奔驰v12发动机，奔驰搭载V12发动机的有哪些车型好像不是600新款500么车前盖

来源：整理时间：2022-05-13 15:52:17 编辑：汽车经验手机版

1，奔驰搭载V12发动机的有哪些车型好像不是600新款500么车前盖

奔驰 S级: 强烈推荐很有派头,动力强,有品位,安全性好 S600 S65 SL600 SL65 CL600 MAYBACH 以上车款都是V12

s600 和s65

自己买来贴上去的鉴定完毕

奔驰搭载V12发动机的有哪些车型好像不是600新款500么车前盖

2，奔驰S600V12发动机

S600 是12汽缸、每汽缸3气门，同级别的奥迪A8 W12是12汽缸、每汽缸4气门，W12其实就是两个V6组合在一起奔驰S600采用的是V12发动机、5.5L排量、双涡轮增压发动机、最大马力：537、最大功率380kw、最大扭矩：830N.W 奥迪A8 w12采用W12缸自然吸气发动机、6.0L排量、最大马力：450、最大功率：331kw、最大扭矩：580N.W

奔驰S600V12发动机

3，发动机奔驰V12的那个玩过呀

呵呵，奔驰V12的发动机是奔驰之中最好的。它的钥匙是智能的，只要钥匙在车内，轻点一下启动键就打着了。

我公司有几部老款的S600发动机都是V12的油老虎来的

如果是V12发动机是一根曲轴上的12个气缸，哪只有4个气缸工作，其它气缸不工作（不发火），这是不科学的，因为工作的4个气缸带动其余的8个气缸工作（运转），这要考虑经济性的问题，因为活塞运动是要消耗功率的，叫泵气损失；还有只有4缸工作时发动机的振动也是问题，这时，曲轴的扭振会很大，对发动机的使用寿命不利。

发动机奔驰V12的那个玩过呀

4，奔驰S600用的是V12的发动机

老款奔驰S600 用的是6.0 的V12 发动机，而新款用的是5.5 V8 涡轮增压发动机。奔驰也追求经济性了。 760Li 老款也是6.0 V12 发动机。奥迪A8 顶配是 6.0 W12 发动机。 W型发动机体积相比V型要小巧，所有油耗也稍微低一点。

s600采用的是5.5l涡轮增压v12引擎

奔驰S600与宝马760全部采用V12的发动机，与奥迪A8的W12区别在与缸的结构不同，V型顾名思义就是像字母“V”活塞左右排列，而奥迪A8则采用的是左、中、右即每排4各活塞，但奥迪A8所采用的W12缸极为复杂。采纳哦

5，v12发动机是国产吗

V12是顶级发动机，一般配豪华品牌的旗舰车型，如：奔驰S600，宝马760Li用的都是V型12缸发动机，奔驰的S65，CLS65，CL65等用的是双涡轮的V12发动机，另外还有法拉利612，575M，599GTB，ENZO，林宝LP640，迈巴赫62和57，RR幻影，DB9，Vanquish等用的都是V12。奔驰S500和E500都是V8的，国产目前无12缸车型。

装有v12发动机的车主要有奥迪tt豪华版，劳斯莱斯古斯特，奔驰s级，震撼人心的时候到了还有就是一个超跑品牌——兰博基尼兰博基尼的车基本都是v12，如盖拉多、reventon（雷文顿）还有蝙蝠再就是法拉利的新车ff 我知道的就这些了但是v12的排量很大都在6.0以上！！我是买得起养不起呀！！！！！

6，奔驰V12缸的车有哪几款价格分别是多少

奔驰目前采用V12发动机的包括：S600系列、CL600、SL600、S65、CL65以及SL65 。而目前国内有售的是S600，价格259.8万和S65 AMG，价格329.8万。奔驰S600，是奔驰轿车的顶级产品，其装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。

奔驰车型目前采用6.0升V12发动机的包括S600系列、CL600、SL600、S65、CL65以及SL65 。目前国内有售的是S600 259.8万 S65 AMG 329.8万

