全新马自达3，新马自达3上市后价位和性能比

1，新马自达3上市后价位和性能比

马三 1.8的0到100公里加速9.2秒！100到0刹车距离37米！这快车虽然外形一般，但是是十足的运动车型，喜欢运动的话，不妨去试驾下，考虑看看。马3还有1。8的？？只有1。6跟2。0吧国内！马3自动档为四速手自一体的。本人购马自达3 1。6自豪整整一年了，4速还可以吧。整体性能不错，没发现有什么小毛病，空调不是很凉，但对我来说够了。操控比较好。1。6的提速也可以，适合小改外观。隔音不是太理想，音响可以接受。最高车速(km/h)： 200 0-100加速(s)： 9.2 100-0制动(m) 37油耗(L)： 6.4 马3的许多内饰都很有个性啊！这是一款很不错的车！

新马自达3上市后价位和性能比

2，2020款马自达3值得买吗选择哪一款更好

2020款马自达3也就是去年才换代的全新一代马自达3，总体来看相比老款是有着较大的进步的。一方面，新车的整体质感相比老款有着较大的改善，除了外观更好看了之外，全新一代马自达3的内饰质感提升了不止一个档次，相比同级别的其它车型有着很大的优势。此外，新马3的NVH和乘坐质感也有所提升，对于乘坐人员来说更友好了。另一方面，马自达一贯的操控优势并没有丢失，动力响应速度、变速箱换挡逻辑、转向精准度等都还是一如既往的优秀。同时，虽然换用了扭力梁后悬架，但由于座椅人机工程学的提升和悬架中段细、两侧粗的特殊结构，整体的乘坐感受几乎没有受到影响。当然，马自达的一些传统劣势还是保留了下来，一个是为了给设计让路，后排空间依旧小；另一个是SKYACTIV-X发动机暂时没有装车，动力仍然比较差。从个人体验来看，我比较推荐选择全新一代马自达3，因为它是同级之中为数不多保持人车沟通感和不俗个性的产品。各款车型之中，由于1.5L车型动力较差，更推荐购买2.0L版本，而在2.0L版本之中，最推荐的车型是售价14.29万元的自动质雅版。质雅的售价仅仅比低配质尚贵3000元，但却多出了无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜加热/锁车自动折叠、自动分区空调等，很划算。需要注意的是，新马3的整体配置很高，各种安全配置、多媒体配置等都是全系标配，如果预算不足，可以考虑低配车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这车现在性价比挺高的，因为价格不高，貌似雾灯也没有你可以管他要一要，1.6还算不错油耗很低，家用够了，其实这车我比较喜欢2.0，动力够强。

2020款马自达3值得买吗选择哪一款更好

3，新马自达3 20自动标准型

晕，那么多问啊！问题一回答：新马自达3 2.0自动标准型是没有黑色的，有红色和蓝色两种，不过通过订车可以订黑色的。问题二回答：新马自达3 2.0自动标准型河南地区报价2.0 AT标准型 14.48万 14.48万-14.48万 7月2日问题三回答：新马自达3 2.0自动标准型后排空间后座腿部空间小问题四回答：新马自达3 2.0自动标准型百公里耗油量6.4L 所以问题回答完，谢谢！

回答问题一新马自达3 2.0自动标准型有黑色的回答问题二新马自达3 2.0自动标准型河南地区报价最新报价：14.98万元历史报价：14.98万元最低售价：14.98万元回答问题三新马自达3 2.0自动标准型这款车外观很漂亮,内饰很有科技感.整车性能也趋于运动.可我个人认为买1.6自动不如买2.0手动的.因为2.0的发动机原于马自达跑车技术,在马3上的调教要比马6还要好,更能发挥出马3的运动特性.如果你只想买1.6自动,这车在同级车来讲是比较省油的,79千瓦的功率对于城市已经足够了,不过这车1.6排量的在大街上确实跑的不多,建议你在等等,多去比较一下,并且亲自试驾一下,我觉得应该是款好车. 回答问题四新马自达3 2.0自动标准型百公里耗油量8L-9L之间看个人的开车习惯油耗多少不是看你跑了几天,而是看你跑了多完,呵呵,你可以看看你的公里数, 现在油价每升不足5元(各地情况不一),按五元钱计算,100元可加20升,你这款车如果在两天之中跑到200KM应该是正常的,如果这两天你没跑到这个里程数,说明你的发动机老化,可以去检修一下.

