斯巴鲁怎么样，斯巴鲁的车子怎么样

1，斯巴鲁的车子 怎么样

斯巴鲁是富士重工的富士重工在日本算是很有影响的汽车制造商，他开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高I。可以说斯巴鲁的技术很独特，他和丰田是合作关系，在和通用解约后是丰田给投资的，丰田在世界范围内的影响是非常大的，个人认为斯巴鲁的车不错。都是日本车，只不过斯巴鲁的风格很独特。

有19.98万的，因为是进口所以相对贵一些！但是和丰田本田2.0排量相比价格都是差不多的，但是丰田本田舒适配置更高!扫把佬也有卖几十万的，那是因为是性能车型，改装了很多提升马力的零配件，所以价格就上来了！轮品牌稀有的话扫把佬会高一点不经在大家的心目中它也是日系性能车的代表之一。论知名度的话本田最高！很多县城和乡镇都均骑着本田牌的摩托！论品质丰田最好！因为现在是世界第一了！扫把佬也是丰田旗下的汽车！

斯巴鲁的车子怎么样

2，斯巴鲁好不

如果你是为了追求玩速度，斯巴鲁不错，因为其水平对置六缸发动机重心低，加有涡轮增压，马力强劲，四轮驱动系统反映及时，车辆极限高。很适合玩车。但是斯巴鲁的车内饰做工只是很平庸，如果是家用的话还不如去买大众，斯柯达之类的品牌。

不错啊！他的水平对置发动机相当出名，世界上就只有他和保时捷用水平对置发动机！能有重心低，平稳的优势！而且他的四驱系统也很好，你看他在那么多拉力赛中出现就知道吧！价钱也不是很贵！所以我觉得很不错！

还是相当好的，这款车稳重，发动机功率大，动力十足，就是价格有点高，当然物有所值

当然好了，要不然斯巴鲁车队怎么在WRC里面立足而且科林麦克雷的每一款里都有斯巴鲁翼豹，要知道这款游戏每出一款新的就会更新很多WRC里面的赛车

全时四驱过弯超爽的........

在里面当员工不好

斯巴鲁好不

3，斯巴鲁的车子怎么样

这个车是日本富士重工出产的品牌，富士重工在二战时期是日本战斗机的主要生产厂家，因此，此车的动力方面具有无与伦比的优势。丰田本田是商业市场的用车为主要目标，而斯巴鲁是塞车竞技以及玩车族为主要目标，在日本很多玩车族都是改装斯巴鲁为最大的乐趣。在中国，他的谐音“死八路”对于很多车迷是一个忌讳，因此，市场开拓不是很得力。但是，仍然有很多玩车族选择它。它的动力和操控性比宝马都可以切磋两下。

