油电混合车，油电双混都有哪些汽车

1，油电双混都有哪些汽车

长安杰勋丰田的多，普锐斯。凯美瑞，ct200h但是都过20w了。还有君越的混合，但是也超了。还有荣威750混合动力的，貌似也比较贵。比较好的混合动力都比较贵。

油电混动模式的车型也属于汽油版的车，所以他还是限号的，他不属于新能源的范畴。

这个价位的油电混合动力车，恐怕只有国产的了。看看比亚迪和奇瑞吧。

油电双混都有哪些汽车

2，油电混合汽车有哪些

比亚迪的唐以及宋车型都有混动版。另买销量最好的还是卡罗拉和雷凌的双擎。不仅油耗低质量好而且价格也能接受。

你好，现油电混合车型有好几品牌了。进囗的多，国内的北京汽车、比亚迪、奇瑞、合资丰田、本田

现在有点混合动力的车子的话，可以说是非常多的。我比如说比亚迪的，丰田，本田都有混动的车型。

你好，这个非常多的，合资的正常质量还是非常不错的，凯美瑞混合，卡罗拉，雷凌双擎，本田雅阁混合动力，都是质量非常好的

您好，这个油电混合的车型太多了，家轿还是SUV呢，本田雅阁就是不错的。

油电混合汽车有哪些

3，混合动力车有哪些

一般所说的混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。基本上混合动力汽车就是以上说的那些,不过现在也有公司在开发非电动的混合动力车,比如通用公司的氢动力车.

混合动力车有哪些

4，混动车和燃油车哪个比较好

混动车更好点。一、混动车型优势：1、省油。因为混动车型采用了电机电控系统，一般的车型在起步时会用到电机起步，城市内拥堵地段有车的车主都懂特别费油，而且低速行驶，但是混动车型用电驱动就不存在费油这一说。2、安静。混动车型的特点注定在低速行驶的状态下，特别是城市四五十的速度，电机的声音很小，完全感觉不到，不像发动机的吼叫让人不舒服。3、省事。目前混动不像燃油车总需要去加油，也不需要插电混动去充电，所以当你车制动的时候动能转换为电能给车子续航。4、环保。尾气排放相对燃油车要少。缺点是：价格不便宜，机械机构复杂故障率不能低(可喜的是目前车厂都提供超长保质期)等。二、插电混动优势：插电混动的诞生当时有一部分原因是为了规避丰田的专利壁垒，也是无奈之举。1、灵活。但是插电混动一方面可以充电使用，也可以使用燃油，有的还可以使用混动，多种形式任你选择。2、省油。当你使用插电的时候，完全不用费油，没有后顾之忧。3、安静。在电动驱动的时候没有发动机的噪音，和普通的混动一样。缺点是：价格高，充电需要地方，如果不用电，单用油相对费油，现在电池续航有限，整体复杂故障率不低。三、燃油车优势：目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，而混动不涉及充电桩问题，但是插电混动就是需要有充电的地方。燃油车目前最大的优势是相对于其他两个车型，价格有优势，比如说卡罗拉普通版本和卡罗拉的混动版本，价格相差大概三四万(市场具体价格不同，可能有差)那样，普通版的卡罗拉百公里7升左右，混动百公里油耗4升左右。这样算下来百公里多3升油，按目前油价我这边92的，家用车一年按行驶2万公里算，一年省4000左右，3万多元需要8年才回本，所以普通的燃油车更有优势。缺点：燃油经济性没有混动好，发动机噪音大等。

混动车和燃油车比较还是混动车更好点的，用车成本比较低，不过价格也贵点的。

5，油电混合有哪些车型

1、荣威550 Plug-in。荣威550Plug-in79mm3，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。 2、比亚迪秦。 “双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。 3、长安逸动混动版。长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成，其中1.5L汽油发动机，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩145Nm；电动机最大功率为20.5kW(28PS)，最大扭矩为105Nm；。以上三款都是油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。扩展资料：混合动力汽车优点和缺点：一、优点 1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。 2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。 3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点二、缺点 1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。 2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。参考资料：百度百科-油电混合动力汽车

