1，吉普指南者怎么样
全新Jeep指南者，一款具有里程碑意义的SUV，赋予吉普这一品牌更丰富的内涵。作为Jeep品牌颠覆紧凑型SUV市场的开山之作，Jeep指南者充分将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。它的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。指南者为您带来乘用车所无法比拟的成就感，并提供了丰富的驾驶乐趣，实用性，以及燃料经济性和内部灵活性.
优 点：丰富的驾驶乐趣，实用性，以及燃料经济性和内部灵活性
缺 点：加了包围的SUV，越野不能充分的体现 ,反正我平时开开是挺好的
价 格： 23.99-28.99 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4405/1810/1740mm
排 量： 2359.0 cc 原产地： 美洲 所属： 指南者
理论油耗： 8.7-9.5 升/百公里很不错的越野车，2.4排量6挡CVT手自一体，前置四驱还带有遥控钥匙。越野车里配置、性能相当不错的一款车子，缺点就是油耗偏高。2013年入手的指南者2.4运动，重庆开。三年80000公里，期间去过川西，西藏北线317，云南，大理，乡下村公路（泥泞路）家常便饭。重庆城市综合油耗10.3，高速最低开到6.8（当时高兴惨了）。去西藏的路上路过朱角拉山，冰雹暴雨后的泥巴路，二驱打滑，开启四驱模式，稳当通过且没有摇摆。最后着重说说该车的安全性能，2015年从西藏回来路过兰州在军区门口被水泥搅拌车追尾，撞出去30米，如图，云前胎报废，直接熄火，车内3人，其中后排一人，撞车后只有轻微头晕，休息一晚，几乎没事。最后修理费98355…现在开起来几乎没有影响。
我承认我有jeep情怀，但这份情怀来源于它救了我一命。
2，指南者汽车怎么样
指南者的品牌属于美系，当然了，它由北京JEEP公司出产。它的价格在20W到29W之间。属于中档SUV。它油耗在正常行驶下，在百公里12升左右。车辆外行总体设计一般，对比其他SUV车辆相对不足。不过2.4升发动机，动力还是不错的。与其他城市SUV相比，它的越野性相对好一些。采用独立麦弗逊支柱式，螺旋弹簧/多连杆独立式，螺旋弹簧与充气减震器，横向稳定杆悬挂方式，虽然相对比较硬，但越野时车身更为稳定。
从性价比来说，我不推荐此车。它几乎没有任何领先或者靠前的独特优点。也不十分具备现在SUV的功能理念。只能算得上是一款比较普通中庸的SUV了。
同等价位的斯巴鲁森林人、日产逍客、起亚智跑、铃木超级维特拉、还有一汽丰田RAV4，价位稍高一些的途观。这些车的性价比、实用性、外观都要高于指南者。
现在的SUV，我朋友圈里几乎都有。我们朋友聚会的时候，几乎就可以算得上是个SUV团拜会了。不过在中档SUV里，表现最好、性价比最高的就只有以上几款车型了。还有部分SUV，例如雪佛兰科帕奇的性价比和质量就不是十分优秀。Jeep里面比较女孩子的一款车，指南者。外观比较圆润，油耗对于她的排量来说并不是很高，因为平时是前驱的。
指南者开起来没什么感觉的，很轻松，操作简单方便。虽然是分时四驱的，但这并不是一款真正意义上的越野车，操作起来相对简单，平时的时候都是用前驱，也就是典型的城市SUV，需要的时候两驱换四驱只要拉起那一个小把手就换成四驱了，很方便。
如果是市区里跑来跑去应该是很好的，而且偶尔遇上什么难题她也都能解决，关键是看你的定位如何，是否喜欢这个品牌的车，这个车的性格是不是与你个人的性格相符。推荐买：斯巴鲁森林人、雷诺科雷傲、三菱ASX劲炫，这三款的性价比都比指南者高血统纯正，结实耐用，油耗省，而且样子可爱，这个价格能买这样一个越野车已经很不错了，越野性能在同级里算比较好的了。JEEP指南者是款扎实耐用的车，同等级别的车有好几辆。单我推荐买：斯巴鲁森林人、雷诺科雷傲、三菱ASX劲炫，这三款的性价比都比指南者高。主要看你喜欢哪个了。
3，Jeep指南者这款车怎么样
