昊锐汽车，斯柯达的昊锐怎么样

1，斯柯达的昊锐 怎么样

我来告诉你。我是斯柯达明锐车主，首先售后服务没问题。四季会免费做检测。上个月去试驾了昊锐。刹车距离还好，没有网上说的那么夸张。TSI的发动机油耗肯定是比较大的，而且保养和维修费用比较大。但是要提醒你，现在昊锐1.8T的个别车出现了烧机油的现象，2.0T还没有出现。不过昊锐配置好，如果你准备了22万到30万买车的话，强烈建议你买1.8T的迈腾，各方面都很好。安全性高。就是少了DVD导航几个东西。你真正要买昊锐的话，问题也不大！

斯柯达的昊锐怎么样

2，上海大众斯柯达昊锐这车怎么样

建议购买1.8T的

1.4T发动机仅仅够用动力差点

总体来讲车挺不错，性价比高。油耗1.8T在9-11之间。动力很不错，毕竟TSI发动机。空间非常宽敞，A6L级别的空间。安全德国车一向不马虎。操控就不要将就了，这车不适合激烈驾驶，悬挂偏软，将就舒适。总之性价比还是很不错的。目前好像还没有大的质量问题昊锐的发动机和变速器还有底盘等等车子的硬件方面,确实是同级别里面技术一流整车隔音出色钣金很好音响有低音效果好四条轮胎加一个备胎全是米其林的内饰简洁稳重年轻人开也很好后排空间可以和新A6媲美特色是后备箱是掀背式的和普通开的

昊锐是好车，我开过很长时间，1.4T的只能说够用。还是1.8的性价高。

70年的东欧品牌。好车好品质。

昊锐品质不错啊，这车比大众要厚道。带T的加速都快。后期维修保养较贵。不过买得起开着舒服比啥都好。值得拥有

1.4一挡肯定很软。

如果不够钱PASSAT，昊锐就是最好的选择。

上海大众斯柯达昊锐这车怎么样

3，斯柯达昊锐怎么样

楼主，首先我要佩服你一点，谁告诉你明锐和昊锐是同一平台？还换汤不换药？请问宝马7系和宝马5系是换汤不换药的关系？新领域：除了灯是新设计的，其他基本没变，发动机是90年代水平，在所有2.0排量里动力是最弱的凯美瑞：在6速甚至7速变速箱慢慢普及的今天，你依然要选择一款4速变速箱，我也无语新天籁：各方面相对比较均衡，优点是V6发动机及舒适性，如果你年龄大于45，推荐蒙迪欧：外观因素忽略，操控性及空间有优势，但是小马拉大车，动力弱且相对费油新君威：这个车怎么也要上个2.4，2.0的参考蒙迪欧，另外空间要比蒙迪欧小很多昊锐：也不是没有缺点，例如操控性一般，保养相对贵一些，品牌效应差些，低配有些减配过度，但是城市里完全够用再加上你要20W以内，推荐高6吧昊锐详细信息请查看爱卡汽车斯柯达昊锐怎么样？？ ▓■↓∩①■◥回

因为本来就不能读不支持只支持dvd格式你要看视频就去刻dvd好了雅阁这种日本样子货一些无关紧要的东西上弄的好像很奢华但在安全和技术上都是垃圾到死麻烦不要拿出来比较可以么？很丢人的我开昊锐开的挺爽的动力足空间上也有了视频这种东西我根本不在乎音乐能够放就好了而且手机蓝牙也能够连接上去直接放手机里的况且开车看什么视频真要看视频就带电脑看咯而且车本来就是用来开的你到地方就离开车上车就开坐车里看视频有什么意思还不如回家趟沙发上看

车不是自己的，只是朋友的车，对发动机什么的不太了解。但是说实在的内饰做工上不上心的，门把手上居然使用橡胶材料，车都买一年多了，还一股子塑料味，朋友不太爱干净，把手上可脏了，做工比较差。之前由于老板有一辆进口的明锐，感觉挺好，动力和内饰的都挺好，比较精致，所以印象比较好，前段时间同事的国产车座一下，差距啊！不说了伤心啊没信心了

