汽油机的效率，汽油机的效率是25工作1h消耗1kg汽油则汽油机对外做工多少

来源：整理时间：2022-05-06 04:47:32 编辑：汽车经验手机版

1，汽油机的效率是25工作1h消耗1kg汽油则汽油机对外做工多少

汽油的热值应该是7.8乘以10的7次方焦耳每KG，那么1小时消耗1千克，就是这些焦耳的能量，7.8乘以10的7次方焦耳每KG乘以0百分之25，自己算把

汽油机的效率是25工作1h消耗1kg汽油则汽油机对外做工多少

2，汽油机的机械效率是多少

总效率在12%-20%

问题很笼统啊。增加润滑减少机械摩擦；用涡轮增压器提高燃烧效率，减少热形式的损耗。

汽油机的机械效率是多少

3，柴油机和汽油机的工作效率是多少

一般的为汽油机的效率：26%--40% 柴油机的效率：34%--45% 希望采纳谢谢

有那么高的效率吗？至少一般的柴油机是没有50%的效率的，一般也就30~40

柴油机和汽油机的工作效率是多少

4，汽油机与柴油机的效率各是多少

汽油机的效率：26%--40% 柴油机的效率：34%--45%

有那么高的效率吗？至少一般的柴油机是没有50%的效率的，一般也就30~40

汽油机热效率一般为28-32%，柴油机热效率一般为30-35%

5，现在汽油机的效率能达到多少

大概在32%左右吧效率很难提高的

这个问题很复杂，相对柴油机的热效率较高，据有关资料研究表明，以前数据是汽油百分之三十柴油百分之五十现在随着技术的发展汽油机已经部分达到百分之四十八左右吧。。柴油机百分之六十，，仅供参考

6，汽油机及柴油机的最高热效率分别是多少

汽油发动机与柴油发动机特征值比较汽油发动机柴油发动机压缩比 6-11：1 21-30：1 压缩压力/mpa 1.1-1.8 3.0-6.0 压缩温度/°c 400-600 700-900 燃烧最高压力/mpa 4.0-6.0 6.0-9.0 全负荷排气温度/°c 700-1000 500-600 转速（平均值）/（n*min-1） 5000-6000 4000 低速扭矩小大升功率/（kw*min-1）高低总功率/% 15-30 25-40

7，汽油发动机的效率大约是30 柴油发动机的效率

柴油机的效率大约为35％，而汽油发动机的效率大约为27％。相当于同样烧一斤油，柴油机有0.65斤被浪费掉，而汽油发动机要有0.73斤被浪费掉。当功率很大的发动机时，当然选择柴油机了，选择汽油发动机你亏死掉。但为什么又有小功率的汽油发动机呢。这就涉及到发动机的重量的问题。因为柴油机要比汽油发动机重得多。同样三匹马力的发动机，汽油发动机大约只有20斤，而柴油机却有近100斤。假如在一辆摩托车上安一台三匹马力的柴油机，恐怕发动机就把车压垮了。这时首先考虑的是轻便。所以选择汽油发动机。但若是在载重为60吨的重型卡车上安大功率的发动机时，首先考虑的是省油。当然是选柴油机了。答案你自己选择吧

选B 接近百分之40 初中物理书上有的

你好！ A 我的回答你还满意吗~~

8，汽油机和柴油机的机械效率分别约为多少

汽油机30。柴油机45

汽油发动机还是柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动汽缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。在吸气冲程，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入气缸里的只是空气。在压缩冲程末，柴油机把吸入的气体压缩得体积比汽油机更小，压强更大，温度也更高。　　在做功冲程，汽油机利用火花塞产生电火花点燃燃料.柴油机是在压缩冲程终了时，由喷油嘴向汽缸内喷射雾状柴油，雾状柴油遇到高温热空气立即燃烧. 　　在柴油机里，推动活塞做功的燃气压强比汽油机更大，效率也更高。汽油机的效率是26-40％，柴油机的效率是34-45％。作为日常使用的燃料本身，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10%以上.此外,柴油机还有低速扭矩大的特点.综上所述,柴油机比汽油机效率高

9，汽油发动机的热效率

汽油发动机的热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。即有多少热量转化成有效功。目前发动机的热效率一般只有30%多一点。汽油发动机： GasolineEngine，是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。工作原理：发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

这个涉及定容加热循环和定压加热循环的问题，汽油机近似看成定容加热循环，效率在15%-35%，要提高效率，就提高压缩比。汽油机里被压缩的是燃料和空气的混合物，要受混合气体自燃温度的限制，不能采用大压缩比，否则会发生“爆燃”，使发动机不能正常工作。所以，汽油机的压缩比大多在5-12之间，所以效率不会太高的。要提高效率的话改用柴油机。它接近定压加热循环。柴油机压缩的仅仅是空气，不存在“爆燃”的问题，所以压缩比在14-20之间。效率比汽油机高。

热效率是指发动机抄输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。袭即评价有多少热量转化成有效功。目前发动机的热效率从数值上看，2113还非常低，一般5261只有30%多一点，提高热效率意味提高汽车燃油经济性，目前兴起的一些新发动机技4102术都是可以认为在1653提高热效率，比如TDI、TSI、TFSI、ECO-Boost等