一。有黑色的二。河南报价13.48万三。后排空间比较宽敞四。百公里油耗 6.4 升/百公里优　　点：外形时尚、内饰功能齐全、做工表现不错、有着良好的操控性缺　　点：高速行使有些路噪

新马自达3 20自动标准型

4，新款马3怎么样

马三的外形一直是年轻人所追捧的他的动力方面也有很不错的表现总体来说还是不错的

年度最重要双年展巴黎车展刚刚落下帷幕，北美洛杉矶车展便渐渐走入了我们的视线。与广州车展仅差一天时间，今年的洛杉矶车展在11月19日正式开幕。尽管多款重量级新车已经在巴黎车展首发过，但是，仍有许多主打北美市场的车型选择了洛杉矶首发。马自达今天在洛杉矶车展正式发布全新马自达3轿车。马自达3是车厂全球范围内销量最多的车型，而新车具备的优异动态驾驶性能将使其继续上一代车型的辉煌，而其全新的外观代表了马自达的全球设计理念。作为国内10-15万级别市场的主力车型，马自达3在消费者心目中有着重要的地位。而在国外，马自达3同样广受消费者欢迎。由此，新款马自达3的各种信息也更受网友关注。马自达在洛杉矶车展上发布了2010款mazda3轿车，据了解，新一代马3在保持上一代车型优异操控性和性价比的同时整体水平进一步提升，配置更高，做工也更精致，新车预计仍将延续上一代车型的优异市场表现。新马3：时尚、亲切、经济我们成功抓拍了该车在转动展台上炫影迷人的照片。这是一款外型靓丽的车，马自达称其生就一副“亲切的笑脸”，既时尚又有亲合力，超吸引眼球。在车身外形设计上，新马3参考了马自达的概念车“雅流”上的诸多设计元素。马自达独特的五点隔栅和低垂的引擎盖成为新车外观上的最突出特点，使新车第一眼就能辨认出来。在设计潮流上而言，马3还是坚持“family face”的思路，并未一味地走“侵略性”的路子。新车的性能也获得提升，入门级车型将搭载148马力的16气门2.0升四缸引擎，但马自达也会提供一台取自马6的2.5升四缸mzr引擎，其最大功率167马力，扭矩168磅-英尺，与之相配的是一台六速手动变速器，而五速自动变速器将作为选装件。据报道，2.5升引擎的城市/高速路油耗分别为21/29英里/加仑，而2.0升引擎的油耗分别为25/33英里/加仑。 mazda3和竞争的同级别车价格都较低，该车精致动人的配置有双区自动温度控制系统、自动转向氙气大灯、一键启动按钮和免提蓝牙系统，以及ipod接驳器。车辆的内饰也十分出色。选用的材料更上乘，质感更好。座椅经过重新设计，坐垫进一步加长，椅背更高，不仅增加了支撑性，而且提升了舒适性。车内软触式的内装进一步提高了档次

5，新马自达3与之前的马3有什么区别啊

3 2.0排量搭载的是MZR2.0 的高转速发动机，最大扭矩184，最大功率110KW，技术先进，在A级车中属于绝对上乘的极品发动机。百公里加速达到9.2秒，还是保守的说。其底盘与VOLVO S40底盘相同。其良好的操控性和优异的加速性决定了马3是一款价位不高的轿跑车，适合驾驶。运动性略强与马6同排量，速腾1.8T，可以与马6 2.3、A4.18T相媲美。马3 1.6排量的除了发动机不同，外观稍许改变（尾灯、前脸），其它没有变化，价格便宜2万左右，性价比不高。马3为长安福特公司生产，（非一汽）具有欧系车的硬朗，和日系车的经济。目前海马公司没有日本MAZDA公司的支持，目前已经是自主品牌了，样子模仿马3，但没有马3那样运动的外型与内在，做工稍差，但价格便宜3万左右。性能只能说太一般。我在购车时特别进行了比较。两车差距还是很大的。另外针对楼上有的人说的马3的毛病，我也说几句，我7月份购车，目前已开了7000公里，最有发言权。马3最大的毛病是半轴响，这个已经不是秘密，解决方法，去4S店换垫片，解决。其它比如说路感太强，底盘硬朗，乘坐不太舒适，但适合驾驶。发动机过3500转以上噪音较大，这是马自达ZOOM-ZOOM理念，有机会开开跑车就知道了，声音绝对纯正，驾驶过最能体会，肯定不像某些价格高的大众车，一到高转速就疲软，发出的声嘶力竭的嚎叫。马3的技术（主要是发动机、悬挂、底盘、架构）都是上乘的。也是他主要值钱的地方。希望买车前进行试驾，会有热血澎湃的个感觉。楼上的说什么FKS、马3还不如大众，有点贻笑大方了。大众做工好，敦实，车皮厚，其它没有一点值得提的地方。FKS也是出了名的好车，也试驾过，操控略强于马3，但动力较马3还是有一定差距的，但都比同价位的速腾1.6、2.0强得多得多。现在大众车都靠面子来赚钱了，珍惜你口袋里的票子，买你认为最划算的吧。如果对马3想更多了解，给你提供个地方， http://www.autohome.com.cn/ 汽车之家，里面去马3俱乐部，会对你买车有所帮助。

