尼桑新款，东风日产新出了什么车

1，东风日产新出了什么车

新阳光

东风日产新出了什么车

2，尼桑的新款车型

Nissan 370Z

尼桑的新款车型

3，东风日产新轩逸

十五万左右哈！排量是我就选1.6，2.0的太费油了哈！当然要看你自己选择！保养费要看你当地的4S店哈！希望你能满意！

东风日产新轩逸

4，东风日产新阳光

阳光采用的全新的HR15DE发动机排量更小，还具有燃油双喷射系统和双C-VTC系统，是尼桑自主生产。油耗大概在百公里8~9个油。 sunny在空间方面有着紧凑型车中上等的表现，价格很合理极具竞争力。但配置不高，外观配置总体表现中庸。

5，日本日产汽车

350z冒似是六十万左右，GTR就高很多了。

GT-R是150万

GTR 148万 350Z 56.8万

你最好是抵制日货。

》？？？

6，东风日产新车

日产车每2年小改款，每4年全新车型改变

新颐达应该不会这么快出吧,下半年再看看吧

直接去买日产的350Z GTR 英菲尼迪系列

新轩逸马上上市。现车已经到了每个东风日产专营店。至于颐达现在还不清楚。

新新轩

颐达不会再出新款了东风日产公司马上着手要出风雅车了

7，新款日产轩逸 怎么样

非常好，省油王，空间大，好开耐用还保值，不过从安全出发买配置高点的为好

轩逸的外形比较圆润，标准的三厢造型非常符合国人的审美，尤其对一些女性用户具有不小的吸引力。尽管它的长度只有4665mm，但轴距却达到了2700mm，在同级车中具有很大的优势，因此它在空间方面的表现自然也不需有过多怀疑了。出色的轴距必然会带来出色的空间，身高为178cm的乘客无论坐到前排还是后排，空间表现都令人满意，在同级车中有这样表现的车型真不多，更重要的是，轩逸的贝壳状座椅十分柔软，舒适的乘坐感受也处于同级车中前列，这是轩逸的特点，也是它最有竞争力的方面之一。轩逸的这台hr16de发动机比颐达功率和扭矩的调教略高，最大功率为117马力，最大扭矩为153牛米，带动这台1.2吨的车辆还是够用的，出色的运转平顺性是这台发动机的重要特点，坐在轩逸的车内，也很难觉察出车辆已经点着，不过有点可惜的是，2.0车型的cvt变速箱并没有用在1.6升车型上，取而代之的是一台4速自动变速箱。轩逸的内饰继承了日产的家居化特点，通过恰到好处的桃木装饰，给人以十分轻松亲切的驾驶环境。在配置方面，轩逸的表现还是不错的，它标配了倒车雷达、电加热后视镜、自动空调和大灯高度调节，而且除了最低配车型都有无钥匙启动系统，在体现了科技感的同时，也让使用更加方便。

8，尼桑轩逸新款自动挡高配版车怎么样

轩逸最大的有点是空间大、舒适、省油。这车的空间根本不是其他品牌A级或A+级能够实现的，对比速腾、克鲁兹等空间优势很明显。另外轩逸的座椅比较舒服，加上空间大，所以这车无论在前边开还是后排坐都比较舒服。省油得益于车本身轻，而且尼桑在轩逸、骐达、颐达的车型上把省油这点几乎做到了极致，达到了同级别车的最省油水平，由于丰田卡罗拉、本田思域。 1.6的动力对这车来说不会带来很多的驾驶乐趣，毕竟发动机动力输出有限，且车的调教是偏舒适风格的而不是侧重于运动风格。但是1.6的动力已经可以完全满足日常使用，1.6自动档的加速较同排量的速腾、307等欧系车还有些优势（那些车比较重）。如果增加些预算，2.0的动力性会更好。如果希望更运动，上1.8TSI的速腾、明锐。

尼桑轩逸是同级别车中最省油，发动机声音最低，1.6排量的轩逸是不错的，非常适合家用，各项指标都可以。但是动力不足，没有什么驾驶激情。　　自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

9，新款尼桑天籁跟老款有什么不同

新天籁的几大亮点 1、新一代天籁专为中国消费者推出了高端车型“天籁·公爵（TEANA·XV）”，有2.0L、2.5L和3.5L三种排量选择，其中将原230系列的V6发动机改为搭载日产旗下连续十四年荣获全球“十佳发动机”称号的VQ系列发动机VQ25，排量为2.5升。 2、原4档变速箱，升级为CVT变速箱，有6档手动变速。 3、车身尺寸比老“天籁（TEANA）”稍大，外观也有所变化，加装了更富立体感的前格栅和镀铬双排气管。 4、新天籁在细节方面做出了不少改变，LED尾灯组合和多辐铝合金轮箍的配备，不仅使整款车的安全性能得到提升，而且显得更加时尚。 5、东风日产推出的新天籁配备了全景天窗，提升了车辆的档次。 6、装备了顶级BOSE5.1ch环绕音响系统。 7、底盘进行了优化调校，在舒适和路况适应方面进一步平衡。 8、车前灯和尾灯的变化使新车比老款时尚灵气，弧形腰线增加了整车的美感。区别在于保险杠与老款的尾部设计相比变化不是特别明显新车还增加了方向盘音响和智能倒车雷达等多项配置而新搭载的2.5升排量的发动机和CVT变速箱，在提升动力性能的同时也使车辆的换档更加平顺有力车身尺寸比“天籁（TEANA）”稍大，外观也有所变化

1. 新天籁除了外观的不同外，档次也降低了，老款天籁绝对超越雅阁和凯美瑞的，都在其之上，内饰就能看出来，大部分都为桃木内饰，而新款基本没有，当然，桃木肯定比那些什么软塑料硬塑料的强不少吧，耐用不说，也美观啊！ 2. 新天籁把6缸换成4缸，优点在于，更加省油，能省一升多（百公里），但在高速上的稳定性，4缸无法和6缸相媲美，而且从噪音上来说，也不如6缸，从新老款的定价上就可以看出，天籁明显是降低了身份，老款230JK售价都23万多，而现在的天籁才15 6万就拿下了，内部空间可以说和老款一样，特别是后排，基本一样的 3. 再来说说变速箱的事，老款的4AT确实有点落后，但相比CVT，也不是没有优势，CVT即为无级变速，可以看转速表，如果是一直升，那就是CVT，如果和手动挡一样在换挡，那就是手自一体，4AT比CVT提速更快，但CVT也更加省油，并且没有换挡的感觉！

在外观和内饰上都不一样啊

外观更加年轻，但是没有老款大气，波箱和发动机有些差异，波箱貌似好点，但发动机已经没有V6的了，内饰更加漂亮，面板做了重新设计