二手车比新车贵，为什么二手车贷款比新车贷款还贵

1，为什么二手车贷款比新车贷款还贵

很简单，一般新车贷的款都是银行的钱。二手车市场的贷款一般都是用信贷公司的。所以就贵

为什么二手车贷款比新车贷款还贵

2，二手车跟新车差价是不是很大

肯定的啊一般都是五六折好点的七折原价太贵了

也行，但新手的话建议先开二收车因为挂啦不心疼啊

二手车跟新车差价是不是很大

3，为什么手机app里面的二手车好多都比新车贵还有讲价空间吗搜狗

这个，是肯定可以砍价的，不过要注意，二手APP骗子很多，要多加小心。

肯定有讲价的空间再看看别人怎么说的。

为什么手机app里面的二手车好多都比新车贵还有讲价空间吗搜狗

4，2手车和新车的区别我的意思是花个五万万或十万买辆新车也算不

二手车，现在市场价格确实非常透明，如果找上一个懂车的朋友，检查一下二手车以往的维修记录，看看是否有大事故维修、重大故障隐患（如发动机烧机油，变速箱故障等），再看车辆内、外折旧程度，货比三家或多台车进行对比，相信你能淘的比新车更保值的二手车。新车，优势在于原厂保修，性能或维修成本都比较靠谱，面子上也好看些，劣势就是折旧快，保值差于二手车。所以支持你在不考虑面子前提下，筛选合适的二手车。

新车好

5，提问为什么二手车卖的比新车贵

哪里的二手车，哪种车型？一又是般不会，但是如果你采用了分期，而且又是那种比较高利率的贷款的话，那算起来有些车是比较不划算的~所以买二手车还是建议全款或者找朋友借点钱也OK~

二手车怎么可能会比新车贵？可能因为最近新车掉价太厉害，例如别克，起亚，现代等车型，降价幅度相当大，一些年限比较近的车就很难与新车拉开距离，相信大部分车商也要亏本了

不可能的事情，同一款车型，二手车永远都不会比新车卖的贵，除非他傻。

6，为什么二手汽车和新车的价格相差不到一两万汽车的二手还是卖的那

两手车已经含牌照和保险等费用，如果车况好，价格只比新车便宜2万多元！但是两手车水深，建议有经验的修车师傅随行帮助选购！

二手始终是二手的，跟新不搭边

开保养程度。保养的好的买得起价。对。二手车省去了很多步骤跟手续费。

他们说的都有道理，不过，还有一条你没有算进在内，你买新车还有购置税啥的需要交，二手的买卖是不用交的，这一项也不少钱呢，根据车价的高低几千到数万不等啊，

一般2000公里以内，并且没有发生过事故的车还算在新车范围，便宜幅度低很正常

价格差的少的一般是新车刚刚买没多久，如果开的时间长了的话是不可能只相差一两万的

7，瓜子二手车严选直卖店的汽车能讲价吗

瓜子二手车严选直卖店是不能讲价的，走的是瓜子车的一口价，价格透明，省去了讨价还价的烦恼。说实话，这样也挺好的，卖车的不用担心有人提高价格，卖不出去车，买车的人也不用担心有木有中介费，买的亏不亏。

二手车首先要看证件齐不齐全，然后再考虑汽车的品牌、行驶年限、行驶里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素。出厂时间因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。行驶里程通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。发动机查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。底盘也是汽车重要的部件。底盘的磨损情况和锈蚀情况是不能伪造的，通过观察底盘也能印证汽车的行驶里程和经常行驶的路况。一定要细心的观察汽车外观。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系。在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。在确定好汽车情况后，车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

8，为什么有的二手车卖的比新车的还贵还有人买

二手车不好做，看人人车，瓜子什么都做不走了，二手车卖的太贵，有的比新车都贵，图什么?_?除了喜欢换车换老婆换老公的那些人，还有喜欢冲场面的（现在少了，以前豪车二手很流行），几乎很少有人买二手车，二手车最大的市场应该事故车，泡水车什么的，价格直接降一大半，才会有人买。随着技术先进，成本降低，新车比二手便宜，这才是二手不好做的原因。现在城镇化率比较高的城市（比如东北），旧一点差一点的二手车卖废铁都闲麻烦。二手车的价格完全可以下降很多，但目前国家并不鼓励二手车交易，因为汽车工业要大力发展，国家希望大家买新车。都买旧车，就会像美国一样汽车工业垮台，汽车城破产，看看美国的福特这些，因为没有持续资金进入，他们的车型已经很老旧了也没办法推新，造出来的车跟玩具一样，落后是全方位的，奔驰这样的车硬朗，经用，有力，能耗也不会过高，其他厂并不容易仿造。差距是全方位的！二手车跟新车的差距也不小

关于二手车有个概念叫“保值率” 所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能，价格变动幅度，可靠性，配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。几乎全新的二手车行业内一般称为“准新车”这一类二手车与新车没有多少差异，并且大部分车辆还处在原车质保期内，是以使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。通常一年内的二手准新车降价幅度在20%左右，这20%是市场不断摸索的结果，20%的价格优惠是普遍消费者愿意放弃同款新车，而选择“准新二手车”的那道坎。扩展资料新车要买很多保险(新车都是要买看你自己要不要买了),二手车无需要那么要办理,办理个强险,车就是消耗品,能用就可以了,买在贵的车,有能怎么样,(要面子而已,难道还有水路空三用的功能!),高速限速120一下,还不是这样,我说是不是朋友

关于二手车有个概念叫“保值率” 所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。几乎全新的二手车行业内一般称为“准新车” 这一类二手车与新车没有多少差异，并且大部分车辆还处在原车质保期内，是以使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。通常一年内的二手准新车降价幅度在20%左右，这20%是市场不断摸索的结果，20%的价格优惠是普遍消费者愿意放弃同款新车，而选择“准新二手车”的那道坎。

这个原因很多，比如有加装的东西，需要加钱预定的抢手车型，附带大额保险等，而且二手车也要包括购置税和落户的价格来看，比如一台30万的车刚刚落户一个月就卖，就有3万左右的购置税，你不能按净车价算！当然最后就是买车的不了解最新的价格被商家忽悠啦！

很多车新的贵一般是改装过改装的费用有的比车还贵还有就是收藏了只用于限量生产和停产车