不错，水平对置引擎很稳定。全时四驱系统弯道表现很棒。

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4，斯巴鲁性能怎么样

上海大众途关车性能怎么样？斯巴鲁和途关比较那个更好一些？如果拿斯巴鲁的一款SUV跟大众途观比的话，同级别的是斯巴鲁森林人。这两款车都是非常不

客观的说操控性能是很好的！驾驶的感觉很好，视野宽阔！！普通的玩玩最多230 我个人觉得开完斯巴鲁再不想开同一级别的车了

不知道性能怎么样。了解的可以给我说说。性能挺好的，就是不能越野，哈哈你说的应该是森林人吧？或者傲虎？很不错的一款车！斯巴鲁越野

斯巴鲁新力狮的性能如何应能没问题，但是我认为不适合中国的路况，07款拥有者底盘操控性很好，同价位里算不错的，动力么，2.0的只能说够用，

本人在山东，开斯巴鲁森林人2.0已经近两年，车子跑了3.6万公里，毋庸置疑，的确是一辆性能、性价比、安全系数和舒适度上都十分满意的车子。动力非常好，

一般的坡没问题，45度左右。但毕竟是轿车底盘还是少走料路爬山性能是什么意思？是越野性能吧不行，是城市SUV，千万别当越野车开。虽然

5，斯巴鲁车到底怎么样

是日本的，他的车全部是全时四驱的，水平对置发动机，要知道全世界量产的水平对置发动机只有保时捷跟斯巴鲁两家，他的车性价比是非常高的

不错

绝对的操控车，性能很好，易改装，可开发行强

好象还有个斯巴鲁挑战赛

斯巴鲁是日本乃至世界上比较好的重工企业斯巴鲁的汽车在全时四驱技术上处于世界领先水平然后还有水平对置的发动机水平对置发动机的重心低。由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性。由于水平对置发动机本身就左右对称，因此它可使变速器等放置在车身正中，让汽车左右重量对称，而不会像大多数汽车那样重心偏向一侧。水平对置发动机的动力输出轴方向与传动轴方向一致，因此不需要改变动力传递方向或利用齿轮传动，而是可以直接与离合器、变速器对接，动力传递效率较高，使汽车的起跑和加速更迅猛。斯巴鲁的汽车是世界拉力赛其中的王者之一还有不的不提就是涡轮技术斯巴鲁也是属于世界的领先水平

懂车的人中的梦想之车````

6，斯巴鲁的车怎么样

在性能方面是很不错的，主要是由它的两的技术支撑，尤其是在WRC上表现的非常出色。斯巴鲁的两大著名技术　　1、awd(全时四轮驱动) 　　世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上，这套系统与该厂水平对置发动机对车身可达到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd中央防侧滑差速器，当四轮转速发生差异而打滑时，能自动调整并防止打滑现象，以保持完整的轮胎抓地力。在低重心的发动机与四轮驱动的配合下，动态表现较一般轿车来得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。 2、boxter(水平对置发动机) 世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮、翼豹、森林人都采用这种发动机，这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。

好

说不上最好　但是也不错了　最起码是日本车　这车在日本叫富士　在中国能够叫斯巴鲁速度和性佳比决不次于丰田睿智

好啊，很不错的，但费油！

价位高不实惠

好，很不错的

7，斯巴鲁汽车到底好不好

车还是可以的，毕竟全时四驱和左右水平对置发动机还是ok的，操控感觉非常ok，斯巴鲁的suv通过性还是可以的，最小离地间隙有21cm，货真价实的通过性啊，全进口的品质。油耗其实怎么说呢，一般般吧，不算高，但是肯定也算不上低。但是内饰不说了有点泪，还有静音性也是泪。xv，森林人，傲虎三款suv还是值得推荐的。20万落地推荐xv，27万落地推荐森林人，31万落地推荐傲虎

↑图斯巴鲁傲虎 2.5l 傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的suv。傲虎以力狮旅行车版为基础，加强了车身的防泥，防撞的特性，提高离地距离。配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统，令它的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。优点：良好动力和一流越野性能的旅行车，让越野与动力同时聚集一身。缺点：品牌知名度不高，售价太高。定位尴尬，和奥迪allroad一样。价格来看，傲虎显然会打消掉很多人的购买念头，因为同样的价格可以买到更加体面大气的车型。所以，斯巴鲁的车型更多的卖点来自于内涵，如果不去亲自驾驶，是很难体会到这种驾驶的内涵。官方指导价：24.88万-42.98万官方指导价：29.98万-44.98万售价：29.68万-46.98万综合工况油耗：9.1-10.6l ↑图汉兰达这款suv行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。三点式elr安全带、7个srs空气囊、带自动锁定装置的第二排安全带、符合iso标准的儿童座椅固定系统以及三排座椅都配有窗帘式气囊等安全装备，全方位为车内乘员构建一个安全屏障。优点：外形时尚动感，澎湃的动力，底盘有着十足韧性，综合性能表现尚佳。缺点：高速弯位侧倾较大，目前市场售价稍高，车身重，重心靠后，爬坡性能差。曾发生“汉兰达爬坡门”事件。官方指导价：24.88万-42.98万售价：17.88万-49.88万综合工况油耗：9.9-12.1l 相比之下，傲虎更省油。这两款车中选，省油选傲虎，安全选汉兰达。嘿嘿~我比较喜欢汉兰达。毕竟比斯巴鲁品牌影响大些。