油电混合车型有丰田卡罗拉，雷凌，普锐斯混动，本田雅阁混动，荣威ERX5，比亚迪唐等车型。

你好，广汽丰田油电混合的车型有，凯美瑞2.5l的车型和雷凌油电混合13.98-15.98万

油电混合的车型挺多的主要看你的购车预算多少钱了建议可以选择丰田卡罗拉混动或者比亚迪宋dm可以参考一下

国产油电混合动力的汽车有哪几款？

6，比较好的油电混合动力汽车有哪些

比较好的油电混合动力汽车有雷克萨斯ES300h、别克君越eAssist、比亚迪秦、本田雅阁锐·混动、丰田凯美瑞双擎。 1、雷克萨斯ES300h 雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步，而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力。这样既弥补了阿特金森循环发动机低转速时的输出不足，又解决了电池续航能力有限的问题。 2、别克君越eAssist 在外形方面，君越eAssist应该是最低调的，它仅在尾部注明了eAssist字样，表明了其有电动的成分，但只能起到辅助作用。君越eAssist还配备了智能降阻进气格栅、低滚阻绿色轮胎，底盘也特别进行了空气动力学优化，共同助力燃油经济性的提升。 3、比亚迪秦比亚迪秦外观上延续了概念车的设计，可以称得上目前比亚迪最漂亮，最有活力，最为大胆的设计，凶悍的前脸给人很强的驾驶欲。大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯。无钥匙进入与一键启动也在秦上显现，无需掏钥匙，让驾车变得更便捷。纯电动模式下，秦可续航里程为70公里，在车内仪表会有电量显示，充电时开启后备箱的充电口，就可以在充电站充电，或是民用220V充电。 4、本田雅阁锐·混动全新一代雅阁锐·混动车型继承了老款车型所有的优点，i-MMD混动系统依旧是其手中的王牌，燃油经济性出众。新款混动版本雅阁百公里油耗仅为4升，这个2.0升阿特金森循环自然吸气发动机＋双电机的组合让新款雅阁在燃油经济性上有了相当大的提升。 5、丰田凯美瑞双擎新款凯美瑞的外观无疑是相当成功的，在车身姿态方面已经颠覆了我们对于老款凯美瑞“油腻”的印象，变得更加年轻运动的同时也不失大气。凯美瑞双擎的动力响应可谓是“手起刀落”。而相比于竞品混动车，凯美瑞双擎在高速工况下有着更加浑厚的动力储备，因为它有着基础排量更大的2.5L自然吸气发动机。选购要点： 1、比动力。看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。 2、比质量。这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。 3、比配置。一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

本田。丰田奔驰s600和v12的混合动力简单的来说就是油电混合动力车就是平时汽油机发动的时候就给庞大的电池组充电急加速的时候可能是汽油机在工作正常平稳行驶的时候就是电池组在工作了-------

汽车的动力在哪？

优点： 1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。 2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。 3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点： 1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。 2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。 3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。 4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

本田。丰田奔驰S600和V12的混合动力简单的来说就是油电混合动力车就是平时汽油机发动的时候就给庞大的电池组充电急加速的时候可能是汽油机在工作正常平稳行驶的时候就是电池组在工作了因为雷克萨斯 LS600hl 确实第一台使用那么大的汽油发动机搭配大电池组的汽车该车配备全时四驱系统搭配8档手自一体变速箱在科技上来说的话已经非常的先进了但是LS600hl的价格接近160W 对于这个价格来说买辆日本车我不太喜欢仁者见仁智者见智了 !!

