汽车知识大全，汽车的基本知识

汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。

①发动机：曲轴连杆、配气机构、燃料系、冷却、点火、润滑、启动
②底 盘：传动、行驶、转向、制动四大系组成
③电气设备：电源、用电系统两部分组成
④车 身：轿车整体、货车＝驾驶室＋货箱

1:行车制动就是在车辆行驶时的减速刹车.(一般不提倡离合刹车同踩因为会影响制动效果)不是油门.

2:驻车制动指的是在车辆完全停下来时防止车辆自滑的手制动(也就是手拉的手刹车) 3:发动机制动是指你在行车过程中使用发动机的牵制力使车辆减速(就你再开的时候松开油门使发动机转速降下来后使用车辆的惯性带着发动机运转惯性力减弱车就慢了)

4:加速踏板就是油门呀(车辆有2-3个踏板一般的车是手动档的是3个左边起1为离合器踏板2为行车制动踏板就是刹车3为加速踏板也就是油门.自动档车比手动档少了一个离合位置不变)

行车制动就是脚制动;驻车制动就是手制动(手刹);发动机制动就是在行车中不加油门,利用发动机的牵制力要降低车速.

加速踏板就是油门踏板(油门).

发动机前置属于紧凑型，大多数都是前置发动机，空间录用率高。乘客室的空间很大。中置发动机很少，一般用在赛车上。后置的就是噪音低，一般以前的汽车上很多用到，现在的大众甲壳虫就是后置发动机。发动机的位置和驱动的方式是互相关联的，前置后驱，前置前驱，中置后驱，后置后驱等，

轮圈的大小是根据汽车用途来设计的，原厂设计就考虑到了，和汽车的底牌高度，通过率呀，都有关系，所以一般没有相关的比例。

汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。 1）汽车的制动效能。是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动效能是制动性能最基本的评价指标。它是由一定初速度下的制动时间、制动距离和制动减速度来评定。由于制动距离与行车安全有直接关系，因此，交通管理部门常按制动距离来制定安全法规。 2）汽车的制动抗热衰退性。是指汽车高速制动、短时间内多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。 3）汽车制动时的方向稳定性。是指汽车在制动时，按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或甩尾失去转向能力。

（4）汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。汽车的最高车速是在平坦良好的路面（沥青铺设路面）所能达到的最高行驶速 度。随着我国高速公路网的快速发展，目前，我国汽车的最高车速均已超过"$$ 公里& 小时。 汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。原地起步加速一般常用$ ’ ($ 公里& 小时所需时间多少来表示。超车加速的时间越短越好。汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进挡所能爬行的最大坡度。 （5）汽车的燃油经济性。汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。我国和欧洲一样，均用百公里耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。 （6）汽车的制动性。汽车的制动性能主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性这三个方面来评价。 （7）汽车的操纵稳定性。汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一是操纵性，二是稳定性。操纵性是指汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向；稳定性则是指汽车受到外界干扰后，能自行恢复正常行驶的方向，而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。 （8）汽车行驶的平顺性。汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶时，路面的不平会激起汽车的振动，振动达到一定程度时，会使乘客感到不舒适和疲劳，或货物损坏，还会缩短汽车的使用寿命。 （9）汽车的通过性。汽车的通过性是指汽车在一定的载质量下能以足够的平均经济车速，顺利地通过坏路或无路区域，并能克服各种障碍物且具有一定的寿命。汽车的用途不同，对通过性的要求也不一样。行驶在城市铺设路面的汽车，对通过性要求并不突出，但对农用车或军用车辆，就要求有良好的通过性，因为这类车辆所行驶的路面条件复杂且较恶劣。 （10）汽车的排放污染和噪声污染。汽车主要有三个排放污染源：一是发动机排气管排出的燃烧废气（柴油车还排放大量的颗粒物）；二是曲轴箱排放物；三是燃料蒸发排放物。这些排放物对环境的污染极大，对人类身体产生严重的不良影响，降低汽车排放污染是一项重要工作。汽车的噪声随着城市汽车保有量的增加，已成了城市环境中最主要的噪声源。 为了有效地控制城市的交通噪声，各国都制定了各种机动车的噪声标准及限值标。

斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”； 劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？； 布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。

开上新车固然是一件功德情，不外对于尚属老手上路的小铭来说，他在用车时也遇到了不少的问题，在现实中我相信有很多像小铭一样的例子。既然如许的话，本文就让我来为大家先容一下一些常见的开车和用车的小本领吧，好让老手们真正能感受到汽车带来的便捷。

