名爵小车，名爵MG汽车怎么样

1，名爵MG汽车怎么样

印象中悬架较硬，运动感很强整车做工不错，

名爵MG汽车怎么样

2，MG名爵轿车

其实MG是英国罗孚汽车的一个子品牌，英国罗孚破产之后，知识产权被上汽收购，生产线被南汽收购，可是罗孚的商标已经被福特买走了，所以南汽名爵用MG的标志

MG名爵轿车

3，名爵车有什么车型

MG7 · MG6 · MG6 Saloon · MG3 · MG3SW · MGTF · MG3 Xross

你好，我是荣威mg官方购车顾问。mg(名爵）现在在售车型有mg3,mg5,和mg6。你可以点击这里对mg汽车进行咨询或预约试驾。

你好，我是荣威MG官方购车顾问。名爵目前有MG3，MG5与MG6三款车型。你可以点击这里对MG汽车进行咨询或预约试驾。

名爵车有什么车型

4，名爵MG系列车

MG6.最新出来的. 然后目前的车型就是MG6,MG7.以及MG7L(这个车型有V4和V6两款发动机,先在停产了.买只有加订单,)MGTF(中置引擎.1.8T的.也停产了...买只有加订单....遗憾)MG3SW...小型的都市越野,.大钢圈.`体现了他的酷野本色.~就是以上几款.另外.MG3的新款也快出来了~ 本人MG员工...个人认为MG汽车的安全以及他的造型是不可比拟的.

1994年1月，宝马公司出资13亿美元收购了英国ROVER集团。1995年3月MG在日内瓦车展上展出了MGF车型。1995年8月，新车型在ROVER的长桥(Longbridge)工厂进行批量生产，很快就在国外市场获得很大成功。1996年到2001年，拥有现代内饰和无级变速的MGF是英国最好的量产跑车之一。　　2000年5月9日，凤凰财团购得了ROVER。这一次车坛重组后，原奥斯丁旗下的Mini被宝马留下，陆虎越野车被宝马卖给了福特公司，被凤凰领回英国的是ROVER品牌和MG品牌。凤凰集团试图利用MG品牌的光辉，来拯救整个集团，从此MG和Rover所有汽车产品都集中在了一起，这时凤凰财团主要拥有9个可以量产的车型，分别是Rover 25、Rover 45、Rover 75（房车版和旅行车版）、MG ZR、MG ZS、MG ZT、MG ZT-T和MG TF。　　被拆分后的MG-Rover集团在2001年日内瓦车展中展示了全新房车家族；ZT、ZS与ZR，分别是以Rover 75、45与25这3个车系为基础开发而来的运动版车型。MG-Rover集团在2001年的法兰克福车展上展示了一辆引人注目的豪华高性能跑车MG X80。2002年1月15日布鲁塞尔车展上，MG-Rover展示了全新一代的MGF，并重新命名为MG TF。2002年英国伯明翰车展上，MG-Rover展出全新高性能跑车—MG XPower SV。　　为了展示复兴的雄心壮志，MG还积极参加赛车运动。在英国BTCC房车赛、JWRC拉力赛以及法国勒芒赛上，我们都可以看见MG的身影。