您好，1.比亚迪秦2.长安杰勋混合动力3.奇瑞 A5 BSG混合动力车、7.48万5.一汽奔腾混合动力

7，混合动力车是什么意思

Hybrid,就是又可以烧汽油又可以用其他的能源，是目前的过度车型

谈到节能环保的汽车新能源的发展，在中国还往往停留在电动汽车的探索上。的确，全球汽车界在电动车上没有少下功夫，但是到头来都是走进死胡同。在新世纪，汽车发展的技术路线趋于理智而统一：近期从油电混合动力下手大幅度降低油耗和排放；长远靠资源极为丰富，且完全没有污染的氢动力燃料电池重新定义汽车。　　在全球汽车业低迷的大势下，丰田堪称是“一枝独秀”。2003年丰田的纯利润101亿美元，远远高过美国三大汽车公司的利润总和。丰田成功的因素很多，其中之一就是新技术的开发和应用。丰田率先商品化的混合动力车“先驱”今年上半年在美国销售了21783辆，增幅为120%。客户要等上6个月甚至加价才能拿到车。“先驱”因此被称为丰田在美国市场的“挣钱机器”，让同行看着流口水。在全球，“先驱”已经卖出22万辆。　　五年前，采访底特律车展，我曾请教日本丰田汽车公司社长张富士夫：今后十年，全球汽车业竞争的决定因素是什么？张社长的回答斩钉截铁：是环保技术。今后，哪个公司握有先进的能源和环保技术，就能立于不败之地。　　2001年，我到日本丰田公司试驾过混合动力车“先驱”。它同时装有汽油发动机和电动机两套系统。启动、加速和上坡时两套系统同时出力；刹车时能量逆向存入蓄电池；平稳行驶时，由蓄电池驱使电动机单独出力，不再烧油。算总账，混合动力车可以节省一半汽油，尾气污染自然也减少一半。　　混合动力车当时的市价210万日元(人民币16万元)，比同级车贵40万日元。但是政府对私人购车补贴25万日元，车主多花的钱一年多就能在节省的汽油费中赚回来。尤其让消费者感到方便的是混合动力车只需到平常的加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。　　日本丰田、美国通用、德国奔驰等具备强大技术优势的汽车企业，对于全球汽车业最大课题――能源与环境的对策在近年来殊途同归：近期，努力完善混合动力车；长远，迈出氢动力燃料电池车从概念车向商品化的步伐。电动车的研制生产因造价高，充电后行驶距离短的死结而已经放弃。有消息说，美国和日本的汽车企业已经开始了在混合动力车市场的竞争，预计三五年后整个市场将达到100万辆级的规模。　　中国汽车界和科技界曾对电动车的开发情有独钟，主要出于如下考虑：传统汽车中国比发达国家晚了几十年；而电动车全世界还没有大突破，我们现在开始研究，与发达国家站在同一起跑线上，完全可能后来者居上。但是这种“抄近道儿”的傻聪明终于随着美国日本汽车业宣布放弃电动车的研发而走进死胡同。　　应该说，中国汽车业的发展思路应该转移到务实而量力而行的方向了。氢动力燃料电池车，是一项必须关注的前沿技术，但仅仅是“关注”即可。而混合动力车的研发倒应该是当务之急。一是混合动力车并非什么远在天边的高科技，又有成熟的商品化车型可借鉴。二是混合动力车特别适合中国大城市交通普遍拥堵，汽车频繁制动的国情，节能治污的效果可以发挥到极致。　　其实，如果中国的油价继续攀升或实行燃油税，道路拥堵又难以根本改善，市场的混合动力车的需求就会非常迫切。合资生产或者进口混合动力车，估计很快就会被精明的生产商或经销商提到议事日程。混合动力车将是中国车市的新商机