汽车在国内消费者的心目中已经逐渐成为了真正的代步东西，不外对于某部门人来说能开上新车并感受到汽车带来的便利，那对他们来说是一件值得愉快的事情，本文的主角小铭就是一个很好的例子。 注：本文只是针对刚上路的老手，如果你是老司机的话可以直接纰漏这篇文章，直接去浏览汽车之家别的更得当你的文章，或者您也可以在回复中积极批评，我们大家一起为老手朋侪支支招。

● 本文两位主人公： 小铭：大学毕业一年，热恋中，驾校补考次数不亚于失恋次数，属“菜鸟”级别。 『小铭』 『成哥』 成哥：考取驾照3年左右，早前在名车品牌的4S店当贩卖职员，开过不少好车，自命是“驾驶达人”。 ● 一、新车磨合必要细致的问题 新车首先要细致的是磨合，因为汽车磨合的优劣会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面孕育发生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不外现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合，并且现在发动机加工的精度很高，磨合期可以稍微缩短。另外，磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度，这点也正好说明白新车磨合的紧张性了。

在新车磨合的时候一般必要细致以下几点： 1.无论是新车照旧旧车，汽车启动都必要预热，而且非常有必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相打仗的部件没有得到充分的润滑，致使零部件损耗。在遇到这种环境的时候，既爱环保又爱车的朋侪就会纠结了，因为启动发动机后车辆便开始孕育发生废气（比正常行驶排放的废气要多），但是车辆又必必要得到一定的“预热”。但如果永劫间“预热”不光会让发动机孕育发生少量积碳，而且也不利于环保，所以我建议大家在启动车辆10秒钟左右就可以动身了，也就相称于是系好安全带，整理整理衣服的工夫。 另外，“热车”也有季节之分，比如冬天的时候气温很低，机油的润滑度不够好，这时怠速工夫就可以稍微长一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行驶1～2公里的要领继续预热，如许就可以避免永劫间怠速所孕育发生的负面结果了。 2.避免负荷过重。在磨合时期的车辆，发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态，如果整天是满载运转的话，那会对机件造成一定的破坏。一般建议处在磨合期的新车不克不及超过额定载荷的80%。 3.忌远程行驶和高速行驶。远程观光也就意味着发动机一连永劫间事情，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机恒久的使用。。 另外，处在磨合期的汽车，最好避免高速行驶。据资料表现，新车在磨合期内速率最好控制在40-70公里/时内，不克不及以过高的速率行驶。在行驶的过程中，还必要细致发动机转速表和速率表，确保发动机转速和车速都不要过高。一般环境下，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分。 4.使用品质较好的燃油。其实不论是新车，照旧旧车，它们都不克不及使用低于厂家规定标号的燃油（标号一般在油箱盖上）。这对于仍处在磨合期的新车来说更为紧张，如果条件容许的话，只管即便使用品质较好、标号较高的燃油。最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂另有大概出现里程数已够而磨合不足的现像。 5.换挡必要及时，这个主要是针对老手和使用手动挡车型的朋侪来说的。及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的环境，这对发动机的恒久使用来说都是不好的。也不要永劫间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的最高速率才进行切换。 另外，主动挡也必要磨合。编辑建议的要领是可以先将挡位挂到低挡位，然后让发动机转速提到是中高段，保持20-30秒，工夫不要过长，转速也不克不及过高。然后，放开油门主动让车速和转速降低，此后每一个挡位都用这种要领进行得当的磨合。至于手自一体变速箱，则可以切换到手动模式，然后根据上面的要领，每个挡位进行磨合。 6.刹车系统必要磨合。在新车磨合期的时候，切忌猛踩刹车，缓慢刹车可以让新车的刹车鼓或刹车片取得一个更好的配合间隙。 7.切忌时常紧急制动。这点与刹车系统磨合息息相关，也会影响到汽车日后的安全性。不论是新车照旧老车，紧急制动可以避免的话就只管即便避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来壮大的负荷，不仅对刹车系统有侵害，而且还增加了危险性。为了避免紧急刹车的发生，开车时最好确定一个安全的距离，在这个安全距离内便开始缓慢刹车。换句话说，就是在确保安全的条件下只管即便让车子可以缓慢地停上去。

