自行车改装论坛，自行车改装

1，自行车改装

首先车架受不了，再次违法，可以加一个50CC的发动机，车架加固，刹车最好换碟刹，发动机大约五百块，车身加固两百，碟刹好的要三百

自行车改装

2，自行车升级改装

后飞换成8档的没问题,换碟刹也不难...这两个不用动条幅的

能换，不用换辐条

不用换辐条

自行车升级改装

3，改装自行车提高速度与稳定

想要速度的话，有这样几个途径。第一是改成摩擦力低的轮胎，第二是加快蹬踏频率，第三是把花鼓换成润度更高的；建议你通过以上几个途径一起来达到提高速度的目的，只改变一样，事倍功半。如果你单纯改车胎的话，具体一些价格、型号之类的找你当地车行问吧，每个地方每个店都不一样的。

改装自行车提高速度与稳定

4，自行车改装

先要改轮圈、悬挂、刹车这样能使操控性变好，然后轻微的改一下发动机比如象火花塞、连杆啊等等．．这样能是动力提升，让你在超车时轻踩油门就能轻易的超过．　内室方面：就把前排２个坐椅换成桶式坐椅（有很好的包裹性），把排档杆换成铝合金的！这样的就完成了简单的改装

好厉害。

5，改装山地自行车

你直接入手美利达挑战者系列的就是喽，性价比挺高的，以后等有钱了，升级也好啊，T320，价位大概在3000多一点，你也可以考虑T300.。。。。很牛叉的车，我米不够，就入了领航者530了。花米2598.。。

SHIMANO ALIVIO M430套件，GIANT ATX PRO 车架，三拓的前叉~完了BB5的线碟~

6，自行车改装

你要看你是什么的减震车了。减震车分三种，第一种山地车也就是只有前减震的自行车，这种自行车要改的话可以更换传动等部件（也就是说除了架子你什么地方都可以换）你如果很有钱的话可以换西马诺的XTR当然你也可以还第一点级别的。你在西马诺官网上可以找到所有的你需要的零部件但说一下在更换是一定要冷静要考虑你是否需要不要盲目的追求高端，因为高端产品你不一定用得着。后面的两种车分别是全避震车（也就是有前后避震的车）这种车单价十分的高，大家如果买的这种车不足2000元（当然2000元以上的也有仿制车）那就一定是厂家仿制的所以在低于2000元以下的这种车你根本就用不着改装（除非你十分有钱）最后一种就是速降车（也就是先避震很高几乎贴着把的那种车）跟全避震车一样

690没必要换碟刹，690的花鼓好象没碟刹安装？如果有的话500以内就AIVD BB5了。前叉更没必要升级，什么车配什么叉，690就是入门车没必要换。都换不如以后换更好的，各方面都要均衡配置。我就用的V刹很好啊200块的V刹都算顶级的了重量极清

7，自行车改装

朋友建议你放弃 8速以上含8速后轴的结构就不一样了性质也不一样了 7速到8速直接就相当分开了一个等级一个区域还有车架的开档尺寸 7速的开档支持6速但是一般不支持8速以上的速别如果硬要升级后轴（换了还要自己编辐条）前后拨器和前后指拨这是基本的但是我肯定你就算换上肯定会出现各种各样问题然后逼着你又换换到最好都够买辆8速的了还没升级好

9s链条还有卡飞

明确的告诉你升不了 9 速的自行车不是所有都可以改要看车架子支不支持最普通的27速就是你所说的9速大套也要2000多你想直接换一个飞轮9速是不可能的链子首先不配

朋友你改不了9速因为不是所有的自行车都可以改装因为有各种限制比如你想改9速这是不行的因为车架限制了

7速山地车这个价位应该很低，完全没必要升级9速套件了。【太折腾了而且没……】如果你是想让车速变快，那换10速也没用，不是速别越高你车速越快，没关系的。

8，自行车改装

车架用捷安特atxpro atx7 或者其他的只要你喜欢就行这里我就不说了变速用 shimano m360 吧低端一般不用 sram的刹车用V刹还是碟刹啊？ V刹用 avid sd 3 碟刹用 bb5 吧

你要中低端配置…那么车架就弄个美利达sub吧。变速器用m310套件或m360套件；如果你不喜欢日货就弄个sram x3或x4的小套件（sram的性价比更高，且x4的级别高于m360），加m311或xct v3或新锐或蒙太奇的牙盘（个人比较喜欢xct牙盘的外观）；hg30-8或hg40-8的飞轮，一个黑色一个银色，后者镀铬，贵一点；链条用kmc或ig51，也是一黑一银；中轴就vp的，不会太贵。碟刹就bb5啦，240米不算贵吧…刹把可以考虑用连体指拨的刹把（ef51-8或ef60-8，前者稍便宜）。

车架Java 变速用微转的八速小套件，碟刹BB5(太低了生命危险)

直接换车了，这么大幅度的改装划不来！

这样投入。不如直接买一辆美利达公爵600或者公爵650了。价格分别是2300 2500

恩，对！直接换车，或者套件M410轮圈DP28刹车不能低于BB5还是等你钱多时直接换车好

你是哪里人啊？

9，如何改装山地自行车ATX670

楼主您好对于您的问题我想说：1.线碟（也就是机械碟刹）和V刹的原理是差不多的；油碟是靠扳动刹把将里面的刹车油挤压到刹车夹器夹住刹车片（当然比起线碟来说油碟制动性能更好但是价格也是挺贵的）还有就是碟刹重量重保养烦个人建议换一套2、300左右的V刹就很好了如果楼主您实在想要换碟刹就看下面的2.换碟刹（线碟）的话需要换花鼓、辐条、刹车线老款的670前叉还不能装碟刹夹器但是可以去买碟刹座挺便宜的；换成油碟的话要换花鼓、辐条、变速器（变速刹把一体的）（因为油碟的刹把不和变速器连在一起的）最后说一句个人认为670主要用来代步 V刹够用了需要换的话换一对好一些的V刹够用了（Ps：楼主您买亏了我的也是ATX670 才花了1458）

你当时就应该直接捷安特要么就是美年达。。。改装麻烦死！

建议你加入biketo自行车网的论坛，里面都是自行车爱好者和发烧友，可以给你提供更好的答案！搜一下就找到了！

线碟BB7 300左右油碟就贵咯 R7 R5 R3 都有个人喜欢R7的手感 LZ你那车越野是比较蛋疼的。。。要改很多啊车架花鼓变速都要的。。。= =

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改装不合算。实在要改，轮组直接换掉，400-500，玛吉斯内外胎300，BB7 350。这样改不合算的。

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