混合动力汽车是采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车，达到节省燃料和降低排气污染的目的。混合动力汽车使用的内燃机既有柴油机又有汽油机，但共同的特点是排量小、重量轻、速度高、排放好。使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。混合动力系统分串联式和并联式。串联式结构比较简单，由发动机带动发电机，再带动电动机，驱动汽车，动力系统采用电传动的方式（没有机械变速箱），同时也为蓄电池充电，当发动机停止时由蓄电池的电能通过电动机驱动汽车。串联系统布置容易，连接方便，工作过程中发动机经常走走停停，一般应用于城市工况下。其缺点是整个动力系统功率储备大（既有发动机，又有电动机，又有发电机），效率受到影响。并联式结构比较复杂，发动机通过变速箱驱动汽车，电力驱动系统通过蓄电池及电动机也并联驱动汽车，发动机在一定的条件下也为蓄电池充电，发动机经常工作在最佳状态下，加速及高速行驶时电力系统参加工作。并联系统的结构复杂，两套动力系统的连接困难，但效率较高，一般应用在城市间较长路途的运输上。混合动力汽车除发动机、电动机、蓄电池等各种单元技术外，重要的技术是各系统的电子控制技术和整车的动力系统优化与控制技术，匹配好的系统能达到节省燃料50％，排放下降80％。还有制动能量回收技术，应能回收制动能量的30％.

现在混合动力一般都是汽油和电池混合，目前已经有的有丰田的普锐斯（有两款１标准版的，参考价格２８.２２万，１.５升　ＣＶＴ变速箱　２真皮导航版　参考价格３０.２万　１.５升　ＣＶＴ变速箱　区别主要是座椅材质和导航）　暂未上市的有一气红旗－奔腾B70HEV　预计离上市不远

一部车有两个以上的不同形式的驱动动力装置。

8，有哪些值得推荐的油电混动车

值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞双擎版、广汽本田－雅阁混动版、长安福特－新款蒙迪欧混动版、北京现代－索纳塔九混动版。 1、上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版该汽车采用的是1.8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在4.8到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。 2、广汽丰田－凯美瑞双擎版混合动力汽车采用的都是普通的汽油车的发动机和电动发动机的组合，凯美瑞双擎采用的是E-CVT的变速箱，这种变速箱的输入和输出都非常好，在混动发动机的情况之下，加以辅助会大大的提高加速度以及燃油性能。 3、广汽本田－雅阁混动版丰田混合动力汽车和其他普通的汽油车相比，在变速箱方面有了一定的改动，他们都取消了比较传统的变速箱设计，而是采取了直接驱动车轮进行输出，通过发动机进行电力发动从而促进车轮的转动。 4、长安福特－新款蒙迪欧混动版这款汽车的混动版因为多了一个电动发动机的电池组，让整款汽车的重量有了一定的增加，为了减重很多汽车车主都会把备胎减掉，这样可以保证汽车的重量和原本的汽油车差不多，让驾驶者开起来也不会非常的别扭。 5、北京现代－索纳塔九混动版该款汽车是韩国品牌汽车，韩国品牌汽车在消费者的印象中，一直都是颜值非常高，性价比也非常高的。随着，汽车市场竞争的不断增大，油电混动汽车开始在汽车市场中占有一席之地，韩系汽车品牌也开始跻身于油电混动汽车行列。