奔驰车型目前采用6.0升V12发机包括S600系列、CL600、SL600、S65、CL65及SL65 目前内售S600 259.8万 S65 AMG 329.8万

s350也有十二缸的。。。

没听说过啊不好意思哦

7，关于V12发动机的奔驰车问题

但是，如果是V12发动机是一根曲轴上的12个气缸，哪只有4个气缸工作，其它气缸不工作（不发火），这要考虑经济性的问题，因为活塞运动是要消耗功率的，叫泵气损失；还有只有4缸工作时发动机的振动也是问题，这时，这是不科学的，因为工作的4个气缸带动其余的8个气缸工作（运转）我是搞发动机的，我没见过该发动机

12缸发动机的奔驰车（S600）在低速时12个缸都工作。低速时候只有4个缸工作，在高速运转时16个汽缸全部工作的是凯迪拉克的“16”（英文），它采用V4+V12的结构。

平稳的输出功率，更多原因是为了后者，在较低输出时可以只有四缸部分在工作，这种配置只有极少的奢侈轿车才有，平稳地驱动传动系统工作。有的是将发动机分为两部分，相当于有一台四缸发动机和一台8缸或6缸发动机并列工作确实是12缸同时工作的；四缸工作的说法纯属神化传说。发动机缸数的增加可以使发动机获得很高的输出功率，还可以使发动机更平稳的工作，汽车发动机缸数的增加

专家果然是专家...严重的支持我也觉得奔驰车没有但是一时想不起来是什么车了看了专家的答案终于想起来了是凯迪拉克是有16缸的

我是搞发动机的，我没见过该发动机，但是，如果是v12发动机是一根曲轴上的12个气缸，哪只有4个气缸工作，其它气缸不工作（不发火），这是不科学的，因为工作的4个气缸带动其余的8个气缸工作（运转），这要考虑经济性的问题，因为活塞运动是要消耗功率的，叫泵气损失；还有只有4缸工作时发动机的振动也是问题，这时，曲轴的扭振会很大，对发动机的使用寿命不利。

8，宝马V12发动机和奔驰V12发动机那个性能最好最先进

对于V12的发动机，宝马和奔驰的其实都一般，因为毕竟两家生产商大部分以轿车或轿跑为主，他满在给车辆装配发动机时考虑的都是舒适性和稳定性。所以相对来说，和那些传统的欧洲跑车生产商来比，就显得在发动机性能上落后了。不过也不是说就有多大差距。相对来说，看一款发动机性能，可以简单地通过升功率和升扭矩来衡量。同样是V12的6.0发动机，谁的输出功率越大，最大扭矩越大，最大扭矩转速越低，谁的发动机就好。对于奔驰和宝马等的V12一般功率也就600P左右。当然奔驰给帕加尼提供的是改进型的功率会高出不少。而法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等的现在已经到700多P了。当然我相信，如果宝马或者奔驰全心致力于生产一款顶尖性能发动机的话，那么也是没有任何问题的。只是对于他们的产品线来说，没有必要。

发动机技术是一门非常复杂的综合技术。理论上w12应该更先进，因为它面世要晚于v12半个多世纪，从设计支出就考虑要避免v12的一些先天缺陷。但是发动机的优劣与否关键还要看它的实际应用表现，v12到目前为止仍然还是大多数发动机的榜样。先进与成熟，二者在某些时候本身就有些矛盾。 w12有个非常明显的好处，即长度比v12短，机头的空间利用率较高。所以你会发现，大众的顶级豪华车辉腾比宝马7系、奔驰s的车头明显要短。如果在车身长度都差不多的情况下，w12发动机能节约出更多的空间给乘客舱，乘坐舒适性大大提升，这就是为什么很多人第一次坐进辉腾后排就觉得非常大的原因。从轴距数据上看，辉腾是最短的，但是可利用空间却是最大的。另外，w12发动机节约出来的空间可以用来加装四驱部件。12缸的发动机加四驱配置的只有w型发动机能做到，四驱也是辉腾的一大亮点，s级只有350v6、500v8两种配置带四驱，s600因为用了v12的发动机所以没有空间再加四驱部件了，不得不说是s600的一大遗憾。当然，v12的发动机历史比较悠久，成熟度是很高的，按理说维修保养成本要比w12容易，但因为用它的车子来头都不小，所以这点几乎是没有差别的。w12是比较年轻，技术上比较复杂，但目前来看效果还是不错的，辉腾、a8、布加迪等都有用到