jeep 我很喜欢，SUV设计方面比逍客专业得多，适时四驱、测胎压、气帘等功能，样子很男人。当然途观也是好车，各项参数上强于指南者，但尺寸上，外形上实在是。。。。入门级suv———指南者。2.4升的发动机、4.4米的车长、可电子锁止的四驱系统，当然还有24.99万元的起售价格都让我们看到了这款车出众的竞争力。指南者的驾驶室在同级别suv中既算不上时尚也不够精致，虽然是款全新的车型，但仍旧延续了jeep家族方正的仪表台风格。绿色的夜光时速表是克莱斯勒的钟爱色调，从大切诺基，到300c都延续了这种冷寂的色彩，在液晶仪表已经大放异彩的今天，这种仪表显然有些落伍了。梯形的中央控制台虽然已有进化，但在操作时仍缺乏熟悉感，全手动的空调系统除了可靠就再也想不出其它的优点了，唯有镀铬的挡把和坐椅加热功能让我感到了些许的温馨。 不过jeep的长项还是对空间的利用。正常状态下指南者可以轻松容纳5名乘客，并提供436升的后备厢空间。如果是将后座可完全放平或4/6折叠，后备厢还将提供更为灵活的储物变化。指南者配备的2.4升汽油发动机与我之前驾驶的任何一款jeep都不一样，这台双可变气门正时发动机经过优化后除了更加安静，动力的输出也更适合城市使用。 虽然有170匹的马力可以挥霍，但指南者的自重也达到了1.6吨，所以实际驾驶时只能用四平八稳来形容。其实本来这种车的优势也不是竞速，好在厂家为我们安排了更为复杂的offroad路况体验，虽然难度不大，但也绝对不是一般家用轿车敢涉足的。在坑洼的道路上驾驶时，指南者的车体表现很结实，这得益于其使用了大量的高强度钢材。即便是在搓板路上，车身也没有松散的感觉。不过偏舒适的悬挂设定也对通过极限造成了一些影响，比如在驶过连续驼峰坡时，只要速度稍快耳边就会传来叮叮咚咚的磕底声。开辆指南者上路是件很轻松的事，开阔的视野、舒服的坐姿，还有美国车宽大的皮坐椅都足以打动任何一个想买辆suv代步的消费者。坐进指南者简约的驾驶室里，不会受到那些复杂的日本电器的影响，心无旁骛地只想专心驾驶。自动变速箱挡把旁就是一个金属按钮，可以将车辆手动锁止在全时四驱状态，千万不要小瞧这个功能，在一些极端路况下它能让车辆拥有更强大的驱动性能，帮你脱离困境。倒是cvt的变速器更适合城市驾驶，这种无级变速箱可以更精确地控制传动比，同时令换挡过程更平顺。在自动模式下cvt变速箱可以比传统的4速自变箱节省燃油6%-8%，在手动模式下auto stick还可以将齿轮划分成六个模拟挡位，以满足不同车主的激情驾驶需要。 价格：23.99-28.99万
4，JEEP指南者的优缺点
优点：
1、动力充足 外观耐看 操控不错 很人性化。
2、空间大，外形漂亮，舒适性很高分。
车内安静，操控好，高速稳。
3、价格合适，动力不错，配置也挺多的，性价比真的不错。
4、动力表现好。
5、性价比高。
6、舒适性很高分。车内安静，操控好，高速稳。
缺点：
1、冷车时换挡慢，方控没有暂停键 。
2、内饰用料比较一般。
3、车屁股太短了，侧面看上去不怎么好看，不够修长。
4、发动机的噪音大。
5、油耗量小高。
扩展资料：
一、动力性能：
指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性（综合路况下，百公里耗油仅8.7升）。
先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。6挡手自一体CVT无级变速箱，不但加速顺畅，换档平稳，而且无损动力，电脑模拟6速手动模式，更带来畅快无比的驾驶乐趣。
配备2.0升自然吸气发动机，2014款Jeep指南者可输出156马力强大动力（115千瓦的功率和190牛·米的扭矩），成为同级之最；
而2.4升发动机则产生高达125千瓦的功率和220牛·米扭矩。进排气都采用可变气门正时技术，优化全速扭矩曲线，并能产生更多的功率、更好的燃油经济性，且其操作系统比没有双VVT系统的发动机更平稳且安静。
与此同时，自动变速箱采用了fill-for-life终身免维护自动变速箱油，有效降低了维修成本和使用成本。
二、操作性能
精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性，减小了噪音及震动。
Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。
这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。
具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。
在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。
