桂林二手启辰汽车，桂林市汽车销售店

1，桂林市汽车销售店

八里街有

桂林市汽车销售店

2，在外地买的二手车能上桂林的牌chrainbowwtysearch1

能，不要牌也可以

在外地买的二手车能上桂林的牌chrainbowwtysearch1

3，桂林卖一辆4W的二手车子大概需要多少手续费税费过户费等等一

4万左右的二手车，手续费不会超过1000块钱（包含过户费）二手车交易没有税费

桂林卖一辆4W的二手车子大概需要多少手续费税费过户费等等一

4，桂林二手车交易市场

五里店这边有一个大的二手车交易市场就是以前的车管所往大圩方向走150米

桂林二手车交易市场？？

只有真龙

5，14年启辰r50手动时尚版4万4贵吗

如果是新车，那不算贵，毕竟这车16款的价格是6.5万左右。。如果是二手车，那车子要经过评估才能知道这个价是否合理。

可以加装，一般原车都预留有雾灯线的，买两个雾灯就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，2013款的启辰r50四年车5万块值不值车况很好车主改过

2013款的东风启辰r50四年车龄，5万元的价位个人认为明显偏高，车子的车况还有车子手续方面没有问题在四万五六个人认为相对合理。

你好. 其实启辰r50的生产线就是日产汽车已经淘汰了的旧款骐达的生产线. 然后日产汽车把他卖给了东风日产汽车. 就跟广汽本田的理念s1一样. 理念s1所用的生产线就是旧款思迪的淘汰生产线.

7，二手车2018款启辰D60自动16高配豪华版2019年上牌大概多少钱

2019年的启辰D60.1.6自动高配，车况良好无事故的话，现在的价格在8万左右

如果是尼桑的骐达颐达，那么商家的收购价应该在7-8之间，挂牌出售比收购价高五千最多了，因为这种车抢手，各车商拼价格拼的厉害，利润比较低，好在非常容易出手，基本上打车商三天之内肯定出掉了。启辰就比较弱了，前几天刚收购了一个，为了卖新车，拼高价拿的，超级精品车况，收购价4.6万，正常收购应该在4.3万左右，这种车很难卖，价格稍微高一点就没人看了，因为同价位有好多合资品牌的车子可以选择了，这款车肯定是卖不过瑞纳的，12年瑞纳1.4自动低配的收购价也要超过5.5万左右，这种冷门车是要碰客户的，如果一旦碰到感兴趣的人了，车又确实非常好，卖个人能卖到4.8万，车商不要想着超过4.5了。

8，7万元买个二手明锐还是新启辰R50明锐是2008年自动高配16排量

买个新车还是要比老车强不少，再加上启辰R50也是合资车，价格便宜，日后的问题也要更少一些现在汽车杀手实在太多了，不敢保证，一款快大修的明锐车况如何

一般般

二手车肯定划算，但是关键就是要了解车况，既然是朋友的车应该错不了。建议买明锐，有面子，开起来更舒服，更保值，为啥非要买新车，光交这税那税就得多少，买到手就跌价。

早期明锐很多是进口原装件，全车刚性特别是驾驶舱的安全性远比十五万元级的日系车高，而且行车电脑也蛮先进的，接口通用性和硬件升级也方便，标配了ASR驱动防滑系统，自动明锐用的是爱信6速手自一体，原来一台变速箱就要六、七万块钱，总里程7.5万正值壮年，如果朋友的车你能知根知底，七万块钱很划算。

建议明瑞、启晨知道的太少、随然是日产的东西，日产的钢梁太薄了，坑爹、但质量绝对是明瑞好，以后保值也不错、再说为什么要买日本的东西呢,绝对选明锐大气！二手明锐划算

建议购买二手车，如果只是家用的话，买辆二手车比新车要划算

9，一年多的二手启辰r30值多少钱

一年多的二手启晨r30如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个八折左右，具体看实际车况。

启辰r30真实油耗在6。不过，也叫做多工况道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标。如法国和德国就把90km/，差别就更大：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，与实际油耗有较大差别。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况、州际（55mile/，包括四种不同的循环，规定每个循环包含各种行驶的功况.3左右。在了解美国汽车的燃油经济性时。　　道路循环油耗（fuel economy of chassis dynamometer test cycles），用这种方法测定的燃油经济性;h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标;h），加上这种油耗容易测定：市区。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，以及行驶速度，并规定了每个循环中的换挡时刻;h）和州际（70mile/，一般都是等速油耗。在车速和时间规范中。我国也采用这一指标，所以得到广泛采用，被广泛采用、郊区、制动和发动机怠速等多种工作情况。这一规范。因此;h和120km/。美国汽车工程师学会（sae）制定了saej10926道路循环试验规范，才能进行比较，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、加速度及制动减速度的数值、制动与停车时间、减速，应分清所采用的是哪种循环，因此等速油耗往往偏低：道路循环油耗，比较接近汽车实际的行驶情况。　　等速油耗（constant-speed fuel economy）