二、驾驶姿态直接影响到驾驶的安全 精确的驾驶姿态对行车的安全也是十分紧张，看似通常的事儿但在紧急关头它大概会成为你的“救命稻草”。精确的驾驶姿态就像儿时学习写字一样，如果基础没有打好，那将会带来很多不良的后果。对于刚打仗汽车的老手，在这个时候如果没有一个精确的驾驶姿态，紧张点说会影响到你日后驾驶的风俗。 『请细致上图中手握方向盘是不精确的，应该握住方向盘的3、9点位置』 『请细致上图中手握方向盘是不精确的，应该握住方向盘的3、9点位置』 误区：驾驶姿态不精确最常见的现像是座椅过于靠前，这现像老手尤为明显。作为老手开车上路，他们都不由得有点告急，于是他们的潜意识会认为越贴近方向盘，脚越靠近踏板会越发安全一些。另一种常见的错误姿态自然是座椅相对靠后了，这种现像常会出现在长得高大的老手里面。由于身材高大，车舱的空间也无限，因而他们会有一些克制感，这个时候为了大长腿能够得到伸展，他们会把座椅调校得十分靠后，看上去是十分安逸的感觉，不外其实是暗藏危机。 『此图中握方向盘的方式是精确的』 精确的驾驶坐姿应该是：在坐进驾驶席之后，应深深地坐在座椅后部，腰部和肩部靠在椅背，手臂伸向前方，可以自然握住转向盘前段。同时，手腕能自由地弯曲，活动自由；右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大一些，但紧踩时大小腿不克不及完全呈直线，用脚踩聚散器踏板、制动踏板或油门时不费力，身体不克不及前倾。 『点击图片可了解更多关于精确驾驶坐姿的知识』

● 三、安全意识对驾驶十分紧张 我们开车无疑是为了让生活越发便捷，但安全同样是相对不克不及松懈的。既然如许，我在这里就简单地提几点关于安全意识方面的小知识，对于新老手同样适用。 1.开车时切忌打手机。有资料表现，开车打手机的人的头脑能力和判断能力只是正常时候的1/3。生命仅是一念之差，有的时候多一秒钟就可以活命。为了你和他人的安全，开车时切勿打手机！ 至于酒后驾驶这点，我相信这个问题也无需讨论了，你们懂的！那是害己害人的无知行为。想晓得酒后驾驶会有什么样的结果，看看上面的视频吧！ 更多精彩视频，尽在汽车之家视反复道 2.开车应保持安全距离和只管即便少用急刹车，谨防追尾和被追尾。不论是追尾，照旧被人追尾，其实都是身不由己。如果想避免如许的事情发生，那不妨尝试一下上面的本领：1、开车时只管即便与前车保持一定的距离，刹车时只管即便避免急刹，以给后车留下富足的反合工夫；2、遇黄灯时，切忌加速以图通过，应提早刹车让车子可以缓慢停上去。 3.得当使用远光灯。没错，远光灯的确是让你在早晨可以看得更远，不外随意使用的话带来的危险会越发大。其实国家交通法对远近光灯的使用有了明白的规定，违反了规定你有大概会吃上罚单。 《道路交通安全法》第四十八条规定：在没有中间隔离设施或者没有中间线的道路上，夜间会车该当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时该当使用近光灯； 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度环境下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用近光灯；机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，该当交替使用远近光灯表示。夜间在没有照明条件的道路行车，当车速低于每小时30公里时，可以使用近光灯；当车速高于每小时30公里时，可以使用远光灯。夜间车辆通过照明条件好的路段，应该使用近光灯。

四、手动或主动变速箱的使用 成都考驾照 手动挡驾驶本领 1.不要繁频踩聚散。风俗性踩聚散器不光对压盘压片不好，而且影响行车安全。起步是必要慢抬聚散，车辆行驶时应彻底松开聚散。切忌一边踩刹车，一边踩聚散，合理利用发动机的制动可以更有效地缩短刹车距离。 2.不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有本身的功能。一般环境下，1挡起步。遇雪天或是路面十分湿滑的环境，可以得当使用2挡起步，以防止1挡起步时高扭力输出致使打滑环境增加。 3.换挡本领。一般郊区行驶时，换挡的转速最好保持在2500转/分以上。低转速换挡燃油经济性或许会好一点，不外这对发动机来说也并非功德。例如，如果在2000转左右就进行换挡操纵的话，那换挡后发动机转速很自然就会降到1000多转了，转速过低，发动机扭矩输出比较憋屈，这容易孕育发生积碳。 4.换挡时的精确操纵。在行车中换挡时，操纵聚散器踏板应敏捷踩下并抬起，不要出现半联动现象，不然，会加速聚散器的磨损。另外，操纵时要细致与油门配合。