新马3的外形漂亮很多，但技术没有太大升级，和马3一样，可以说是换了个漂亮的外壳，进口的马3应该在15万到20万之间。新马3外国有GPS导航，不过尺寸很小，自己去汽配市场找找看

貌似动力单元不一样，升级过了！还有最大区别就是外形，内部的电子设备可能也会相应的加强！

升级过了！还有最大区别就是外形，内部的电子设备可能也会相应的加强！价钱的区别

新马自达3与之前的马自达3它们的区别在于：新马自达的外型更加有流线感，车内设计更人性化，配置更高。，你可以关注一下艾航达N310 GPS这款导航仪， 3.5寸屏，品质、外观都不错。

性能上新马3有些改进，另外车内空间比以前舒适了、配置提高了，动力上也有一定的提高。总体上来说马3的车身设计不错有较好的视觉欣赏感。

6，长安新马自达3

2.0手动豪华版的马自达3目前实际让利后售价为14.2万，换大包围+尾翼至少得要3000-4000，另外建议楼主一样换了，把轮毂索性也换了吧，不然不协调，换一套轮毂+轮胎，稍微好点的价位在10000左右，外加杂费，算下来，至少准备个16万

长安马自达新马自达3 1.6手动标准型 11.8 4532/1755/1465 1598 187 欧IV 6.2 12.0 1203 经销商长安马自达新马自达3 1.6自动标准型 12.8 4532/1755/1465 1598 170 欧IV 6.3 12.8 1239 经销商长安马自达新马自达3 2.0手动标准型 13.48 4539/1755/1465 1999 200 欧III 6.4 9.1 1258 经销商长安马自达新马自达3 1.6自动豪华型 13.8 4532/1755/1465 1598 170 欧IV 6.3 12.8 1239 经销商长安马自达新马自达3 2.0自动标准型 14.48 4539/1755/1465 1999 187 欧III 6.4 10.7 1280 经销商长安马自达新马自达3 2.0手动豪华型 15.48 4539/1755/1465 1999 200 欧III 6.4 9.2 1287 经销商长安马自达新马自达3 2.0自动豪华型 16.48 4539/1755/1465 1999 187 欧III 6.4 10.8 1308 经销商马自达马自达3 SPORT 1.6 MZR 24 1755/1465/1265 1598 欧3 6.0 2640.0 经销商马自达马自达3 SPORT 1.6 MZ0CD 25 1755/1465/1350 1560 欧3 4.0 2640.0 经销商马自达马自达3 1.6 MZ0CD 34 1755/1465/1335 1560 欧3 4.0 2640.0 马自达马自达3 1.6 MZR 34 1755/1465/1250 1598 欧3 6.0 2640.0 经销商马自达马自达3 2.0 MZR 43 1755/1465/1320 1999 欧3 7.0 2640.0 经销商马自达马自达3 SPORT 1.4 MZR 43 1755/1465/1265 1349 欧3 6.0 2640.0

13．98万

网上报价一般都不准确，建议直接去4S店咨询下！慢慢谈，不着急！

7，新马自达3外观的变化

喜欢两厢和三厢来决定，如果喜欢两厢，我支持你买进口两厢马三，如果喜欢三厢不如选2.0的吧，因为在外观而言2.0的比1.6的更胜一筹，动力性能方面也绝对是2.0占优势，油耗方面按驾驶者驾驶情况平均差之后差不了多少。半轴问题的话一汽已经解决，只须到4S店免费加装改良的半轴垫片就没有问题了。1.6还有个优势是半轴问题出现的比2.0少很多。

马3 1.6和2.0在外形上是有区别的，很容易就能看出来的。第一是汽车中网，也就是进气格栅有区别，第二是1.6没有防雾灯，1.6除了自动豪华型有防雾灯。第三是1.6没有运动前后保险杠和裙侧。第四就是后大灯了，1.6是红色后大灯，2.0是透明后大灯，本人觉得还是2.0的后大灯比较漂亮。再有就是轮胎，1.6是15寸轮胎，2.0是16寸的。其他外形上就没什么区别了。如果你现在想出手买，那就出手吧。半轴问题厂商已经解决了。

