国产奇骏，新奇骏是国产还是合资

1，新奇骏是国产还是合资

新奇骏是合资

合资。。。再看看别人怎么说的。

新奇骏是国产还是合资

2，奇骏和国产途欢比咋样啊

奇骏的四驱系统应该是国内30万以下最好的了，配置也比较厚道，25万的旗舰版，2.5的发动机、四驱、大天窗、CVT、氙灯、行李架+大灯、四轮独立悬挂、黑内+真皮+电加热...总之比CRV和RAV4强太多太多了，日系的做工也是不错，外形大多数人不怎么喜欢，可能是过于硬朗了。另外传说电池不好，轮胎偏窄.

选大众途欢车,大家都知道,1皮实耐用,质量稳定,2动力强劲,3操控优秀,4车身底盘扎实5非常安全,6油耗适中,7外观比较耐看,8保值率高,9售后服务广,全国到处都有......试问大众车是不是好车,我给大家一句话;"我不是大众的托,我只知道大众车那么多"..

奇骏和国产途欢比咋样啊

3，进口奇骏与国产奇骏的区别

进口奇骏好当然是原装进口的好啦，无论是核心部分还是整车用料，都不可和原装的相提并论。当然价格也差10万啊。附件国产新款的对比：个人观察,进口比国产新款少了VDC(是最大的遗憾),上下坡的辅助系统(对新手比较有用,我感觉可接受),手自一体变速(可接受),后备箱抽屉.变化的有:内饰(本人喜欢老款),变速箱变为CVT(我不喜欢CVT).行李架略有改变.新款少了:茶色玻璃,后遮盖帘,档泥板关于加长的车身,我感觉影响不大.新款后排头部空间比老款小了.据说转向系统也不一样,但各有优势.我感觉,对于出手的进口老款最遗憾的是没有VDC,略有遗憾的是没有上下坡辅助系统;最满意的是后遮盖帘,后窗茶色玻璃.个人还喜欢老的内饰和变速箱.

进口奇骏与国产奇骏的区别

4，细节做工表现如何国产奇骏详细测评

在中国汽车市场成长迅猛， suv车型日趋火爆的大环境下，作为东风日产在2008年投放的三款新车之一的奇骏X-trail 奇骏X-TRAIL在保留车辆原有特点的同时，车身尺寸、底盘以及发动机技术都进行了相应的改进。从整体上来看，国产后的奇骏X-TRAIL与此前的进口版车型基本相同，继承了原车细腻的做工。大灯部分与保险杠、发动机盖等部分的接缝非常匀称，但是大灯与发动机盖之间没有安装橡胶垫密封。与车头部分相同，奇骏X-TRAIL的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，只是靠近行李箱部分接缝较为明显。奇骏X-TRAIL的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。两个前雨刷一长一短的设计，充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。车轮采用了17寸的六幅铝合金轮毂，轮胎则为邓禄普出品的215/60 R17轮胎。奇骏X-TRAIL的尾门仅需轻按下方的电磁开关，即可轻松实现开启。

5，新奇骏这款车怎样

新奇骏还没有正式开售，不能说什么，不过老骑俊介绍下，这个级别最适合野外德越野车，没有之一，我前两天看动物世界，不经意看到他们在拍非洲象的时候，给麻醉过的象打苏醒针的时候，那种苏醒针速度非常快级别打完就会马上醒来，当时赶紧跑到车里，那个车就是奇俊，不用多说什么，足以证明他的能力了

新奇骏这款车挺好的，我对这款车可谓是一见钟情。全新一代奇骏前脸采用了家族式设计，中网的镀铬饰条极具辨识度，圆润的线条使得整个前脸比较饱满，视觉效果不错。奇骏的大灯造型比较犀利，内部结构颇为精致，远近光灯同样标配了LED光源。奇骏饱满的车尾和车头遥相呼应，尾灯造型较为醒目，牌照架上方采用了一小部分镀铬饰条进行装饰，配合底部的银色护板，让车尾看起来更加时尚，无时不在吸引大众的眼球和心脏。而且我们选家用车还要考虑空间问题，家里有孩子每周末都会带着老人，孩子去近郊放放风，这款SUV拥有512L后备厢超大容积和25处人性化自由储物空间，行李再多也不怕，还配备5+2的7座灵活多变空间，两胎三胎爷爷奶奶轻松安排，我更觉得新款奇骏在各方面都贴合我的需求，真正的满足了我的驾车需要。开这车的感觉就是俩字：倍爽。

6，东风日产奇骏怎么样价格多少

东风日产在售的车型玛驰，7-9.3万骊威，8.6-13万阳光，8.3-12万TIIDA，11-15万轩逸，12.5-17万天籁，20-37万逍客，14-22万奇骏，21-27万

奇骏是城市suv也就一般！奇骏的车身尺寸长、宽、高分别为4630/1785/1685mm，轴距为2630mm。从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感；整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。车内，奇骏全黑的内饰与其整车硬朗个性相当吻合，前控制面板转折面同样应用了直线条进行分割，中控台、空调出风口都采用方形设计，使其与车身造型调性相呼应。奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。

7，东风日产奇骏这车怎么样啊

这款车外观看起来还是蛮舒服的这款车采用全模式四驱系统售国产奇骏的配置和价格：2.0L XE舒适版(MT 4WD)，价格为20.78；2.0L XE舒适版(CVT 4WD)，价格为21.78；2.5L XL豪华版(MT 4WD) ，价格为22.98；2.5L XL豪华版(CVT 4WD) ，价格为23.98；2.5L XV旗舰版(CVT 4WD) ，价格为25.88。喜欢越野的朋友可以考虑下这款车

车型 2.0XE MT 2.0XE AT 2.5XL MT 2.5XL AT 2.5XV AT 长宽高 4630/1785/1685(1770mm) 轴距 2630(mm) 变速器 6速手动 CVT自动 6速手动 CVT自动 CVT自动驱动形式全模式四驱系统智能全模式四驱系统排量 1997ml 2488ml 功率 106/5200(kw/rpm) 135/6000(kw/rpm) 扭矩 198/4400(Nm/rpm) 227/4400(Nm/rpm) 售价(万元) 20.78 21.78 22.98 23.98 25.88 车子挺好的，质量不错，，非常漂亮~~

好车。20/25w

这车刚开始进口的时候还不错，外形也可以，但是国产后咱就不敢保证了。

很好

做工有待考证，性能还是不错的！价格在24万左右！

公路性能和越野性能都比较均衡是一款很全面的越野车