5，名爵汽车怎么样

首先，名爵属于个性类的车，如提速快，操控好等，如果只是选一款普通的家用车，名爵不是首选。下面进入主题，MG3提速实际测试0-20KM/H只需一秒，0-100KM/H需要11.5秒，这是我测试的结果，一般都说0-100的，但我觉得在城市里这个数据是没用的，所以我又加了一个数据，0-20的，可以说这个成绩已经可以和A4一绝高低了，提速快的同时问题就来了，油耗，均匀加速小3提速到60的油耗是8个左右，急加速的话就直接飙到了39个左右，我得到这组数据后及感叹于小3均匀加速的省油，也感叹于小3急加速的费油。。。。。另外一个就是高速，小3后力很足，动力充沛，跑到120再加速还有明显的推背感，这是绝大多数同排量的车做不到的。车的配置在这里我就不说了，网上都有，这里着重说一下钢架和烤漆，加厚的钢轮廓据说以100KM/H的速度翻出去驾驶室不会变形，四门开关正常，这不是我测试的结果，我不知道真不真实，但我想四门开关肯定是没问题的，再一个就是烤漆，烤漆很厚，质量很好，这个东西只要一比就知道的，特别和日系车比，一个天上一个地下。。。。然后是操控，继承了罗孚的传统，操控绝对是一流的，可以去试驾一下，跑到80左右来回打方向（稍微打一点就行），还是有随心所欲的的感觉，那这车的操控就很好，这个也需要和别的车比比才知道（反正试驾又不要钱）大的方面都说完了，基本就是这样，小毛病都有，主要看你在不在意，比如烟灰缸设计不合理，四门玻璃不同速，杯架很脆弱等等，我个人认为最大的硬伤就是减震，这个问题直接影响到操控，现在小3是减震偏硬，更注重操控，但是乘坐起来就不是那么舒适了，鱼和熊掌不可兼得啊，其次是空间不大，四个人正好，多一个就相当挤了，并且腿伸不开，当然，如果是两口之家或三口之家就没必要考虑空间问题了，最后是空调，制冷速度比较慢，不是不凉，夏天在太阳地晒上一个小时，空调开到最大，温度调到最低，用了半个小时才能感觉凉快，和同行研究了一下，理论上应该是发动机需要功率太大，占用了大多数的有用功，也就是说如果以60的速度匀速跑，空调应该会强一些吧，这就是小3的三大病。

名爵（mg——英文全称morrisgarages），是源自英国的汽车品牌，以生产著名mg系列敞逢跑车而闻名。但是所有车辆都有自己的长处，同时也存在自己的短板，名爵也不例外。所以一辆车怎么样要看你用它来干什么，如果就是平时跑跑路而已，名爵绝对够你用啦。

6，名爵车有什么车型

MG7 MG7L MG2SW MG6 MGTF

MG绝不仅仅是一个跑车品牌，在它八角形的标志下蕴涵着独特的传统和文化。任何一个懂车的人都会告诉你，一旦跨入一辆MG跑车，你将进入纯正的英国跑车世界。 MG是莫里斯车库(Morris Garages)的简称。MG之父是威廉?莫里斯(William Morris)。他是一个善良的人，曾经被封为勋爵。他一生最大的亮点不是他的MG跑车，而是他不遗余力地资助那些贫困的人。他一生曾为慈善事业捐赠3000万英镑（这笔钱累积到1997年，相当于6亿英镑）。1877年威廉?莫里斯出生于英国的伍斯特，3岁时他随家人来到牛津。15岁时，威廉?莫里斯离开学校，靠着家里给的4英镑开始了自己的事业。他最初的工作就是修理自行车。欧洲不少汽车品牌的创始人都是从自行车开始的。莫里斯和他们一样，都不满足于2个轮子的简单机械。 1910年，他建立了莫里斯车库，这种车库在当时是用来经销汽车的。莫里斯本人是牛津最大的经销商。通过原始的积累，1920年他实现了做一个汽车工业家的梦想。第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。由于莫里斯的精力和时间都放到了研制汽车上去了，他以前的生意就要请人代劳。1922年，33岁的塞西尔?金伯(Cesil Kimber)担任了MG的销售经理，第2年做了总经理。他对车身的结构很感兴趣，并且是个跑车狂热者。当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，所以他很自然地修改了莫里斯汽车，降低了底盘而且配合了更适合运动的车身，赋予了MG运动的天性。 1923年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车。为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯将MG的标志做成了八角形，这个标志沿用至今。1924年3月，配有牛津轿车底盘的4门MG轿车投放了市场，紧接着同样配有牛津轿车底盘的第一个MG4座跑车也投放了市场。这款4座跑车的名字是Old Number One，该车一共制造了48辆。1925年，MG提供了2座和4座的超级跑车系列。1928年，金伯要让MG成为畅销小型跑车的目的达到了，MG非常受欢迎，产量也不断扩大，威廉?莫里斯也被授予诺非尔德勋爵称号。这一年，他将MG的厂房搬到Abingdon。 1930—1935年是MG辉煌时期，他们生产了很多品种的4、6缸车型，一些纯竞赛车型也得到了发展，当然大部分生产的还是跑车。MG在这段时期生产的车被称作MMM(即Midget,Magna和Magnette的合称)。 K-3Magnette是这一时期MG最好的赛车，传奇车手Tazio Nuvolari也曾被聘请为该车作技术指导。MG的MMM车生产了超过11000辆，世界上至今仍有3000辆。 1935年，威廉?莫里斯把他的MG和沃尔斯利(Wolseley)一起转到了他的另一份产业-莫里斯汽车有限公司(Morris Motors Ltd)中。莫里斯汽车有限公司从而多出了一个诺非尔德部门(Nuffield)，并且同时对外宣布MG将退出赛场。虽然没有了MG赛车，公司还是创造了一些速度记录。1945年，二次世界大战结束，和平降临英格兰，MG也得以重新生产轿车。但是纯粹主义者说此后的MG再也不是原来的MG了。MG的徽标还被用在诸如Morris Oxford和1300那样的古板小轿车上。MG的TC、MGA、Midget和MGB型跑车仍然继续生产