在国内油电混动并不属于新能源汽车，不能享受国家新能源政策的补贴。如果要推荐的话，目前市场上销售最好的无非是丰田、本田两家车企了。

在国内油电混动并不属于新能源汽车，不能享受国家新能源政策的补贴。如果要推荐的话，目前市场上销售最好的无非是丰田、本田两家车企了。在我看来，油电混动最核心的在于技术是否成熟，稳定性能够不够好，所以基于这两点，我给大家推荐几台油电混动的车！十代本田雅阁混动2.0L 刚上市不久的雅阁十代就是非常不错的选择，从外观上来说，整体看起来更加年轻，更加时尚，溜背式的车身设计，粗壮的镀铬饰条前进气格栅，搭配犀利的前大灯，整体让人感觉非常年轻。同时在内饰配置上也非常下功夫，电动天窗、无钥匙进入、座椅加热等等，都极大的提升了驾驶感受，最为核心的就是搭载2.0L发动机和双电动机，并配备了全新的IPU系统，通过切换动力来驱动车辆，从而减少传动损耗，目前雅阁混动工信部百公里综合油耗为4L。卡罗拉双擎汽车不仅仅式一个代步工具，省心、舒适是大多数朋友对车最基本的要求，如果能够做到更低油耗，这对用车成本是一个不错的降低，卡罗拉双擎就是丰田最开始制定的营销策略。4.2L/100km的油耗在当时是完胜同级别的车型的，同时它还有未来感的外观设计，尤其是车前脸部分，非常符合年轻人的审美要求，而且在内饰细节方面，除了颜色之外，也做出了很多混动的标识，最后搭配一台阿特金森循环技术的1.8L自然吸气发动机与一台电机作为驱动源，不仅不用插电，而且还节能环保。总结：油电混合相对插电混动劣势就比较明显了，动力、油耗什么的就不说了，重点是这类汽车不属于新能源汽车，这也意味着购买油电混动汽车不能享受国家补贴，售价更高，该摇号的得摇号，该限行的同样限行！

根据国家工信部规定：目前在我国，新能源汽车主要是指混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)，这几种新能源汽车都可以享受国家的政策，例如不限行，不限号而混合动力汽车目前市场上主要分为：油电混动汽油版的和插电混动汽车。= 雷克萨斯 ES 要论油电混合技术全球哪个车企领先，相信很多人都会回答肯定是日系丰田了，除了丰田自身品牌之外，雷克萨斯 ES 混动可以说是将丰田的混动技术发挥到极致了，不管是燃油动力还是电机节油性能都达到了炉火纯青的地步。Lexus Hybrid Drive整套动力总成，是非常让人敬佩的，尤其是它的澎湃动力与静谧、平顺的驾乘体验。英菲尼迪 QX60 除了丰田混动之外，另一家日系车企英菲尼迪也非常不错，尤其是最新推出的QX60混动版，不管是从空间、舒适性、油耗等方面都表现的十分不错，尤其是它的动力总成配置，让人眼前一亮，2.5L机械增压发动机和电动机形成“并联强混”，这在同级别当中非常罕见，虽然国内对该品牌的认识度不高，但是在日本却非常受欢迎。广汽本田-雅阁广本雅阁也出混动版了，虽然外观方面和第十代雅阁没有太大差别，但是车身上的“Hybrid”标牌却非常醒目的提醒大家，这是一款新能源汽车，当然，除了特殊的身份标记之外，前脸的进气格栅的蓝色元素也是分辨出它混动的最好方式。内饰方面，没有什么太多突出的特点，除了仪表盘会有混动元素之外，其余的和十代雅阁一样。至于动力方面，2.4L的雅阁百公里加速8.09秒，足够体现出它动力的强大，当然，在省油方面也同样不落后，百公里油耗仅仅只有4.9L让众多同级别混动车汗颜。总结：混合动力汽车比纯油动汽车，在节油上更节省。同一辆混动汽车比一辆纯油动汽车，一般情况下行驶的距离更远。费用也更节省！混动汽车比燃油车，对空气环境的污染更小，也就是混动汽车比传统燃油车能更环保一！