昊锐是pq46平台设计，使用ea888发动机和7速变速箱，是很不错的，至于和明锐比较，有点没意思吧，这是两个级别的车，明锐是pq35，不过是全球同步顶端平台，至于昊锐可能全球领先到不至于

斯柯达昊锐怎么样

4，斯柯达昊锐到底怎么样啊

好车，我买的是1.8T贵雅版，现在跑了8千多了，还没发现啥问题，当时买车就看上他的空间了，因为车不是手机，不是你一个人在用，而是全家人，如果家里人的乘坐感受也在你买车的考虑因素之内的，那昊锐绝对没问题，后排空间可以用巨大来形容~发动机也很给力，4千多的时候和家人开上走了一趟青海湖，匀速120km左右行驶平均油耗在6个上下，上160km很轻松。不过我觉得昊锐代步不合适，变速箱升档灵敏，降档就有些迟钝了，虽然是手自一体，我还是不习惯用手动。再就是昊锐的隔音做得一般，跑起来胎噪和风噪都有些大，不过这个还是在我的忍受范围之内的，如果你也不介意的话，这两点可以忽略不计，总得来说，开了半年多了，感觉昊锐的用料和做工还是很实在的，除了他的品牌影响力没有迈腾帕萨特那么大，其他地方也没什么区别，毕竟同等配置的车，最起码昊锐是在价格上有优势的，赶上活动还能更实惠些。网上有些人写的东西可信可不信，因为枪手也很多，不要被迷惑了。

斯柯达昊锐是一辆非常有实力的车，尤其性价比超高，主要体现在配置上，同配置的其他品牌车型价格要高出很多，这些还都需要你自己去查查资料了解了解。至于有把斯柯达说得一文不值的，一来他们可能对汽车不是很了解，二来他们可能只注重汽车的某一方面，比如品牌、外形等。确实斯柯达的品牌认可度在中国还不是很高，另外斯柯达汽车的外形设计可能还不是很符合大众的胃口，但这些并不能影响它成为一辆好车。我觉得还得看你的购车需求和偏好，如果你不是很在意汽车的品牌知名度以及外形，注重的是汽车的内在，同时有足够的预算，斯柯达昊锐应该是不二之选。

总体来讲车挺不错，性价比高。油耗1.8t在9-11之间。动力很不错，毕竟tsi发动机。空间非常宽敞，a6l级别的空间。安全德国车一向不马虎。操控就不要将就了，这车不适合激烈驾驶，悬挂偏软，将就舒适。总之性价比还是很不错的。目前好像还没有大的质量问题昊锐的发动机和变速器还有底盘等等车子的硬件方面,确实是同级别里面技术一流整车隔音出色钣金很好音响有低音效果好四条轮胎加一个备胎全是米其林的内饰简洁稳重年轻人开也很好后排空间可以和新a6媲美特色是后备箱是掀背式的和普通开的