名爵概念车有一款。MG 3SW有4款。MG TF有2款。MG7系有17款。

名爵MG7L 1.8T舒适版 20.98-20.98万名爵MG7L 1.8T豪华版 24.38-24.38万 08款MG7L 2.5 AT豪华版 25.18-26.68万 MG7 1.8T AT舒适版 14.98-17.28万 MG7 1.8T AT豪华版 16.18-18.08万 MG7 1.8T AT超豪华版 17.78-19.78万 08款MG7L 2.5 AT旗舰版 28.28-29.78万 08款MG7L 2.5 MT行政版 26.18-26.68万 08款MG7L 2.5 MT精英版 21.58-25.08万 08款MG7 1.8T MT豪华运动版 18.96-20.16万 08款MG7 1.8T MT豪华版 15.66-18.46万 08款MG7 1.8T MT舒适版 15.16-16.66万 08款MG7 1.8T MT精英版 14.26-15.76万以上车型均为在产

7，名爵MG 7 汽车

如果你确实喜欢名爵这个品牌的话，那MG7还是可以考虑的，它的质量和安全方面是可以放心的

首先你要看的是外观还是性能。　英国绅士给我们的感觉多是优雅、含蓄且保守,值得尊敬而难以亲近。显然,这样的第一感觉多少有些片面的误导。如果你能走进他的内心,你会发现,蕴藏在他温文尔雅外表下的,是一颗被压抑着的充满激情的心脏。让我们解放他吧! 　　只有英国车会这么做仿佛空气都是由海鲜味道构成的青岛,在记者试驾名爵MG7的几天里,天空一直处于阴霾状态。时不时飘过的薄雾和阵阵雷雨,像极了伦敦夏季惯常的天气。　　气候会影响一个国家的文化和人民对颜色的偏好,常年的雨雾天气使人压抑而变得保守。我们记忆中英国车的车身颜色多是深色或是亚光色。第一眼见到墨绿色的MG7时,凭直觉就能感到这将是它的主打色。很少有轿车敢于使用绿色车漆,但英系车是异类。不论捷豹、阿斯顿.马丁或是我眼前的MG7,墨绿色最能体现它们典雅的车身造型和被压抑着等待释放的澎湃内心。　　MG7除了基本款外还有加长版本──MG7L,它们的外观区别集中在前脸。基本款采用分体运动型进气格栅和四个复古的分体式前大灯;MG7L则是连体进气格栅,也就是大家常说的“大嘴”造型。　原汁原味的英式座舱。打开MG7的车门,英伦气息扑面而来。纯黑色真皮辅以白色边线的座椅造型像极了捷豹的XJ车。乳白色的仪表盘、复古式的英式时钟,都让人体会到浓郁的英伦古典风情。　　MG7基本版和加长版的内饰大体相同,因加长版面对的是商务客户,所以更多的偏重于后排乘客的舒适性。除了接近3米的轴距带来的宽裕空间外,后座乘员显示屏可以播放影片,甚至在后排座舱顶部加装了一个椭圆形的复古时钟,供乘客随时查看。