说到混动车，我马上想到丰田卡罗拉，全新一代丰田卡罗拉好像是会在2019年第二季度上市销售。当然啦，除了老大哥卡罗拉，其他混动车也有很优秀的，国产车近几年也奋起直追了。很多车主买油电混动，就是图个省油、省心。丰田卡罗拉双擎外观方面，新一代卡罗拉前脸采用了夸张的大嘴式进气格栅设计配合上方犀利动感的前大灯使得整个前脸具有浓郁的运动气息，甚至要比本田思域的前脸更具视觉冲击力，简洁分明的车尾配置了小型尾翼以及类似“本田回旋镖式”的后尾灯设计，外观更符合年轻消费者什么需求。内饰方面也不再像老款那么老气了，悬浮式大尺寸显示屏等主流配置一应俱全，而且用料上也有提升。卡罗拉的动力一直是走中庸之道的，新款采用了全新的2.0升汽油发动机，最大功率为126千瓦和205牛米，传动方面为CVT无级变速箱，追求的是稳定性和耐用性。吉利博瑞GE 吉利的车近几年也是风很大，口碑也不错。博瑞GE上市以后共推出PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力一共8款车型，价格也很良心，最高的都没有超过20万，各地优惠渠道不一样感兴趣可以自己去问问。两款混动车型仅有的区别在于PHEV插电混动版本在左前翼子板上增加了一个充电接口，而MHEV车型则没有这个配置。PHEV版采用的是三元锂电池，纯电模式下工况续航里程可达到60km。这款博瑞GE除了降低油耗外，48V轻混系统进一步提升了它的动力表现，同时其三缸发动机和双离合变速箱可能存在的稳定性问题被掩盖得微乎其微，如果不是特意感受，很难察觉出来，这也让新车的驾乘感受更舒适、高级。此外，新车价格也相比传统燃油车也没有增加多少，以较低的成本提升了舒适性和燃油经济性，博瑞GE还是值得尝试的。比亚迪宋DM 混合动力一直是比亚迪最大的卖点，同时也拥有着最好的口碑，每一个了解宋DM这款车的人都知道，这款车加速好，有电时候，混动状态，一脚地板油，加速度贼高不要太爽，0-80km/h，4s，推背感刺激的不要不要的，就是有点损坏轮胎，其他的都不是事儿。电动状态下几乎完全没有噪音，很舒服。但是没电的时候加速会有一点顿挫感，跑高速有些耗油，噪音也会大很多。

9，油电混合动力汽车有哪些10万左右的来个详细的

10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、吉利帝豪GS、比亚迪·秦 1、丰田卡罗拉双擎 COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。 COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡。 2、雷凌双擎雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。 3、长安逸动PHEV 逸动（EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。 4、比亚迪·秦比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有"5.9s"标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm，并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。 5、吉利帝豪GS 帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.78~10.88万元。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。选购车辆前注意事项：一、车的油耗现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡，能省就省。二、车里的各种高配置当你为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上买自己安装是最好的。三、保险在买车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。四、保养另外再车子买回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在买车前这些可都是要考虑的哦