主动挡驾驶本领 主动变速箱的出现让驾驶变得更轻松自若，大概你会觉得主动挡的使用根本不必要讨论，那不就是简简单单地启动发动机，然后挂上D挡踩下油门就可以了么。其实不然，主动挡的使用也有必要细致的事情的。 1.自挡车辆不克不及空挡滑行。在空挡下，主动挡车型的主动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使主动变速器油温过高而影响使用寿命。所以主动挡车型切忌空挡滑行。 2.主动挡车在行驶中切忌推入P挡。在从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再做操纵。 3.临时停车的问题。另外关于临时停车（如等红灯）时，主动挡到底该用N挡照旧D挡这个问题一直有些争论，其实用N或者D挡都没有错，只是本身的风俗而已。临时停车挂在D挡对车子并没有侵害，因为变速器内扭力转换器设有一组附有单向聚散器的反应轮，其作用是放大来自觉动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只要待发动机转速上升时它才会起作用。所以，我的建议是如果停车超过半分钟，你可以挂入N挡，如果停车工夫很短的话就直接踩着刹车便可。 4.主动挡车型爬坡时遇到的问题。使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不克不及使发动机输出的动力像行驶在平展路面一样强劲或是动力已经显得不足的时候，该领先把速率降上去，然后把挡位切换到扭力相对较高的挡位。如许不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。部门4AT变速箱会配有O/D按钮，这个时候必要先降低速率，然后按着O/D按钮才可以切换到高扭力的低速挡位。 5.拖车应该细致事项。主动挡的车在拖车的时候必要细致，拖车总距离不克不及超过80公里，速率不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮脱离地面。另外，除了属于分时四驱的四驱车以外，别的的四驱车不克不及直接拖走，这时候可以借助其他东西（或直接用平板车运走），让四驱车的四个轮脱离地面，驾驶四驱车的朋侪必要细致了。五、停车入位的本领 停车入位也是一个让新车较为头痛的问题。在停车方面，主要有“非”字形停车入位和侧方停车入位。如果遇到“非”字形停车入位，基本要领为将车开至所要停放车位的隔断车位前方，并隔断1.5米。随后，打满方向缓慢倒车将车倒车入位。 汽车之家早前已经对停车入位的本领做了总结，感兴趣的朋侪可以点击上面的图片直接进入早前的文章，在此我就不详细赘述了。 如遭遇侧方停车入位，则需将车开于所要停放车位前方车辆平行处(车灯对应于对方车辆的B柱)，并隔断30-40厘米。随后，方向往右打满，开始倒入停车位。当车头跟前车车尾的连线线与车位垂直时，再向左打满缓慢倒入。

● 六、盲区处理要领 开车的人都晓得，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使本身的爱车受到伤害。在路况日趋庞大的本日更是如此，很多不甚合理的路面设计、越来越多的高架路桥墩以及车与车之间构成的视觉盲区，都是极大的安全隐患，但却也是众多老手最容易轻忽的。 由于盲区的存在，极易造成驾驶者的判断以至操纵失误，并由此导致交通事故的发生，故汽车视野盲区被视为驾驶员获取路面信息的最大停滞。想了解怎样才能避免汽车视野盲区的话，那不妨点击上面的图片，直接浏览相关的内容，在此我也不再赘述了。

车开得快，并不代表你就是“汽车驾驶达人”，真正的达人不仅要有精湛的驾驶技术，还必要有优秀的安全意识和驾驶素质。如果你能真正做到以上几点，那下一个“汽车驾驶达人”将会是你。如果你在用车的时候还遇到了别的的问题，那不妨回复留言，我相信你的问题会很快得到办理。 ● 七、如何处理违章罚款 驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法环境下，驾驶者若已承认本身的违规行为，那交警员会直接开出罚单。此后，驾驶者携带交通卡、票据在15天内到工商银行交款便可，部门都会还可通过中端交易机进行缴款。有一点必要提示一下，现场执法的环境一般就承认了守法的究竟，这时候车主必要在15天内缴纳罚款，不然必要交付滞纳金，这是按天盘算的。不外最新的法规明白表现，滞纳金不克不及超过罚款，以免天价罚款的出现。 在非现场执法的环境下（也就是被摄像头拍摄到违规行为的环境），车主可以在车辆年审时到交通厅先确认本身的守法行为能否属实。如果属于真实行为（一般都是究竟），那车主可以直接在交通大厅缴纳交通罚单，流程与现场执法相同。在未确认守法行为究竟之前，无需交纳滞纳金。 http://www.chengdujx.com/news/html/812.html