由此,可见MG7在舒适性的细节上下了很大功夫。　　MG7的乘客可以获得的乘坐空间非常充裕,特别是后排乘客。前排乘员则受前风挡造型的影响略有压抑的感觉,这也是英系车一贯的传统──要想坐着更舒服,请到后排。　　MG7对乘客的安全保护也不遗余力,提出了“全方位碰撞全保护”。除了安全气囊等标准配备外,MG7全车2/3都采用了高强度钢板。并采用三层防撞结构设计的由B柱至车底内置保护梁,在发生碰撞时可进一步防止车辆变形。　英国式变脸　　MG7静止时的确很优雅,以温和的面孔示人。但当记者启动、挂挡、深踩油门后,发觉上当了。升功率为66.7kW/L的1.8T全铝涡轮增压发动机,毫不费力地将庞大车体拽动起来。发动机转速升到2500rpm后,涡轮增压介入,动力陡然提升,车身如同被鞭子大力抽打的骏马般蹿了出去。连续地深踩油门,将挡位快速挂至5挡,车速表的指针迅速指向了100km/h,这一切用时不过9秒多,而厂家公布的0-100km/h加速时间仅为8.9秒。此时传入车舱中的声音,只是高转速下的发动机闷响,后座乘员正在悠闲的瞄着窗外的景物,没有丝毫的不悦。　　进入崂山的盘山公路,该检验MG7操控性了。由英国莲花公司专业调校的底盘系统,采用紧凑型麦弗逊前独立悬架,后悬架则采用了独创的Z字型纵摆臂双衡臂独立悬架。在盘山路上快速过弯时,能感觉到车身悬架的支撑十分坚实,没有任何会失控的危机,同时也带来了良好的乘坐舒适性。崂山景区内道窄、弯急、车多,因此想要快速安全的前行,除了优秀的底盘悬挂系统外,方向的精准性同样重要。在躲闪对向来车和超越前车时,MG7方向盘的转动准确的传达到车轮,车随心动,带来的除了驾控的快感外,还有一份安心。另外,MG7的制动效果优良,化解了盘山路上的不少险情。　　安全的车门锁　　用遥控钥匙开MG7的车门时,按一次仅能打开驾驶员侧车门,再按一下才能将四门都打开。这样可以防备越来越多的街头拉车门抢劫。从内部开门后,车内四门除了被打开的那扇外,其他三车门均处于锁止状态。好用的后视镜调节开关　　MG7的后视镜调节开关中,包含调节后视镜和后视镜折叠功能。用材做工精良,按键时的回馈力很舒服。而且整体造型可爱,像一个“外星人”,谁说英系车只有古典氛围?英国人的冷幽默也是数得上号的。易用的多功能方向盘　　为了不破坏古典的整体内饰风格,MG7的方向盘功能键只放置在方向盘左侧,集合了音响的音量调节、模式选择按键和收音机频率搜索按键。整体感觉简约易用,也令古典感觉的内饰中多了一份不突兀的现代感! 超声波防入侵式报警系统　　“全智能防盗安全保障”是MG7健康安全理念的一部分。超声波防入侵式报警系统可以在系统启动后,一旦发觉有物体侵入车内,就会立即启动声音和灯光报警装置,确保在第一时间感应罪案的发生。