9，奔驰S级有哪几款是V12发动机的

S600 　　新款奔驰S600搭配了奔驰重新调校的5.5升V12双涡轮增压发动机，其最大功率提升至380kw/5000rpm，最大扭矩为830nm/1800-3500rpm。作为S级别的旗舰车型（不包括AMG系列），S600装备水平可谓奢侈：ABC动态车身控制、后排按摩座椅以及后排娱乐系统是其标准配置，当然它的售价也是相当夸张的。　　S65AMG 　　这款新奔驰S级的顶级车型能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的，创新是AMG高性能复合刹车的使用，这款AMG轿车的技术实力尤为独特。其标准规格包括：基于Active Body 控制的新AMG运动悬挂，，无差错AMG车身造型，多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。　　新奔驰S 65即将在20006年1月8日的北美国际汽车展上亮相。其格外强大的AMG 6.0升V12引擎将是众多跑车望尘莫及：其0到60mph的加速时间仅为4.2秒，而0到124mph也只需要13.3秒。　　S65AMG 的十二缸双涡轮增压引擎，带有来自跑车的Know-How 　　该车都有的性能是来自于这款梅塞蒂斯-AMG开发的5980cc的V12引擎。这款引擎强大在于：4750到5100rpm的转速下，最大可输出612匹马力，2000到4000rpm转速下，可数出738lb-ft扭矩。即便在1000rpm下，这款AMG V12双涡轮引擎也能输出420lb-ft的扭矩。当配备来自赛车的创新Know-How后，该引擎的一切都更为精细，更为强劲，对材料的利用也更为充分。而且AMG前端还集成了一个引擎燃油冷却器，轮彀里也放置着额外的冷却剂容器。　　为典型AMG十二缸引擎准备的AMG运动排气系统　　V12设计中，专为为AMG的V12引擎提供了带有两个双镀铬排气管的AMG运动排气系统。触媒转化器中使用的三层金属外壳提供了更快的冷启动反应，该杀了排放控制，且寿命更长。自然的S 65 AMG的排放标准复合最严格的规章，例如EU4。　　无差错AMG 车体造型创造了与众不同的外形　　奔驰的优雅搭配与众不同的运动气息——只是S 65给你的第一印象。新AMG车身造型集成了闪亮的轮彀，提供了极具吸引力的外形。车前端带有更大的空气入口，给人运动的感觉，同时整体给人更宽更低的印象。　　新多片19英寸AMG轻合金车轮，在中间喷着一颗钛灰色的星，从而为该车增加了额外的亮点。尾部和前端类似，也通过车身造型进行的极大的改进。　　独有的带多轮廓座椅的内部配置　　都有的内部配置极为适合其动态的外形。打开车门，S 65 AMG用一个大AMG标志欢迎它的驾驶者，位置是仪表盘中心。集成的定制AMG主菜单连续显示着当前的速度档选择，以及推荐的换档选择。360km/h量程的速度表准确无误的显示着速度。　　广泛的胡桃木装饰，“都有个性”皮质装潢，以及AMG运动座椅凭借各自独特的设计另内部更加与众不同。AMG人体工程学方向盘，带有特别的雕刻造型，配铝制换档钮，可直接换档。最抢眼的地方在于，中心控制台的 “IWC Ingenieur” 设计。

s600 v12发动机