215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。
在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。
参考资料来源：搜狗百科-指南者车子没问题，我5月份入手，基本满意0美国车粗，但是开着踏实，油耗略高，拥堵路况百公里13－14，一般情况12－13os4S那么远308你要考虑后期保养问题！jeep道路救援很牛的，听说天津4S店派车去敦煌救援大切呢！看你追求什么了，同价位里，内饰一般，做工一般，但纯进口，品质还是有保证的，没有很多花哨的电子设备，但实用的安全设施一样不缺！做为城市suv，底盘是同级别里最好的！多了2根钢梁！最合适长途奔袭，不累人！油耗一般！保养一般，一般情况约550左右，上次4s搞活动，保养约3501.jeep指南者车内空间太小，紧凑型名副其实，作为一款suv车，后排坐3个人都嫌挤，是不是有点说不过去了？
2．内饰略显粗糙：虽说jeep品牌从不追求豪华内饰，但是这样一款时尚个性车，里面的配置略显不足。
3．经销商较少，保养不便，俺们这里的4s店还在建，不过建好以后离家挺近
4.进口车关税，购置税等挺高，价格不是太理想
5.配件价格高，无山寨品替代
6.由于jeep指南者车身设计饱满，停车时不是很方便。
7.jeep指南者是整车原装进口，维修周期较长
5，指南者怎么样
个人感觉jeep指南者的操控非常棒，开起来很有驾驶乐趣，无论是四驱、底盘还是悬架都很不错。至于内饰全看个人爱好了，我觉得不错，没有图片中那么难看。全车的音像很好，就是运动版的4个波士顿单元效果也不错。1安全性：Jeep专业全方位主被动越野安全保护。在安全配置方面，jeep指南者沿袭了Jeep家族一贯的全方位主被动安全防护理念，全系标配ESP三模式电子车身稳定程序、智能多级前排气囊、侧安全气帘、以及更高规格的ERM电子防翻滚系统，远超同级别车型的安全配备，从而缔造了城市SUV安全新标准。2越野性：纯正四驱 成就同级最强越野能力来自越野名门Jeep家族的小兄弟jeep指南者拥有纯正的四驱血统，其随需应变的四驱系统，提供更高级别的驾乘感受，令拥有者畅行都市，自如驰骋。。3节油：出色动力表现 燃油经济性出人意表jeep指南者搭载了直列4缸2.4L D-VVT发动机，可提供125千瓦的最大功率和220牛?米的最大扭矩，0至100公里的加速度时间为11.3秒，这在同级别车中处于领先地位。4个性时尚：纯正四驱性能、显著节油特性、专业安全保护，这就是jeep指南者。在城市SUV消费日趋成熟理性的市场形势下，jeep指南者必将以其时尚鲜明的都市气质，和全面领先的性能优势，成为该细分市场的个性化首选。
采纳吧，谢谢了！！！Jeep系列的车想必大家都不陌生，它在全球可算是一款数一数二的越野品牌，而且销量也是非常好的，说到这，有人会好奇，Jeep指南者怎么样？值得买嘛？外观帕杰罗大，而且空间大，质量和指南者不是一个级别的，应该是帕杰罗对大切诺基，欧兰德对指南者，但是不管哪个级别，吉普都完胜三菱，除了油耗和保养！当你开上了指南者，你才能懂得这个价位，你需要的到底是什么了！【最满意的一点】外观，这个不用多说了，指南者的外观不管到哪儿绝对是吸引眼球的事情，对于年轻人绝对泡妞利器，对于我们这些有家室的也足够投来艳羡的目光，驾驶座的舒适性也非常好，座椅软硬舒适，包裹适中，开起来很舒服很惬意，没有飙车的冲动，就是舒舒服服的驾驶，我很喜欢这种慵懒的驾驶感觉，儿童座椅接口很丰富，对于有小孩的我来说这是最看重的，也体现了进口车在安全性上的高标准【最不满意的一点】油箱太小了，我开基本上下班代步，经常在市区跑，感觉加油都好麻烦，这要真跑长途，油箱过半就要加油，不然很快就没有油了，油耗没有传说的那么省，我走郊区比较多，还要开到13个油，市区我开空调开过一次开到15个，太吓人了，当然，8个油我也开过，也是在市区，但那样开太累了，根本没有自动挡的感觉了，CVT变速箱个人觉得除了平顺性，别的都不咋地。盲区太大，尤其车头，对新手是个考验。【空间】空间感觉不错，和途观比不了，这是造成理念的问题，平时主要一人驾驶不太在意了，后备箱有点小，但也不错，正常水平吧【动力】动力还不错，不飙车，正常驾驶足够应付了，就是CVT 的变速箱，在起步的时候不是太给力，必须要稍微大的油门，不然有种没睡醒的感觉。【油耗】一般，夏天13，春天11.5还好吧，正常水准。