南京MG7 价格低性价比还好安全性也行

自己体会才知道。别人说的都不准确。

8，名爵汽车怎么样怎么这么便宜

展开全部 2003年MG TF的经典造型诞生于曾经为兰博基尼、莲花和McLaren F1执笔的著名设计师Peter Stevens之手。5年后的今天，时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间，MG TF的外形没有过多的变化，不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼，在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力，也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车，相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西，就像TF简洁规矩的内饰，虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富，但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢，剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具，而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外，似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说，突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前，相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁，将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方，即可与大自然亲密一把。关上宽大而厚重的车门，从坐上驾驶席的那一瞬间，TF就能带给你一种从未体验过的感觉，敞篷带来的通透感、无限大的头部空间使心情也随之放松，只是大角度倾斜的前风挡可能会在视野方面给开惯了轿车的人们带来一些影响，同时只能前后移动的座椅，对于不同身材的人也造成了较大的局限性，驾驶者只能通过调整坐姿来获得较好的视野。而腿部与手臂的操作姿势还需要逐渐适应。偏硬的黑色真皮座椅也不是很舒适，不过对于MG TF的跑车身份来说，座椅的功能绝不仅仅是用来提供舒适感的，很多东西还是要慢慢去习惯。，在发动机启动的一瞬间又澎湃起来，发动机的轰鸣声萦绕在耳旁。空踩油门，这款N系列1.8L全铝发动机立刻暴躁起来，粗吼似的声音似乎在炫耀它的强健体魄。而它也确实有资格炫耀，这款发动机采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式，0～100km/h的加速时间只需要8.2s，虽然100kW的最大功率在6750r/min时才能爆发出来，但是2000r/min时即可释放出最大功率的80％,“高转速大功率，低转速大扭矩”正是这款N系列经典发动机的过人之处。MG TF采用了跑车标准式的中置发动机的设计型式，一方面降低了车辆重心，同时也造就了45:55的前后轴负载比例，保证了车辆在弯道时的侧向稳定性。而后轮驱动型式，则使车辆在起步、加速时后轮获得更大的抓地力，当然这也与215/40R16的固特异Eagle F1高性能轮胎发挥的巨大作用密不可分。莲花公司调校的前双横臂、后多连杆独立悬架为TF的高速抓地力、高速导向性提供了强大的保障。开始还感觉不很舒适的座椅也发挥出巨大的作用，强大的侧向支撑力，略显沉重的EPAS电子助力转向系统指向精准，确保了在高速过弯时依然可以自如地掌控方向。在这一切刻意的“安排”之下，笔直的路段对于驾驶者、对于MG TF来说已经变得没什么意义了。行驶在青山绿水之间，敞篷车给驾驶者提供了最好的亲近自然的感觉，奔驰在急弯陡坡之上，MG TF则带来无与伦比的驾控感受。出于谨慎的考虑，在大连滨海公路上的试驾仅仅局限在二三挡之间，而三挡对于MG TF来说已经完全可以实现各种恐怖的动作。不过，在专业级悬架、轮胎、低重心这些纯正的跑车式的设计思路保障下，一切尽在掌握。60km/h的过弯效果可以说是轻而易举，即便是过弯时的些小失误，只需放松油门上紧张的右腿即可从容而过，根本不需要ESP这样高科技装置来破坏激情的氛围。小口径方向盘、无余量转向、清晰的挡位、短小的挡位行程，更可以将驾驶乐趣瞬间发挥到极致。发动机的轰鸣声与风声交织在一起，大量分泌的肾上腺素会拉紧身体的每一块肌肉，心跳加速伴随着风驰电掣，在弯道中尽情体验着MG TF的优异性能。毕竟“赛道上的王者”的称号不是浪得虚名。在喜爱它的人们面前，无论双门双座、软顶敞篷、中置后驱或是其他什么，都有可能成为一见钟情的理由，但是只有在体验过它烈酒般的激情之后，才会坚定地与它长相厮守，它会使你从此迷恋上这种激荡的生活。

