾

全新的2019款大众朗逸，无论是外观还是动力到内饰都非常惊，我尤其喜欢新款的朗逸外形，更加居家感。首先、这款车型改变了前脸的设计，加入了窄框流线型的大灯，让整个车的质感提升，同时更加年轻和时尚。内饰饰采用的是比较趁年轻化风格，有中控液晶显示屏和真皮座椅，天窗和简单易操作的系统，电子刹车等智能设备，让车子更加实用又有黑科技。第二、动力性，这款车有1.5l，1.2T和1.4T三种发动机，同时输出功率120马，同时配有双离合的变速箱，无论是高速还是市区行驶都很顺畅，不会有动力不足，百米加速的不过的情况出现。第三、朗逸的价格一直都很亲民，最高配的价格也不过15万左右，不会让你绝的望而生畏。4S店也不时有打折促销活动。这是对我们追求高颜值，高配置又合理价位的人最好的选择。

朗逸是2008年推出车型，也可谓是“一代神车”，经过了十余年的变化2019款朗逸外观更加时尚年轻化，内饰格调也颇有内涵。动力方便足够使用，是家用出行的不二之选，值得购买。外观与内饰：2019款朗逸全新设计的银色进气栅栏视觉效果更好，整个前脸更加年轻和运动，立体式的尾灯层次感分明；车身线条流畅，双排气筒运动感满满，精致的车身侧标凸显朗逸logo，整个车身年轻饱满，令人眼前一亮。内饰方面采用拉丝渐变技术，视觉体验和触摸体验更佳，真皮座椅乘坐体验舒适。平底式方向盘手感扎实，用料细致。动力与科技：全新的发动机自带能量回收系统，在保证动力的同时更加省油；油门下去轻盈灵敏能体验到加速感和超车感，刹车不软不硬，底盘调校也过滤到部分震动，整体驾驶感舒适。新朗逸自带倒车后视镜下翻功能，避免因盲区导致的刮擦。电子助力方向盘手感轻盈，不需费大力气。其他方面：新朗逸有着更大空间，后排座三个人腿部及头顶都有余地，并且提供后排出风口。而电子手刹加上自动刹车功能使得新朗逸的配置更加完善，也非常实用。一键启动和无钥匙进入增加高级感，省去掏钥匙的麻烦。避免多次碰撞系统在车辆速度超过10km/h自动激活，防止车辆打滑，制动后激活报警灯，增加安全性。总结：全新朗逸可谓诚意满满，空间配置与外观均有提升。适合家庭用车和出游，综上所述值得购买。

大众旗下的汽车在市场上的口碑是非常不错的，它旗下的热销车型有很多款，比如有帕萨特、桑塔拉、凌渡等车型，而最新一款的大众朗逸在市场上的销量也很不错，下面就来看看这款车各方面的性能到底如何。外观这款车的外观设计更加沉稳，家居气息很浓厚，可以看到最新一款大众朗逸的前进气格栅呈现出横向排列的方式，层次感分明，格栅边缘有银色的镀铬装饰，给人的时尚感更加强烈。车盖上的线条感圆润饱满，再搭配上它的透镜式的LED大灯让这款车看上去显得动感十足。车的侧身线条感很流畅，可以看到它平直圆润的腰线一直延伸到尾部，还可以注意到一个小细节，在车的侧身有一个精致的侧标，车的门把手也用了镀铬装饰，在搭配上它的大尺寸车身，整体上给人的质感上了一个档次。车的尾部设计也很漂亮，它的尾灯尺寸大，有一种向外的扩张感，后备箱车门设计凹凸有致，在搭配上它的双镀铬排气管，给人的立体感很强。内饰这款车的内饰是横向拉宽设计，使得整体的中控布局显得气势很足，坐在驾驶位可以看到传统的双圆筒式仪表盘，方向盘入手的质感很厚。整体上的布局简约，看上去的直观感受就是很干净，排列的组合很整齐。在中控台上使用的是硬塑料材质，不过可以看到它的亮黑的黑色拉丝饰板，给人的质感还是非常不错的。空间这款车空间算是它的一个优势，因为这款车的车身算是越级档次的尺寸，坐在车内可以明显的感觉到周围的空间很宽敞，甚至在车内跷二郎腿也没有太大的问题，并且前后排都设有中央扶手，可以缓解你长时间乘坐的疲劳感，在后排还有独立的空调出风口，让后排的乘客不会有太强的压抑感，也有USB接口，在方便性上也很不错。顶配版车顶还有电动天窗，在夏天的时候可以让车内的空气更加流通，使你的旅途更加舒心。并且这款车安装的是皮质打孔座椅，座椅内的填充物用料很实在，舒适性很不错。动力这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是6速自动变速箱，在起步的时候这款车的动力响应很平和，前轮不会出现打滑的现象，中低速的动力很柔和，自然吸气发动机带来的平顺感非常明显，在加速的时候可以感觉到它的动力响应很迅速，虽然没有很强烈推背感，但是整体的驾驶感觉很棒。并且在档位之间的切换上也很顺畅，没有明显的顿挫感。这款车的刹车系统非常灵活，并且有刹车辅助系统，在车加速出弯和减速入弯的时候，车身非常稳，没有丝毫的拖拽感，在安全性上是十分不错的。总结这款车的各方面的性能表现都十分不错，不管是内饰还是动力对于家用的话性价比非常高，完全能满足你的家用代步需求。而且这款车在市场上的口碑和销量都是很不错的，我个人认为这款车非常值得大家入手。