【舒适性】还不错，老婆经常副驾驶觉的坐的很舒服，后排也还可以，就是后排的靠背稍微有点硬，后排杯架并不觉得碍事，我觉得很好，夏天车上饮料放的多，前面两个不够用，后面放挺好。【外观】两个字，拉风【内饰】两个字，粗矿，对于完美主义者就是要命，对于懂车的老手来说，可以忽略，对于新手，如果不懂车就不要那JEEP去和别的车做对比了，因为你是新手，不懂车的文化。【性价比】总体来说性价比一般，和途观，CRV,RAV4，翼虎这些对手比，差的太多了，尤其作为家用来说，但对于懂车，想与众不同和纯心喜欢JEEP的人来说，这是辆好车，对于配置控来说这车就是个垃圾了，因为30W的车的配置有些连10W的都不如。【其它描述】对于我来说指南者是一款不错的车，家用很好，操控不错，乘坐舒适，对于JEEP来说能做的如此中庸还是少见的，不过不得不提一下配置，30W啦，连个倒车雷达都不给，对于老手来说无所谓，可新手还是需要的，尤其是夜晚和雨天的时候，指南者的配置我个人觉得足够用了，一辆车主要是开和坐，配置再高，掏再多的钱有些又能用到多少，还增加坏的几率，就算再多的配置也需要好的驾驶技术和良好的驾驶习惯才行，所以配置这东西就算忽悠咱老百姓的，还是希望大家别被某品牌给忽悠了。指南者最大优点外形硬朗大气，空间充裕，内饰舒适，配置丰富，动力均衡，操控简便，通过性强、性价比高。最大缺点发动机噪音大，内饰塑料感强，售后网点较少，配件供给慢，后期养护不便。
6，吉普指南者这款车到底如何
作为城市驾驶的SUV来说，在同等价位的基础上面，上海大众的途观还是不错的，值得考虑，Q5也很好，但是价位相对高了。
你可以选择下奥迪Q5，性价比比较高，
Q5的外形与小改款后的Q7有不少共通的地方，比如纵向镀铬饰条的梯形进气格栅、奥迪标志性的LED日间行车灯以及非常相似的车身比例。除了继承Q7和奥迪品牌的设计元素之外，设计师为Q5注入了一些全新的设计元素，使得它看起来并不像缩小版的Q7那么简单。首先它的车顶线条和腰线被设计得更加流畅，营造出比Q7紧凑动感的外形风格，而车尾的包围式尾门也使得车身曲面更富整体感。除此之外，为了满足个性化的选择，奥迪Q5还提供极具动感的“S-line外观套件”和越野风格的“越野风格套件”，这两种外观选项的不同之处主要体现在车身包围和进口格栅处。奥迪的内饰风格不会改变，永远是精致和严谨，多功能方向盘、换档拨片+定速巡航、第三代MMI多媒体交互系统、带后排出风口的自动恒温空调，桃木装饰面板、四种驾驶模式选项，配置丰富的Q5让不少对手汗颜。动力方面，国内销售的奥迪Q5提供2.0TFSI和3.2升 V6两个动力版本。2.0升TFSI这台发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项技术，最大功率为211马力，在1500至4200转/分可持续输出350牛·米的最大扭矩。另外一款自然吸气的3.2升FSI发动机同样采用缸内直喷和奥迪可变气门升程技术，它的最大功率为270马力，最大扭矩330牛·米。奥迪为在中国销售的Q5全系标配了纵置7档S tronic双离合变速箱。跟大众的TSI＋DSG这对黄金组合一样，2.0升TFSI和7档S tronic的组合不仅为Q5提供了非常爽快的加速反应，而且在燃油经济性方面的优势也相当明显。
Q5身上集合了奥迪众多的先进技术。著名的quattro全轮驱动系统是Q5的标配，并且是最新的版本。正常情况下，系统可以将动力按照40：60的比例输送给前、后车轮．以增加后轮的驱动力：同时像新A4一样．Q5的前桥差速器及驱动轴也采用了剪移设计。从而让前后桥重量分配更趋均衡．减小转向不足：得到这两项技术的支持 Q5全系配备7速S tronic双离合变速箱，在实际驾驶中它可以为驾驶者提供两种截然不同的风格。D挡时，行车平顺非常，换挡完全不动声色，让你倍感舒适。换到手动模式，变速箱作动同样雷厉风行，并伴之以离合器坚决结合带来的微微震动，为你的激情驾驶增添一些源于机械的爽快元素。
Q5的动力系统有两种选择：270马力的3.2升FSI发动机和211马力2.0TFSI发动机，可以提供S line外观套件和越野风格套件。在外观和内饰风格上两款车型的差别不大，Q5极具品质感的座舱风格秉承了奥迪一贯传统：上乘的材质、细致均匀的线脚、和谐悦目的色彩搭配以及精良的装配工艺保持了极高水准。Q5的后车门可以电动开合，后排座椅的放倒翻折也非常灵活。2807毫米的长轴距为车内空间的合理分配提供了良好基础，使得Q5的行李厢容积（540－1560升）在同级别车型中处于领先。Q5的前排空调座椅不仅可以让驾驶者拥有更好的舒适度，而且支撑和包覆性都恰到好处，同时腰靠具有电动调节功能。当然，座舱内最引人瞩目的还属著名的第三代奥迪MMI多媒体交互系统以及在A4L上出现的奥迪驾驶模式选项功能控制键。
