二手自行车购买指南，如何买好的二手自行车推荐一下

1，如何买好的二手自行车推荐一下

主要还是看你的预算，如果预算在2000左右，捷安特和美利达都是很好的选择，可以直接去专卖店买。如果预算低，那就只能买国内的牌子，或者网上淘二手车！

路边自己车修理处,有时会有卖的呀

如何买好的二手自行车推荐一下

2，2手自行车怎么买

1.中国人民银行北边的那个小巷子里面有卖的！ 2.国贸南面的小巷子里面也有咯，可以去看看咯

2手自行车都在50至200元的范围

到修车的地方去买。哪里肯定有二手车。

2手自行车怎么买

3，如何购买二手自行车

你可以去专业的正规的旧货市场转转，看看有无捷安特或飞鸽凤凰还有些国外品牌的旧自行车卖没？譬如有普林斯通，阿米尼等。像一些这样的牌子的车子新的话价格也就在500-600元就可以买到部还过得去的车子，所以如果旧货的话价格你就可以杀到新车的20%-40%（最多），买车时一定要有其车的相关证件，这个是大家都知道的

不妨去二手交易网站舍得看看吧

去二手交易网

兄弟上淘宝吧

买二手自行车关键要看轮胎【外胎和内胎】的价钱相当于车子的价钱啦。如果其他再好轮胎没用还不如买新的修来修去麻烦不说还浪费钞票

在自行车修理店一般都可以买到--

如何购买二手自行车

4，买2手自行车该注意什么

还有卖车的可能在外抬，粘上口香糖，来掩盖外胎的洞洞什么的。最好提起来放下，看看轮胎是否松动. 看看车圈是否是圆的反正细心点看吧，还不如干脆买新的

要有原主人买这辆自行车的发票，要不万一这辆车是偷的，被主人看到就麻烦了~

检查一下各部件能否运行正常,尤其是轮胎,摸摸\捏捏厚薄,观察花纹深浅

整体焊接材质，轮胎磨损程度，及轮框的圆心率（即没有因碰撞变形）如果碟煞的就要看鼓的磨损了，反正细心点看吧，还不如干脆买新的

1.一般的二手自行车，他们的内胎肯定是补过的。 2.刹车一定要多注意。 3.方向特别容易松。 4.骑着多转两圈，多感觉一下。

1别买赃车 2买的时候看好链条转轴有问题没

5，如何挑选二手自行车

0 车架没有硬伤，裂口、后叉偏、局部管材被撞变形（除碳架磕碰小坑无视）什么的坚决不能要 1 手变前、后变速的功能，至少要能在维修后能恢复正常全部功能 2 牙盘、飞轮、链条磨损状况，磨损严重的需要更换，要考虑成本 3 车圈最好不偏不摆，V刹的边磨损不能太严重，严重的要考虑更换成本，D刹就考虑更换刹车片 4 中轴、碗组要不逛荡，维修后能保证不逛荡的也可。 5 花鼓需要润度，当然，高级的珠档花鼓就必须要润度，特别是SHIMANO的高级货，如果滚珠损坏或者珠档磨损严重，修补件是不好配的。培林花鼓就考虑培林的型号是否方便更换，当然成本并不高，只就是为什么现在培林花鼓越来越多的原因。当然如果有KING 或者乔森这样的高级货还要考虑滚针培林，这不好配。 6 车胎外胎磨损基本无视，特别要注意内胎，反正不太贵，基本买回来就换内胎，外胎磨损看情况更换 7 车架外观，品相好的卖价自然要高些，我个人对外观没什么大要求，性能好（包括自己小维修后）无视外观，如果有外观控倾向的，可以自行DIY喷个个性的成本自己考虑。 8 最后，至少要保证买的车能让你顺利骑到维修点，别半道出毛病，很影响心情。

自行车从外观上不好看出毛病…自己去骑骑感受下，看看链条处生锈是不是太严重…内胎是否漏气，变速器是否正常…望采纳

自己感觉好就买呗！

有较大的升级或改装空间

6，如何挑选二手自行车

如何挑选二手自行车呢？看车的牌子。当然是那些名牌的车子质量好一些，比如捷安特、飞鸽、永久、等等。这样的车子耐用，结实。如果是改装车要看他的主要部件，比如大架、车轴、车蹬、车轮等等。看车的各个紧固的螺钉螺母是否是旋紧的，是否没有松动和脱落。看车轮是否在一个平面，一个圆上。这一点很重要！抬起车子转动前后轮，看是否有左右摇摆和上下跳动现象，是否重心在车轴上。刹车皮在整个一圈不能碰到车轮，不然骑起来会很费力！在这个检查当中你应该看一下车轮是否能轻快的转动，没有突然停止转动的现象。

