萨博9x，萨博94X的最低售价是多少

1，萨博94X的最低售价是多少

动力方面新车有两款发动机可以选择，包括最大功率为265马力的3.0L V6自然吸气发动机，百公里加速为9秒，另外顶配车型搭载2.8T V6涡轮增压发动机，最大功率为300马力；最大扭矩为400N·m百公里加速为8.3秒。萨博9-4X是三款萨博确定进口车中最新款的车型。按计划今年5月将率先在美国上市，8月份后在欧洲和其他市场上市。萨博相关负责人表示，该车竞争目标将锁定宝马X3等。该车搭载3.0升V6和2.8升V6涡轮增压发动机，与之相配的是六速自动变速器和XWD全轮驱动系统。9-X4是基于凯迪拉克SRX平台的城市SUV，和宝马X3，奥迪Q5等车是同一级别的，预计进口的中国的售价应该在30--50万左右。

萨博94X的最低售价是多少

2，萨博九五是国几的排量

您好，萨博九五是国三的排量　希望能帮到您，祝您用车愉快！

s4好象还没有,saab的其实不错的,不过就是牌子没audi响. saab93这车，是典型的欧系车的特点，操控属于比较直接的类型，悬挂有弹性。发动机虽然没有马3的那么知名但也不错，2.0turbo ecopower? 全铝直列四缸轻涡轮增压发动机，的输出也很线性，加速感明显。是前轮驱动的车，所以在运动感上就没有马3运动的那么彻底。但是也有自己独特的技术，譬如后轮随动转向系统，和比较实用的方向盘sentronic?手动模式换档拨片。

这是国四的了

萨博九五是国2的排量

萨博九五是国几的排量

3，萨博新款概念车

萨博Aero-X概念车

Saab萨博9-X BioHybrid概念车进一步探索了Saab萨博屡屡获奖的Aero X和前款9X概念车的设计理念，展示了基于通用汽车下一代混合动力系统开发而成的200马力 (147千瓦)，1.4升BioPower涡轮增压发动机的超高性能。仅仅105克/公里的预计混合循环二氧化碳排放量（E85燃料）见证了这款概念车的环保潜能。Saab萨博 9-X BioHybrid显示了其将生物乙醇燃料与通用下一代混合动力系统结合在一起所创造的杰出效率和巨大潜能。通用汽车下一代混合动力系统在锂电池及动能转化能力上与目前的混合动力系统相比效率更高，从而进一步降低燃油消耗和二氧化碳排放。新一代混合动力系统所拥有的充沛动力同时也改善了油门反应速度，从而进一步缩小了发动机的尺寸，节省更多的燃料。Saab萨博9-X BioHybrid同时也会收集太阳能。天窗内的大太阳能电池充分利用了这一免费的能源。

萨博新款概念车

4，萨博94X吉普车 怎么样

现在还没有引进到中国！不错！萨博9-4X是一款中型跨界SUV，其车身长度为4.77米，宽为1.8米，高为1.68米。从外观上来看，新款的9-4X与9-4X BioPower概念车非常相近。在动力方面萨博准备了两款发动机，首先是自然吸气型3.0升V6，最大马力为265匹，百公里加速时间为9秒，另一款是高端的AERO版，使用2.8升涡轮增压V6发动机最大马力至300匹，最大扭矩为400牛米，百公里加速时间约为8.3秒。萨博9-4X的前脸造型彰显了家族的血统，新车重新采用了萨博独有的经典三孔式进气格栅，让人一眼就能辨别出其渊源所在。两个前灯、进气格栅以及两个进气口等重要区域都采用了倒梯形设计，营造出超前卫的风格。相比前脸的动感造型，萨博9-4X的侧面造型比较中庸圆润，没有锋利、带有棱角的腰线，不过上半部分的造型还是比较动感的，车窗的折线造型比较硬朗。

莫非你有买？？搞笑了。这个车还没上市 OK？凯迪拉克的SRX就是根据它的原型！

5，萨博93VS宝马5

楼上那个吹萨博的,你到底懂不懂深层次的原理？萨博全系列都用涡轮，对。但你知道那涡轮是谁产的么？是三菱的K04涡轮本体。涡轮车扭矩区间大，对。但你知道涡轮车尾段区间阳痿这回事么？不信你开93Aero拉到200公里以上，再加速能力跟330完全不是一个档次的东西。萨博全系列都用FF，好不容易出了个4驱的93-X，还是全球限量300辆。你知道FF的车子操控最好的不是萨博的么？萨博操控好是因为被吹出来的，那个什么陆地飞行秀，我告诉你我还见过一个奥迪A4版本的，哪些特技看的是开车的人，不是车子，只要是那个档次的车子，都能做出那样的表演，只不过萨博当作是一种宣传手段罢了。楼上的,你还真较真啊？有空你把俩车升起来，看看悬架配置，就明白萨博是什么玩艺了。麦佛逊+稳定杆前悬挂的E90与同是麦佛逊的93，一个是FR，一个是FF，在绕桩测试中BMW从来就没有比萨博慢过。多连杆后悬挂的E90跟拖拽臂+扭力梁的93比，吸收颠簸的能力更强，控制震动的能力更强，悬架本身回位更快，有什么理由比你93慢？比尾段？你93Aero的2.8T，能输出254匹的峰值功率，你觉得跟一台3.0的能输出272匹的NA直六比较，哪个技术更先进？一台+了增压的发动机还没有一台NA的输出功率高，你说萨博还有什么可以搞的？如果说BMW拿同是增压的335跟你93作测试，你能理解一个百公里4秒8，一个6秒9的差距么？