“大嘴”格栅和LED灯组已经是奥迪系列的经典特征，Q5也不例外。设计师为了体现S UV的多功能特点和奥迪产品设计的某些精髓，在Q5车身线条上大做文章，希望给这一细分市场的消费者留下难忘的奥迪SUV印记。从A柱两侧贯穿至前脸的发动机罩廓线体现了Q5强悍的一面，这是单框格栅霸气风格的延续。同时，格栅采用了镀铬以及直瀑型处理方式，粗犷风格中的雅致和细腻显露无遗。从前大灯延展到车门的两道肩线代表了设计师希望表达的奥迪Quattro家族特征。
Q5内饰简约的设计包含了不少深奥功能，而奥迪一向优秀的细节处理也是无孔不入，例如具有加热和制冷功能的杯托、音频输出、多功能挂钩以及全景天窗等等，这一切并没有出乎预料
Q5的前悬架是5连杆式，后悬架为梯形连杆结构。为了更多减轻重量，悬架材质使用了很多铝材。在不同的驾驶模式选项下，从底盘传递给驾驶者的感受还是有着明显区别，在驾驶过程中可以完成驾驶模式的转换。如果你不喜欢过于激烈的驾驶，那么相对柔和的悬架表现和油门响应完全可以放松驾驶者紧绷的神经。Q5的B&O音响系统来自丹麦的音响制造商，音质水平自然一流，此外像Auto Hold自动驻车系统、行李架重量监测、侧向辅助系统以及各种主被动安全装备也都很实用。其中侧向辅助系统是在后视镜上设有专门的警示灯，车速大于60公里/小时自动启用，当后视镜无法看到的盲区内有车辆时，警示灯闪烁，在不需要此功能时可以关闭。
Q5的最大爬坡角度为31度，最大涉水深度500毫米，对于一般道路应付有余。在越野装备上，Q5的下坡辅助系统可以预先设定陡坡下降的车速（时速低于30公里），减轻驾驶者工作强度保证安全。ESP电子稳定程序还有设有越野模式，可以通过协同ASR和ABS系统保证非铺装路面行驶的安全顺畅。
7，Jeep指南者怎么样值得买吗
Jeep指南者作为一款紧凑型SUV。搭载2.0L/2.4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ，是值得购买的。
JEEP指南者前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计。显得更具有城市感和张力，熏黑18寸十辐轮毂，在细节处增添了力量感；熏黑处理的行李架及后保险杠饰条，在兼顾视觉美感的同时，更显得非常实用。
JEEP指南者车身内部多处被精细镀铬装饰件以及高档软材质所包裹，在新型中央扶手、前门内衬板及表面均使用软垫衬托，工艺水准及材料质感“随手可及”。全新的家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，令驾驶者双手无需离开方向盘也可轻松实现相应操作。
在噪音和振动方面，指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底，控制得非常好。无论怎样“蹂躏”油门踏板，发动机的振动就是不会传递到车内，发动机噪音只有在加速的时候才能听到，只要是收油状态，哪怕转速有3000转，也难以听到明显的噪音。
扩展资料
选购汽车应考虑的要素：
1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。
2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。
3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。
4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。
5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。
参考资料来源：百度百科-JEEP指南者Jeep系列的车想必大家都不陌生，它在全球可算是一款数一数二的越野品牌，而且销量也是非常好的，说到这，有人会好奇，Jeep指南者怎么样？值得买嘛？