0 车架没有硬伤，裂口、后叉偏、局部管材被撞变形（除碳架磕碰小坑无视）什么的坚决不能要 1 手变前、后变速的功能，至少要能在维修后能恢复正常全部功能 2 牙盘、飞轮、链条磨损状况，磨损严重的需要更换，要考虑成本 3 车圈最好不偏不摆，v刹的边磨损不能太严重，严重的要考虑更换成本，d刹就考虑更换刹车片 4 中轴、碗组要不逛荡，维修后能保证不逛荡的也可。 5 花鼓需要润度，当然，高级的珠档花鼓就必须要润度，特别是shimano的高级货，如果滚珠损坏或者珠档磨损严重，修补件是不好配的。培林花鼓就考虑培林的型号是否方便更换，当然成本并不高，只就是为什么现在培林花鼓越来越多的原因。当然如果有king 或者乔森这样的高级货还要考虑滚针培林，这不好配。 6 车胎外胎磨损基本无视，特别要注意内胎，反正不太贵，基本买回来就换内胎，外胎磨损看情况更换 7 车架外观，品相好的卖价自然要高些，我个人对外观没什么大要求，性能好（包括自己小维修后）无视外观，如果有外观控倾向的，可以自行diy喷个个性的成本自己考虑。 8 最后，至少要保证买的车能让你顺利骑到维修点，别半道出毛病，很影响心情。

7，如何选购二手山地车

1，看到一辆二手自行车首先当然是要上去试驾一下，好有个总体感觉。看有无异常响动（千万不要是除了铃铛不响……）。提一下，看车的重量如何（太轻的肯定不好，说明车架子的钢管很薄（钛合金做的例外））。　　2，看车的新旧程度，磨损程度。车的颜色，款式，尺寸要与自己的身体相适应。当然要看看车漆剥落程度，是否是后来喷上的。还有车的生锈程度。　　3，看车的牌子。当然是那些名牌的车子质量好一些，比如捷安特、飞鸽、永久、等等。这样的车子耐用，结实。如果是改装车要看他的主要部件，比如大架、车轴、车蹬、车轮等　　4，看车的传动装置。链条应松紧适宜，运转灵活。用力正向逆向反复摇动车蹬子，链条运转灵活，没有有跳链和脱落现象，飞轮响声清脆。　　5，看车的各个紧固的螺钉螺母是否是旋紧的，是否没有松动和脱落。　　6，看车轮是否在一个平面，一个圆上。这一点很重要！抬起车子转动前后轮，看是否有左右摇摆和上下跳动现象，是否重心在车轴上。刹车皮在整个一圈不能碰到车轮，不然骑起来会很费力！在这个检查当中你应该看一下车轮是否能轻快的转动，没有突然停止转动的现象7，看是否车把左右转动灵活自如,脚蹬轴和曲柄紧固，相互之间没有松动，且转动灵活。骑车的过程中车蹬子应该没有咯噔咯噔的声音（否则就是磨损严重）。　　8，车闸及刹车系统：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，车轮不应转动；松开车闸，刹车系统应能迅速复位（一定要看是否能迅速复位，这一点很重要！）。　　9，如果是变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。在变速过程之后应该没有哗啦哗啦的响声。　　10，用双手握住鞍座上面的前后部分，用力下压（或使劲儿砸）鞍座的前端，鞍座前端不应下塌。再水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。　　11，看轮胎。一般来说，二手车的轮胎都更换过。那么就要看看车上的这个轮胎质量如何，磨损程度如何，有无裂缝。内胎是否漏气（弄点儿吐沫到气门嘴儿上即可）。　　12，车锁。如果卖家信得过当然可以继承他的车锁，不是的话，最好破费一点，弄个新的吧！　　13，可以看看小零件。比如，车筐是否结实，牢固；挡泥板是否晃动；刹车钢丝是否陈旧，末端应装是否有保护套；闸皮质量，磨损程度如何；车座是否舒服；车把握手如何；车后座是否结实，无晃动等等等等…… 只要是你看到的你就检查一下，不会白费的！　　14，车主。这一项好像跟车子没有关系，实则不然！你要看车主是否是爱惜他的坐骑之人，看他把车子保养得怎么样，是否是污秽不堪。是否给车上过油（不然车子的磨损会加快）。当然要看他是什么人的另一个目的就是：选择接下来的搞价策略！：）哈哈，很阴险？　　当然当然，一个二手车一般不可能达到上述要求（除非是新车或者95成新），知道这几点你就对车子心中有数，杀价的时候也就游刃有余（前提是：你的大概知道点行情）。我所知道的就是这么几点，不全之处，大家也都说说，让同学们买车的时候别花冤枉钱。