广义上说，混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。奔驰smart，现在没上市，内部试用阶段，11万左右，是绿色配白色的，只有这一种配色。最晚年底上市奔驰smart看着小，1米95以上的人都能坐进去，并且不会感到紧凑，而且结实。 10万左右的混合动力汽车推荐：帝豪GS 跨界设计出色运动版更有张力帝豪GS的外观设计有三个特点，跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌特点。首先从车身造型说起，帝豪GS的车身显得很紧凑，车顶线条整体向后倾斜，营造出时尚运动的风格。自从吉利第三代产品面世，其整体设计就越发向国际化接轨，无论前脸还是侧面的线条都比较简洁有型。另外，从中网到下方格栅的造型，包括大灯细节都体现出了吉利家族化的设计元素，原创度非常高。帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。 10万左右的混合动力汽车推荐：比亚迪·秦比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题，使用220v的家用电源即可为秦充电，使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用，面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足，令车辆的实用程度大为提高。据比亚迪官方宣称，秦在纯电动模式下（EV模式）的综合续航里程为70公里；另外在纯电动模式下，当剩余电量下降至15%时，系统会自动切换至混合动力模式（HEV模式），这种情况下如果车主依然想使用纯电动模式行驶，则需要长按车上的“EV键”5秒左右才能强制使用纯电动模式并且直到电量完全耗尽。上汽荣威550混合动力荣威550混合动力采用一组容量为11.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，可以为车辆提供58公里的纯电动续航里程。这套电池组的充电次数大约为2000次，既可以通过国家电网安装的专用充电桩进行充电，也可以通过家用220v电源进行充电，充满一次电所花费的时间大约为6-8小时。放眼全国范围，目前荣威550混合动力车型的价格还是有些小贵，但是往长远看对于消费者还是会有较大吸引力的。　　荣威550混合动力总共有3种可选择的驾驶模式，具体如下： “E”经济模式，尽可能以电力驱动，在较大的动力需求下才启用发动机。 “N”普通模式，自动利用发动机和电力驱动车辆，动力储备更好，最适合日常驾驶需要。 “M”山地模式，该模式下车辆具有最高的动力储备，换挡转速也被提高，目的是为了提高车辆的爬坡能力。　　沃尔沃S60插电式混合动力　沃尔沃S60L插电式混合动力车是一辆“三车合一”的高科技座驾，提供纯电动、混动和高性能三种驾驶模式，集合三车功能于一身，一车多用；同时具备与传统车型相同的高安全标准；搭载沃尔沃最新高效双擎动力（Twin　Engines），既节能环保又不损失任何动力，是中国市场同等产品区间中独一无二、符合消费者切实需求的绿色豪华座驾。　　在纯电动模式下，单次续航里程超过50公里，可满足75%中国消费者的通勤需求，尾气排放为零。　　在混合动力模式下，一箱汽油加一次充电，最大续航里程高达1000公里，完全打消中国消费者对电力缺失和续航里程上的焦虑心理；百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克，节能又环保。在高性能模式下，汽油发动机和电动机同时开启，双擎动力，汽车最大功率可达到245+70马力，最大扭矩达350+200牛米，在电动机闪电般扭矩输出特性的帮助下，百公里加速仅6秒，最高时速为每小时230公里，瞬间幻化为一部名副其实的运动座驾，给驾驶者带来无限的驾驶乐趣以上就是给大家介绍的10万左右的混合动力汽车了，10万左右的预算还是比较可以的，可以买到的车也都是性价比比较高的，喜欢的朋友可以购买，希望可以帮到大家。