目前国内市场上销售比较好的suv车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，但是也秉承了大众车型的高价格，销售比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的rav4、本田的crv多；从性能上来讲丰田的rav4要略胜一筹；crv的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对suv的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4l；cvt自动挡；底盘、悬挂、eps、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比cr-v和rav4强；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是 最好的例证）。
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回答
您好。Jeep指南者很值得买。
这是一台小全能的车，既能在钢筋水泥的城市里灵活穿梭，也能在山野林间一展身手。总之无论是代步、居家、自驾，指南者都是可以胜任的。
1、外观方面，现在的车都是家族化的颜值，指南者也脱不开这个定律。七孔中网，刚毅的线条，力量感十足的肌肉，颜值方面还是很不错。
2、舒适性方面，底盘的舒适性很好，避震软硬适中，在通过减速带时既不会有大幅度的震感，也不是软绵绵如大船般的摇晃，不至于颠得慌。座椅方面，坐垫很厚实，靠背的包裹感良好。隔音良好。
3、油耗方面，平均油耗8.4升，主要是市区比较高点，基本在9.5以上，基本和同价位车持平。
4、操控方面，方向盘很轻，指向性非常准，刹车一踩就有，线性制动力，能够很好地控制速度感。
5、动力方面，一台1.3排量的发动机动力表现非常充沛，动力上从来不用怕掉链子。不过双离合变速箱在低档位换挡时会有些顿挫，不算特别明显，基本感受不到。希望能帮到您。
提问
指南者自动挡变速箱是干式还是湿式？
回答
干式的
提问
干式双离合变速箱不怎么样吧？
回答
干式双离合变速箱的优缺点:优点：提速快、动力足、较低的能量损耗、换挡利索、传递效率高;缺点:异响重、低速顿挫明显、使用寿命短、容易发热。
仅供参考
更多10条这车是看个人喜好！说实话对于指南者的前大灯！是真的不感冒！但整体感觉其实还不错啊！钢圈很帅啊!而且在suv这个市场上，jeep还是很有号召力的！保养费用贵是正常的，进口车！油耗高一点，是jeep的传统！但现在又改款的指南者就要上市了！如果你真的喜欢他，就劝你等一下啊！新的改款的大灯，变得帅气多了！整个前脸跟新切诺基答题一样啊！而且新款的上市，对于你买旧款也有很大的优惠啊！
jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV，有卓越动力和更高效的综合油耗表现，值得购买，好评无数。
2012年10月30日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司宣布：进口全能都市SUV——2013款Compass指南者正式上市，指南者2013款新增2.0L炫黑豪华版和2.4L炫黑导航版，售价22.19万元起。
扩展资料：
一、车型外观
新增的2013款Jeep(R)指南者炫黑版在整体设计上凸显熏黑元素，主打酷黑运动都市风格：熏黑的前大灯配合熏黑的七孔进气格栅，既传承了Jeep(R)家族经典设计风格，又彰显时尚运动激情。熏黑18寸十辐轮毂，在细节处增添了力量感；熏黑处理的行李架及后保险杠饰条，在兼顾视觉美感的同时，更显得非常实用。
二、动力配置
双顶置凸轮轴每缸4气门，在过去的美系发动机里是不多见的，而指南者的发动机不仅是这样，而且还配备了双VVT技术，进气排气都能实现气门正时的连续可调。这种过去只在丰田高端发动机上能看到的技术，已经在越来越多的美国发动机上出现了。
这种技术的最大好处，在于可以按照发动机的转速需求来调整配气正时，通过气门叠加角的改变，来实现不同转速下的配气需求，双VVT技术调整的范围比普通单VVT更大。
得益于这些技术的配备，这款2.4升发动机可以获得170马力的最大功率和220牛米的最大扭矩，与城市SUV的两大泰斗本田CR-V和丰田RAV4的同排量发动机几乎完全一样。
参考资料来源：百度百科－Jeep指南者