外观上看，新一代马自达3和此前媒体的假想图相差不多。前脸部分的进气格栅的变化是新一代马自达3最明显的变化之一，U字形的黑色“大笑脸”取代了现款马自达3的“小笑脸”造型，这一造型恐怕是受到了马自达概念车、马自达6、RX-8和最新的MX-5设计风格转型的影响。同时，雾灯罩也采取了较为夸张的造型，但黑色和银色的搭配相当不错，柳叶型的大灯组设计思路来自去年的新一代马自达6，转向灯也被整合在了大灯组中，整车前脸比现款车更具攻击性，这也是新一代马自达3在客户定位上的微妙变化的体现，同时，新车还增加了腰线的刻画，让整个车身看起来更加流畅，这也是近两年来新车改款的流行趋势。新一代马自达3对车尾的改变并不大，保险杠等造型基本上保留了现款的风格，只是对尾灯组进行了更新，以便和前脸形成呼应。新车的排气管位置也做了一些调整，双排气管的造型也是新一代马自达3的2.5升车型标配。

除了日本媒体给予新一代马自达3外观高度评价之外，德国媒体今天也在第一时间报道了新一代马自达3发布定妆照的消息，这也看得出欧洲制造商对马自达3的警惕和担忧。某家德国媒体甚至以“挑战高尔夫”为题报道新一代马自达3外观的发布，实际上高尔夫需要关心的是未来推出的两厢版马自达3，在欧洲最应该提高警惕的是福克斯和捷达，尽管欧洲市场不是马自达最重要的市场，但欧洲市场的口碑却是马自达最看重的。马自达3的市场重点还在北美和日本本土，当然排在第二重要的是西欧、澳大利亚和中国，随后还有诸如俄罗斯等新兴市场。马自达6和福美来为马自达在中国市场开了一个好头，其实我们熟悉的福美来就是上一代马自达3，而长安福特目前正在生产的是现款马自达3，2007年一汽和长安在马自达3生产和销售问题上的“扯皮”差点毁掉了现款马自达3的前途，厂商不负责任的行为让马自达3这个本应和福克斯一争高下的新车变成了现在这般“不温不火”的销量瓶颈车。至于国产，新一代马自达3将来被引进肯定是没有悬念的，唯一的问题就是被引进的时间。目前，现款马自达3的销量尚可，而且现款马自达3国产时间并不长，从企业角度看还没有到急于换代的地步。但新一代马自达3的亮相肯定会给长安福特不小的压力。从技术上看，得益于模块化和新一代马自达3造型更新的巧妙，如果像长安福特改款福克斯上市时那样不改变腰线部分（车身模具）造型的话，那么新一代马自达3和现款车型“新老切换”的国产成本还能再压缩一些。根据经验，笔者预计新一代马自达3将在2009年底左右在国内换代，新一代马自达3有可能会出现在明年的上海车展上，这也符合新一代马自达3在全球2010款的定位。车厂模块化、平台化的生产方式和车型换代的日趋频繁，这也是未来全球汽车工业的大势所趋。但这样的后果就是新车换代后，仍旧可以容易地找出新老两代车型在结构等方面的相同或相似之处，新一代马自达3对线款车的外观进行了很大的修改，但整车的轮廓、重要模具的结构部分改动却相当的小。此前海外媒体普遍报道新一代马自达3将或对轴距进行延长，但从效果图来看并不明显，新车的尺寸在国内只能算是紧凑级家轿中的中等偏下水平，尤其在悦动、朗逸、新宝来等车大幅加长轴距的市场大环境下，新一代马自达3引进后如果不适当加长轴距，恐怕会对竞争力产生一些影响。至于大家最关心的价格，从目前的情况看，2009年底或2010年初时新一代马自达3在长安福特国产后，如果长安福特不对新车的动总成进行明显的提升（引进新发动机或者新变速器）的话，那么新一代马自达3将来国产后的价格将会和现有马自达3的价格体系相当。这就是所谓的“垂直换代不加价”，这也是国内汽车市场逐渐走向成熟的标志之一。详情你可以到 http://www.jdcjsr.com/news.aspx?id=39140这个网上有图片