这个视频讲述了厦门小伙淘一台斯柯达昊锐，他虽然年纪轻轻但是就是喜欢空间大的B级车！究竟他买下的这台车性价比高吗？

好车子，外观大气，内饰漂亮，空间够宽敞，绝对的实用型家用车。现在车惠看车团有活动哦，关注这车的人可以去看看

斯柯达是捷克的，被德国大众全资收购，而且技术这些都是使用大众技术，也就是大众车了，

5，斯柯达昊锐怎么样

品牌知名度不高,但性价比非常高,基本性能和迈腾差不多

车子提速很快，隔音效果也很不错，刹车距离最短39米，并且车内做工很精细，很上档次！空间绝对宽敞，奥迪A6和昊锐放一块比较，车都一样长，内部空间相当豪华。

车不错，不过好像要停产了。

斯柯达昊锐优缺点解析如果说之前的参数或外形曝光是大家对昊锐的理性认识的话，那上海车展的成功展出无疑是所有车友对昊锐有了一个全面的感性认识，优点缺点我们已经心知肚明，而展车中的一些问题，量产后的昊锐需要如何处理，还有大家最关心的价格会是怎么个形势。带着这些疑问，为大家详解一下车展上的斯柯达昊锐。 ●时尚大气的外形设计+宽敞的内部空间● 关于昊锐的一些遗憾：初期车辆没上DSG双离合变速器点击查看原图 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海车展昊锐展车明确说明了使用了6档Tiptronic手自一体式变速箱，并非DSG双离合变速器。想必这主要是考虑降低成本的手段，相信在上市1年或2年后，DSG版将会上市，以增强昊锐的市场竞争力，而那时相信DSG双离合变速器的成本也会进一步降低。轮胎不够宽点击查看原图 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205宽的轮胎相信也是昊锐为了降低成本而不得为之的事情，不过这样的小剂量还是被我们发现了，不知道斯柯达发现自己的陋习败露后，会在量产车上改进吗？没有四驱版点击查看原图 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在国外有配备3.6升FSI发动机搭配四轮驱动版本的“超级”昊锐，但如果国产版也配有四驱，那价格肯定不菲，想必买的的也是少之又少，所以暂时的缺席时正常的，这个我们可以理解。而相信“超级”昊锐会视市场反应而以进口的方式进入市场。 ●大家的一些疑问：是否缺少激光焊接点击查看原图 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否认，国外版本昊锐采用了激光焊接的车身，这点可以从车顶看出。而国产的迈腾同样是激光焊接，但昊锐展车的车顶却有一条扎眼的橡胶条，了解车的朋友一眼就能分辨出昊锐并没有采用激光焊接技术。这点昊锐显得有点不厚道，轮胎可以小，DSG变速器可以撤，但是像车身这种关系到安全方面的地方还是要原汁原味啊！内饰做工到底好不好昊锐的内饰在中级车当中决定可以用出色两个字来形容，这点是在车展上的切身体会，做工方面和奥迪A4L比都不逊色呢。并且从整体的配色布置来说，无论是桃木内饰还是黑色的钢琴漆内饰，前者更显豪华，后者略显运动，把握的恰到好处。隔音问题是否存在昊锐的隔音问题来自于明锐的隔音并不好，所以大家怀疑昊锐的隔音是不是也不好。这点在没有实车出来前只能说是大家的猜测，毕竟明锐为紧凑型轿车，而昊锐为中级轿车，内饰都那么出色，隔音方面应该不会缩水。尾窗的天线哪里去了点击查看原图 (50.98 KB)09-05-27 19:11 细心的朋友会发现昊锐的车顶光秃秃的，没有天线或鲨鱼鳍的修饰，而国外版本的昊锐是有天线的。不知道这是不是展车全部装配了GPS导航，天线内置的缘故。不过这么“光秃”的车顶看上去倒是很美观。不可否认，第一次看到昊锐的时候，就已经深深爱上它了。没有普通中级车的中庸内敛，也没有运动车那种过分的动感，昊锐已经完全摆脱了大众的影响，突显出独特的捷克风格。斯柯达特有的直瀑式进气格栅配合中央立体式标识突显了家族特征，两侧的蝶翼形大灯看起来炯炯有神，让整个头部看起来既动感又不失稳重。氙气头灯配合随动转向，不但美观又可以提供很好的照明效果。昊锐采用和大众迈腾相同的PQ46平台，但它的轴距却长出了52mm达到2761mm 斯柯达昊锐的三大核心亮点：两段式开启尾门昊锐在车身结构上最大的亮点在于可两段式开启的尾门（英文名称为Twindoor），这个很像宝马5系GT概念车的设计，但昊锐更早的应用到了量产车。这个设计的好处主要是既可以实现三厢车的操作方便，又可以拥有掀背车的大空间，但却可以从容避免掀背车尾门打开时过高，而造成操作不方便的弊端。简单的说，我们在放置一些小东西的时候，可以只打开小尾箱们，而遇到大的物品时，再打开整体的尾门，大大增加了车辆的实用性。而它会有什么弊端吗？首先在使用方面需要大家的适应，到底是开打大尾门还是小的尾门需要通过尾箱开关右边的一个按钮控制。默认是打开小的尾门，像三厢车一样；切换到大尾门时，按动右边的按钮并且刹车灯还有提示，算是比较人性化了。另外