1，奥迪a8故障码01400水平高度控制系统
先检查一下车子的高度传感器有没有问题吧
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。
奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。检查分配阀【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
2，奥迪A8性能全面介绍要说的我能听懂
现款的奥迪A8从2003年开始销售，至今已经6年了，旗舰仅进行过一次小该款以应对新款的奔驰S级和宝马7系，现任的奥迪的CEO Rupert Stadler表示现款的奥迪A8将会一直销售到明年中期，而新一代的奥迪A8将会作为2011款的车型于明年年底上市，而新A8的首次亮相将会在今年11月份。全新的奥迪A8将会是同级别中“最具运动风格的豪华车型”，售价方面自然不会比现在的4.2L车型的74875美元低。
新款的奥迪A8将会有着更长的轴距和轮距，底盘比现款车型更加宽大。从电脑的效果图看来，新A8的前脸进气格栅经过重新设计，而头灯也更多的采用了LED灯饰。有消息指出，新A8采用的全铝合金车身将比传统的车型轻150kg，整体的车重大概在1650kg-1900kg之间。
新奥迪A8的特征包括了一个全新的进气格栅，LED日间行驶灯和一个很有轿跑风格的侧面造型，奥迪的主设计师Stefan Sielaff评价：第一代A8有明显的教条主义色彩，第二代A8则是融入了高雅元素，有着柔和流畅的线条，即将到来的第三代奥迪A8性能更加强大，工艺更加精细。
Sielaff表示新A8将会是“奥迪第一款采用全新设计风格的车型”，铝镁合金的车身有助于减轻车展重量和提高动力性能，而基础的车型将是前驱的型号，四驱版将搭载最新的Quattro版本，能让动力更好的分配到各个车轮中，提高行驶稳定性和通过性。另外对于空气悬挂系统，油门响应和传统系统都有相应的电子设备加以控制和完善。
动力方面，将会有一款230hp (172kW)的直列四缸引擎，一款250hp (186kW) 3.0L V6 TDI柴油引擎，290hp (216kW) 3.0L V6 FSI汽油引擎，340hp (253kW) 4.2L V8 TDI柴油引擎，372hp (277kW) 4.2L V8 FSI汽油引擎，顶级的620hp (462kW) 5.0L V10 FSI汽油引擎将会装配到S8身上。
3，奥迪A8和奥迪A8L有什么区别
奥迪A8与奥迪A8L没有什么太大的区别，L的意思为加长，加长型是针对国内市场的车型，其它国家的都没有发售加长版。
全新奥迪A8L在售车型共有四款:
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型 官方指导价 87.68万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型 官方指导价 93.98万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro豪华型 官方指导价 107.28万元
2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 官方指导价 122.48万元
奥迪a8和a8l销售目标不同，a8主要销售对象是欧洲国家，a8l则主要面向美国，中国等地。两者最大的区别就是车身和轴距a8l加长13cm，相对在欧洲的一些a8选装配置在a8l上尤其是中国版上都变成了标准配置
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奥迪 A8L车身长一点，强烈推荐。
A8L价格不等，3.0T加上个性配置，价格大慨在200W左右。个性配置较多。例：驯鹿真皮包75,000元、后座娱乐系统：52,000元、19声道Bang & Olufsen音响：72,000元、豪华躺椅：30,000元、按摩座椅：23,000元、夜视辅助系统：30,000元、Stop & Go的自适应巡航：28,000元、蓝牙电话听筒：14,000元......