[车改天然气]：车改天然气，低温或低速都需要使用汽油[存在安全隐患和易堵喷油嘴、燃烧不好、动力差（转速不稳定，低速提速慢）、易坏车等因素] 车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高，可天然气潜热（吸热少）所以发动机燃烧温度高，温差大，水温高。烧甲醇潜热是汽油的2-3倍。工作燃烧是瞬间的，综合起来后温差小。同品牌同配置高5千-1万。很多地方不出租车都不允许使用，出租车允许使用的地方，私家车挂不上牌，挂牌让拆卸气罐。改气出当地还容易被查有证的被罚无证的更被罚。加气难主要是真对出租车，不过京的、及很多地方的出租不用，还有很多地区开始管制了。因为存在安全隐患！动力小，对发动机不好故障率高。热车需要汽油，汽油、天然气分别在不同的油嘴、出气口，一个轨（喷油嘴）工作另一个轨（出气口）就不工作，不工作的轨上的喷油嘴，就会被燃烧时产生的物质堵塞。油气转换，油运行不稳定、气动力小。这样造成障率高。所以你跑的少不建议改。改双燃料汽车：同样的燃油费让车多跑65-105% 公里数。汽车双燃料（甲醇&汽油）油费省1半改造成本和改气差不多，比改气好安全动力好，不伤车，比用高标号汽油对车还好。可双油箱让您不必为半路坏燃油泵而担心，因为车就燃油泵无法预测什么时候不好。SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统设备一个月内如效果不好，不满意，承诺退货，改气其他改甲醇哪家可以承诺。 SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统：多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇，双油箱双油路可独立运行（避免一套共油系统出现问题），可智能转换智能控制，也可手动转换智能控制，也可手动转换手动控制。专利：GCM醇油专用油泵（SAHNJIE山捷牌甲醇、乙醇、汽油泵质保1一年，用我们醇油站燃料，国内没一家可以这样质保），专利：GCM醇油专用液位器，专利：GCM醇油专用电磁阀，专利：GCM醇油专用油箱等，高温线高温胶带，汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全，动力好：自动挡车，开空调，不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机，轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动（油启动）。不占用空间，个别车型或占用很小空间。优胜于其他改装优点：避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油，节能效果差。避免大部分改装，改装简易，易出问题，容易坏燃油泵，安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高，可天然气潜热（吸热少）所以发动机燃烧温度高，温差大，水温高。烧甲醇潜热是汽油的2-3倍。工作燃烧是瞬间的，综合起来后温差小。 GCM新能源——汽车水燃料——醇油：甲醇&汽油，温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。车用甲醇必须用99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添 GCM新能源醇油——汽车水燃料汽车双燃料（甲醇&汽油）油费省1半同样的燃油费让车多跑65-105%燃料批发地可以多跑出2倍以上公里数。选择控制器不能盲目的乱选择控制器，不是那种随便加个控制器加个冷启动的。的综合比较。新能源汽车！电车、油电混合车、甲醇汽车、油气车纯电动汽车，一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。油电混合动力车（底端抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。油电混合动力车（高端中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫？？200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐飞机还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。汽车双燃料（甲醇&汽油）油费省1半改造成本和改气差不多，比改气好安全动力好，不伤车，比用高标号汽油对车还好。可双油箱让您不必为半路坏燃油泵而担心，因为车就燃油泵无法预测什么时候不好。改双燃料汽车：SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统设备一个月内如效果不好，不满意，承诺退货，改气其他改甲醇哪家可以承诺。多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇，双油箱双油路可独立运行（避免一套共油系统出现问题），可智能转换智能控制，也可手动转换智能控制，也可手动转换手动控制。专利：GCM醇油专用油泵（SAHNJIE山捷牌甲醇、乙醇、汽油泵质保1一年，用我们醇油站燃料，国内没一家可以这样质保），专利：GCM醇油专用液位器，专利：GCM醇油专用电磁阀，专利：GCM醇油专用油箱等，高温线高温胶带，汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全，动力好：自动挡车，开空调，不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机，轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动（油启动）。不占用空间，个别车型或占用很小空间。优胜于其他改装优点：避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油，节能效果差。避免大部分改装，改装简易，易出问题，容易坏燃油泵，安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。 GCM新能源——汽车水燃料——醇油：甲醇&汽油，温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。车用甲醇必须用99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添

奔驰smart比QQ还小，一般正常人基本上不会买的吧，好一点的车，10W左右连个有点混合的发动机都买不来！

自动档和手动档的区别就是少了一个离合器，这样在驾驶自动档汽车的时候，左脚就闲了出来，只需要用右脚踩刹车和油门就行了！在自动档汽车启动的时候，右脚要踩下刹车，如后挂档松手刹，松刹车，慢慢给油就行了！p档是驻车档，在停车的时候使用此档，必须等车停稳才能放到此档位r倒车档，你懂的！n空挡，短时间停车可以挂此档，比方等红灯的时候。d行进档，你懂的！如果有+、-，可以转变到手动挡上，2替w

举个简单的栗子哈，今年刚出的新楼兰就是采用的机械增压油电混合的超级双擎混动，实现了3.5L V6发动机的动力输出及2.0L发动机的油耗水平。也就是用最少的油，实现了速度的最大化。这也是为什么新楼兰被车友称为跑车SUV，因为新楼兰实现了极速起步：9.1s 0-100km/h，同级最低油耗：8.0L/100km。这要比同价位的SUV起步速度快的多，油耗少的多。