展开全部您好，我是荣威MG购车顾问，MG在同级别车中表现都是比较好的。

展开全部名爵前身为英国MG汽车，后被南汽收购进行国产，后于上汽荣威（前身为罗浮）形成战略关系（类似的，统一管理）罗孚为商务版，名爵为运动版，现产MG7为收购前已有车型，所以基本上是英国基因品质，品牌都不错

展开全部真想买吖，有没有兴趣买名爵MG7奥运版吖？名爵MG7奥运版亮点：英伦名车风范：百年高贵血统、全球最大的汽车俱乐部、英伦雪茄造型、宫廷化内饰全铝发动机：全铝环保国四排放 0-90km/h等速油耗才有5.9L 低速高扭矩自适应底盘系统：根据路况自主调节，路感与舒适完美融合360°全方位安全：全程主动安全、碰撞安全、防盗安全、绿色健康安全国际名车高品质：欧洲名车高品质设计、国际供应商品质保证、欧盟标准制造品质不妨考虑考虑哦！

展开全部因为它是上汽从英国收购来的罗孚

9，名爵车怎么样值得买吗

名爵汽车在外观和内饰上都是不错的，其技术使用的是上汽通用的技术，是值得购买的。名爵最早是成立于1924年的英国汽车品牌，后备南京汽车集团收购，南京汽车集团被上汽集团收购后成为了上汽品牌汽车。名爵大多数车型都不贵，价格普遍都在10万至20万之间。纵观其各款车型，其科技感、智能感都比较强烈，这不仅是体现在外观上，更是体现在汽车本身上。例如名爵6、名爵ZS、名爵GS都搭载互联智行系统，这使得出行更为方便快捷，提高出行效率。名爵车的内部的空间一般，不算特别大，但后排的座椅可以放倒，如果装大型物件什么的还是有很大余地的，也能给车内带来更大的空间。扩展资料：在购车时需要注意以下几点： 1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么类型的车。 2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢年轻化的，可以购买年轻化车型的车辆。 3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。参考资料来源：百度百科——名爵

名爵6是一辆高颜值的车，这样描述它一点也不夸张，相信会有很多消费者喜欢名爵的颜值，这辆车在外观上车型线条流畅，整体轮廓很大气，车身设计采用了溜背式造型，从侧面看曲线十分优美流畅，腰线层次也很分明。

我认为不值得购买。因为名爵的车买的人少，也很少人听说过名爵这款车。名爵车是来自1924年的英国品牌，外观充满英伦风范，非常适合年轻人，被上汽收购后，作为上汽集团的自主品牌，现在的品质更是精益求精，所有的制作工艺，品保及配件的采购都是跟上汽大众、通用一样的，他们的发动机动力还可以。名爵怎么样，这个问题太见仁见智，但从你在观察这样一款车这件事，我大胆猜测一下你应该属于一个非常有活力的年轻人，那我就从一个年轻人的角度帮你分析分析这款车如何，是否值得入手。这款车的外形还可以，打的就是年轻人这一块的市场，但是如果只是选家用车的话，名爵车不是首选，可以选大众啊，奥迪啊等等。选更好一些，更有性价比的车。还有就是通用车的耐用性本身就不咋滴，开个几年异响、零件老化、漏机油全出来了。所以我觉得名爵车不值得购买吧。