Audi A8L是自己个人享受的车型，不追求回头率。是目前全球车型中，内饰最豪华、科技最先进的车型（目前暂时还没有之一，呵呵）。
特别提示：奥迪 A8L的内饰一定要加到最高配置，不然A8L就没有意思了。A8L如未加到最顶配，建议买外观面子车型，如买BMW760、保时捷Panamera；再加一点就买劳斯莱斯古思特、宾利这2款外观面子车也可以。
W12标配价格：249.80W元，标准配置一般，不建议买。推荐：尊贵型136.20W元+个性配置，配完也才200W而已。
配置下来3.0T与W12相差40多W，0-100差1秒而已，3.0T已经5.7秒，坐在后面会很不舒服。W12的0-100：4.7秒，人坐在后面头会发昏，非常不舒服。急速要自己驾驶，才能享受到操控乐趣，喜欢急速建议买超跑。奥迪宣布将为奥迪A8配置预测主动悬架系统。搭载预测主动悬架系统的车型将会在2019年8月份在欧洲上市。该系统是通过激光扫描仪和照相机，传感器，掌握路面的不平整程度，从而进行分析，并对悬架进行调整。
这套系统的每一个车轮里都有紧凑的电动机和一个微型控制臂，通过48伏电池通电，可以直接控制悬架的行程，在1/5秒内汽车可以控制悬架升至85毫米。这个装置的平均功耗仅为10~200瓦，远远低于液压系统。
预测主动悬架的功能主要是提升操控性和舒适性，并且可以根据驾驶者不同的驾驶模式的选择进行调整。比如说驾驶者选择舒适模式，但是路面并不是非常的平整的时候，那么摄像机和传感器就可以感知到路面的不平整，从而调整悬架，以改善乘坐质量。当然，摄像机和传感器所需要的时间非常短，照相机可以每秒产生18条信息，传递给悬架。
此外预测主动悬架系统还具有主动的安全功能，比如当汽车以80~130公里每小时的时速过弯时，横向力减小。通过主动悬架预测系统，就可以将车身升高50毫米，以提高过弯的可靠性。
并且当汽车判断无法避免碰撞的时候，它会将车身一侧抬起80毫米，这样当车辆受到撞击的时候就可以准确的碰撞到车门内的防撞梁，而不是车窗后面的玻璃，这样就可以减少车辆的变形。
当然这项功能并不是任何时速下都这样，而是要确保时速超过25公里每小时的时候，就可以激活此功能。
全新奥迪A8 3.2 FSI的应用，标志着奥迪将先进的汽油直喷技术引入豪华车领域。全新奥迪A8 3.2 FSI装备了6缸发动机，集超高的自由加速性能、精致的工艺和经济性于一体，输出功率可达260马力，比其前身3.0款增加了40马力，这款3.2 FSI发动机适用于高档车系中最具运动气息的豪华车型，也是奥迪旗舰车型中最具魅力的一款入门级发动机。
奥迪 A8 3.2 FSI配备前轮驱动和quattro全时四轮驱动两种方式，前驱6缸车型配备multitronic?无级手动一体式变速箱，而quattro全时四轮驱动车型则配备了6速tiptronic变速箱。
奥迪A8 3.2 FSI有两款不同轴距的车型，标准款轴距为2944毫米；长轴距款则为3074毫米，比标准款多出了130毫米，为后座乘客提供了更大、更舒适的空间。
与动力强劲的3.0 TDI一样，奥迪 A8 3.2 FSI前部装备了独具特色的一体式散热格栅，这一设计正是奥迪A8 12缸车型的典型特征。
高出40马力的功率
这款3.2升V6 FSI发动机是第一次装备在奥迪A8上，输出功率提升至191 千瓦（260 马力），比其前身奥迪A8 3.0（220马力）整整超出40马力。
这是一款充分展现超时代汽油发动机特征的动力单元：FSI汽油直喷发动机配备按需控制的燃油供给，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。
这款V6发动机在6500转/分钟时输出最大动力；在3250转/分钟时即可达到最大扭矩330牛?米。搭载multitronic?无级手动一体变速器的A8 3.2 FSI前轮驱动版从静止加速到100公里/小时仅需7.7秒，其最大时速由电脑控制为250公里/小时（搭载6速tiptronic变速器的全时四轮驱动版的最高时速也被限制于此）。高效的发动机和奥迪的全铝车身框架结构使得 A8 3.2 FSI的平均百公里油耗仅为9.8升。
在2400到5500转/分钟的宽转速范围内，该发动机能输出90％的最大扭矩，这是此款自然吸气V6发动机独有的特性。对于驾驶员来说，这意味着无时无刻的强动力性和快速反应，可用发动机转速高达7200转/分钟；这些都是这款发动机的超高效率以及FSI技术特殊功能的最好体现。
以技术创品牌的理念
FSI发动机，比一般采用间接歧管喷射装置的发动机更具动力性，同时也非常省油。随着发动机效率的提升，奥迪将火花塞点燃式发动机的效率提升到了一个新的高度，再一次表明了奥迪的“突破科技，启迪未来”的理念。
从2001年6月开始，FSI汽油直喷技术在世界上几乎最严峻的耐久性测试中展现出超常的潜力。由FSI发动机驱动的奥迪R8在勒芒大赛中三次夺魁，在ALMS美国勒芒系列赛上更是赢得了无数个冠军，无数次登上了领奖台。
在设计上，FSI技术与其他的传统发动机究竟有何区别呢？与歧管喷射原理相反的是，汽油被直接喷入燃烧室。配有按需控制、单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供燃料，为系统提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。
在进气道方面，A8 3.2 FSI采用双级可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比：传统发动机的压缩比不会超过10.5:1，而奥迪3.2 FSI竟达到了12.5:1。这创下了量产车发动机的新纪录，同时也是高效新款发动机的必要先决条件。