新MAZDA3与老款的区别就是新款是两厢车，而老款为三厢。还有最本质的区别是，新款车为日本原装车型。相当不错！！值得购买！！

这车外观完美,性能个可以

这车的外观变化很大啊

8，新马自达3 16L手自一体豪华版的性能怎么样

时尚的事物通常走在同类型对手的前面，新Mazda3用自己的动力表现证明了这一点。该车装备的MZR LF 2.0L发动机，最大功率为110kW/6500r/min（升功率55.0kW/L），最大扭矩182Nm/4500r/min（升扭矩为91.0Nm/L），通过进气系统方面的技术努力，让这款发动机在过冷和过轻负载时都可以稳定燃烧，确保宽转速范围内高能量的输出及低排放。变速器选用经过改良的Activematic四速手自一体变速系统，可根据驾驶者意愿对发动机的输出作直接的反应。　　在冷车启动时，新Mazda3会发生轻微但明显的抖动，当暖车后抖动现象消失，发动机转速回到标准怠速750r/min。轻踩加速踏板，在1/3行程内动力输出平和柔顺，转速达到1800r/min自动加档，继续深踩加速踏板，新Mazda3的好动天性立刻显现出来，动力源源不断地释放。在城市中行车经常需要变道，空当稍纵即逝，新Mazda3动力的迅速响应可以帮助驾驶者把握住每次机会。车辆减速时，当发动机转速低于750r/min时会自动减档。　　日常表现好不能说明这就是一匹良驹，还要看看它的极限运动表现。我们选择上海赛车场的一条无人直道，选用自动模式和手动模式两种变速形式来做0-100km/h测试，松开制动，右脚迅速将油门深踩到底，手动变速模式下，变速器不会自动加档，进入红区后直接断油；而自动档在6500r/min加档，来回几次加速成绩为10.45s,四速变速器显然影响了新Mazda3的表现，但这个成绩在同级别自动变速车型中已经是佼佼者了。虽然新Mazda3和Focus的共用底盘开发平台，但不同的开发团队造就了两种不同风格的操控特性。与Focus沉稳的驾驶风格相比，新Mazda3的操控更具活力。新Mazda3的悬架系统从Mazda323的悬架改进而来，前麦弗逊式悬架增加了插入式的上部隔离垫和4点橡胶衬套，多连杆式后悬架借鉴Mazda6的E-link悬架系统结构，在激烈的操控中，新Mazda3有不错的表现，悬架调校偏硬但具备良好的韧性，有非常好的减振效果。　　制动系统前通风盘式直径为278mm，后实心盘式直径265mm，轮胎选用Goodyear 205/55 R16型号，100km-0的减速测试中，新Mazda3的成绩为40.35m，和厂方公布的37m有些距离。新Mazda3采用了车速感应式电子液压动力助力转向系统(EHPAS)，可以根据车速及转向动作，提供恰当的助力。但新Mazda3的降噪效果一般，转速超过3500r/min后的发动机噪声，及车速超过120km/h后的胎噪,都会对车内的舒适性产生影响。

要15W左右新马自达3 1.6手动标准型指导价：11.80万新马自达3 1.6自动标准型指导价：12.80万新马自达3 1.6自动豪华型指导价：13.80万新马自达3 1.6手动标准型--配置　　外观/内饰卤素前大灯后雾灯高位刹车灯铝合金轮圈高品质感卤素后组合灯绿色防紫外线玻璃高级织物座椅舒适性配置单碟CD播放机驾驶席座椅可调腰部支撑扬声器数量4个电动车窗带防夹功能车窗防眩目内后视镜手动空调 AM/FM收音机一触式玻璃升降开关杯架钢琴黑塑质装饰亮度可控仪表盘跑车化三环镀铬仪表硬币盒杂物盒前座可折叠双层储物盒式中央扶手前后烟灰盒点烟器后部两个衣帽挂钩数字时钟电动调整外后视镜、司机侧带广角镜手动折叠外后视镜防侵入式制动踏板空气滤清器六方向手动调节驾驶员座椅高度、前后四向可调方向盘方向盘音响控制键驾驶员侧车窗延时功能驾驶员侧车窗微调功能电动门锁遥控钥匙后风窗除霜装置油箱盖内开启行李箱内开启 4/6折叠后座椅车辆安全/防盗配置发动机防盗功能 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊可溃缩转向柱儿童安全锁智能防盗装置先进的防撞和吸能MAIDAS车身 10英寸大型真空助力器前座两个预紧和载荷限制式ELR三点安全带后座两个ALR-ELR三点式、一个ELR三点式安全带后座三个头枕儿童座椅固定装置 BA(机械制动辅助系统) 其他功能配置发动机转速感应式HPAS液压动力辅助转向系统全尺寸备胎灭火器

操控性能很好配置也听主流的外观酷酷的适合改装

我建议你买1.6AT标准天窗 1、价格便宜点 2、有天窗 3、只少了真皮椅子我买的是1.6AT，去年买的，今年有了天窗版，比我的多了方向盘真皮、6个喇叭、天窗、前雾灯所以推荐你买1.6AT天窗版，性价比高。

个人觉得,不怎么好,好像手自一体,用手动很容易坏