6，萨博 9X Convertlble 基本介绍

或许有人会觉得好奇，萨博（Saab）每次推出的概念车都有个X为代号。其实在北欧的古语中X读做Gebo，在维京人时代的24个字母中排第7个，X代表「礼物、爱、伙伴关系、宽厚」的意思。因此，来自瑞典的Saab，每次发表概念车都不只是为了造车，而是为坚持一种信仰与定见，概念象征的是Saab对人、社会、环境的关怀与承诺，更是为宣誓品牌价值的深度与意涵，这样的观点，在Saab 最新发布的9-X BioHybrid，荣获日内瓦车展的"最佳概念车"可充份获得印证。北欧设计智慧的极致表现在平滑的机身造型车体外观上，无车门把手（以遥控器开启）与后视镜（以摄影镜头取代）。为反映Saab的飞机设计本质，Saab 9-X BioHybrid创新发明「主动式空力套件」，以同时降低风阻减少油耗，当车速达到70公里时，车身上方与下方的组件会自动展开形成新的车身，车顶延长形成新的扰流，车尾保杆的车底分流板也会自动展开，让上升气流车底下方气流在车尾更远处交错，如此可提供更好的下压力与贴地性。 9-X BioHybrid是一部名符其实的环保车，可使用E85生质燃油（85%酒精15%汽油）、油电混合与太阳能系统，在GM下一代油电混合系统的后援下，1.4升BioPower涡轮引擎所产生200匹马力之超高效率的动力潜质，而在使用E85时，其二氧化碳排放值仅105g/km，在在证明了他名符其实的BioHybrid概念诉求。Saab 9-X BioHybrid的全景式天窗上配置了太阳能吸热板，当车子停止不动时能为hybrid电池自动充电。 Saab是个持续向前的品牌，最近发表的两部概念车9-X BioHybrid 与9-4X BioPower，显示出Saab跨入汽车市场全新级距、扩张产品线的重要承诺。两部车都从Saab的涡轮引擎尺寸最佳化的诉求、以BioPower为出发点，共享更先进的独特斯堪地那维亚设计主题与产品特性。 http://auto.qq.com/a/20080406/000028.htm

7，萨博95 XDW 20T Aero怎么样最详细信息

第一眼看上去感觉萨博9-5 XDW 2.0T Aero的外型十分庞大，5.01米的车身长度比2010款奥迪A6和2010款宝马5系都长。前脸镀铬饰条的设计沿袭了新萨博9-3的设计风格，使整个前脸看起来更加的运动。设计师把飞机驾驶舱的设计理念运用在萨博9-5上，坐在座椅上有驾驶战斗机的感觉。没错，萨博9-5秉承了飞机制造领域的传统经验，在2.0T涡轮增压发动机的配合下能带来前所未有的贴地飞行的驾驶感觉！内饰设计继承了传统萨博的风格，同时也加入了时尚的设计元素。炮筒使得仪表盘造型和飞机上十分接近，数字显示也很清晰，萨博特别的涡轮增压显示表依然保留在新车上，一晃神真的会以为是在驾驶飞机！

萨博93好象有2.5ts强涡轮增压的车型，这个比较牛。就2.0t来说，好像新君威的发动机更强些，因为它是通用新一代发动机加装萨博的涡轮增压装置底盘我就不知道了，这俩车都没开过。不过新君威是欧宝的底盘，并且和萨博是同平台下来的车，应该差距不会太大。为了避免有些人想当然，我还是拿些汽车之家的数据来说话吧。 saab 9-3 linear 2.0t 功率129kw/5500,扭矩265nm/2500-3500，100公里加速时间8.8s saab 9-3 vector 2.0ts 功率154kw/5500，扭矩300nm/2500-4000,100公里加速8s saab 9-3 aero 2.8ts 功率188kw/5500,扭矩350nm/1800-5000，100公里6.9s 新君威2.0t 功率162kw/5300，扭矩350nm/2000-4000，100公里7.7s 数据一出来就显而易见了，单就发动机而言，新君威的2.0t甚至要强于 saab 9-3 的强涡轮增压发动机。具体特点如下，新君威的最大扭矩与萨博2.8ts的相当，并且比萨博2.0t的更早爆发；最大功率也高于9-3 2.0ts。而且新君威的发动机比萨博的还有几个优势，新君威的2.0t是双模直喷发动机，而萨博的不是，而且新君威可以和93的油，萨博必须喝97的。不过底盘调教应该萨博更运动吧，要不然就不叫萨博了。如此对比可能让萨博迷们伤心了，但这就是通用全球技术融合的结晶。