milltek，milltek和天蝎排气哪个好

1，milltek和天蝎排气哪个好

众说纷纭，各有各的说法，不过，大多数人感觉还是后者稍好些。好运常相伴你朋友！！

额

milltek和天蝎排气哪个好

2，大众高尔夫牛奶76头段无三元帮解释一下什么叫牛奶三元

牛奶是个品牌。。。三元就是三元催化器，，

牛奶是Milltek排气的别名。三元是三元催化器

大众高尔夫牛奶76头段无三元帮解释一下什么叫牛奶三元

3，c43为什么不是真正的amg

C43最大的问题就是声浪不够炸，那AMG 6缸发动机配上改装排气管，才能把该有的声浪表现出来，我觉得这得要改排气的，天蝎管Milltek都是不错的选择，声浪都很炸也有质感，就是价钱贵了点，ARMYTRIX这牌子也行，没那么贵，声浪跟前两个在同一个水平，C43改装的例子也很多，可以试试

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4，世界上有哪些著名的汽车改装厂

美国：Fordracingparts、APR、K&N；英国：GRAHAMGOODE、RAID、ALCON、MOTO-BUILD、SPAX、WILWOOD、MILLTEKSPORT；德国：H&R、KAMEI、OETTINGER、AC、RH-ALURAD、AEZ、ABBES、ABT、HAMANN、MINI-MADNESS、BRABUS、CARLSSON、KW、BILSTEIN、KONI、WICHERS；意大利：SUPERSPRINT、ALESSIO、OMP、brembo、BMC；奥地利：REMUS；日本：STI、DEFI；瑞典：TME

5，请教 Milltek 四出声音 怎么样

就玩到目前接段，我个人认为没有什么是好和不好之分，那就我们玩的个性化来说，既然是个性化。需求，玩法，用途就有不同。如果我们定位在街车的玩法，就排气来讲，首先是不能过响，二是尽可能少丢扭力。因为我们天天在街车跑，有时要拉拉老妈老爸，有时要拉拉老婆小孩，有时要拉拉外公外婆，我们自己的心情也并不是都是激昂的，有时也需要静下心来想些问题。如果排气过响，我们也会感到烦，我们必竟不是17：00就能准时回家，有时和伙伴到到深夜，那一进小区，告诉身边的邻居，我回来了！其实都是很尴尬的；玩的第二点，就是发动机，伙伴们都清楚，马力和扭力，其实马力就街车而言，意义并不大，我们在城市中用车，更多是看扭力，由其是低扭，如果低扭好，那我们会感到车用起来很轻快，就像伙伴们经常说的，我这车很轻快了，一加油就往前串。所以日常用车，用的个性化产品，一定要符合街车的产品。那不能说响的就不是好产品，只是取向不同！！ MILLTEK不能说是一款最好的排气，但是一款非常适合于街车用的产品！！

任务占坑

6，世界上有哪些知名汽车改装公司

著名的改装公司还是很多的。比如美国的underground racing，california ca，欧洲的更多，比如最强改装厂rinspeed（并不是说它改的车多强的性能，是这厂实在是剑走偏锋，人家是改性能，这厮直接将车改成具备潜水功能……），还有专改porsche的9ff、ruf，各种nb的车出现的edo，专改mercedes的brabus。至于第二个问题，那就不是“改装“了，而是原厂，一般称之为高性能部门。比如audi的gumpert，mercedes的amg，bmw的m-power都是这类高性能部门。所谓的”改装“到了这种层次，都算得上是重新研发了。

7，大众Polo这款车怎么样

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

德国大众的车最注重行车及驾驶的质感,采用激光焊接车身,车架精良,同级车中根本没有,明显的提高了安全和操控,发动机表现一般,有点浪费车架了,不过总的来说polo是同级车中最均衡的一辆车,既然是在同级车中比较,空间也就不太重要了,和polo同级车就没有空间很大的车,买车其实最重要的是自己需要什么,其他的比如空间梢小点容忍他吧,在德国polo是用来玩,他的行车质感不低于帕萨特,不是用来每天做上四个人的,是两人世界的车.还可以啊,polo质量不错的,个人比较喜欢~~

虽说广汽本田飞度依然是国内最受改装爱好者欢迎的小型车，但近年上汽大众Polo却在销量上保持着明显的优势。同为中国市场的热门小型车，飞度拥有着数不清的改装路线，而Polo也有着非常不错的改装潜力。一说到Polo的改装，那就不得不提一下它和WRC世界拉力锦标赛的关系，因为大众曾经用Polo R WRC赛车统治了WRC赛场；因此，如果说你要改一台Polo，那么首先要做的就是让它看起来更“高性能”一些。 Polo R WRC同款保险杠还记得2013年大众曾在欧洲推出一款名叫Polo R WRC Street的限量版车型，这款车型采用的正是源自Polo R WRC赛车的外观设计，要是给自家Polo换上这款保险杠，那么颜值提升可不是一点半点，只是这款保险杠售价并不低，为帅气的外观花费四五千元是需要勇气的。 Polo R WRC Street限量版车型的保险杠造型就是依据Polo WRC赛车设计的，可以说是目前最帅气的Polo保险杠。除了保险杠，为了让你的Polo看起来更帅气，最好还是要换上一套O.Z Racing的Superturismo WRC轮毂；不过，这套轮毂可能会让你付出惊人的两万多元人民币。百改降为先换了保险杠，还得让车身降下来，让它看起来更像一台高性能小钢炮！预算不多的朋友可以选择大厂出品的运动短弹簧，以日本TEIN的产品为例，价格大多在1800至2000元；而预算充足的朋友当然就可以选择调校范围宽广，性能更好的绞牙避震了。不过适用于Polo的改装绞牙避震价格跨度较大，有只需四五千元就能买到的台湾产品，也有动辄过万元的日本或德国产品，至于买哪个，就要看口袋里弹药的充足程度来决定了。日本知名厂商TEIN推出的运动短弹簧售价不低，但高价换来的当然是更好的质量。台湾的新兴品牌Border也有推出适用于Polo的绞牙避震，但其制作水准和耐用性自然也是比不上如Bilstein、KW、SACHS等欧洲大牌。还要提高一下操控性对操控性更有追求的朋友还可以买一套强化防倾杆，但是装上之后就要承担舒适性降低的代价了；不过改装运动短弹簧和绞牙避震也都是要以牺牲舒适性为代价的，换一根防倾杆其实也不会让舒适性再变差多少。德国Eibach生产的改装防倾杆是目前市面上对应Polo的主流防倾杆产品，售价大约为两千元。声音也要响亮如果还有朋友想让自己的Polo听起来更像小钢炮，那么排气系统也是要改的；只是一套来自英国的Milltek排气动不动就要价七八千元，想要Polo既保持不错的动力还能有好听的声浪，不花点钱还真办不到。单边双出排气尾嘴的设计与原厂排气非常接近，这一套排气可以算得上是非常低调了。结语说句实在话，和改件满天飞的本田飞度相比，大众Polo对于一般的改装爱好者的确不怎么友好，改件选择较少之余，好产品价格都贵上天了，其他产品质量都让人感觉捉急，怪不得在改装圈子里Polo的人气一直比不过飞度啊。

你好车子是好车 Polo的做工、操控、动力性和油耗水平均可以，整车的保有量、保值率和保养便捷性也很不错。不足就是后排空间一般，适合年轻的小两口使用，目前济南地区的优惠在1.6以上，价格因地而异，可以参考一下。

垃圾车，刹车不行，没力，空调有问题。亲身体会不如比亚迪。

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