道北有吧

8，想买一辆二手自行车要注意哪些方面

首先是车架：车架的状况是二手车的基础，如果是一辆好的车架，那是至少看上去不错，在多年来的骑行使用过程中受到了可靠的保养维护。当检查一个车架时，仔细查找所有可能出现凹陷和裂缝的地方：后胆安装座，头管下部，后下叉等部位。寻找涂装和焊缝上细小的裂缝。这对碳纤车架也同样适用，如果没有明显的损坏，那就没有问题。如果有大量石头造成的磕伤和划痕，这有可能表示车架受到过大冲击或者被修复过。损坏的转点轴承更换虽然容易，但你也没有必要为此多花那点钱。其次是避震：如果车架没有问题，那我们就可以把关注点聚焦于下一点，前叉和后胆。你要了解到这些东西上一次保养是什么时候。这能让你省下不少钱。看看在避震内管表面等地方是否有明显的磨损和撕裂。衬套是否工作正常?这里有个小技巧：把后轮压住然后手抓住车架往上提，任何异响都意味着避震有可能出了问题。如果没有发现问题，那看看所有的调节功能是否完好。如果有机会进行试骑，感受一下避震的反馈以及测试避震的所有行程。前前后后都试完了，那你可以看看回弹机构是不是正常工作。升降坐管：一辆二手车也许也会配有升降座管，别忘了和避震一样检查内管的磨损等，是否有框量，坐管升降过程是否顺畅，线管是否完好等等。传动：寿命将近的传动不会让你骑得更嗨!用一把链条尺测量链条的使用程度(正常磨损肉眼就能看出来)。如果链条磨损了，那通常情况下盘片和飞轮也同样磨损了。然后再看指拨后拨，这些东西不容易被看出来经受过摔车的洗礼。在试骑过程中测试所有档位，并仔细听中轴是否有异响。这有可能是牙盘没有安装到位或者是轴承牺牲了。或者最“好”的情况是螺丝丢了。刹车：谁刹车谁就输，问题是谁不刹车肯定会输!在车上，刹车承受着巨大的磨损和撕裂。在任何骑行情况下，来令片和碟片承受着高强度的压力。看一下卡钳，来令片以及碟片是否磨损过度。在试骑过程中看一下来令片是否和碟片吻合。轮组：检查车圈是否有明显磕碰，辐条张力是否正常，花鼓轴承是否正常，花鼓法兰盘磨损程度等等。检查轮组的真圆性，如图所示转动轮组查看偏摆。有时候肉眼看着有跳动，一般情况下是外胎偏摆，轮组没有任何问题。人身接触配件(脚踏，车把，坐垫等)：一般情况下，脚踏，把套，车把坐垫这些东西摔车会直接导致磨损撕裂。检查一下车把，把立，把套坐垫等，虽然一般情况下都会换掉这些零件以适应自己的骑行方式，但好歹确认一下，出二手也方便。轮胎：本来就是消耗品，你可以看到各式各样的外胎装在用途不同的车型上，换成正确用途的外胎即可。即使外胎磨损也不要紧，花点钱换一条就行。二手车上的轮胎，本来就是用来骑回家或者骑去车店(换轮胎)临时用的。其他问题：你可以询问车主是不是一手车，骑行风格怎么样?一周骑多少次?经历过多少比赛?升级过什么零件。当然别想在卖家口中听到全部真实信息，一般情况下车会清洗得很干净，为了看上去新一点。如果没有清洗甚至非常脏，那就有可能是为了掩盖某些瑕疵，请务必仔细查看。额外的预算：无论你有多少预算，你都要至少留下一部分，用来更换外胎等，去当地的车店进行一次检查也是明智的选择。

注意手续要齐全，不要买赃车哦！

一、 1、车架：车架的状况是二手车的基础，如果是一辆好的车架，那是至少看上去不错，在多年来的骑行使用过程中受到了可靠的保养维护。 2、当检查一个车架时，仔细查找所有可能出现凹陷和裂缝的地方：后胆安装座，头管下部，后下叉等部位。寻找涂装和焊缝上细小的裂缝。这对碳纤车架也同样适用，如果没有明显的损坏，那就没有问题。如果有大量石头造成的磕伤和划痕，这有可能表示车架受到过大冲击或者被修复过。二、 1、避震如果车架没有问题，那我们就可以把关注点聚焦于下一点，前叉和后胆。你要了解到这些东西上一次保养是什么时候。这能让你省下不少钱。看看在避震内管表面等地方是否有明显的磨损和撕裂。衬套是否工作正常？ 2、小技巧：把后轮压住然后手抓住车架往上提，任何异响都意味着避震有可能出了问题。如果没有发现问题，那看看所有的调节功能是否完好。如果有机会进行试骑，感受一下避震的反馈以及测试避震的所有行程。前前后后都试完了，那你可以看看回弹机构是不是正常工作。

下面这些二手自行车的选购常识，让你不再走冤枉路。 1.保值能力：首先是品相，一般看起来状况好、刮痕碰撞少的二手车或零件，能出得比较高的价格；另外，限量版的产品因具备收藏价值，价格一般会比较高。 2. 更新换代：这个就很好理解了。一般来讲，越新的款式，价格越高。但是，一些收藏品级别的整车或零件除外，比如那些年代久远，品相、性能还十分出色的老式钢架。 3. 市场价格：目前，线上二手交易、拍卖的网站有很多，卖家大都依照普遍的价格来定价。而买家也可以在各大网络平台上多了解同款整车或零件的价格，从而对想要购买的车是否值得做出判断。