名爵的车子，被上汽拿过来以后，近两三年做得是越来越不错了，究其原因，是上汽将这个带有英国标签的国际大牌，融于了中国消费者的需求，所以名爵的车子看起来越来越对中国人的胃口。还记得名爵刚被上汽买过来，还叫MG的时候，想用运动和操控来主打卖点，给消费者灌输这个英国牌子的运动基因，但是无法奏效，因为在中国汽车市场，因为运动去消费一辆车的人毕竟是少数，把车子作为代步工具，并且希望这个车子能尽可能满足一家人的各种需求，才是中国消费者想要的。于是，我们看到了名爵的改变，更犀利时尚的外观，更大的空间，更丰富的配置，加上不错的动力总成，总体来说，名爵的基因在原来运动的基础上，越来越中国化了。但是名爵始终走不出小众的阴影，为什么呢？因为名爵始终是名爵，名爵是上汽旗下主打运动与年轻化的品牌，并不会承担太多销量的责任，销量的责任就让荣威去承担吧。现在名爵的路子就是一个精品化、品牌化、运动化的发展方向，通过这些特点去笼络中国汽车市场里比较前卫的消费者。其实名爵的车子我觉得不错啊，造型设计在国内品牌来说，算领先的，动力总成不仅运动而且成熟，只是价格上来说，还有点贵，一般都在10~15万的区间。所以，如果你喜欢开车，热爱驾驶，希望自己的座驾有一定的运动细胞，那你可以选择名爵，当然，如果你有钱你可以去买宝马不是吗，有多少钱干多少事。

名爵6 phev 补贴后指导价16.98-18.68万，车身尺寸4695*1848*1458，轴距2715mm，紧凑型轿车；颜值不俗，价格不低，值与不值往下看。动力为1.0t三缸发动机+p3电机+bsg电机，最大功率167.7kw、峰值扭力622牛米，百公里加速7~8秒；按照这个扭力值来看，不跑进5秒都算亏的，跑不进去只是因为虚标参数，bsg电机是发电电机mg把这个电机的扭力也算进动力值。混动车当然还要看纯电续航，国补标准线最低50km才有补贴，名爵6纯电续航53公里，算是勉强及格，不过慢充3小时就能充满的电池组实际用车算上正常损耗一准跑不进50km，开空调的话更少。所以作为一台插电混动汽车，名爵6是绝对不合格的。悬架方面这么漂亮一台车，接近20万的售价还是扭力梁板车悬架，配置方面是不错，不过配置掩饰不了车子的差。名爵6在新能源汽车领域，除了卖张脸其他实在是没有亮点了，这台车不建议考虑。15万以下可以买到秦80，综合指数全线超越；同价位可以考虑秦100，纯电续航100，四缸1.5t+单电机，百公里加速6秒，或则542的宋更是全面碾压。mg6，还落后行业10年。

提到名爵这个汽车品牌，大家可能会有点陌生，毕竟这个汽车品牌的知名度并不是很高，对于它的了解也并不是很多，其次我们平时也很少见到名爵汽车，所以名爵这个品牌的车子究竟怎样呢？是否值得大家去购买？现在笔者就来为大家介绍一下。名爵是一个于1924年成立的一个英国汽车品牌，但后来经过一系列的发展，最终在2007年被上汽集团收购，从那之后，它便从一个外国汽车品牌成为中国汽车品牌。名爵在创立之初，便是靠生产敝篷跑车而成名，而且所生产出来的跑车，设计非常独特，并且做工也精神，性能更是不用担心，非常之强劲。直至现在被上汽集团收购之后，依旧还是秉持当初的品牌理念，所生产出来的跑车依旧是很时尚，外观也很独特，科技感非常强烈。目前名爵旗下的车型有MG7系，MG6系，MG3系和MG TF跑车等，其销量也一直在增长，虽然知名度并不高，但并不代表名爵车的性能、质量就会差。名爵大多数车型都不贵，价格普遍都在10万至20万之间。纵观其各款车型，其科技感、智能感都很强烈，这不仅是体现在外观上，更是体现在汽车本身上。例如名爵6、名爵ZS、名爵GS都搭载互联智行系统，这使得我们出行更为方便快捷，提高出行效率，另外根本名爵的一些车友评价，名爵车的安全性以及舒适性都好。综上所述，名爵车是值得我们去购买的。