这款3.2升V6发动机以轻量化为设计理念。长360毫米、宽430毫米的体积使其重量只有169.5千克，这对其操控性能也非常有利。
与奥迪新款V形发动机一样，这款发动机的气缸以90度V型方式排列，气缸之间的距离为90毫米。缸径为84.5毫米，行程为92.8毫米，发动机的总容量为3123毫升。
3.2 FSI的排放控制由两个靠近发动机的陶瓷催化转化器进行优化。这使得所有配备该款高性能发动机的车型都轻而易举地通过了欧洲四号排放标准。
排气系统的调校带给驾驶者又一惊喜：V6发动机杰出的运动性能和6缸动力单元低噪声设计能使驾驶者真正体验到发动机的优越性能，同时满足了豪华汽车的标准。
前轮驱动的奥迪A8 3.2 FSI搭载了7速multitronic?无级手动一体式变速箱。而quattro全时四轮驱动版本则采用了6速tiptronic变速器传递动力。
5，最新奥迪A8的报价多少钱性能怎么样
| 奥迪A8 |
报价 | 图片 | 视频 |
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厂商指导价 |
经销商报价 |
进入论坛 |
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| 09款 2.8 FSI 标准型 |
85.80万 |
85.80万-85.80万 |
| 发动机：V6 排量：2.8 |
经销商报价 | 图片 | 参数配置 |
| 马力：210 变速箱：7挡CVT手自一体 |
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| 09款 3.0 FSI 标准型 |
92.80万 |
92.80万-92.80万 |
| 发动机：V6 排量：2.8 |
经销商报价 | 图片 | 参数配置 |
| 马力：231 变速箱：7挡CVT手自一体 |
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| 09款 3.0 FSI 豪华型 |
95.80万 |
95.80万-95.80万 |
| 发动机：V6 排量：2.8 |
经销商报价 | 图片 | 参数配置 |
| 马力：231 变速箱：7挡CVT手自一体 |
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| 09款 3.0 FSI 尊贵型 |
99.80万 |
99.80万-99.80万 |
| 发动机：V6 排量：2.8 |
经销商报价 | 图片 | 参数配置 |
| 马力：231 变速箱：7挡CVT手自一体 |
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| 2010款 3.0 FSI 百年纪念版 |
105.80万 |
105.80万-105.80万 |
| 发动机：V6 排量：2.8 |
经销商报价 | 图片 | 参数配置 |
| 马力：231 变速箱：7挡CVT手自一体 |
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| 09款 4.2 FSI quattro 尊贵型 |
168.00万 |
168.00万-168.00万 |
| 发动机：V8 排量：4.2 |
经销商报价 | 图片 | 参数配置 |
| 马力：350 变速箱：6挡手自一体 |
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| 09款 6.0 W12 quattro 旗舰型 |
249.80万 |
249.80万-249.80万 |
| 发动机：W12 排量：6.0 |
经销商报价 | 图片 | 参数配置 |
| 马力：450 变速箱：6挡手自一体 |
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| 09款 6.0 W12 quattro 专享尊崇型 |
291.90万 |
291.90万-291.90万 |
| 发动机：W12 排量：6.0 |
经销商报价 | 图片 | 参数配置 |
| 马力：450 变速箱：6挡手自一体 |
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| 2010款 6.0 W12 quattro 百年纪念版 |
254.00万 |
254.00万-254.00万 |
| 发动机：W12 排量：6.0 |
经销商报价 | 图片 | 参数配置 |
| 马力：450 变速箱：6挡手自一体 |
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| 09款 S8 5.2 FSI quattro |
198.00万 |
198.00万-198.00万 |
| 发动机：V10 排量：5.2 |
经销商报价 | 图片 | 参数配置 |
| 马力：450 变速箱：6挡手自一体 |
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http://car.autohome.com.cn/price/series-146.html价格跟老款差不多，稍微高一点点，毕竟刚刚上市嘛。
全新A8L/A8 的轻量化车身设计，强度增强了50%，而重量减轻了不少。
低配A8 的车重仅为1700多公斤，想想A4L 、A6L 都可能比它重了。
所以新A8 的动力性能和燃油经济性都做的不错。
最高配置用的是6.3升排量的W型12缸发动机，非常强劲的动力。
